mitä pientarvikelisä pitää sisällään yleensä?
Pientarvikelisä huolto- ja korjauslaskuissa?
nippelilisä
349558
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Vaseliinin, jonka asentaja on autosi rattiin pyyhkäissyt ja paperin, jolla sen pyyhkinyt pois.
Oikeasti lisämaksu, joka ei perustu mihinkään muuhun kuin liikkeen voittojen maksimointiin.
Pientarvikselisällä kustannetaan yleismallin pulttimutterit, spray-voiteluaineet, nippusiteet yms. tarvikkeet, jotka ei ole kappalemääräisesti saldoissa ja joille ei ole varaosanumeroa.
Summa on x-prosenttia joko työn tai varaosien loppusummasta. Tiskillä pitää olla näkyvissä maininta pientarvikelisästä ja sen veloitusperusteesta, muuten sitä ei saa veloittaa.
Jos asiakas haluaa, niin pientarvikkeet voi eritellä. Asiakas odottaa kiltisti, kun työnjohtaja laskee paljon kaksi painallusta CRC:tä maksaa, kun 20kpl CRC-purkkia maksaa X euroa. Mitä se aluslevy maksaa kappale, kun 500kpl laatikko maksaa X euroa.
Helpompi on lätkäistä pientarvikelisä, joka on tiliöity omalle tilille, josta näkee tuoton. Ostoista on sitten helppo tarkastaa menot. Näin autokorjaamossa valvotaan tuota aluetta.
Osan hinnan päälle lisättävää pientarvikelisää on aika vaikea ymmärtää. Oli normi käytäntö Laakkosella silloin kun ko. puljussa vielä asioin.
Vähän vanha mutta aina ajankohtainen aihe. Teltta-autossa pientarvikelisä tuntuu olevan pelkkä pyöristys seuraavaan täyteen kymppiin. Eli ei perustu ns. mihinkään.
Normaalissa vuosihuollossa ei mitään pientarvikkeita edes tarvita. Saranoiden voiteluun tarvittava aine ja vararenkaan täyttöön mahdollisesti tarvittava ilma pitäisi olla kyllä siinä huoltotyön hinnassa jo mukana. Koska kaikki muutkin kikkulat on laskussa eritelty, niin pitäisi ne pientarvikkeetkin...
Jos perehtyisitte ensinkin vaikka hieman Suomen työsuojelulakeihin, niin asentajaa velvoitetaan käyttämään mm. suojakäsineitä(muiden normaalien suojavälineiden lisäksi(haalarit, turvakengät, silmäsuojat, kertakäyttöiset kuulosuojaimet ym.)) ja nämähän ovat ilmaisia firmalle? Suomessa myös pitää esimerkiksi jätteet kierrättää asianmukaisesti, ja esim. autoistanne vaihdettavien öljyjen ja jarru&jäähdytinnesteiden kierrätys maksaa paljon. Sekä esim.määräaikaishuollossa saranoiden rasvaamiseen käytettävä spray öljy on korjaamoille ilmaista, kuten toki kaikki muukin. Tässä vaan muutamia esimerkkejä joita tuolla kustannetaan.
Jos laskuissane on 5€ lismaksua näiden kaikkien kustantamiseen, niin mullistaako se teidän autoilun kustannukset? Tuolla hinnalla saa polttoainetta pari litraa kun käy tankkaamassa...
Jos tuolle linjalle lähdetään, niin sitten on kyllä eriteltävä kaikki.
Nythän laskussa lukee jotain seuraavanlaista:
- vuosihuolto
- öljyt
- öljynsuodatin
- jätemaksu
- pientarvikelisä (pyöristys seuraavaan kymppiin)
Puretaan tuota laskuerittelyä.
Vuosihuolto:
Tämä rivi sisältää kaikki huoltoon liittyvät työt ja lisäksi tietenkin hanskat, rätit ja lumput jne. kulut. Työkengät ja työntekijän palkan etc.
Öljyt:
Moottoriöljyn hinta, jos asiakas ei ole tuonut omia öljyjä.
Öljynsuodatin:
Öljynsuodattimen hinta.
Jätemaksu:
Öljynsuodattimen hävittämisestä keksitty ylimääräinen maksu. Nämähän voi palauttaa kunnallisiin jätteenkeräyspisteisiin maksutta.
Pientarvikelisä:
Laskun pyöristys. Mitään pientarvikkeita ei ole käytetty. Jos on, niin ne pitäisi eritellä laskulla. Huoltotyöhön ei kuulu tilatessa mitään "pientarvikkeita".
Jos korjaamo haluaa väkisin ängetä hanskat, työkengät, työeläkemaksut, palkat jne. erilleen, niin sitten laskussa pitää olla omat rivinsä niitä varten. Pientarvikelisä on tällä hetkellä pelkkää kusetusta, jos ei tiedetä mistä maksetaan.
Paskapuhetta.
Kuinka monta esim. puhelinmyyjää tekee työnsä hanskat, suojahaalarit ja turvakengät jalassa? Tai kaupanmyyjät ymym.
