Helb vääristää kilpailua

Kapitalistisessa valtiossa ei voi toimia kuin sosialismissa.Toivottavasti eu ottaa pian kantaa tällaiseen.

James van kirjoitti:

Kapitalistisessa valtiossa ei voi toimia kuin sosialismissa.Toivottavasti eu ottaa pian kantaa tällaiseen.

täytyy muistaa,että helbin toiminnat maksetaan veronmaksajien rahoilla

,-,-,-,-,- kirjoitti:

täytyy muistaa,että helbin toiminnat maksetaan veronmaksajien rahoilla

Mitä säästöä on jos verorahoista tuetaan konkkakypsää taloa)

Juubajuu kirjoitti:

Mitä säästöä on jos verorahoista tuetaan konkkakypsää taloa)

Kerroppas juubatuubajumi kun oikein viisaammasta päästä yhteiskuntaamme vaikutat olevan , miten sitten kävisi jos niin ei tehtäisi ja jätettäisiin tukematta sitä taloa? Mitähän mahtaisi kustannukset senjälkeen olla , entä monet muut seikat? Kilpailutus sinänsä oli typerä juttu joka olisi pitänyt jättää tekemättä , se tiedetään , mutta kerroppas nyt miten olisi jos Helbiä ei olisi ?

kelokalle kirjoitti:

Kerroppas juubatuubajumi kun oikein viisaammasta päästä yhteiskuntaamme vaikutat olevan , miten sitten kävisi jos niin ei tehtäisi ja jätettäisiin tukematta sitä taloa? Mitähän mahtaisi kustannukset senjälkeen olla , entä monet muut seikat? Kilpailutus sinänsä oli typerä juttu joka olisi pitänyt jättää tekemättä , se tiedetään , mutta kerroppas nyt miten olisi jos Helbiä ei olisi ?

Me maksetaan ja herrat sen kun kilpailee eurolla ajetaan ja tappiot meidän piikkiin

kelokalle kirjoitti:

Kerroppas juubatuubajumi kun oikein viisaammasta päästä yhteiskuntaamme vaikutat olevan , miten sitten kävisi jos niin ei tehtäisi ja jätettäisiin tukematta sitä taloa? Mitähän mahtaisi kustannukset senjälkeen olla , entä monet muut seikat? Kilpailutus sinänsä oli typerä juttu joka olisi pitänyt jättää tekemättä , se tiedetään , mutta kerroppas nyt miten olisi jos Helbiä ei olisi ?

maailma ois paljon parempi paikka ....

Juubajuu kirjoitti:

Me maksetaan ja herrat sen kun kilpailee eurolla ajetaan ja tappiot meidän piikkiin

Valitettavaa todeta kuinka ihmisen muisti on lyhyt ja päättelykyky. Herrat senkun kilpailee, mutta muistaettava olisi että itsepähän olette ne herrat sinne äänestäneet ajamaan tappioita piikkeihinne. Toivottavasti piikit pistää. Kokoomus ja vihreäthän sitä soppaa ovat hämmentäneet.

artai.. kirjoitti:

maailma ois paljon parempi paikka ....

Vielä parempi paikka se olisi kokonaan ilman artaita.

kelokalle kirjoitti:

Kerroppas juubatuubajumi kun oikein viisaammasta päästä yhteiskuntaamme vaikutat olevan , miten sitten kävisi jos niin ei tehtäisi ja jätettäisiin tukematta sitä taloa? Mitähän mahtaisi kustannukset senjälkeen olla , entä monet muut seikat? Kilpailutus sinänsä oli typerä juttu joka olisi pitänyt jättää tekemättä , se tiedetään , mutta kerroppas nyt miten olisi jos Helbiä ei olisi ?

itsekkään itsensä kanssa samaa mieltä, mutta pakko periaatteesta jäkättää vastaan. Väität että jos HELB.ä ei tuettaisi suunnattomilla kaupungilaisten taskuista otetuilla varoilla (nytkin luvassa 5,8milj. € lisärahaa ), hinnat nousisi pilviin. No näinhän ei todellakaan ole, sillä kun volyymia on riittävästi, niin myös hinta pysyy kohdallaan, ja kun hinta pysyy kohdallaan volyymi sekä on stabiili, että kasvaa. Kuluttaja kun on herkkä vaikuttamaan jaloillaan, eli jos joukkoliikenteen hinta nousee liikaa, hän ostaa mahdollisesti oman auton ja niin on nekin eurot pois järkevästä joukkoliikenteestä. Tosiasiassa vain selkeä avoin kilpailu luo mahdollisuudet A) Ekologisesti kestävään joukkoliikenteeseen, B) pitää hinnat kurissa, C) mahdollistaa järkevän ja todelliseen tarpeeseen pohjautuvan liikennesuunnittelun, joukkoliikenteen osalta.

