http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/2010/12/1249145/juvan-kuolonkolari-alinopeutta-ajanut-auto-suistui-vaaralle-kaistalle
Minä sitä olen aina uskonut jotta ylinopeus ja päätön kaahaaminen liikenteessä tappaa!
Mutta niin ne ajat muuttuvat, Juvalla tappaakin alinopeus, ainakin poliisin mukaan!
Liekö poliisi vasiten vain syöttää meille moista "sontaa"?
Late Lapista.
Minä sitä olen aina uskonut jotta ylinopeus ja päätön kaahaaminen liikenteessä tappaa!
Mutta niin ne ajat muuttuvat, Juvalla tappaakin alinopeus, ainakin poliisin mukaan!
Liekö poliisi vasiten vain syöttää meille moista "sontaa"?
Late Lapista.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Ylinopeus ei ole tappanut vielä koskaan ketään missään.
Eihän se vauhti tapa, vaan se äkki pysäys ja mitä kovempi on vauhti, sitä äkäisempi on pysähdys ja rysähdys, vaikkapa rekan keulaan !
Late Lapista.
Seuraavaksi voitkin myöntää, että bensiini ei räjähdä, kaikki puikulat eivät ole Lapin puikuloita, meressäkin on muikkuja.
Kuinkas se rakkaustarinasi etenee... Suomessako olet vai? Täytyy myöntää, että helevetin sitkeitä olette te Lapinmiehet. Itselleni on hevon v..tn sama koska tapahtuma on räjähdys, milloin palamista, tai muuta murtumaa.
Latekulta.
Kun sie et nyt tajua, että kyse on suljetun tilna palosta-> räjähdys ja siitä että jos avoimessa tilassa bensa syttyy niin se ie räjähdä vaan palaa sievästi.
Suljetussa tilassa bensa kaasuuntuu-> räjähtää kipinän saadessaan.
Samaa ilmiötä käytetään hyväksi moottoreissa. Siellä bensaan sekoitetaan ILMAA ja seos PURISTETAAN ja siihen johdetaan kipinä, joilloin se äkillisesti laajetessaan RÄJÄHTÄÄ.
Yksinkertaisen fysiikan sinulle selitti, nainen
Se ei ole räjähdys myöskään siellä moottorin palotilassa, vaan nopea palaminen. Tiedätkös, että ruutikaan ei räjähdä, jospa tämä linkki selvittäisi hieman asiaa: http://fi.wikipedia.org/wiki/Ruuti
Ruuti, niin kuin bensiinikin ovat palavia aineita, eivät räjähtäviä, höpiskööt Late mitä haluaa.
Vaan piakkoin minä lähden taas sinne Aasian saaristoon, viikon - parin sisällä.
Täytyyhän tässä sitkeänä olla, etteivät nuo virhekäsitykset pääse kovin leviämään ja vallalle, muutenhan ei takaisin tullessa tiedä kohta mistä pitäisi puhua torikauppiaalle, jos haluaa perunoita ostaa.
Sinun kokemuksella varmaan ydinpommikin posahtaessaan vain palaa käryyttää hieman nopeammin.
Mistä muuten päättelet palamisen ja räjähtämisen eron , mikä on se kriittinen piste, jossa muutos tapahtuu.
Etpähän tuota tiijä, joten selitänpä, että palamisessa kuuluu just korvinkuultavaa suhinaa ja rapsetta ja kohinaa, mutta räjähdys on AINA kertapaukku, joka kuuluu palamista kauemmas.
Joten mikä ääni kuuluu moottorin käydessä, jos otat mopostasi pakoputken pois ? Kun et näköjään tiijä, niin meeppäs siitä lumihankeen ja kokeile, jospa se vanaha "rapeneikkisi" yhen kerran koittaa pöksähtää.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Räjähde
Bensiinin palaessa täydellisesti muodostuu hiilidioksidia ja vettä.
Noinhan minä olen asian selittänytkin koko ajan, ammatti tinkaajat ja jankkaajathan täällä väittävät jotta bensiini ei räjähdä auton koneen männän päällä, vaan palaa hiljakseen kituvalla liekillä!
Minä olisin kyllä utelias näkemään sen jubbi bemarin joka liikkuu, pelkällä hitaalla bensiinin palamisella !
Late Lapista. Maltilliset Mersuilijat Ry !
Pyöriihän kampiakseli 12 sylinterin vauhdittamana 6500 kierrosta minuutissa rajoittimeen stopattuna. Kyllä siellä bensa palaa sen verran vikkelään, mutta eihän tuo ole vielä mitään esimerkiksi moottoripyörien, tai formuloiden vastaaviin kierrosnopeuksiin.
Palamista se kuitenkin vain on siellä palotiloissa, vai onko sinun mesees tehty räjähdystilat?
samassa yhteydessä ei voida puhua niiden omistajien räjähtävästä älystä. Tämä asia on ainakin varmaakin varmempi.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Räjähdys
Kyllä niitä onnettomuuksia sattuu vaikka auto ei edes liikkuisikaan, alinopeudesta puhumattakaan..ja kaiken lisäksi kohtuullisen hyvällä tiellä.
http://www.karjalainen.fi/Karjalainen/Uutiset_maakunta/venäläiskuski_törmäsi_maanmiehensä_autoon_6770095.html
Lauri on monessa asiassa eri mieltä kuin minä, melkein kaikissa, mutta nyt olen samaa mieltä. Liikenneonnettomuudet johtuvat nimenomaan suurista nopeuksista ja sitä varten nopeusrajoituksetkin on olemassa. Nopeusrajoitukset eivät ole kellekään kiusalla asetettuja.
ole lisäksi nopeussuositus valkoisilla numeroilla sinisellä pohjalla 60 km. Niin olen ymmärtänyt.
