JHL ja Jytyliitto sopivat hebulin liittyvän PTY:n jäseneksi, mistä seurasi erillissopimus linja-autonkuljettajien kusettamiseen. Kaikille muille henkilöstöryhmille, toimisto, korjaamo, hallinto ja työnjohtajat sopimus on kultamuna bussinkuljettajien kustannuksella, vaan eikös se olekin asentaja ammatiltaan tämä nykyinen ja entinen pääluottamusmies JHL, niin ei tarvitse ihmetellä jos korjaamolla menne hyvin, mutta bussinkuljettajilla ei.
Bussinkuljettajat joutuvat tekemään pitkää päivää, jotka sitten syödään lyhyillä. Jo nyt on nähty vapaapäivien vähentyminen joita vähimmillään pitäisi olla 4. viikosta ainakin 8 vähintään 2 päivän putkissa.
Sinne on ripoteltu 1 päivän vapaita ja 1 päivän työpäiviä kahden vapaapäivän väliin. Vuosiloman alkaessa kesken jakson bussinkuljettaja tekee 40 h työviikkoa tai ylikin, vaikka saisi olla vain 38,25 h. JH L JYTY luottamusmiehet levittelevät vain käsiään luikkien seinänvieriä keskustellen vain kaikkein sokeimpien kanssa.
Palkkaero vuositasolla yleissitovaan työehtosopimukseen verrattuna tuo helbulille yksin bussinkuljettajille maksettavien palkkojen osalta miljoonien tulon, mutta yritys tekee tappiota miljoonia vuodesta toiseen. Mihinkä uppoaa bussikuskin tuki yhtiölle?
Kaupunki isäntänä saattaa antaa huomenna 31.1.2011 rahaa 5,8 miljoonaa euroa tappiollisen toiminnan pyörittämiseen vuoden loppuun, mutta toivottavasti ei anna. Poistuu yksi hintahäirikkö kevään alkaessa markkinoilta.
Bussinkuljettajat joutuvat tekemään pitkää päivää, jotka sitten syödään lyhyillä. Jo nyt on nähty vapaapäivien vähentyminen joita vähimmillään pitäisi olla 4. viikosta ainakin 8 vähintään 2 päivän putkissa.
Sinne on ripoteltu 1 päivän vapaita ja 1 päivän työpäiviä kahden vapaapäivän väliin. Vuosiloman alkaessa kesken jakson bussinkuljettaja tekee 40 h työviikkoa tai ylikin, vaikka saisi olla vain 38,25 h. JH L JYTY luottamusmiehet levittelevät vain käsiään luikkien seinänvieriä keskustellen vain kaikkein sokeimpien kanssa.
Palkkaero vuositasolla yleissitovaan työehtosopimukseen verrattuna tuo helbulille yksin bussinkuljettajille maksettavien palkkojen osalta miljoonien tulon, mutta yritys tekee tappiota miljoonia vuodesta toiseen. Mihinkä uppoaa bussikuskin tuki yhtiölle?
Kaupunki isäntänä saattaa antaa huomenna 31.1.2011 rahaa 5,8 miljoonaa euroa tappiollisen toiminnan pyörittämiseen vuoden loppuun, mutta toivottavasti ei anna. Poistuu yksi hintahäirikkö kevään alkaessa markkinoilta.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kuljettajilla on kirjaimellisesti hätä, vessahätä. Hebulin kuljettajat ajavat mm. Sipoon ajoja ilman minkäänlaista
Wc.tä. Hebulin työsuojeluvaltuutettu kova Akt-kannattaja Artsi A ei ole tehnyt asian eteen tikkua ristiin. Kuljettajat ajavat 11-12 tunnin päiviä, ilman wc:n käyttömahdollisuutta, Artsi istuu toimistossaan 7,5 tuntia, jakelee välillä Akt-esitteitä.
Artsi ajoi ponnella Hebulin kuljettajille akt-sopimusta, joka mahdollistaa vieläkin pitemmän kaksiviikkojakson, huonommat lomaedut ym. Ehkäpä hänen osittaisesta ansoistaan nyt ajellaan niitä 12 tunnin päiviä, mutta kuljettajien hädästä hän ei välitä ei kun omat asiat kunnossa kaikki hyvin.
Hk-Kuljetus lopetettiin, mutta kuljettajille ei riittävästi autopaikkoja, mitä tekee Ts-valtuutettu Artsi?
Koska Sipoon kuljettajille saadaan vessa?
Koska ajojajat saadaan sellaisiksi, että Helsingin rautatientorille saadaan aikaa ja tilaa käydä vessassa?
Koska vantaan päähän saadaan vessat?
Kysymyksiä Artsille!
vai että on arto laiminlyönyt tehtävänsä.......mitäs äänestitte.......teitä taidettiin kusettaa.....
11-12 tunnin mittainen, etkä pääse sinä aikana vessassa käymään? Miksi pitää valehdella niin että korvat heiluu, saako siitä jonkun henkisen orgasmin? RT.n montussakin on pari kolme äänkästä joka valittaa jokapäivä uudesta sopparista ja varsinkin kun eivät voi enää kuoria kermaa päältä, linjavaalijärjestelmän avulla. Muista rutkt., että valheella on aina lyhyet jäljet.
Nimimerkillä Joka ON se kusi taitaa olla latvassa, jos joku saa jotain tyydytystä siitä, että kuljettajia kiusataan sosiaalitilojen puutteella niin sairaat on huvit.
Työsuojeluvaltuutettu Artsi A ei ole asian eteen tehnyt mitään, istuu vaan ja hölskyttää päätään.
Totta kai 5 tunnin rupeaman jälkeen on tauko, jolloin omalla ajalla voi mennä kuselle, sen jälkeen voi olla taas toinen 5 tunnin rupeama eli tunnin tauon kanssa 11 tuntia ja kerran pääsee vessaan1
Tässä olisikin pähkinäaivoille pohdittavaa.
Miksi kuljettajien työoloja ei laiteta lain määräämälle tasolle? Miksi virkaan valittu työsuojeluvaltuutettu Artsi A ei tee mitään? Minä en häntä äänestänyt, sen verran monta vuotta olen katsellut minkälainen luikuri on kyseessä.
Artsihan houkutteli valitsijoikseen, kielitaidottomat ulkolaiset, jotka eivät osaa mitään vaatiakaan.
Vielä kerran miksi sipoossa ajavilla kuljettajilla ei ole Wc:n käyttömahdollisuutta?
Miksi ajojat ovat ylikireät ja rautatientorilla on vaikea, välillä mahdoton päästä vessaan.
Entä Vantaan tilanne ARTSI?
no artsi kirjotas vastaus,kun kerran sinulta kysytään! kirjoitathan muutenkin aina kaikkea pask.....
Ei artsia kiinnosta kuljettajien työssäjaksaminen. Sehän ajoi AKT:n sopimusta, jossa työajat epäinhimilliset.
Eilenkin eräs kollega sanoi ettei jaksa, koska oli "kellonympäri" päiviä neljä peräkkäin. Aikoi hakea omalta lääkäriltään usean viikon sairasloman. Niin teen itsekin, jos näitä ylipitkiä päiviä on useita peräkkäin.
On se p-----e kumma kun nämä luottohenkilöt ei tee mitään. "Huumorilla" pitäisi pärjätä, s-----a!
Eihän Arto vellihousu mitään tee, hankki itselleen lepoviran ja ei hoida Työsuojeluasioita kuntoon.
Töissä ei ollut paljon aiemminkaan, nyt käy toimistossa istumassa ja välillä vie Akt-esitteitä vaihtopaikoille.
Arto ajoi akt-sopimusta ja syötti sitä Tj:llekin, siitä syystä hebulille tuli Akt:ta plagioiva sopimus, jossa pitkät päivät, sentään lomaetu vielä säilyi senkin olisi AKT-sopimus poistanut.
Kumma kun äijä ei saa vessaa hommattua Siposeen, pitääkö sekin asia käydä naulaamassa hänen oveensa kiinni!
Kaikenlaista paskaa ennen kyllä jauhoi, mutta nyt ei tee työtään johon hänet on valittu..
Kaikenlaisia paskalakkeja sitä istuu Työsuojeluhommissa, eikö sen pullan syömisen vois jättää vähemmälle ja tehdä jotain kuljettajien eteen.
Huumoria siinä tarvitaaan kun 12 tunnin päivä lähiliikenteessä ja joku keleen jauhosäkki istuu tuolissaan kuin liimattuna, työsuojelussa ei tapahdu mitään.
Onhan se tiedossa, että päivällä n. klo 10.00-14.00 välillä seisoo autoja 130 kpl tyhjän panttina ruuduissa. Mutta voisihan taas järjestää 2-osaisia päiviä niitä haluaville.
Tilanne on tällä hetkellä kestämätön työssä jaksamisen kannalta. Syynä 12-tuntiset päivät, sitten esim. 5pv töitä, yksi vapaa, taas työpäiviä, yksi vapaa, jne.
Viiden päivän työputkesta ei palaudu yhden vapaapäivan aikana.
Uudistettuun työvuorojärjestelmään on tehtävä radikaali muutos. Jälki alkaa olla jo nyt pahannäköistä. Ajatelkaa mitä maksaa sairaslomat työnantajalle!
Puhumattakaan huonontuneesta työilmapiiristä, joka väistämättä heikentää kuljettajan työmoraalia. Mikä taas saattaa aiheuttaa sairastumisia.
Hyvä keino tässä ammatissa jaksamiseen on se,että tekee työnsä hyvin. Kun vaan työnantaja luo siihen edellytykset. ( Inhimilliset ajosarjat )
ainoa mitä voit tehdä;jätä uppoava Helb-laiva.....
Kyllä se kaiken kaikkiaan oli hyvä soppari minkä saimme aikaan. Ei 12 tunnin päivä vielä pitkä ole, onhan vuorokaudessa 24 tuntia aikaa paiskoa töitä. Vessoja vessoja. Ei teille palkaa siitä makseta, että olette vessassa. Käykää ennen töitä kusella, niin ei heti tarvi vessaan päästä.
