Mannerheimin tien bussikaista saastuttaa helsinkiä.
Eli jonottavat yksityisautot vasemmalla kaistalla tupruttaa saastetta ilmaan kun samalla oikeakiasta olisi vapaasti ajettavana, mutta lain mukaan heidän pitää odotella jonossa vasmalla kaistalla tupruttamassa ja samalla yksi munkkivudeen menevä ratikka ja bussi viedessään viittä henkilöä sunnuntaina iltapäivällä tupruttaa puolet enemmän hiukkasia ilmaan kun tuplat enemmän ihmisiä kuskaavat yksityisautot.
Myöskin nbussi 539 munkkiniemessä pysäkillä seisovana tulppana aihettaa kilometrin jonon joka saastuttaa parinhenkilön ja tupakoivan bussikuskin takia ilmaan enemän saastetta kun se kyseinen bussikuski oottelisi sen rotiskan kanssa siellä oikeassa paikassa.
Eli jonottavat yksityisautot vasemmalla kaistalla tupruttaa saastetta ilmaan kun samalla oikeakiasta olisi vapaasti ajettavana, mutta lain mukaan heidän pitää odotella jonossa vasmalla kaistalla tupruttamassa ja samalla yksi munkkivudeen menevä ratikka ja bussi viedessään viittä henkilöä sunnuntaina iltapäivällä tupruttaa puolet enemmän hiukkasia ilmaan kun tuplat enemmän ihmisiä kuskaavat yksityisautot.
Myöskin nbussi 539 munkkiniemessä pysäkillä seisovana tulppana aihettaa kilometrin jonon joka saastuttaa parinhenkilön ja tupakoivan bussikuskin takia ilmaan enemän saastetta kun se kyseinen bussikuski oottelisi sen rotiskan kanssa siellä oikeassa paikassa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kukkahattutädit ovat jo vuosia yrittäneet saada yksityisautoilun mahdollisimman hankalaksi päästöistä piittaamatta.
Niin kauan kuin pystyin vielä jotenkin kuvittelemaan bussikaistojen tarkoituksen olevan julkisen liikenteen parantaminen, eikä yksityisautoilun hankaloittaminen, kunnioitin niitä hyvinkin tarkkaan.
Vaan en enää. Nyt käytän niitä tarvittaessa, varsinkin siis ruuhka-aikaan.
Sitä saa mitä tilaa. :)
niih
siirry bussiin, niin ei harmita. Ja miten se ratikka tupruttaa päästöjä?
Taikuudellako se ratikka liikkuu? Luuletko että se sähkä ilmestyy tyhjästä siihen johtoon? Kyllä siinä usea kilo kivihiiltä poltellaan että saadaan piuha sähköistettyä.
mun kanssa tänne Myyrmäkeen.
Eli kun tulet bussilla tänne niin se kiertelee ensin kaivokselan sit louhelan ja vielä tuolta jäähallin kautta Myyrmäen asemalla ja muutamaan otteeseen kun olen tullut on siinä tainnut perille tulla 2-3 henkee joten jos katsotaan ne hiukkaspäästöt niin en varmaan saastuta ilmaa henkeäkohten kun tämä liikennevaloista tupruttava bussi.
Myöskin jos luet vähäkin ratikan valmistukseen sekä sen kulkemiseen tarvittavan tehon tuottamiseen tarvittava energiaa ja vielä sen että yhen ratikan takia (esim. munkkiniemi) pysäytetään ratikassa istuvan viiden henkilön takia muutama bussi, lukuisia henkilöautoja ja jonoutetaan lehtisaadesta tuleva liikenne ruuhkaikaan, niin ei voi kyllä millään sanoa et tämä saastuta enempää kuin henkilöautolla matkustava.
kouluun......
Kouluun...