Sarjassamme BMW-idiootit on vuorossa

erittäin kummallista että juuri yhteen tiettyyn automerkkiin liittyy kaikenlaisten vajaamielisten touhuilua.
Mitä vuosien aikana on esiin tullut, niin jatkuvasti on esiintynyt yhdistelmä; idiootit ja bmw.
Sitä ei voi enää selittää millään muulla tavalla kuin että vähemmän älykkäämmät ja henkisesti jälkeenjääneet valitsevat juuri kyseisen automerkin.

mutta on kirjoitti:

erittäin kummallista että juuri yhteen tiettyyn automerkkiin liittyy kaikenlaisten vajaamielisten touhuilua.
Mitä vuosien aikana on esiin tullut, niin jatkuvasti on esiintynyt yhdistelmä; idiootit ja bmw.
Sitä ei voi enää selittää millään muulla tavalla kuin että vähemmän älykkäämmät ja henkisesti jälkeenjääneet valitsevat juuri kyseisen automerkin.

Niin. Tai sitten bemarikuskeja vituttaa oma autovalintansa jälkeenpäin niin paljon että niitten pitää purkaa aggressionsa joko liikenteessä tai muualla.

mutta on kirjoitti:

erittäin kummallista että juuri yhteen tiettyyn automerkkiin liittyy kaikenlaisten vajaamielisten touhuilua.
Mitä vuosien aikana on esiin tullut, niin jatkuvasti on esiintynyt yhdistelmä; idiootit ja bmw.
Sitä ei voi enää selittää millään muulla tavalla kuin että vähemmän älykkäämmät ja henkisesti jälkeenjääneet valitsevat juuri kyseisen automerkin.

No valitettava totuus on että 99% BMW kuskeista on aivan täysiä mulkkuja. Kiilataan, estellään, ajetaan törkeää ylinopeutta, heitetään perää mutkassa (takaveto on jees), eräskin mulkku kerran yritti estää ohitustani.

Tapaus meni näin:

Oli tietyö ja nopeusrajoitus 50. Rajoitus loppui ja alkoi 120 alue. BMW ei tajua kiihdyttää. Joten vaihdoin kaistaa vasemmalle puolelle ja lähdin reippaasti ohittamaan. No, bmw kuski perhe kyydissä siellä kyttäsi kun menin ohi ja tämä idiootti laittaa kaasun pohjaan ja alkoi menemään minun ohitseni. Ei vissiin mieli kestänyt sitä että huomattavasti halvempi pikkusportti menee loistoautosta ohi. No sitten löin minäkin lämän tiskiin. Tajusi luovuttaa kun alkoi nopeus olla reippaasti päälle 200 ja ymmärsi ettei pärjää autolleni. Ihme hyypiö oli.

BMW kuski vaaransi itsenä ja perheensä hengen!

BMW beater kirjoitti:

No valitettava totuus on että 99% BMW kuskeista on aivan täysiä mulkkuja. Kiilataan, estellään, ajetaan törkeää ylinopeutta, heitetään perää mutkassa (takaveto on jees), eräskin mulkku kerran yritti estää ohitustani.

Tapaus meni näin:

Oli tietyö ja nopeusrajoitus 50. Rajoitus loppui ja alkoi 120 alue. BMW ei tajua kiihdyttää. Joten vaihdoin kaistaa vasemmalle puolelle ja lähdin reippaasti ohittamaan. No, bmw kuski perhe kyydissä siellä kyttäsi kun menin ohi ja tämä idiootti laittaa kaasun pohjaan ja alkoi menemään minun ohitseni. Ei vissiin mieli kestänyt sitä että huomattavasti halvempi pikkusportti menee loistoautosta ohi. No sitten löin minäkin lämän tiskiin. Tajusi luovuttaa kun alkoi nopeus olla reippaasti päälle 200 ja ymmärsi ettei pärjää autolleni. Ihme hyypiö oli.

BMW kuski vaaransi itsenä ja perheensä hengen!

Liekö SaaBismi siirtynyt Bmv. On tilastollisesti totta,että eräät ihmistyypit suosii tiettyjä
akressiivisiä tai sellaisina pidettyjä autoja.

