E-10, taas uusia ongelmia

E10-bensasta löytyi yllätysriski.

Jotkut veneasemat eivät ota E10-polttoainetta edes myyntiin. Ne tarjoavat pelkästään 98-oktaanista ongelmien välttämiseksi.

Ongelmista pienempi ovat moottorit. Isoin perämoottorimerkki Yamaha tosin kieltää E10-bensan käytön kaikissa vanhan tekniikan kaksitahtimoottoreissaan. Alkoholi pesee niiden laakeripinnoilta öljykalvon pois ja pinnat alkavat ruostua.

Varsinainen ongelma ovat veneet ja niiden polttoainejärjestelmät.

Vaarallisinta viina on vanhoille lasikuitusäiliöille. Etanolibensa liuottaa niiden seinämiä ja kuljettaa sakkaa ja hartsia moottoriin.

Vaikka järjestelmä kestäisi viinaa, ongelmia voi tuottaa veneen ”ulos-huohottava” tankki. Säiliöstä on yhteys ulkoilmaan, joka veneiden ympärillä on aina kosteaa. Etanoli imaisee huohottimen kautta hanakasti kosteutta vedeksi

http://www.talouselama.fi/uutiset/article564670.ece?s=r&wtm=talouselama/-21012011

- - - - - - - - - - - - - - - -

Tutkittiinkohan asioita ennen kuin hutkittiin???
5153
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

siis meillä.tyhmillä suomalaisilla!

Äänestä

E10 on paskinta bensaa ikinä.

Äänestä

Mitä, tä, niiiii. Että jos autoilijalle tai veneilijälle myydään polttoainetta joka rikkookin moottorin, kuka on vastuussa asiasta??? (vrt joku muu vaaraa tai vahinkoa aiheuttava aine tai tuote, jota on käytetty tuote-ehtojen mukaisesti ja asiaankuuluvasti)

Äänestä
  • maksaa pykälä kun politiikot taas haluavat Suomen olevan pilottimaa ja testata uusia asioita,
    palkansaajan omaan piikkiin

    Äänestä

  • Artidsti 64 kirjoitti:

    maksaa pykälä kun politiikot taas haluavat Suomen olevan pilottimaa ja testata uusia asioita,
    palkansaajan omaan piikkiin

    Minä otan asiasta täyden poliittisen vastuun.

    Joten tankatkaa huoletta vaan...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


esiin kirjoitti:

E10-bensasta löytyi yllätysriski.

Jotkut veneasemat eivät ota E10-polttoainetta edes myyntiin. Ne tarjoavat pelkästään 98-oktaanista ongelmien välttämiseksi.

Ongelmista pienempi ovat moottorit. Isoin perämoottorimerkki Yamaha tosin kieltää E10-bensan käytön kaikissa vanhan tekniikan kaksitahtimoottoreissaan. Alkoholi pesee niiden laakeripinnoilta öljykalvon pois ja pinnat alkavat ruostua.

Varsinainen ongelma ovat veneet ja niiden polttoainejärjestelmät.

Vaarallisinta viina on vanhoille lasikuitusäiliöille. Etanolibensa liuottaa niiden seinämiä ja kuljettaa sakkaa ja hartsia moottoriin.

Vaikka järjestelmä kestäisi viinaa, ongelmia voi tuottaa veneen ”ulos-huohottava” tankki. Säiliöstä on yhteys ulkoilmaan, joka veneiden ympärillä on aina kosteaa. Etanoli imaisee huohottimen kautta hanakasti kosteutta vedeksi

http://www.talouselama.fi/uutiset/article564670.ece?s=r&wtm=talouselama/-21012011

- - - - - - - - - - - - - - - -

Tutkittiinkohan asioita ennen kuin hutkittiin???

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu