Heh heh! Hauska lukea taas näitä pölvästi perusteluja kun katsastusalaa uhkaa todellinen vapauttaminen!
Uutisen mukaan: """Autoliitto odottaa, että lisääntyvä kilpailu pudottaa katsastusten hintoja. Hyviin katteisiin tottunut katsastusala vastustaa luonnollisesti esitystä ja arvioi, että seurauksena on pikemminkin hintojen nousu."""
Tuli mieleeni tämä taksipelleily. Taksiyrittäjätkin perustelevat lupien vapauttamista aivan samalla pöljänretoriikalla. Lupasäännöstelyn purkminen vain nostaisi hintoja! Jos näin todella olisi, niin MIKSI IHMEESSÄ taksiyrittäjät sitten vastustavat lupien vapauttamista henkee ja vereen? Luulisi parempi palkka kyydistä kiinnostavan...
Eli samaa peen jauhantaa, vuodesta toiseen. Valehtelua ja tekosyiden keksimistä.
Linkki uutiseen:
http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/2011/01/1254905/katsastusalalle-tunkua-valtaosa-merkkikorjaamoista-haluaa-mukaan
Uutisen mukaan: """Autoliitto odottaa, että lisääntyvä kilpailu pudottaa katsastusten hintoja. Hyviin katteisiin tottunut katsastusala vastustaa luonnollisesti esitystä ja arvioi, että seurauksena on pikemminkin hintojen nousu."""
Tuli mieleeni tämä taksipelleily. Taksiyrittäjätkin perustelevat lupien vapauttamista aivan samalla pöljänretoriikalla. Lupasäännöstelyn purkminen vain nostaisi hintoja! Jos näin todella olisi, niin MIKSI IHMEESSÄ taksiyrittäjät sitten vastustavat lupien vapauttamista henkee ja vereen? Luulisi parempi palkka kyydistä kiinnostavan...
Eli samaa peen jauhantaa, vuodesta toiseen. Valehtelua ja tekosyiden keksimistä.
Linkki uutiseen:
http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/2011/01/1254905/katsastusalalle-tunkua-valtaosa-merkkikorjaamoista-haluaa-mukaan
Vastaukset 9
Vanhimmat
Katsoppas kun ja jos taksien nykyinen kiintiö järjestelmä purettaisiin pitäsi myös hinnat vapauttaa ja se taas ei sovi valtiolle, koska valtio/veronmaksajat maksavat kaikki KELA:n, ja kuntien maksamat taksikyydit. Näistä kyydeistä on säädetty laki, joten ne on pakko tarvitseville järjestää. Jos taksien hinnat olisivat vapaat ne nousee 100% varmasti ja näin nostavat myös valtion/kuntien/veronmaksajien kustannuksia. Mikäli valtio ja kunnat vetäisivät näille ajoilleen hintakaton, autojen halukkuus ajaa niintä on 0, koska kuluttajilta saisi rokottaa mitä haluaa, eli jos on valittavana 5km kyyti maksajana kunta hinta 15€ ja kuluttaja 5km kyyti hinta 25€ kumpikohan olisi houkuttelevampi?
Toinen asia on se, että takseja olisi saatavilla vain silloin, kun on asiakkaita. Ei kukaan päivystäisi huvikseen ilmaiseksi, kuten nyt. Nythän autoilla on ajovelvoite, joka myös poistuisi, jos lupajärjestelmä vapautettaisiin. Tätä voisi jatkaa vaikka kuinka monella esimerkillä mutta eiköhän nämä riitä räjäyttämään jänkkääjät;) joten antaa tulla vaan vastaikuja:)
Lainaus: "...että takseja olisi saatavilla vain silloin, kun on asiakkaita."
NO SEHÄN OLISI HEL...TIN HYVÄ ASIA! Juuri näinhän sen kuuluisi ollakin! Mitä ne asiakkaat (ja kuskit) siitä kostuvat jos "taksit päivystäisivät huvikseen ilmaiseksi".
Kunta järjestäköön kyydit tavalla tai toisella. Kyllä aina tekijöitä löytyy kun hinta on kohdallaan, eikä sen tarvitse "taksi" olla jos se ei sovi budjettiin.
Tuossa ajeli eilen taksi Lincoln (15 litraa satasella) ohi... Hmm... Kyllä ei niissä hinnoissa mitää nousupaineita ole! Kilpailu pitää hinnat kurissa, luonnon laki!
"NO SEHÄN OLISI HEL...TIN HYVÄ ASIA! Juuri näinhän sen kuuluisi ollakin! Mitä ne asiakkaat (ja kuskit) siitä kostuvat jos "taksit päivystäisivät huvikseen ilmaiseksi"."
No tietysti se pitäisi olla näin mutta kun nyt ei vaan ole niin. Autoja pyörii keskellä yötä ilman keikkaa "varastossa", jos joku saattais niitä tarvita. Jos ei ole ajo/päivystysvelvoitetta näin ei olisi.
"Kunta järjestäköön kyydit tavalla tai toisella. Kyllä aina tekijöitä löytyy kun hinta on kohdallaan, eikä sen tarvitse "taksi" olla jos se ei sovi budjettiin."
Ilman näitä kuljetuksia täman maan 9000 taksista saa laakista puolet lopettaa kokonaan ja ne on valitettavasti pienimmillä paikkakunnilla, eli taksipalvelut katoaa kun kyläkoulut ja postipalvelut.
