Kuulemma yhä useampi tekee näin ja säästää oman sitikkansa turvalliseen kesäajoon. Hinnaltaan halvan kakkosauton hankinta on ollut käyttövarma ja turvallinen vaihtoehto heidän omaansa "ykkösautoonsa" nähden, eikä tarvii aamuisin jännittää miten tästäkin päivästä selviäisi. Kesä näyttäisi olevan sitten tuolle porukkalle ihan omaa extreme aikaa.
kuinka moni hankkii kakkosauton talvenajaksi
siskaadestään
14434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
=).
87- nissan sunny: "ykkösauto" C5 1.8 06: vaan säästellään sitä: jospa kesällä pelittäs kun ei sada, nisani kyllä toimii vaan eipä sillä ole ajettu kuin 520tkm
ensi talvena kakkosauto vaihtuu ykköseksi ja nykyinen ykkönen menee tienvarteen aurausautojen iloksi.
On joka kelin ja sään autona, siis jokatilanteen ykkösautona. On osoittautunut varmaksi voimanpesäksi, jota ei tarvitse uusia joka kesäksi.
on vastaavalla voimapesällä oleva pösön 40 7SW. Ilnoisesti kulkee, ja vääntää. ja on myös joka kelillä, ja päivänä liikenteessä.
2.7 HDI moottorista jo muoviosat vaihdettu parenpiin jakopäässä että kestää jonkun kilometrin pakkasissa?
Se on sitä varten, että mukulatkin pääsevät kylille, eivätkä vie aina C5:sta. Se on varattu enempi meille vanhemmille. Toki, jos matka on pidemmälle, saavat lapsetkin ottaa sen. Silloin Corolla jää meille kauppakassiksi.
Ykkösautona Mazda 3. Kakkosautona ed. mallin C5. Tosin kaikki haluu ottaa kesälläkin Mazdan ainakin kaupunkiin. C5 ei kelpaa varsinkaan naisväelle, on kuulema iso, kömpelö ja omituinen.
vara. auto jatkuvien korjaamokäyntien takia.
http://www.iltalehti.fi/autot/2011012613073506_au.shtml
Taas takaisinkutsu!!!
terot kääntää tämänkin taas vahvuudeksi...
rehellisesti ja säntillisesti toisin kuin mm. ranskistehtaat jotka salailevat vikoja ja korjaavat ne määräaikaishuoltojen yhteydessä. Tiedän tämän koska olen autoalalla töissä. Sama asia kerrottin mm. 45 minuuttia ohjelmassa taannoin.
maksoi sakkojakin salailujen takia. Ennätysmäärän jopa. Tiedän tämän, koska Toyotan pääjohtaja kertoi..
Corolla -01 ja peltoautona 1.8 c5 -2006: takuu loppunut niin ei selvannut enää muuta kuin pellolle: eli kesäajossa on, siitäkin on katkennut lämmityslaitteen läppäakseli kuin monilta muilta, mutta takasinkutsua ei ole kuulunut kun psa maksattaa suunnitteluvirheet käyttäjillä, tojo sentään korjaa, jos psa olisi yhtä vastuullinen niin lähes josa sitikka ja peugeot kutsuttas takaisin: varmasti joka mallista löytyy aihetta: käykää lukemassa psa forumeilta niin näette!
tojon rappio. Muita haukkumalla ja valheita levittämällä se tojoparka ei kuitenkaan yhtään kohene.
PSA:n tuotteiden viat eivät ole mitään tojon VAARALLISIIN vikoihin nähden. Näitä vaarallisia vikoja juuri takaisinkutsujen kautta korjataan.
etujousi katkeaa 100km nopeudella ja jousilautasen läpi...by peugeot ja ei mitään takaisinkutsuja ole ollut: aika vaarallinen vika mutta eihän psa mitään välitä tojo kuiten ottaa vastuun: psa omistajat ei tajua..puudelia vaan ulkoilutetaan ja käydään poikakaverin luona kylässä..taas se hajosi: persuus ja psa ja ....