Vahva nopea kallis kirjoitti:

Liekö SaaBismi siirtynyt Bmv. On tilastollisesti totta,että eräät ihmistyypit suosii tiettyjä
akressiivisiä tai sellaisina pidettyjä autoja.

...ehkäisyvälineellä ja bmweellä? No,molemmissa on mulkku sisällä.

Vahva nopea kallis kirjoitti:

Liekö SaaBismi siirtynyt Bmv. On tilastollisesti totta,että eräät ihmistyypit suosii tiettyjä
akressiivisiä tai sellaisina pidettyjä autoja.

Saabeihin elettiin 1970-80 lukua ja turbot oli uuttuutta perheautoissa ja mainittu merkki tunnetusti niiden ensimmäisiä käyttäjiä suuremmmassa mittakaavassa.
Toinen asia mikä on varmasti vaikuttanut asiaan on Saabin nopeusmittari joka on aina näyttänyt oikeaa lukemaa, eikä valehdellut 10km/t tai enemmänkin liikaa, joten on luonnollista että alinopeutta ajavia on ohiteltu. Tietyissä automerkeissä nopeusmittari oli laitettu tehtaan toimesta vielä 1990-luvullakin näyttämään 13-15 km/t enemmän kuin todellinen nopeus oli. Tähän oli syynä se että niin saatiin näyttämään kuin auto kuluttaisi polttoainetta vähemmän koska ajettiin kuvitellun nopeuden sijasta noin paljon hitaammin, jolloin luonnollisesti myös bensan kulutus oli vähäisempää.

yhdistettiin kirjoitti:

Saabeihin elettiin 1970-80 lukua ja turbot oli uuttuutta perheautoissa ja mainittu merkki tunnetusti niiden ensimmäisiä käyttäjiä suuremmmassa mittakaavassa.
Toinen asia mikä on varmasti vaikuttanut asiaan on Saabin nopeusmittari joka on aina näyttänyt oikeaa lukemaa, eikä valehdellut 10km/t tai enemmänkin liikaa, joten on luonnollista että alinopeutta ajavia on ohiteltu. Tietyissä automerkeissä nopeusmittari oli laitettu tehtaan toimesta vielä 1990-luvullakin näyttämään 13-15 km/t enemmän kuin todellinen nopeus oli. Tähän oli syynä se että niin saatiin näyttämään kuin auto kuluttaisi polttoainetta vähemmän koska ajettiin kuvitellun nopeuden sijasta noin paljon hitaammin, jolloin luonnollisesti myös bensan kulutus oli vähäisempää.

näytti tuon 13-15km/t liikaa ja luonnollisesti pienemmässä nopeudessa hieman vähemmän.

mittarit.. kirjoitti:

näytti tuon 13-15km/t liikaa ja luonnollisesti pienemmässä nopeudessa hieman vähemmän.

"Tietyissä automerkeissä nopeusmittari oli laitettu tehtaan toimesta vielä 1990-luvullakin näyttämään 13-15 km/t enemmän kuin todellinen nopeus oli. Tähän oli syynä se että niin saatiin näyttämään kuin auto kuluttaisi polttoainetta vähemmän koska ajettiin kuvitellun nopeuden sijasta noin paljon hitaammin, jolloin luonnollisesti myös bensan kulutus oli vähäisempää."

ole paremminkin sen takia että mittarit laitetaan tarkoituksella näyttämään vähän yli niin ne ei ainakaan näytä liian vähän. Jos ne näyttäisi liian vähän ja auto menisikin ylinopeutta ja siitä seuraisi ylinopeussakkoja tai jopa onnettomuuksia niin ainakin amerikan maalla auton valmistajat joutuisivat miljardiluokan oikeusjuttuihin.

yhdistettiin kirjoitti:

Saabeihin elettiin 1970-80 lukua ja turbot oli uuttuutta perheautoissa ja mainittu merkki tunnetusti niiden ensimmäisiä käyttäjiä suuremmmassa mittakaavassa.
Toinen asia mikä on varmasti vaikuttanut asiaan on Saabin nopeusmittari joka on aina näyttänyt oikeaa lukemaa, eikä valehdellut 10km/t tai enemmänkin liikaa, joten on luonnollista että alinopeutta ajavia on ohiteltu. Tietyissä automerkeissä nopeusmittari oli laitettu tehtaan toimesta vielä 1990-luvullakin näyttämään 13-15 km/t enemmän kuin todellinen nopeus oli. Tähän oli syynä se että niin saatiin näyttämään kuin auto kuluttaisi polttoainetta vähemmän koska ajettiin kuvitellun nopeuden sijasta noin paljon hitaammin, jolloin luonnollisesti myös bensan kulutus oli vähäisempää.