HELB.n tukeminen budjettiin sidotuilla vakituisilla avustuksilla tulee lopettaa viimeistään seuraavan valtuuston toimesta, sekä saattaa kaikki alueella liikennöitävät linjat avoimeen /tasa-arvoiseen kilpailuun. Se merkitsisi selkeästi sekä liikennöinnin järkiperäistämistä ja sitä kautta kustannussäästöjä, että myöskin lisäisi palvelun tehokkuutta ja sen laatua.

ari.kahara kirjoitti:

itsekkään itsensä kanssa samaa mieltä, mutta pakko periaatteesta jäkättää vastaan. Väität että jos HELB.ä ei tuettaisi suunnattomilla kaupungilaisten taskuista otetuilla varoilla (nytkin luvassa 5,8milj. € lisärahaa ), hinnat nousisi pilviin. No näinhän ei todellakaan ole, sillä kun volyymia on riittävästi, niin myös hinta pysyy kohdallaan, ja kun hinta pysyy kohdallaan volyymi sekä on stabiili, että kasvaa. Kuluttaja kun on herkkä vaikuttamaan jaloillaan, eli jos joukkoliikenteen hinta nousee liikaa, hän ostaa mahdollisesti oman auton ja niin on nekin eurot pois järkevästä joukkoliikenteestä. Tosiasiassa vain selkeä avoin kilpailu luo mahdollisuudet A) Ekologisesti kestävään joukkoliikenteeseen, B) pitää hinnat kurissa, C) mahdollistaa järkevän ja todelliseen tarpeeseen pohjautuvan liikennesuunnittelun, joukkoliikenteen osalta.

HELB.n tukeminen budjettiin sidotuilla vakituisilla avustuksilla tulee lopettaa viimeistään seuraavan valtuuston toimesta, sekä saattaa kaikki alueella liikennöitävät linjat avoimeen /tasa-arvoiseen kilpailuun. Se merkitsisi selkeästi sekä liikennöinnin järkiperäistämistä ja sitä kautta kustannussäästöjä, että myöskin lisäisi palvelun tehokkuutta ja sen laatua.

Hki tarvitsee oman bussiyhtiön, joukkoliikenne on kansalaisten eduksi ja palvelua ei sitä mitata rahalla. Ensimmäinen virhe oli kun Kokoomus ja Vihreät yhtiöittivät HKl-Bussiliikenteen.
Joukkoliikennettä ei voi laskea osakeyhtiön voiton tavoittelun periaatteella.
Isot ulkomaiset yhtiöt, kierrättävät rahan emoyhtiöiden kautta ja täällä ajetaan tappiolla, jätetään vuoroja runsaasti ajamatta ym..
Helsingillä pitää olla oma julkinen liikenne tasapainoittamassa hintoja, muutoin yksityiset yhtiöt nostavat hinnat pilviin ja palvelun laatu kärsii.
Olisi valtuutolla tärkeämpiäkin asioita, kuten lopettaa kaupungin vuokra-asukkaiden tukeminen ja nostaa kaupungin vuokra-asuntojen vuokrat lähemmäksi markkinahintoja, koska sosiaalitapausten lisäksi, näissä asuu, jopa rikkaita kokoomuslaisia, jotka käyttävät veronmaksajien tukea hyväkseen.

Mies vasemmalta kirjoitti:

Hki tarvitsee oman bussiyhtiön, joukkoliikenne on kansalaisten eduksi ja palvelua ei sitä mitata rahalla. Ensimmäinen virhe oli kun Kokoomus ja Vihreät yhtiöittivät HKl-Bussiliikenteen.
Joukkoliikennettä ei voi laskea osakeyhtiön voiton tavoittelun periaatteella.
Isot ulkomaiset yhtiöt, kierrättävät rahan emoyhtiöiden kautta ja täällä ajetaan tappiolla, jätetään vuoroja runsaasti ajamatta ym..
Helsingillä pitää olla oma julkinen liikenne tasapainoittamassa hintoja, muutoin yksityiset yhtiöt nostavat hinnat pilviin ja palvelun laatu kärsii.
Olisi valtuutolla tärkeämpiäkin asioita, kuten lopettaa kaupungin vuokra-asukkaiden tukeminen ja nostaa kaupungin vuokra-asuntojen vuokrat lähemmäksi markkinahintoja, koska sosiaalitapausten lisäksi, näissä asuu, jopa rikkaita kokoomuslaisia, jotka käyttävät veronmaksajien tukea hyväkseen.

Helsinki tarvitsee toimivaa joukkoliikennettä ei mitään pohjatonta kaivoa ilman, että saisi edes lasillista vettä. Helsingin joukkoliikenteen kustannukset pitää laskea niin, että sen tuoma hyöty vastaa siihen sijoitettavaa panosta. Mieluuimmin vielä niin että jos kyseessä on kunnallinen panos, niin myös tuottaa jotain. Näin se pitää ajatella yksityistenkin palvelutarjoajien, joiden leipää ja selkeästi kilpailua vääristäen nyt HELB syö yhteiskunnan, eli Helsinkiläisten verovaroilla tuettuna.

Emme elä missään kolhoosiyhteiskunnassa (ne kaatuivat -90 luvun taitteessa jokseenkin kaikki) vaan eurooppalaisessa vapaan toiminnan yhteiskunnassa, jossa luodaan todelliset olosuhteet kaikelle toiminnalle, jotta demokratia oikeasti ja oikeassa mittakaavassa toteutuisi. Myös pääoma ja yrittäjät kuuluvat demokratian piiriin, joten heidän polkemisensa keinotekoisiin syihin vedoten on selkeää oikeuksien polkemista, josta on päästävä eroon.

Joukkoliikenteen osalta ja varsinkin Helsingissä on tuota verovaroin ylläpidettyä kilpailun vääristymistä ja eriarvoisuutta tuettu liian kauan ja kuluttajien kukkaron kautta. Jotta Helsingin joukkoliikenne saadaan sellaiselle tasolle, että sen suoritteet tuovat HSL.lle tarpeelliset tulot / liikennenöitsijät jaksavat olla mukana ko. systeemissä, niin toimintojen priorisointi ja hinnoittelu vaatii selkeyttä myös kaupungin päättäjien taholta. Mitään erityiskohtelua ei saa jatkaa, jos halutaan että Helsinki on tulevaisuudessakin Eurooppalaisessa joukkoliikennemittareissa TOP 5 joukossa.

ari.kahara kirjoitti:

Helsinki tarvitsee toimivaa joukkoliikennettä ei mitään pohjatonta kaivoa ilman, että saisi edes lasillista vettä. Helsingin joukkoliikenteen kustannukset pitää laskea niin, että sen tuoma hyöty vastaa siihen sijoitettavaa panosta. Mieluuimmin vielä niin että jos kyseessä on kunnallinen panos, niin myös tuottaa jotain. Näin se pitää ajatella yksityistenkin palvelutarjoajien, joiden leipää ja selkeästi kilpailua vääristäen nyt HELB syö yhteiskunnan, eli Helsinkiläisten verovaroilla tuettuna.

Emme elä missään kolhoosiyhteiskunnassa (ne kaatuivat -90 luvun taitteessa jokseenkin kaikki) vaan eurooppalaisessa vapaan toiminnan yhteiskunnassa, jossa luodaan todelliset olosuhteet kaikelle toiminnalle, jotta demokratia oikeasti ja oikeassa mittakaavassa toteutuisi. Myös pääoma ja yrittäjät kuuluvat demokratian piiriin, joten heidän polkemisensa keinotekoisiin syihin vedoten on selkeää oikeuksien polkemista, josta on päästävä eroon.

Joukkoliikenteen osalta ja varsinkin Helsingissä on tuota verovaroin ylläpidettyä kilpailun vääristymistä ja eriarvoisuutta tuettu liian kauan ja kuluttajien kukkaron kautta. Jotta Helsingin joukkoliikenne saadaan sellaiselle tasolle, että sen suoritteet tuovat HSL.lle tarpeelliset tulot / liikennenöitsijät jaksavat olla mukana ko. systeemissä, niin toimintojen priorisointi ja hinnoittelu vaatii selkeyttä myös kaupungin päättäjien taholta. Mitään erityiskohtelua ei saa jatkaa, jos halutaan että Helsinki on tulevaisuudessakin Eurooppalaisessa joukkoliikennemittareissa TOP 5 joukossa.

Nykyinen meno pitää lopettaa, tai sitten antaa kaikille bussifirmoille samanlainen "valtion takuu" tappioilleen.. Yksi yritys kilpailee samoista apajista, mutta erilaisin edellytyksin kuin oikeat yksityiset, johan on kumma jos touhuun aleta puuttua..

ari.kahara kirjoitti:

Helsinki tarvitsee toimivaa joukkoliikennettä ei mitään pohjatonta kaivoa ilman, että saisi edes lasillista vettä. Helsingin joukkoliikenteen kustannukset pitää laskea niin, että sen tuoma hyöty vastaa siihen sijoitettavaa panosta. Mieluuimmin vielä niin että jos kyseessä on kunnallinen panos, niin myös tuottaa jotain. Näin se pitää ajatella yksityistenkin palvelutarjoajien, joiden leipää ja selkeästi kilpailua vääristäen nyt HELB syö yhteiskunnan, eli Helsinkiläisten verovaroilla tuettuna.

Emme elä missään kolhoosiyhteiskunnassa (ne kaatuivat -90 luvun taitteessa jokseenkin kaikki) vaan eurooppalaisessa vapaan toiminnan yhteiskunnassa, jossa luodaan todelliset olosuhteet kaikelle toiminnalle, jotta demokratia oikeasti ja oikeassa mittakaavassa toteutuisi. Myös pääoma ja yrittäjät kuuluvat demokratian piiriin, joten heidän polkemisensa keinotekoisiin syihin vedoten on selkeää oikeuksien polkemista, josta on päästävä eroon.

Joukkoliikenteen osalta ja varsinkin Helsingissä on tuota verovaroin ylläpidettyä kilpailun vääristymistä ja eriarvoisuutta tuettu liian kauan ja kuluttajien kukkaron kautta. Jotta Helsingin joukkoliikenne saadaan sellaiselle tasolle, että sen suoritteet tuovat HSL.lle tarpeelliset tulot / liikennenöitsijät jaksavat olla mukana ko. systeemissä, niin toimintojen priorisointi ja hinnoittelu vaatii selkeyttä myös kaupungin päättäjien taholta. Mitään erityiskohtelua ei saa jatkaa, jos halutaan että Helsinki on tulevaisuudessakin Eurooppalaisessa joukkoliikennemittareissa TOP 5 joukossa.

Onkos se sinun vävysi tuonut sieltä kotomaastaan sinulle leikillään noita päättömiä ideoita jotka ovat ristiriidassa omien tekemisiesi kanssa.
Jos emme eläisi kolhoosiyhteiskunnassa, kuten väität elävämme, missä asuisit? Onko sinulla omistusasunto , vai yhteiskunnan omistama?
Kannattamasi puoluekannan ja teorioittesi mukaan paitsi joukkoliikenne , myös asuminen tulisi olla ilman mitään erityiskohteluita vapaan liike -elämän ja demokratian piirissä , ikäänkuin niillä bisnestä tehden. Kustannukset kuten omistusasunnoissa yleensäkin , asukkaiden kukkaron kautta eikä yhteiskunnan. Kaikki vuokratalot yksityisiksi asunto-osakkeiksi , on sinun mottosi kirjoituksistasi päätellen. Eriarvoisuudestahan on päästävä eroon. Kaikkien on omistettava kaikki ja työskenneltäväkin yrittäjinä. Sinä lienet linja-autonkuljettaja että mitenkäs se väite istuu yrittäjähenkisyyteen?
Älä nyt ihan kaikkea usko mitä se vävysi sieltä ulkomailta sinulle on tuonut.
Ilman Helbiä tulisi vielä kalliimmaksi. Matkustajat joutuisivat investoimaan yksityisautoihin ja ne ketkä eivät sitä voisi tehdä joko auton kalleuden vuoksi , olisivat pakoitettuja maksamaan törkyhintaa yrittäjävetoisten liikennöitsijöiden matkalipuista. Kysy kuitenkin siltä vävyltäsi hänenkin lakattua ensin nauramasta yksinkertaisuudellesi , vielä toisenkin kerran , että mitä varten veronmaksajat sitten ovat jos eivät verojen maksamista varten ja sitäkautta rahoittamassa yhteiskunnan tarjoamia ja ylläpitämiä palveluja kaupunkilaisille.

kelokalle kirjoitti:

Onkos se sinun vävysi tuonut sieltä kotomaastaan sinulle leikillään noita päättömiä ideoita jotka ovat ristiriidassa omien tekemisiesi kanssa.
Jos emme eläisi kolhoosiyhteiskunnassa, kuten väität elävämme, missä asuisit? Onko sinulla omistusasunto , vai yhteiskunnan omistama?
Kannattamasi puoluekannan ja teorioittesi mukaan paitsi joukkoliikenne , myös asuminen tulisi olla ilman mitään erityiskohteluita vapaan liike -elämän ja demokratian piirissä , ikäänkuin niillä bisnestä tehden. Kustannukset kuten omistusasunnoissa yleensäkin , asukkaiden kukkaron kautta eikä yhteiskunnan. Kaikki vuokratalot yksityisiksi asunto-osakkeiksi , on sinun mottosi kirjoituksistasi päätellen. Eriarvoisuudestahan on päästävä eroon. Kaikkien on omistettava kaikki ja työskenneltäväkin yrittäjinä. Sinä lienet linja-autonkuljettaja että mitenkäs se väite istuu yrittäjähenkisyyteen?
Älä nyt ihan kaikkea usko mitä se vävysi sieltä ulkomailta sinulle on tuonut.
Ilman Helbiä tulisi vielä kalliimmaksi. Matkustajat joutuisivat investoimaan yksityisautoihin ja ne ketkä eivät sitä voisi tehdä joko auton kalleuden vuoksi , olisivat pakoitettuja maksamaan törkyhintaa yrittäjävetoisten liikennöitsijöiden matkalipuista. Kysy kuitenkin siltä vävyltäsi hänenkin lakattua ensin nauramasta yksinkertaisuudellesi , vielä toisenkin kerran , että mitä varten veronmaksajat sitten ovat jos eivät verojen maksamista varten ja sitäkautta rahoittamassa yhteiskunnan tarjoamia ja ylläpitämiä palveluja kaupunkilaisille.

Kähärän tai kenenkään muunkaan vävy ko. asiaan kuuluu? Taidat olla ihan spede, sillä sustahan ei ole asialliseen keskusteluun lainkaan. Sulla ei tunnu olevan mitää realistista näyttöä tai kerrottavaa, sillä tuo sun tekstisi osoittaa, että et todellakaan itsekkään usko aikaisemmin kirjoittamiasi väittämiä, et ainankaan kykene niitä todentamaan. Aikas säälittävä esiintulo sulta taas kerran. sulle nuo henkilökohtaiset antipatiat ovat ainut fakta, ei itse faktat.

Olen samaa mieltä tämän Kaharahan on töissä Nobinalla ja ajaa omia intressejään, ja nim. Kelokalle puhuu asiaa!Kun Kokoomuslainen Kahara esittää Helbin lopettamista ja yksityistämistä, piäisi hänen ajatusmallinsa mukaan hänen vuokra-asuntonsakin yksityistää markkinavoimille ja ulkomaisille yhtiöille.
Asiakaspalvelun laadusta ja ajamattomista lähdöistä on tämä ulkomainen busiyhtiö kuuluisa.
Helsinki helsinkiläisille ja oma joukkoliikenne takaa edes jonkin tason palvelua matkustajille.

Oikea stadilainen kirjoitti:

Olen samaa mieltä tämän Kaharahan on töissä Nobinalla ja ajaa omia intressejään, ja nim. Kelokalle puhuu asiaa!Kun Kokoomuslainen Kahara esittää Helbin lopettamista ja yksityistämistä, piäisi hänen ajatusmallinsa mukaan hänen vuokra-asuntonsakin yksityistää markkinavoimille ja ulkomaisille yhtiöille.
Asiakaspalvelun laadusta ja ajamattomista lähdöistä on tämä ulkomainen busiyhtiö kuuluisa.
Helsinki helsinkiläisille ja oma joukkoliikenne takaa edes jonkin tason palvelua matkustajille.

sujuu yhtä helposti, kuin kilpailua vääristävät HELB.n tukiaiset. Kähärä on JÄLLEEN kerran oikeassa, vaikka se ei keloa tai muita latva B 2 tahoja tuekkaan.

tuo NM vaihto kirjoitti:

sujuu yhtä helposti, kuin kilpailua vääristävät HELB.n tukiaiset. Kähärä on JÄLLEEN kerran oikeassa, vaikka se ei keloa tai muita latva B 2 tahoja tuekkaan.

Sen verran on sekavia nuo sun sepustuksesi ja kova tuntuu olevan kaunasi HelBiä kohtaan. No eiköhän tossa huomaa miten kova on ulkomaanpaskan hätä kun Nobinan rakkikoirat vaan jaksaa räksyttää jatkuvasti täällä. Sitäpaitsi kaupunki omistaa HelBin joten eiköhän se ole kaupungin oma asia tukeeko se HelBiä vai ei. Kyllähän kaupungilla on tulonsiirtoa toisinkinpäin, Helen siirtää tuloja jatkuvasti kaupungille koska Helen saa ihan sikana tuloja sähköä käyttäviltä, itseasiassa niin paljon että rahaa on kuin roskaa. Miksi kukaan ei valita siitä mitään? Sen sijaan vain HelBistä jotkut säälittävät ruikut jaksaa täällä ruikuttaa. Sitäpaitsi, näin kaupungin asukkaana ja joukkoliikenteen käyttäjänä mielummin minä tuen kotimaista firmaa kuin syytäisin rahaa jollekin ulkomaanpaskalle kuten Nobinalle. Jolta ei edes saa kunnon palvelua. Kesäaikanakin hyvillä keleillä Nobinan bussit myöhässä ja/tai vuoroja jää ajamatta. Joten jotain vikaa siinä firmassa on jos eivät edes hyvillä keleillä pysty vuoroja ajamaan ajoissa.

HelB rules kirjoitti:

Sen verran on sekavia nuo sun sepustuksesi ja kova tuntuu olevan kaunasi HelBiä kohtaan. No eiköhän tossa huomaa miten kova on ulkomaanpaskan hätä kun Nobinan rakkikoirat vaan jaksaa räksyttää jatkuvasti täällä. Sitäpaitsi kaupunki omistaa HelBin joten eiköhän se ole kaupungin oma asia tukeeko se HelBiä vai ei. Kyllähän kaupungilla on tulonsiirtoa toisinkinpäin, Helen siirtää tuloja jatkuvasti kaupungille koska Helen saa ihan sikana tuloja sähköä käyttäviltä, itseasiassa niin paljon että rahaa on kuin roskaa. Miksi kukaan ei valita siitä mitään? Sen sijaan vain HelBistä jotkut säälittävät ruikut jaksaa täällä ruikuttaa. Sitäpaitsi, näin kaupungin asukkaana ja joukkoliikenteen käyttäjänä mielummin minä tuen kotimaista firmaa kuin syytäisin rahaa jollekin ulkomaanpaskalle kuten Nobinalle. Jolta ei edes saa kunnon palvelua. Kesäaikanakin hyvillä keleillä Nobinan bussit myöhässä ja/tai vuoroja jää ajamatta. Joten jotain vikaa siinä firmassa on jos eivät edes hyvillä keleillä pysty vuoroja ajamaan ajoissa.

jokseennkin säälittävä, sillä kaunasi nobinaa johtuu saamistasi fuduista, joihin olet ihan itse syypää.
Muutoinki tuo sun loruilusi, on ihan ilman mitään ns. oikeaa. Sä oot ihan spede.

sorry vaan kirjoitti:

jokseennkin säälittävä, sillä kaunasi nobinaa johtuu saamistasi fuduista, joihin olet ihan itse syypää.
Muutoinki tuo sun loruilusi, on ihan ilman mitään ns. oikeaa. Sä oot ihan spede.

Ei siinä vävyssä mitään vikaa ole, mutta se on tuotava esille kun kikkare on tietyssä puolueessa joka ei hyväksy maahanmuuttopolitiikkaa mikä nykyään vallalla maassamme on. Kuitenkin hänen on ollut pakko se niellä tyttärensä noudatettua vähän toisenlaista "politiikkaa." Oikein kyllä onkin että tänne pääsee ihminen kuin ihminen nykyään muutenkin kuin reittä pitkin ja se käppänää taitaakin kyrsiä. Verovarojakin niihin menee mutta sitävartenhan on hyvätuloiset johtajaa leikkivät bussinkuljettajakihraiset jotka hoitavat sen maksupuolen.
Kikkareen mielestä kaikki pitäisi yksityistää mutta hänellehän itselleenkin tulisi kämpästään lähtö ellei osta sitä sitten omakseen. Vähän ristiriitaisia hänen väitteensä tosiasioihin verrattuna.
Kovasti Karjalan käki kehuu ja mesoaa helsinkiläisyydelläänkin mutta sitten vasta voi sanoa olevansa helsinkiläinen kun kolmessa kohdassa ajokortissa lukee Helsinki.
Niin ja unohtamatta että pitäisi olla myös kolmannessa polvessa oleva helsinkiläinen itse. Ja vävy.

kelokalle kirjoitti:

Ei siinä vävyssä mitään vikaa ole, mutta se on tuotava esille kun kikkare on tietyssä puolueessa joka ei hyväksy maahanmuuttopolitiikkaa mikä nykyään vallalla maassamme on. Kuitenkin hänen on ollut pakko se niellä tyttärensä noudatettua vähän toisenlaista "politiikkaa." Oikein kyllä onkin että tänne pääsee ihminen kuin ihminen nykyään muutenkin kuin reittä pitkin ja se käppänää taitaakin kyrsiä. Verovarojakin niihin menee mutta sitävartenhan on hyvätuloiset johtajaa leikkivät bussinkuljettajakihraiset jotka hoitavat sen maksupuolen.
Kikkareen mielestä kaikki pitäisi yksityistää mutta hänellehän itselleenkin tulisi kämpästään lähtö ellei osta sitä sitten omakseen. Vähän ristiriitaisia hänen väitteensä tosiasioihin verrattuna.
Kovasti Karjalan käki kehuu ja mesoaa helsinkiläisyydelläänkin mutta sitten vasta voi sanoa olevansa helsinkiläinen kun kolmessa kohdassa ajokortissa lukee Helsinki.
Niin ja unohtamatta että pitäisi olla myös kolmannessa polvessa oleva helsinkiläinen itse. Ja vävy.

rasisti, sillä sen huomaa hänen selkeästi maahanmuuttajakielteisestä asennoitumisistaan. HELB ei olisi sitäkään vähää mitä nyt on, ilman maahanmuuttajia. Mihinkään kelo ei nytkään vastannut kun ei kyennyt mutta jatkaa yhä tuota sivistymättömyyden linjaansa, mikä tosin on ominaista persuille.

jk. mun ajokortissa (eu--kortti) on vain yksi kohta jossa on maininta kotipaikasta, sekin kohdassa 4c.
Mutta tietenkin monitoimikelolla noita omia kohteita lienee jopa enemmän kuin nuo mainitsemansa 3 kohtaa.

laholatva ja kirjoitti:

rasisti, sillä sen huomaa hänen selkeästi maahanmuuttajakielteisestä asennoitumisistaan. HELB ei olisi sitäkään vähää mitä nyt on, ilman maahanmuuttajia. Mihinkään kelo ei nytkään vastannut kun ei kyennyt mutta jatkaa yhä tuota sivistymättömyyden linjaansa, mikä tosin on ominaista persuille.

jk. mun ajokortissa (eu--kortti) on vain yksi kohta jossa on maininta kotipaikasta, sekin kohdassa 4c.
Mutta tietenkin monitoimikelolla noita omia kohteita lienee jopa enemmän kuin nuo mainitsemansa 3 kohtaa.

Joulukorteillahan siellä Lappeenrannan itäpuolella autoiltiin ja vähän nykyäänkin joten ei siis ihme että vain yhdessä kohdassa lukee Cicerolla se syntymäkotipaikka joka sekin ihan muuta kuin Helsinki. Vai että eu-kortti. Lienee alkuperäinen otettu pois joko kuivumaan tai muusta syystä. Minulla vielä alkuperäinen jossa todellakin kolmessa kohdassa lukee Helsinki. Syntymäkotikunta, asuinkunta ja myöntämispaikkakunta. Myöntämispäivä jääköön mainitsematta mutta Cicura ajeli niihin aikoihin Karjalan kunnahilla jossain hiekkakasassa leikkiautoilla kakkakikkare pöksyissään kuunnellen kägösten kugundaa. Minä Helsingissä silloisen Liikenne Oy.n palveluksessa linja-autoa ja ajokortilla ABCDE. Stadilainen ajokortti siis.
En ole rasisti. Päinvastoin. Minä ja kannattamani puolue kannatamme maahan muuttoa ja vapaata liikkumista. Se haittapuoli siinä tietysti on että se mahdollisti myös sinunkin tänne stadiin tulemisen. Vävysi on eri asia. On fiksuna ulkomaalaisena löytänyt sopivantyhmän appiukon jota voi höynäytellä ja mahdollisesti rahallisestikin lypsää. Myöskin huomioitava että on niitä maahanmuuttajia ja maaltamuuttaneita siellä sinunkin työyhteisössäsi ja se firmahan on ulkomaisomisteinenkin joten ei todella Helbinkään vertainen ilman ulkomaalaisavustuksia ja vahvistuksia. Perussuomalaisethan ovat niin lähellä kokoomusta että miten oletat minun olevan samankaltainen kuin sinä? Koita arvata jokin muu mahdollinen puolue seuraavaksi ja kymmenen pisteen vihjeenä se ajaa työläisten etuja eikä ökyrikkaiden.

kelokalle kirjoitti:

Joulukorteillahan siellä Lappeenrannan itäpuolella autoiltiin ja vähän nykyäänkin joten ei siis ihme että vain yhdessä kohdassa lukee Cicerolla se syntymäkotipaikka joka sekin ihan muuta kuin Helsinki. Vai että eu-kortti. Lienee alkuperäinen otettu pois joko kuivumaan tai muusta syystä. Minulla vielä alkuperäinen jossa todellakin kolmessa kohdassa lukee Helsinki. Syntymäkotikunta, asuinkunta ja myöntämispaikkakunta. Myöntämispäivä jääköön mainitsematta mutta Cicura ajeli niihin aikoihin Karjalan kunnahilla jossain hiekkakasassa leikkiautoilla kakkakikkare pöksyissään kuunnellen kägösten kugundaa. Minä Helsingissä silloisen Liikenne Oy.n palveluksessa linja-autoa ja ajokortilla ABCDE. Stadilainen ajokortti siis.
En ole rasisti. Päinvastoin. Minä ja kannattamani puolue kannatamme maahan muuttoa ja vapaata liikkumista. Se haittapuoli siinä tietysti on että se mahdollisti myös sinunkin tänne stadiin tulemisen. Vävysi on eri asia. On fiksuna ulkomaalaisena löytänyt sopivantyhmän appiukon jota voi höynäytellä ja mahdollisesti rahallisestikin lypsää. Myöskin huomioitava että on niitä maahanmuuttajia ja maaltamuuttaneita siellä sinunkin työyhteisössäsi ja se firmahan on ulkomaisomisteinenkin joten ei todella Helbinkään vertainen ilman ulkomaalaisavustuksia ja vahvistuksia. Perussuomalaisethan ovat niin lähellä kokoomusta että miten oletat minun olevan samankaltainen kuin sinä? Koita arvata jokin muu mahdollinen puolue seuraavaksi ja kymmenen pisteen vihjeenä se ajaa työläisten etuja eikä ökyrikkaiden.

en paljon riekkuisi jollain tsadilaisella muoviläpyskällä.
ja mainittakoon jatkoksi että 70 luvulla ( ihan alkuvuosina )77 94 ja 96 linjat olivat tuttuja myös mulle joten.............

Niinhän se kuuluu ollakin. Käyhän työnantajakin , hyvinä aikoina omillaan toimeen tuleva mutta huonoina aikoina harjoittaa kommunismia heikentämällä työläisten asioita ja ansioita.
Sitävartenhan te olette paksun rahalompakkonne kanssa ja teidän kuuluukin avittaa köyhiä kuntia ja kuntalaisia. Sellaiselta otetaan kellä otettavaa on. Siihen ei auta eu eikä oy. Kapitalistin kyseessä ollen myöskään ei ay.

Väitätkö että jos hinnat olisivat järkevällä tasolla niin ei tulisi muita yhtiöitä mukaan esim. koiviston auto jne?
Eikös nyt ole jo vaarana että tulee "Helb" monopoli?
Saiko Helb sen 5,8 milj "lainan" jossa piti korko olla 6% mutta milloin luulet että helb pystyisi edes ajattelemaan korkojen maksua? Väitän ettei ikinä.
Jos hinnat tulisivat enemmän järkevälle tasolle niin varmasti tulisi yhtiöitä kilpailuun mukaan?
Onko se voitollista ajoa kun linjoja on voitettu 0,4% katteella ?
Jos tutustuu nobinan ja veolian historioihin niin löytyy myös loogisia selityksiä nimien vaihdolle...

Kilpailu järkeväksi kirjoitti:

Väitätkö että jos hinnat olisivat järkevällä tasolla niin ei tulisi muita yhtiöitä mukaan esim. koiviston auto jne?
Eikös nyt ole jo vaarana että tulee "Helb" monopoli?
Saiko Helb sen 5,8 milj "lainan" jossa piti korko olla 6% mutta milloin luulet että helb pystyisi edes ajattelemaan korkojen maksua? Väitän ettei ikinä.
Jos hinnat tulisivat enemmän järkevälle tasolle niin varmasti tulisi yhtiöitä kilpailuun mukaan?
Onko se voitollista ajoa kun linjoja on voitettu 0,4% katteella ?
Jos tutustuu nobinan ja veolian historioihin niin löytyy myös loogisia selityksiä nimien vaihdolle...

tutkimalla selviää että nykyinen Nobinan Suomessa toimiva osa on peräisin Helbiltä ;D http://www.saunalahti.fi/sisaarim/yhtioidenmuodostuminen_helb.htm

old_profile_53886 kirjoitti:

tutkimalla selviää että nykyinen Nobinan Suomessa toimiva osa on peräisin Helbiltä ;D http://www.saunalahti.fi/sisaarim/yhtioidenmuodostuminen_helb.htm

jos katsot/tutkit linkkiäsi niin samalla logiikalla se on myös toisinpäin.

Vaikka varmaan koko maailman bussiliikenne on ollut kytköksissä hepuliin... hehehehehehe

Ihmettelijä 2011 . lle vastaus.

Nobina Finland oy toimii kolmessa eri kaupungissa ja näin ollen sen yksiköt ovat merkatut noiden ilmansuuntien mukaan. West toimii Espoossa. East Vantaalla. ja South Helsingissä. Ne ovat jokainen toiminnallisesti eri yksiköitä, vaikka emoyhtiö on sama. hebuli toimii vain helsingissä, vaikka ajelee vähän myös noissa em. kaupungeissa.