Kuinka paljon esim. näissä ammateissa tarvitaan klemmareita, pultteja, nippusiteitä ym teitä palvellakseen?
Ja näistä mitään ei asiakkaalta veloiteta korjaamolla laskussa erikseen, vaan nämä katetaan pientarvikelisällä.
Mitä kaikkea pitäisi saada ilmaseksi? On se elämä teillä pienestä kiinni, kun puhutaan parista eurosta...
Mitä kohtaa et ymmärtänyt?
Tähän asti olen ollut autoa huollossa käyttäessäni _aina_ maksajan roolissa. Mitään sieltä ei ole ilmaiseksi saatu.
Yhtään nippusidettä ei ole tarvittu. Ei klemmareita eikä muitakaan purkkapatentteja. Jos kerran öljypropun tiivistekin iljetään hinnoitella erikseen, niin muutkin "pientarvikkeet" pitää olla sitten eriteltynä.
Laskulla on huoltotyö määritelty erikseen. Siihen kuuluu työntekijän räkärätit ja vastaavat.
Lopuksi näppärä pyöristys ylöspäin. Nerokkaasti pyöristys on nimetty "pientarvikelisäksi". Se ei ole siis mikään luonnonvakio, vaan vaihtelee huoltotyön kokonaishinnan mukaisesti. Muissa kauppatapahtumissa pyöristys tehdään aina alaspäin asiakkaan eduksi. Autonhuolto on ilmeisesti jostain syystä määritelty yleiseksi kusetukseksi markkinataloudessa.
Muistahan sit ens kerralla mainita työnvastaanotossa että et halua maksaa pientarvikelisää, niin osaamme sit olla käyttämättä mitään oheistarvikkeita huoltoon (esim;kemikaalit ja hanskat) mutta varaudu sit siihen et emme myöskään pysty huoltamaan autoasi kunnolla, joten saat vain työnhinnalla valohoitoa!
mitähän merkitystä tuolla muutaman euron asialla oikeasti on?? Jostain se lasku koostuu ja tietty tulo pitää saada korjaamolle.
Muutama euro? Miksi millään on mitään väliä? Aivan samahan korjaamon olisi jättää palkat ja verot yms. maksamatta. Huollonkin voi jättää tekemättä ja antaa valohoitoa. Saataisiin tulot maksimoitua.
Pientarvikkeet ovat melko kalliita nykyisin. Vielä jos tietäisi mitä ne ovat, kun niitä ei huollon jälkeen näe kuin laskulla. Soisi saavan sitä mitä tilaa, tai ainakin mistä maksaa. Tietysti jos haluaa maksaa huijatuksi tulemisesta, niin silloin asia on toki kunnossa.
Köyhälle ny vaan kaikki on melko kallista!!!!
Minä ainakin vien omat öljyt, suodattimet ym varaosat korjaamolle mukaan viedessäni autoni huoltoon. Sen lisäksi vien tyhjän astian johon voi laskea öljyt.. Huollon jälkeen vien öljyt Sortti-asemalle.Siellä eivät veloita mitään kierrätysmaksuja.
Mun korjaamolle jos tuodaan omat osat niin mitään takuuta emme anna työlle eikä osille, emmekä mielellämme asenna asiakkaan tuomia osia!
Korjaamot ovat velvollisia asentamaan asiakkaan tuomat osat. Ai niin, silloinhan korjaamot eivät pysty ottamaan lapinlisiä osista.
Eivät ole velvollisia ja jos ottavat eivät anna takuita ja mielellään eivät riskiäkään, koska halpisosissa on heikkoja ja jopa vääriä mitoituksia jne...
Kerran korjaamo laittoi itse hankkimansa vaihtojarrusatutalan. Oli viallinen hankasi jarrulevyä niin, että se oli aivan punainen. Että se siitä korjamoiden hankkimien osien laadusta. Pelkkää paskalaatua.
Korjaamolla ei ole minkäänlaisia velvollisuuksia asentaa asiakkaiden tuomia osia, ja me voidaan myös kieltäytyä myymästä mitään jos naama ei meitä miellytä! Sinun naama ja mielipiteet ei meitä mieelytä niin emme myöskään myy sinulle yhtään mitään... Oot just tyypillinen M....U asiakas!
Sen sitä saa kun etsii sen kurjimman pärnäsen korjaamokseen.
Asentaja olisi huomannut, ettei jarrusatula ole oikea. Murskaamon monttööri vain pulttaa paikalleen sopi tai ei.
Siinä ero!
Jännä juttu kun rempassa laittoivat halvimman mahdollisen vetarin kumin ja 2kk siitä katsastuksessa maininta että rikki,sen takia hommaan itse osat jotka alkuperäislaatua ettei tarvitse moneen kertaa maksaa samaa hommaa.
Miten työn takuunalaisuus liittyy siihen onko osat korjaamon kautta vai asiakkaan?Vai tehdäänkö työ jotenkin muuten kun asiakkaan osilla?Kyllähän asiakkaankin ostamilla osilla on takuu myyjäliikkeen toimesta.
