Selasin huvikseni BMW:n kotisivujen jälkiasennettavien lisävarusteiden luetteloa ja kiinnostuin vakionopeussäätimestä. Hintatietoihin oli laitettu "alkaen 250€". Tästä päättelin, ettei se töineen kovin kummoinen kustannus tulisi olemaan, joten pyysin tarjouksen paikkakuntani BMW-liikkeestä. Tänään tuli vastaus: 820€. Ei tullut kauppoja. Mikä järki noita hintatietoja on tuonne laittaa, kun ne saa kertoa vähintään kolmella, että päästään lopulliseen hintaan?
Vakionopeussäätimen jälkiasennus 820€
elämä on
74225
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
olla noin kallis?? En ole koskaan kuullut että minkään muun automerkin vakionopeudensäätimen jälkiasennus on ollut noin kallista. 300€ on maksimi mitä on olen kuullut.
tossahan on bemarilisä laitettu joten hinta ihan ok,mitä tästä opimme,emme käytä merkkikorjaamoa
Ihan normibemarihinnoittelua. Kävin kysymässä tarjousta parisen vuotta sitten uudesta bemarista, ilman vaihtoautoa. Kerroin mallin, koneen, varusteet jnejne. Myyjä naputteli tietokoneelle tiedot, printtasi tarjouksen ja esitteli sen. Kaikki hinnat lisävarusteita myöten olivat ovh-hintoja listoilta, ei mitään alennusta. Kysyin että onko tämä todellakin tarjous, osaisin itsekin netistä ynnätä samat hinnat yhteen. Myyjän vastaus oli "Näin käydään kauppaa premiumautosta". Menin sanattomaksi ja poistuin paikalta enkä ole sen jälkeen liikkeessä käynyt.
Yritä uudelleen valveilla.
Olen pyytänyt (ja ostanut) kaksi kertaa tarjousta Laakkoselta 5-sarjalaisesta. Kummallakin kerralla on tullut kelpo tarjous.
vanha luotettava vakkari on tiiliskivi, eikä maksa paljon
Jos kyse on uudesta tai uudehkosta bemarista, kuten 1-sarja, E90/E91 3-sarjasta tai E60 5-sarjasta, niin homma onnistuu asentamalla rattiakseliin tuon puuttuvan vaikionopeussäätimen viiksen. Muovien alla on tuolle viikselle jo valmis pistokekkin. Kun viiksi on asennettu, niin riittää, että BMW huolto aktivoi ajotietokoneen huoltovalikosta vakionopeussäätimen toiminnot. Veikkaisin, että BMW huolto ottaa 200-300e tällaisesta toimenpiteestä. Noita vakkarin viiksiä voi ostaa helposti ebaystä tai autoromuttamolta.
Syy miksi hinta on niin suolainen BMW:n tekemänä on, että he käyttävät virallisia uusia bmw osia eivätkä työstä mitään. Virallisesti tuohon hommaan tarttee olla se mainittu viiksi sekä rattiakselin muovit. Noita muoveja ei kätännössä tarvitse vaihtaa, koska viikselle voi tehdä siihen reijän käyttämällä esim dremeliä. Jos noihin vanhoihin muoveihin tekee sen reijän eikä vaihda sitä koko paneelia, niin säästää jo muistaakseni satasen kaks.
Joskus ajattelin tehdä tuon omaan autooni ja laskeskelin kokonaiskustannuksiksi about 400e. Tuo sisälsi käytetyn viiksen sekä koodaamisen BMW huollossa. Muoveihin olisin saanut tehtyä tuon reijän itsekkin.
Auto on E90, 320D. Oli oikeasti koominen tilanne kun tarjouksen sain. Voin sen nyt paljastaakin, eli Mikkeli on paikkakunta.