Se on totta että Saabisteja pidettiin kaahareina just tuon nopeusmittarin tarkkuuden vuoksi. Joissakin merkeissä mittari heittää vieläkin reilusti GPS:n lukemaan verrarruna. Mutta en muista että "Saabistit" olisivat olleet sellaisia puskurissa roikkujia ja "minä ensin" kusipääohittelijoita kuin nykyiset bemarikuskit (ja myöskin jotkut saksasta käytetyn tuoneet). Vai onkohan aika jo ehtinyt kullata muistot?

Vahva nopea kallis kirjoitti:

Liekö SaaBismi siirtynyt Bmv. On tilastollisesti totta,että eräät ihmistyypit suosii tiettyjä
akressiivisiä tai sellaisina pidettyjä autoja.

Lippalakkikollit ovat kovasti siirtymässä Audeihin joita jää liikeiden nurkkiin työsuhdeautoilijoilta.

tämä... kirjoitti:

"Tietyissä automerkeissä nopeusmittari oli laitettu tehtaan toimesta vielä 1990-luvullakin näyttämään 13-15 km/t enemmän kuin todellinen nopeus oli. Tähän oli syynä se että niin saatiin näyttämään kuin auto kuluttaisi polttoainetta vähemmän koska ajettiin kuvitellun nopeuden sijasta noin paljon hitaammin, jolloin luonnollisesti myös bensan kulutus oli vähäisempää."

ole paremminkin sen takia että mittarit laitetaan tarkoituksella näyttämään vähän yli niin ne ei ainakaan näytä liian vähän. Jos ne näyttäisi liian vähän ja auto menisikin ylinopeutta ja siitä seuraisi ylinopeussakkoja tai jopa onnettomuuksia niin ainakin amerikan maalla auton valmistajat joutuisivat miljardiluokan oikeusjuttuihin.

oli kyseessä mittarit jotka tosiaankin valehtelevat yli ymmärryksen meneviä lukuja.
Esimerkiksi neliveto Subarussa oli aikaisemmin juuri tuollainen 13-15km/t liikaa näyttävä, ja on erittäin luultavaa että nopeusmittari oli tarkoituksella säädetty tekemään niin, koska auton kulutus oli hurja eli noin 15 l/100km. Tämä ei ole "mutu"-tuntuma vaan todettu asia.
Subarun omistajien oli ilmeisen vaikea myöskään uskoa että mittari oli alun alkaen ollut sellainen, koska autopurkaamolla työskennellessäni ei ollut yksi tai kaksi ihmistä jotka tuli ostamaan siihen nopeusmittaria koska entinen kuulema oli rikki ja näytti mitä sattuu. Sen verran rehellinen olin että kerroin heille "ettei se vaihtamalla parane", mutta tokihan mittari myydään jos asiakas tahtoo välttämättä sen itse todeta.

Ihmettelen... kirjoitti:

Se on totta että Saabisteja pidettiin kaahareina just tuon nopeusmittarin tarkkuuden vuoksi. Joissakin merkeissä mittari heittää vieläkin reilusti GPS:n lukemaan verrarruna. Mutta en muista että "Saabistit" olisivat olleet sellaisia puskurissa roikkujia ja "minä ensin" kusipääohittelijoita kuin nykyiset bemarikuskit (ja myöskin jotkut saksasta käytetyn tuoneet). Vai onkohan aika jo ehtinyt kullata muistot?

Saabisti ohitti niin se meni sen jälkeen menojaan eikä ohitusta ennenkään roikkunut kenenkään puskurissa, koska siihen aikaan useimpiin muihin automerkkeihin verrattuna suorituskykyä oli enemmän kuin riittävästi joten kenenkään persiissä ei ollut tarve roikkua. Myös Saabin omistajat oli jo sen verran iäkkäämpää vuosikertaa että kiusanteko kenellekään ei varmasti tullut edes mieleen.