Eli työt tehdään vähän miten sattuu jos asiakas tuo itse hankkimansa osat kun työllekkään ei anneta takuuta?Kannattaa silloin kiertää kaukaa tuollaiset korjaamot.Meillä meni taannoin autosta ohjaustehostimen pumppu,hommasin pumpun josta luonnollisesti sain sille kuuluvan takuun myyjäliikkeestä.Auto pajalle ja pumppu sekä öljyt vaihtoon,kaikki pelasi jokusen päivän kunnes sylki öljyt pihalle.Pumpussa oli joku venttiilivika.Myyjä liike lupasi uuden tilalle ja korvasi myös korjaamon työt rikkinäisen pumpun vaihdon osalta niin mikä tuossa on se kohta ettei muka asennettaisi asiakkaan tuomia osia eikä työlle takuuta.Eikös tuo korjaamo saanut rahat kahdesta eri pumpunvaihdosta??Hei haloo onko ketään kotona.
Reilun satasen huoltolaskussa yleiskorjaamolla mukana 10e pientarvikelisää, noin 10% loppusummasta. Minusta yllättävän paljon. Aikaisemmin isommissakin useampien satasten määräaikaishuolloissa merkkarilla muistelen pientarvikelisän olleen vain muutaman euron suuruusluokkaa.
Tuosta on taidettu jo luopua ja ainakin ns. paremmissa firmoissa kaikki nuo sisältyy yhteen huoltopakettiin ilman erittelyä. Toisaalta ihan sama, se loppusumma on se mitä joutuu maksamaan ja huolto-ohjelmassa määritellään mitä hinta sisältää.
Niin jos on tarve jollekin vakiomuotoiselle määräaikaishuollolle, mutta jos on joku korjaustyö tai valikoiden huoltotyö, esim. tekee osan itse ja osan korjaamolla, silloin on varmaan pientarvikelisä mukana.
Jos niitä pientarvikkeita tarvitaan. Tottahan niistä laskutetaan, varsinkin jos ei teetä koko huoltoa. Toisaalta osa firmoista ei laita leimaa huoltokijaan jos ei ole sitä tehnyt kokonaan ja se loppusummahan on se mikä kiinnostaa.
Ja kun sen huollon sanotaan sisältävän 2,5 tuntia työtä, niin auto voi olla valmis 1,5 tunnin kuluttuakin, silti siihen on ehditty käyttämään pientarvikkeitakin 7,80€ edestä. Heillähän olisi ollut hyvää aikaa tiukan mutterin avaamiseen kokonainen tunti, mutta silti käyttivät WD-40 ja laskuttivat senkin suhautuksen.
No ei ne kerro tarkoituksella koskaan liian optimistista arviota koska auto on valmis, siinä kusee omille nilkoille kun eivät onnistu siinä koskaan.
Nuo huolto ja korjaus ajat on tutkittuja ja testattuja ja ne pitävät kovin hyvin.
Hauskoja setiä.
Jos korjaamon laskussa joku alle kympin osuus on kynnyskysymys tai ottaa sieluun, niin silloin onkin parasta siirtyä rollaattoriin ja julkisiin liikkumismuotoihin.
Hauskoja yrittäjiä jos lykätään kympin joku lisä päälle niin pitäisi olla ok?Luuletko että kaikki auton huoltoon vievät välittävät p.-skaakaan mitä lopuksi maksaa.Jännä ajattelu tapa että mitä siitä jos pannaan muutama kymppi lisää,onhan niillä rahaa kun toivat auton tänne.Vai käykö teillä asiakkaina vain miljonäärejä joita ei muutama kymppi sinne tänne hetkauta yhtään,epäilen.Onnea vaan kusetukselle mutta kaikki ymmärtää ettei yksi klemmari maksa kymppiä jos ei ole tehty jostain arvometallista.Kaikki kaupankäynti perustuu tietyn asteiseen kusetukseen siitä ei päästä mihinkään mutta kun oikein törkeästi sen tekee,se vaan jossain vaiheessa kostautuu.Tuolla asenteella korjaamo tekee itselleen sen mitä ei pitäisi jos jatkuvuutta haetaan.
Tuon jotenkin ymmärtää mutta miettikääpä mitä pitää sisällään energialisä joka ilmestynyt joidenkin korjaamoiden hintoihin?Kohta varmaan asentajilla älykellot jolla mittaavat askeleet huollon yhteydessä ja loppurivillä siitä oma lisä,kuluuhan ne tossutkin kun joutuu pyörimään auton ympärillä.
Missä laskutetaan "energialisä" ja paljonko se on?
Ainoa asia mikä tulee mieleen jos huolletaan sähköauto jossa sen akku on lähes tyhjä ja se ladataan huolla täyteen?
Eipä olekkaan vaan ihan polttiksen huollosta kyse.Tarjouksessa pientarvikkeet,ne ymmärrän,ihan ok, mutta tuo energialisä joka olisi 6% laskusta kuulostaa kyllä aika erikoiselta.En aiemmin ole kyllä tuollaiseen törmännyt.