"Tuossa ajeli eilen taksi Lincoln (15 litraa satasella) ohi... Hmm... Kyllä ei niissä hinnoissa mitää nousupaineita ole! Kilpailu pitää hinnat kurissa, luonnon laki!"
Ai olet nähnyt Oravan:) Sillä saattaa olla juusto katolla mutta älä sekoita sitä oikeisiin takseihin, se on yksi mätäpaise ja puhkeaa kohta.
Katsos vaan. Oikeen kunnon savolaenen viäräleuka asiallaa? Siellä Suonenjoella tosiaan liikkuu Lincoln.... No, nyt tiedetään - tuppukylässähän näitä aivonikkareita löytyy. Tervetuloa vaan taksiin, Suonenjoella on vapaita lupia, eli ei ole kelvannut luvat kaikille halukkaille.... ;)
Ei kaikki autoilijat vastusta vapauttamista, päinvastoin.
vastustajat on niitä poteroihinsa juuttuneita vanhan liiton jääriä. Nuorempi ja yritteliäämpi polvi oikein toivoo että luvat vapautuisi että päästäisiin kunnolla hinnoittelemaan.
Vanhanliiton miehet eivät omaa sellaista yrittäjähenkeä ja siksi vapauttamista vastustetaan koska nyky järjestelmässä ei tarvitse ajatella itse, riittää että menee aamulla töihin.
Ajelin tänään stadissa kymmenen tunnin päivävuoron, bruttosaldo juuri ja juuri 200 euroa. Palkkaa saan 35% alvittomasta kassasta eli n. 65 euroa. Siitä maksan verot ja pakollisen TEL maksun. Mitähän siitä jää....? Jos ajaisimme vielä tämän taksan alle, kuka enää elää taksitulolla?
Olen sitä mieltä, että on aivan älytöntä pitää nä'illä taksoilla yllä aivan älyvapaata alaa. Vapaaksi vaan, katsotaan sitten, kuka vielä ajaa. Tai tiedetäänhän se - maahanmuuttajat.
Sitähän täällä toivotaan....
Näin se toimii esim hinauspalvelulla yöllä. Auton perä liukui jyrkässä ylämäessä kinokseen. Työ, perän hinaus takaisin tielle, työn kesto noin 15 min. Alkuvalmistelut oli tehty, peräkoukku kiinnitetty ja lumet luotu pois joten ainoastaan perän hinaus takaisin tielle noin 1,5 - 2 metriä.
VAPAA hinnoittelu
Lähtömaksu 39,48
Hinaustyö 68,85
Hälytysmaksu 35,24
Ylityö 62,71
Tämä kaikki noin vartin työstä, paikalletulomatka enintään 15 km. Miksi minä en saa hinnoitella työtäni vapaasti.
Hahhaa. Tutustuhan tutkimukseen missä selvitettiin taksihintoja maailmalla. Missähän ovat maailman kalleimmat taksit. No Ruotsissahan tietysti ja arvaatkohan mistä syystä. Et varmaan arvaa. Katsastusmaksutkin nousivat juuri vapauttamisen myötä. Onneksi Suomalaiset päättäjät ovat viisaita. Viisaampia kuin monet muut eivätkä romuta toimivaa järjestelmää.
Mun mielestä saisivat romuttaa.
Minäkin haluaisin työstäni sellaisen korvauksen joka siitä kuuluukin saada ja siten että itse määritän sen hintatason.
Minusta on lähes loukkaavaa että joku valtion virkamies suuressa viisaudessaan antaa minulle vähän murusia pöydältä, ikään kuin olisin holhouksen alainen joka ei itse kykene huolehtimaan raha-asioistaan.
Jos ja kun alan hinnoittelu vapautetaan, hinnoittelet palveluni sesonkien mukaan. Yöllä ja viikonloppuna on tietenkin korkeammat hinnat kun päivällä arkena. Pikkujouluaikaan 01.11 - 22.12 olisi ehkä noin 20% korkeammat hinnat koko ajan. Juhlapyhinä kuten jouluna, pääsiäisenä, vappuna ja juhannuksena olisi sitten omat hintansa.
Halvinta taksilla ajaminen olisi esimerkiksi maanantaina puolen päivän aikaan, eli silloin olisi nämä kaikista mainoksista tutut "alkaen hinnat"
Näinhän kaikilla aloilla toimitaan, ihan kaikilla paitsi taksissa. Kysyntä määrittää hinnat. Mitä korkeampi kysyntä, sitä korkeammat hinnat.
Ei kai kukaan tosissaan kuvittele saavansa Leviltä tarjoushuonetta pääsiäisenä, mutta heinäkuussa sellaisen saattaa löytääkin tai ei kai kukaan kuvittele saavansa rakennusmiestä tontille töihin kympin tunti tilanteessa jossa timpureita haalitaan ulkomaita myöten?
Ei kukaan näin kai kuvittelekaan, mutta kaikki silti odottaa että taksin saa kun sormia napsauttaa ja kuljettaja tyytyy kolikoihin joita sattuu taskusta löytymään. Se mikä itselle olisi kauhistus niin sitä kuitenkin taksikuskilta vaaditaan. Taksikuskin olisi oltava sellainen kiltti ja köyhä alamainen jolle voi välillä heittää muutaman lantin joista hän tulee iki onnelliseksi. Taksikuskin on tyytyminen siihen mitä annetaan, alamaisen ei sovi vaatia vaan tyytyä. oikein sellaista kunnon siirtomaa meininkiä.