BMW beater kirjoitti:

No valitettava totuus on että 99% BMW kuskeista on aivan täysiä mulkkuja. Kiilataan, estellään, ajetaan törkeää ylinopeutta, heitetään perää mutkassa (takaveto on jees), eräskin mulkku kerran yritti estää ohitustani.

Tapaus meni näin:

Oli tietyö ja nopeusrajoitus 50. Rajoitus loppui ja alkoi 120 alue. BMW ei tajua kiihdyttää. Joten vaihdoin kaistaa vasemmalle puolelle ja lähdin reippaasti ohittamaan. No, bmw kuski perhe kyydissä siellä kyttäsi kun menin ohi ja tämä idiootti laittaa kaasun pohjaan ja alkoi menemään minun ohitseni. Ei vissiin mieli kestänyt sitä että huomattavasti halvempi pikkusportti menee loistoautosta ohi. No sitten löin minäkin lämän tiskiin. Tajusi luovuttaa kun alkoi nopeus olla reippaasti päälle 200 ja ymmärsi ettei pärjää autolleni. Ihme hyypiö oli.

BMW kuski vaaransi itsenä ja perheensä hengen!

kateus on kuolemansynti.

Omistin ennen BMWn ja huomaisn, että minua pidetään mulkkuna vain autoni takia. Miksi en siis olisi käyttätynyt maineen mukaisesti, kun joka tapauksessa pidettiin mulkkuna.

BMW beater kirjoitti:

No valitettava totuus on että 99% BMW kuskeista on aivan täysiä mulkkuja. Kiilataan, estellään, ajetaan törkeää ylinopeutta, heitetään perää mutkassa (takaveto on jees), eräskin mulkku kerran yritti estää ohitustani.

Tapaus meni näin:

Oli tietyö ja nopeusrajoitus 50. Rajoitus loppui ja alkoi 120 alue. BMW ei tajua kiihdyttää. Joten vaihdoin kaistaa vasemmalle puolelle ja lähdin reippaasti ohittamaan. No, bmw kuski perhe kyydissä siellä kyttäsi kun menin ohi ja tämä idiootti laittaa kaasun pohjaan ja alkoi menemään minun ohitseni. Ei vissiin mieli kestänyt sitä että huomattavasti halvempi pikkusportti menee loistoautosta ohi. No sitten löin minäkin lämän tiskiin. Tajusi luovuttaa kun alkoi nopeus olla reippaasti päälle 200 ja ymmärsi ettei pärjää autolleni. Ihme hyypiö oli.

BMW kuski vaaransi itsenä ja perheensä hengen!

"Tapaus meni näin:

Oli tietyö ja nopeusrajoitus 50. Rajoitus loppui ja alkoi 120 alue. BMW ei tajua kiihdyttää. Joten vaihdoin kaistaa vasemmalle puolelle ja lähdin reippaasti ohittamaan. No, bmw kuski perhe kyydissä siellä kyttäsi kun menin ohi ja tämä idiootti laittaa kaasun pohjaan ja alkoi menemään minun ohitseni. Ei vissiin mieli kestänyt sitä että huomattavasti halvempi pikkusportti menee loistoautosta ohi. No sitten löin minäkin lämän tiskiin. Tajusi luovuttaa kun alkoi nopeus olla reippaasti päälle 200 ja ymmärsi ettei pärjää autolleni. Ihme hyypiö oli."

Tyhmä ja tyhmä...

BMW beater kirjoitti:

No valitettava totuus on että 99% BMW kuskeista on aivan täysiä mulkkuja. Kiilataan, estellään, ajetaan törkeää ylinopeutta, heitetään perää mutkassa (takaveto on jees), eräskin mulkku kerran yritti estää ohitustani.

Tapaus meni näin:

Oli tietyö ja nopeusrajoitus 50. Rajoitus loppui ja alkoi 120 alue. BMW ei tajua kiihdyttää. Joten vaihdoin kaistaa vasemmalle puolelle ja lähdin reippaasti ohittamaan. No, bmw kuski perhe kyydissä siellä kyttäsi kun menin ohi ja tämä idiootti laittaa kaasun pohjaan ja alkoi menemään minun ohitseni. Ei vissiin mieli kestänyt sitä että huomattavasti halvempi pikkusportti menee loistoautosta ohi. No sitten löin minäkin lämän tiskiin. Tajusi luovuttaa kun alkoi nopeus olla reippaasti päälle 200 ja ymmärsi ettei pärjää autolleni. Ihme hyypiö oli.

BMW kuski vaaransi itsenä ja perheensä hengen!

Ja sinä provosoiduit niin että vaaransit kaikkien, myöskin sivullisten hengen. Olisit antanut bmw kuskin vaan mennä menojaan

20+19 kirjoitti:

Ja sinä provosoiduit niin että vaaransit kaikkien, myöskin sivullisten hengen. Olisit antanut bmw kuskin vaan mennä menojaan

pieni ego sitä olisi kestänyt.

kateellisille kirjoitti:

kateus on kuolemansynti.

Omistin ennen BMWn ja huomaisn, että minua pidetään mulkkuna vain autoni takia. Miksi en siis olisi käyttätynyt maineen mukaisesti, kun joka tapauksessa pidettiin mulkkuna.

Eli olet sittenkin mulkku? Tarvitsit vain mulkkumobiilin päästäksesi toteuttamaan itseäsi. Tiedän muuten joitakin vanhempia bemarikuskeja jotka eivät ole mulkkuja. Nämä kuskit eivät esim. automaattisesti luule BMW:n aiheuttavan kateutta. Jos joku on ollu kateellinen niin se oli silloin Lada- ja Warreaikaan. Nykyään bemarin saa kun vähän säästää, jos ei tosiaan elämänarvot keksi rahalle parempaa tai tärkeämpää käyttöä.

Enkä vaihda. Meidän bemarimiesten ei tarvitse mollata muita huonommilla autoilla ajelevia. Edes ruotsalaista homo volvoa tai korealaista muovi kiiaa. Tehän te miehekkäillä autoilla ajelette. Mun pellin alla pyörii 4.4 litraa v8 voimaa. HAHAH vitun köyhät

Bemarikateelliset. kirjoitti:

Enkä vaihda. Meidän bemarimiesten ei tarvitse mollata muita huonommilla autoilla ajelevia. Edes ruotsalaista homo volvoa tai korealaista muovi kiiaa. Tehän te miehekkäillä autoilla ajelette. Mun pellin alla pyörii 4.4 litraa v8 voimaa. HAHAH vitun köyhät

juuri sen kaltainen kuin tietynlaisilta ns.vähäväkisiltä persoonallisuuksilta voi odottaakin.
Tosin.. vaikka valehteletkin siinä, niin olet ilmiselvästi sopivaa ainesta kyseisen merkin omistajaksi..jos vain saisit edes parisataa euroa maksavan ropposen pers `aukisuudeltasi hankittua.

sillä se on kirjoitti:

juuri sen kaltainen kuin tietynlaisilta ns.vähäväkisiltä persoonallisuuksilta voi odottaakin.
Tosin.. vaikka valehteletkin siinä, niin olet ilmiselvästi sopivaa ainesta kyseisen merkin omistajaksi..jos vain saisit edes parisataa euroa maksavan ropposen pers `aukisuudeltasi hankittua.

bemariin. Saati kunnon alumiinivanteita. Yhtälailla niitä kusipäitä löytyy vulva kuskeista ja mersukuskeista ja ladakuskeista.

pöykapseleita kirjoitti:

bemariin. Saati kunnon alumiinivanteita. Yhtälailla niitä kusipäitä löytyy vulva kuskeista ja mersukuskeista ja ladakuskeista.

Ladakuskilla on itsetunto kunnossa....pakko olla!

Iso ryhmä bemari öykkäreistä on viron keikkatyöläisiä. Ajokit on kolmanneksen halvempia jo
uutuuttaan ja pari vuotta vanhoja saa pikkurahalla. Lisäksi nykykäytäntö kun pistää muutaman
satasen kuukaudessa tiskiin,niin saa uuden herkun persiin alle. Eli pitkä osamaksu.

pöykapseleita kirjoitti:

bemariin. Saati kunnon alumiinivanteita. Yhtälailla niitä kusipäitä löytyy vulva kuskeista ja mersukuskeista ja ladakuskeista.

myynnissä halvemmallakin kuin parisataa -ja liikkuvassa kunnossa- minkalaisia tuossa varmaankin tarkoitetaan.