Ei täyttänyt EU:n direktiivejä ja Venäjä ei kuulu Eurooppaan. Sen ovat historian ja maatieteen opettajat kertoneet.
Venäjä muuten kuuluu Eurooppaan. Euroopan itäraja on jossakin Uralilla.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tiedosto:Europe_(orthographic_projection).svg
Syyllinen on nykyhallinto. Niiden päämääränä on ollut rikkoa kaikki perinteiset arvot ja säännöt.
Tietty harmittaa kun Suomikin siinä särkyi.
Joidenkin uskomuksen mukaan Israelkin kuuluu Eurooppaan, Euroopan yleisurheilu mestaruuskisoihin nimittäin osallistuu Israelin edustajiakin ! MIKSIKÄHÄN ?
Late Lapista.
Tämä iltasanomien otsikoiva "alinopeus", vaikuttaa, ikäänkuin se olisi jotenkin rikollista,
mutta jos keliolosuhteet ovat huonot, kuten tässä tapauksessa näytää olleen,
nopeus on suhteutettu kelin mukaan.
Venäjä kuuluu Eurooppaan, tai ainakin suurin osa siitä. Israel ei kuulu Eurooppaan ja maan uskontokin on kaukana Euroopassa vallitsevasta kristinuskosta.
Nopeutta ja ajotaitojahan ei nimenomaan suhteutettu kelin mukaan, ja kolari siitä seurasi sekä rumia ruumihia
Late Lapista. Maltilliset Mersuilijat Ry !
"Tiellä oli runsaasti pöllyävää pakkaslunta"
Tälläisella kelillä kohtaamistilanteessa voi näkyvyys, varsinkin rekan kyseessä ollessa,
hävitä hetkellisesti lähes kokonaan, eli olisiko Laten mielestä onnettomuus ollut vältettävissä
jos kyseinen auto olisi ajanut sitä sallittua 80 km/h.
Voiko sinun mielestäsi ajaa vaikka 100 vaikka ei näe kuin 2 metriä eteensä ja toivoa että kaikki muutkin ajaa 100.
Israel osallistuu Euroopan mestaruuskisoihin siksi ettei arabimaat halua Israelia Aasian mestaruuskisoihin.
Eikös se rekka tappanut tässä taannoin, kun ajoi hieman ylinopeutta ja jotkut aamukaljanhakijat ajoivat kolmion takaa eteen. Silloinkin uutisointi toimi kiitettävän tehokkaasti. Nyt taitaa olla sama juttu, kun ulkomaalainen ajaa liukkaalla kelillä huonossa näkyvyydessä oikealla tilannenopeudella. Muut "taitavat" kuskit uskaltaa vetää kuin kesähelteellä.
Tuntuu aika erikoiselta, että tuota alinopeus käsitettä tuollaisessa tapauksessa yleensä käytetään ja se, että kenen ilmaus tämä on, lehdistön vai poliisin.
Tuollaisiin olosuhteisiin: peililiukas tienpinta, pöllyäva lumi ja näkyvyys huono jopa 60 km/h on liian suuri nopeus. Luisuminen vastaantulevien kaistalle saattaa johtua niin kovin erilaisista syistä. Takavetoisella autolla ajettaessa tuollaisissa olosuhteissa voi esim. liian suuren vaihteen käyttö ja pieni äkkinäinen kaasupolkimen painallus aiheuttaa äkkinäisen perän sivulleheiton, jos siihen vielä lisätään pieni virheellinen ohjausliike.
Mehän emme voi tietää tämän venäläiskuljettajan ajokokemusta tällaisissa olosuhteissa, mikä tietysti on suuresta merkityksestä ajettaessa äärimmäisen huonoissa olosuhteissa.
Vihjailu alinopeuteen turman syynä on kuitenkin aika omituista.
Sääliksi käy asianomaisia, sillä tällaista loppua ei soisi kenellekään.
Olen ajellut Suomen teillä jo siitä lähtien, kun ei talvisinkaan käytetty muita kuin kesärenkaita. Ehkä se juuri on osittain koulinutkin ajotavan sellaiseksi, että ymmärtää ottaa aina olosuhteet vakavasti huomioon.
Latella on aivan oikeat käsitykset ja periaatteet tässä asiassa.
Kyllä se tappaa. olet itse varsinainen riesa tienpäällä. Mustalaismersu käryää seittemää kymppiä satasen alueella. Hermot menee.
Jos ei ole enää rahaa ostaa niin vippaa tutuilta.
rahaa on ja kaljaa jääkaappi täynnä sekä V8 jenkki perseen alla.
Tämä viesti ei ole yksin sinulle, sillä kaljasta näyttää kirjoittelevan useampikin täällä. Minä itse en kaljaa kittaa, mutta olut maistuu kyllä.
Tässä valitettava onnettomuus jonka todistajaksi jouduin tänään matkallani.
http://www.radiorex.fi/rss/avaa/29600
Mikäli jollekin on epäselvää, niin juuri tuo 6-tien risteys on se, mistä lähtee Värtsilään Niiralan raja-asemalle vievä tie, joten venäläiset oli kaikesta päätellen palaamassa kotimaahansa. Omakohtaiseen havaintoon perustuen epäilen vahvasti että kolarin syyksi tullaan nimeämään liukas ajokeli ja erittäin liukas risteysalue..niin kuin ne yleensä talvella jo muutenkin ovat ilman sään lauhtumisen aiheuttamaa lisäliukkautta.