lasit huurussa parkkihallissa

Nykyäänhän on näitä lämpöisiä parkkihalleja, mm Sellossa yms kauppakeskuksissa. Pakkasilla tullaan kylmällä autolla lämpimään tilaan, niin lasit huurtuu välittömästi, sitten ajellaan miten sattuu kun yritetään tihrustaa. Ei hätää, hommaan on ratkaisu. Kääntäkää nyt ihmeessä se SISÄKIERTO päälle siitä puhaltimestanne, lämpimään halliin tullessa. Kokeilkaa vaikka, ei mene lasit huuruun, ja näkeekin.

Mistä johtuu vai? Siitä, että ulkokierrolla tuloilmaritilän edessä oleva kuura sulaa sisälle tullessa, ja höyrystyy, muuttaen tuuliasin sisäpinnan lähes samantien huurteiseksi. Nyt kun laittaa sisäkierrolle, ei ulkolämpötilan muutos vaikuta asiaan, vaan sama sisäilma kiertää. Tosin sekin alkaa huurruttamaan laseja, mutta vasta noin 10min jälkeen, sinä aikana jos parkkipaikkaa ei vieläkään ole löytynyt, voi jo kääntää takaisin ulkokierrolle, kuura sulaa äkkiä, eikä höyrystymistä pitäisi enää tapahtua. Tärkeintä on estää sisälle tullessa, kuuran sulamishöyryn pääsyn auton sisälle. Se onnistuu juurikin tällä toimenpiteellä, eli hetkeksi ajaksi sisäkierto päälle.
2347
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Kylmästä ulkoilmasta sisälle juuri mainitun Sellon parkkihalliin ajaessani ainakin minun autossani lasit huurtuvat, mutta nimenomaan ulkopuolelta. Ongelmasta selviää kun ruiskauttaa pissapojalla tuulilasille ja kytkee tihkupyyhkäisyn. Samalla vielä sähkökäyttöiset etusivulasit napista auki, niin eipä ole mitään näkyvyysongelmia.

Äänestä

Hiukka offtopic, mutta noissa parkkihalleissa on erittäin hyvä käydä huoltamassa autoa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


wolly mies kirjoitti:

Nykyäänhän on näitä lämpöisiä parkkihalleja, mm Sellossa yms kauppakeskuksissa. Pakkasilla tullaan kylmällä autolla lämpimään tilaan, niin lasit huurtuu välittömästi, sitten ajellaan miten sattuu kun yritetään tihrustaa. Ei hätää, hommaan on ratkaisu. Kääntäkää nyt ihmeessä se SISÄKIERTO päälle siitä puhaltimestanne, lämpimään halliin tullessa. Kokeilkaa vaikka, ei mene lasit huuruun, ja näkeekin.

Mistä johtuu vai? Siitä, että ulkokierrolla tuloilmaritilän edessä oleva kuura sulaa sisälle tullessa, ja höyrystyy, muuttaen tuuliasin sisäpinnan lähes samantien huurteiseksi. Nyt kun laittaa sisäkierrolle, ei ulkolämpötilan muutos vaikuta asiaan, vaan sama sisäilma kiertää. Tosin sekin alkaa huurruttamaan laseja, mutta vasta noin 10min jälkeen, sinä aikana jos parkkipaikkaa ei vieläkään ole löytynyt, voi jo kääntää takaisin ulkokierrolle, kuura sulaa äkkiä, eikä höyrystymistä pitäisi enää tapahtua. Tärkeintä on estää sisälle tullessa, kuuran sulamishöyryn pääsyn auton sisälle. Se onnistuu juurikin tällä toimenpiteellä, eli hetkeksi ajaksi sisäkierto päälle.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu