On selvästi havaittavissa että liian alhaiset nopeusrajoitukset ovat syöneet kunnioituksen muitakin liikennelakeja, ehkä jopa lakeja kohtaan yleensä, ja kukaan ei enää välitä niistä paskaakaan vaan ajetaan just niinkun itseä sattuu huvittamaan. Vaikka sitten ilman korttiakin, jopa niin ettei sitä olla koskaan yritettykään hankkia.
Niinpä nyt korjaamme autoilijoita vainoavan liikennepolitiikan satoa, joka päivä useita kuolleita tieliikenteessä.
Peli on jo menetetty eikä sitä enää saada kuriin uusia tiukennuksia, määräyksiä, lakeja, jne. vanhanaikaisella ylhäältä johdettu- menetelmillä. Kukaan ei välitä entisistäkään säännöistä. Ne ovat jääneet vain tunnollisten harmiksi, rötvästelijät pyyhkivät perseensä nykyisilläkin säännöillä, ei niitä uudetkaan määräykset saa kuriin.
Voisikohan tepsiä hienoinen pipon löystyttäminen ja esim. purkaa suunnattomasti kaikkia ärsyttävät hidastustöyssyt, parantaa teiden kuntoa ja palauttaa nopeusrajoitukset järkevämmälle tasolle. Ehkä kun säännöt koettaisiin mielekkäämmiksi ja järkeviksi, palautuisi järki ja kuri myös liikenteeseen yleensä. Nykyinen kurittomuus vaikuttaa selvästi kostolta kiusantekolakeja vastaan.
Niinpä nyt korjaamme autoilijoita vainoavan liikennepolitiikan satoa, joka päivä useita kuolleita tieliikenteessä.
Peli on jo menetetty eikä sitä enää saada kuriin uusia tiukennuksia, määräyksiä, lakeja, jne. vanhanaikaisella ylhäältä johdettu- menetelmillä. Kukaan ei välitä entisistäkään säännöistä. Ne ovat jääneet vain tunnollisten harmiksi, rötvästelijät pyyhkivät perseensä nykyisilläkin säännöillä, ei niitä uudetkaan määräykset saa kuriin.
Voisikohan tepsiä hienoinen pipon löystyttäminen ja esim. purkaa suunnattomasti kaikkia ärsyttävät hidastustöyssyt, parantaa teiden kuntoa ja palauttaa nopeusrajoitukset järkevämmälle tasolle. Ehkä kun säännöt koettaisiin mielekkäämmiksi ja järkeviksi, palautuisi järki ja kuri myös liikenteeseen yleensä. Nykyinen kurittomuus vaikuttaa selvästi kostolta kiusantekolakeja vastaan.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Samaa mieltä.
Oli moottoritiellä joku ns tietyä
ja 50kmh rajoitus.
Nauroin, koska autojono jatkoi 110kmh vauhtia
sen 400m matkan, jossa merkki oli.
Eli ei siis mitään vaikutusta.
Sen jälkeen nopeus taas 140, joka on ihan leppoisa matkanopeus.
Tervetuloa todellisuuteen.
Rajoitukset vanhuksia varten.
Puuttuu poliitikoilta, jotka vaativat 30km/h nopeuksia tyhjälle tielle. Minusta 60km/h on luontevaa, kun muuta liikennettä ei ole. Sakko tästä aivojen käytöstä lienee melkoinen. Tämäkö on sen veronmaksajien kustannuksella elävän 'demokraattisesti' valitun roskaväen tarkoitus?
T. Matti
nuorina ja toivottavasti suurin osa ulosajoissa ja törmäyksissä puihin yms. Eivät tapa liiemälti muita sivullisia.
Kylmä ihminen?
Liikenne on nykyisin lähes ainoa elämänalue, jossa luonnonvalinta vielä teollisuusmaissa toimii. Harkitsemattomat kouhakkeet kuolevat liikenteessä nuorina eivätkä onneksi ehdi saada aikaan seuraavaa sukupolvea, johon harkitsemattomuus ensinnäkin periytyisi ja joka vielä oppisi vanhemmiltaan väärät asenteet.
Ei asian toteamiseen mitään erityistä kyynisyyttä tarvita, riittää kun tunnustaa tosiasiat.
Kortin saa vasta 18 vuotiaana ja liikennekuolema korjaa vasta noin 25 vuotiaana, joten lisääntyminen on ehkä ehtinyt tapahtumaan. Todennäköisesti varomaattomuus hallitsee muutakin, kuin liikkennekäyttäytymistä. Ehkä kortti pitäisi antaa jo 16 vuotiaana tai jopa vielä nuorempana, jotta luonnon valinta tapahtuu varmemmin, ennen lisääntymistä?
Helvetti vieköön
Entäpä sitten, sinä kaikkitietävä, kun oma lapsesi "pääsee" toteuttamaan evoluutiota?
Äläkä sano että "ei meillä..." et ole jumala, koska jumalaa ei ole.
Shit happens.
Fatalisti?
En ole Jumala, eikä taida olla kukaan muukaan.
Olen "inhorealisti". Omat muksut eivät ole vielä lähelläkään ajokortti-ikää, mutta kyllä niiden luonteista voi hyvin jo ennustaa minkä tyylisiä ongelmia kullakin voi aikuistumisen kynnyksellä ilmetä.
Kyllä luonot hoitaisi rodunjalostuksen, mutta kun me ihmiset osataan melko hyvin suojata itsemme luonnon tekemältä karsinnalta.
Pahimmillaan tämä hotaa lajin rappioon, koska sukua jatkaa myös ne heikosti mensetyvät. Tässä olisi poliitikoillekkin vähän mietittävää. Nyky yhteiskuntahan menee siihen suuntaan että menestyvillä ihmisillä lasten teko jää yhteen, jos sitäkään saadaan aikaiseksi kun lapsi sopii uraputken kylkeen vasta sukukypsyyden viime hetkillä. Alemmissa sosiaaliluokissa lasten teko on taas suositumpaa.
Meistä kukaan ei voi olla täysin varma, onko enää elossa huomenna. Riskejä välttäen tämä on tietysti todennäköisempää, mutta ei koskaan voi olla täysin varma. Tämä on valitettavasti jokaisen elollisen olennon osa.
Vaikka kaikki nuoret ovat mielestään kuolemattomia ja osaavat muka ajaa autoa sekä ottavat liikenteessä turhia riskejä, niin vain täysin reikäpäisten kohdalla riskit tapaavat useimmiten realisoitumaan. Lapsia ja nuoria opastamalla heidät saa kuitenkin jollakin tavalla tietoisiksi liikenteen riskien olemassaolosta.
arvoisat nuoret ei kannata elämää elää yhdessä yössä siis maltia joka asiassa viksuus ei maksa mitään siis maltia joka asias on vain yksi sinä älä tuhoa sitä
miten suuri osa näistä viikonlopun liikenneturmapaikoista sijoittuu
maantieteellisesti tietylle alueelle (paitsi tapaus Konnevesi)
Pitäisköhän Savonmualle määrätä 60 km/h kattonopeus ?
Missä muualla kuin Suomessa nopeusrajoitukset on näin korkeat. Paitsi tietysti moottoribaanoilla, mutta nitähän meillä ei olekkaan.
Suurin osa kuolleita on kyllä juuri niitä jotka ottaa suurimman nopeuden ohjellisena ja arviovat itse kuinka suuri nopeus on heidän "taidoilleen" sopiva. Tai sitten kuollut on sivullinen, jota tämä oman harkinnan käyttäjä ei ole huomannut ottaa huomioon.
Vaarallisin ryhmä liikenteessä on alle kolmekymppiset mies(=poika)kuljettajat.
Käsittääkseni tämä lakien rikkominen ei ole siinä mielessä uusi ilmiö, että se jotenkin liityisi nopeusrajoituksiin. Esim jo 150 vuotta sitten oli lakeihin ylimielisesti suhtautuvia. Liekö heillä ollut jokin ennustamisen lahja tulevista liian alhaisista nopeusrajoituksista, jonka perusteella viis välittivät laeista? Eikä heistä kaikki olleet edes kuulleet Suomesta.
Eli aina on olemassa se 20 prosentin joukko, jonka mielestä lait ovat liian tiukkoja noudatettavaksi. Ja nykyään heidän mielestään oikea nopeus on rajoitus 20km/h (tai enemmänkin) riippumatta mitä merkissä lukee.
On myös aina ollut olemassa se 10 prosentin joukko, jonka mielestä lait ovat liian väljiä. Ja nykyään heidän mielestään oikea nopeus on rajoitus -20km/h (tai enemmänkin) riippumatta mitä merkissä lukee.
Ei saa myöskään unohtaa sitä 30%:n joukkoa jonka mielestä lakeja ei ole. Heidän mielestään oikea nopeus on rajoitus +/- 20km/h (tai mitä sattuu huvittamaan) riippumatta mitä merkissä lukee.
Kun näiden tyyppien ja mainisemiesi lakeihin ylimielisesti suhtautuvien sekaan ängetään lakeihin tyytyneet ja niitä noudattavat kuljettajat niin melkoinen soppahan siitä syntyy. Kaikki väistelevät kaikkia.
Ne jotka noudattaa lakia on kuitenkin oikeassa
...jos viettää viimeiset hetkensä Scanian nokkakoristeena vaikka olisi kuinka oikeassa.
Ja lakiakin voi noudattaa monella tavalla. Voi joko pelata varman päälle tai kulkea aivan siinä laittoman rajoilla. Tai jotain siltä väliltä.
"On myös aina ollut olemassa se 10 prosentin joukko, jonka mielestä lait ovat liian väljiä. Ja nykyään heidän mielestään oikea nopeus on rajoitus -20km/h (tai enemmänkin) riippumatta mitä merkissä lukee."
Näitä ei kylläkään kuulu siihen onnettomuuksiin joutuvaan ryhmään, josta alkuperäinen aloittaja puhui.
"Ei saa myöskään unohtaa sitä 30%:n joukkoa jonka mielestä lakeja ei ole. Heidän mielestään oikea nopeus on rajoitus +/- 20km/h (tai mitä sattuu huvittamaan) riippumatta mitä merkissä lukee."
Nämäkin jos joutuvat onnettomuuteen, joutuvat siihen yleensä silloin kun nopeus on ollut rajoitus +20km/h, harvemmin silloin kun nopeus on ollut rajoitus -20km/h.
Mielessäni on usein ollut autoliikenteen vertaus isoon orkesteriin. Isossa orkesterissakin on tärkeää, että kaikki etenevät samaa tahtia. Riitasointuja syntyy aina kun joku alkaa soittamaan omaan tahtiinsa, joko liian hitaasti tai liian nopeasti. Ja kun homma toimii kuin sinfoniaa soittaisi, voivat kaikki jopa nauttia matkanteosta. Mutta jos joku alkaa sooloilemaan, niin silloin voi tulla tarpeettomankin pitkiä taukoja, ja voidaan jopa joutua vaihtamaan alkuperäisiä nuotteja ihan erilaisiin.
En hirveästi ole yllättynyt siitä, että joku laittaa viime aikojen liikennekuolemat ns. liian alhaisten nopeusrajoitusten piikkiin. Keskusteluissahan on ollut trendinä siirtää vastuu tapahtumista aivan muille tahoille - melkein mille tahansa muulle - kuin sille, joka on mokannut.
Jos jatketaan tuota ajatusta "nopeusrajoitukset syöneet kunnioituksen liikennelakeja ja ehkä muitakin lakeja kohtaan", voidaan spekuloida sillä, paljonko vaikkapa pahoinpitelyt vähenisivät, jos kotiräikköset pääsisivät ajamaan kovempaa. Ja oikeastaan tätä ajatusta ei tarvinne viedä tätä pidemmälle kun huomaamme, että ehkä asia ei olekaan ihan noin. Syy saattaakin löytyä jostain muualta.
Vaikuttavatko ns. alhaiset nopeusrajoitukset ihmisten kunnioituksen määrään liikennesääntöjä kohtaan? Mahdollisesti joissain tapauksissa, mutta silloin on jotain muutakin pielessä kuin jokunen nopeusrajoitus. Ihmisen, jolla koti- ja muut elämän perusasiat ovat kunnossa, ei tarvitse todistella kenellekään olevansa jotain öykkäröimällä liikenteessä. Miksi ns. alhainen rajoitus vaikuttaa yhden liikennesääntöjen kunnioitukseen, muttei toisen? Mistä se ero johtuu? Minä veikkaan edellämainitulla perusteella sitä, että syy löytyy ratin takana olevan yksilön korvien välistä. Joku muu voi olla eri mieltä, ja luenkin mielelläni perusteltuja mielipiteitä aiheesta.
En väitä, etteikö monissakin nopeusrajoituksissa olisi harkitsemisen varaa. Mutta tarkoituksellinen tapaylinopeus on väärä keino, ja liikenne on väärä ympäristö toteuttaa tuota harkintaa, ja toteuttava tahokin on väärä. "Oman harkinnan" mukaan nopeusrajoituksia soveltavat taitavat olla aika hyvin edustettuina onnettomuustilastoissa. Ja kyse ei ole tilastollisesta vääristymästä.
Pipon löysäämisestä ja teiden kunnossapidon parantamisesta olenkin sitten samaa mieltä nimimerkin autoilija kanssa.
Saman logiikan mukaan seksualisen häirinnän kriminalisointi suorastaa pakottaa raiskaamaan. Pitäisikö hukkumiskuolimien suurta määrää selittää vaikka sillä, kun lapsia on pienenä kielletty menemästä yksin uimaan. Vai olisiko tällä nuoremmalla sukupolvella kuitenkin jäänyt muutamia aivosoluja kehittymättä esim. Zernobilin takia.
totesi Juho (amis-opiskelija Vantaalta)Ilta-Sanomissa 18.5. Juho lisäsi - "Kyllähän ylinopeutta voi ajaa, kunhan ei jää kiinni.
Juhon kaveri Miikka Sirkkonen toteaa samassa artikkelissa - " En ole huomannut, että kolareita olisi nyt ollut tavallista enemmän. Viime viikonlopun tapahtumista luin lehdistä. Ei se minun ajamiseeni ole vaikuttanut".
Miten helvetissä vanhemmat kasvattavat lapsiaan - tai siis ilmeisestikkään eivät! Nämä kaksi sankaria kuuluvat valitettavasti näihin asennevammaisiin - ilmeisesti??
Koskakohan luemme heistä seuraavan kerran...kaksi Vantaalaisnuorta kuolonkolarissa kehä III:lla - syynä raju ylinopeus, kolarissa kuoli myös 4 sivullista!
Yksi viime viikon uhreita heitti veivinsä minun kotinurkilla. Joka päivä siellä on nuoria parkumassa. Kovin eri tavalla näkyy koskettavan, kun henkensä menettääkin joku tuttu.
varsinkaan aiheuttaja on kortiton,humalassa,muissa korkeimmissa aineissa ja ajaa toimattomalla autolla...
peli on raakaa ja heikoilla ansioilla olevat poistuu olkoo ikä mikä hyvänsä...tämähän on sama malli kun työ markkinoilla eli siitä heijastuu ajan kuva...
kolari paikoilla ja haudoilla vonkuminen täysin naurettavaa puuhaa....hyvää kesää kaikille kynttilöitä onnettomuus paikoille viejille...
Samoin liian alhaiset promillerajat ovat syöneet kunnioituksen muitakin lakeja kohtaan. Kukaan ei enää välitä niistä paskaakaan, vaan ajetaan niin kuin itseä sattuu huvittamaan.
Niinpä nyt korjaamme autoilijoita vainoavan liikennepolitiikan satoa, joka päivä useita kuolleita tieliikenteessä.
Peli on jo menetetty eikä sitä enää saada kuriin uusia tiukennuksia, määräyksiä, lakeja, jne. vanhanaikaisella ylhäältä johdettu -menetelmillä. Kukaan ei välitä entisistäkään säännöistä. Ne ovat jääneet vain tunnollisten harmiksi.
Voisikohan tepsiä hienoinen pipon löystyttäminen ja esim. nostaa liikenteen promilleraja 1:een ja törkeän raja 2:een, vapauttaa kannabis ja poistaa kolmiomerkinnät lääkepurkkien kyljistä. Ja mitä niitä autoja katsastamaanklaan.
Kun säännöt koettaisiin mielekkäämmiksi ja järkeviksi, palautuisi järki ja kuri myös liikenteeseen yleensä. Nykyinen kurittomuus vaikuttaa selvästi kostolta kiusantekolakeja vastaan.
Mitään toivoa paremmasta moraalista ei ole tämän hetkisellä yleisellä vastuunotolla.
Parannuksesta on toivoa vasta kun suuremmassa määrin hyväksytään se että kyse on siitä mitä MINÄ teen, eikä siitä miksi lakia ei kunioiteta yms.
Selvennettäköön että itse noudatan kyllä sääntöjä tuolla liikenteessä, kortti on ollut 11,5 vuotta ilman ainuttakaan kolaria. En ole koskaan kaahaillut enkä ajanut humalassa. Ajattelen niin että on helpompi noudattaa sääntöjä kuin joutua selvittelemään kolareita.
Yritän vain miettiä mitä noiden kaahareiden päässä liikkuu kun eivät välitä mistään mitään.
on kaahailulla ja kolaroinnilla keskenään ?
väitätkö että kolareita ei satu hiljaa ajaville ?
kylä taitaa olla kortti ollut aivan turhaan sinullakin....
No ehkäpä suuremmassa nopeudessa tehdyt virheet koituvat kohtalokkaammiksi.
Mitä nyt itse olen saanut "kutsun" onnettomuuspaikoille, niin tavallisesti siellä on kaupunkialueella sattunut päälleajo, vs. henkilöauto- jalankulkija/pyöräilijä.
Pahempia onnettomuuksia sattuu (onneksi) harvemmin; ulosajot ja kolarit, joissa osapuolena on nuori kuljettaja ja nuoria matkustajia.
Yllätys, yllätys, näiden nuorten vanhemmat ovat (kuten nuoret itsekin) aika tavallista väkeä. Sama huoli ja turvattomuuden tunne kaikilla osapuolilla.
Olisiko onnettomuudet voitu välttää? Nollatoleranssi ei toteudu, vaikka se olisi suotava. Eipä sitä kukaan toivo omalle kohdalleen. Silti liikenteessä jokainen ajoneuvolla/ jalan liikkuva on potentiaalinen onnettomuuden uhri. Aina, kun kadulle astuu.
Jokainen kai on ollut nuori?? Muistaa tehneensä tyhmyyksiä. Liikenne tosin on huono paikka tehdä harkitsemattomia tekoja. Tällä haluan sanoa vain sitä, että ymmärrän monasti nämä syyt; liian suuri tilannenopeus, omien kykyjen yliarviointi, kuolemattomuuden tuntu.
Useista viesteistä ketjussa vain paistaa läpi suuri välinpitämättömyys. Ilman syyttävää sormea muistuttaisin vain; onnettomuuspaikalle on aina pirullista mennä. Koskaan ei tarkkaan tiedä mitä oikeastaan on vastassa.
Vanhemmilta toivoisi liikenteessä esimerkkiä lapsille jo pienestä pitäen. Aika usein nuoret vain omaksuvat vanhempien ajotavat. Vanhempanakaan ei saa käsiään kaikkien ikävien asioiden eteen, vaikka kuinka toivoisi ja haluaisi.
Minusta (tämä on siis vain minun henkilökohtainen mielipiteeni) nuoren ihmisen kuolema; liikenteessä tai miten muuten tahansa on aina turha.