Omalla ajallasi kuselle 5 tunnin jälkeen, vaan ihan lainmukaisen tauon tiimoilta. Sosiaaltilojen puute ei poistu sillä että joku RUTKT tapainen yksilö luo omia arvioitaan, ilman että niihin on sisällytetty mitään konkretiaa. Sulla lienee tuo matematiikka hieman hakusessa, sillä kun 5,5 tunin jälkeen on min.30 min auko, niin seuraava tauko pääsääntöisesti on ainakin 60 min, joten miköä msulla oikeesti on ongelma,vai onko se ylipäätään työnteko?
jk. RT:llä voi ja ja pääsee vessaan ihan helposti, sillä aulassa oleva vessa on kuljettajien vapaassa käytössä.
Sulla on selkeästi asenneongelma, josta et voi syyllistää muita kuin itseäsi.
Sulla taitaa olla isojakin ongelmia nupissassi, kun puolustelet tätä työsuojeluvaltuutettua Artaita, vai oletko itse hän?
Eikö se ole iso ongelma, että Sipoossa ajavilla kuljettajilla ei Wc:n käyttömahdollisuutta vaan omakotitalojen portin eteen pitää kuseskella, jos siihen tilaisuus, olen kuullut että joku kussut housuunsakin.
Häpeä Artai, eikö tuo ole lainvastaistakin.
Rautatientorin ongelma on se, että mihin saa bussin parkkiin, vessa on kaukana se yleisövessakin, aikatalut kireät. Kuljettajan niskaan säilytetään paineet ja matkustajien viha, jos myöhässä ja lähtee vielä vessaan, sehän on ennenkuulumatonta!
Talon sisäinen ongelma on autopaikkojen niukkuus, kun Henkilökuntakuljetus lopetettiin, niin omalla autolla pitää tulla, mutta parkkipaikoista pula ja jos auto ilman lämpöjohtoa 12 tuntia pakkasessa, niin siihen jää ja taas vain kuljettajan ongelma.
ARTAI me odotamme tekoja, pelkällä paskanpuhumisella ei enään pärjää ja se sinun markkinoimasi Akt-sopimus on vielä syvemmältä peräreiästä kuin tämä uusi heikohko Helb-tessi.
Koska Sipooseen vessat ARTAI? Koska muut epäkohdat kuntoon Artai?
KYlmien ja vetoisten bussien takia, tiedän, joku kuljettaja ajaa jo lentäjänlasit päässäkin kun yrittää terveyttään vaalia ja työsuojeluvaltuutettu hekottelee naama punakkana itsekseen.
Uusissa busseissa, jotka tulevat kevällä 2011 on kuskeilla vessa käytössä ajamassaan bussissa. Kuljettajan istuin muutetaan Arabian WC istuimeksi, josta on suoraa yhteys maahan. Eli, kun tulee vaikkapa kakkoshätä, niin voipi välittömästi suolensa tyhjentää suoraan kuskin paikalla. Housut kintuissa ajaminen tullaan sallimaan samaan aikaan, kun istuimet on saatu kaikkiin autoihin. Paperirullan paikasta vielä kiistellään, mutta todennäköisesti se asennetaan vasemmalle puolelle, paikkaan johon ylettyy helposti.
jossa teet tarpeesi, sillä sulla on Sipoon linjoilla mahdollisuuus vessaan. Jos et sitä ole huomioinut, niin keitä syytät? Se tuntuu olevan vain niin tosi vaikeeta asennoitua muuttuviin olosuhteisiin ja varsinkin, kun ei voi itse määrätä kaikesta. (vrt. linjavaali) Koita päästä yhteyteen jolla on merkitystä aikajanaan 2011, ja siitä eteenpäin.
Tätä HELB.n Artsia en edes tunne, mutta alaa on takana jo 33 vuotta, joten älä ala selittämään mitään ylimääräistä. Nykykuskit on pelkkiä vitun valittajia joilla ei ole
A) ammattiylpeyttä
'B) Ammatin vaatimaa asennetta
C) todellista konteksia asioihin.
Varsinkin näissä ns. vanhoissa HKL/HELB kuskeissa tuntuu olevan noita kuljettajia joilla tuntuu olevan enmpi energiaa valittamiseen, kuin asiakaspalvelun vaatimaan työsuoritukseen. RT.n montussa tuota kuulee päivittäin ja ihan vaan 2-3 tyypin äänekkään julkitulon kautta.
.
Mitä oikein selität nimimerkki ne paikat? puheestasi ei saa selvää, mutta huomaan, että luulet tietäväsi asioita, joista et mitään tiedä.
Sipoossa ei ole vessaa, tietenkin linjalla joka ajaa väliä Itäkeskus-Sipoo on wc itäkeskuksessa, mutta Sipoossa ajetaan pikkubusseilla Sipoon sisällä ja siellä oli viime vuonna taksikoppi, jossa sai käydä vessassa. Taksikoppi poistettiin, mutta vessaa ei Helbin kuljettajille ole järjestetty, kiitos tyhjäätekevän työsuojeluvaltuutetun Arto A:N.
Minä taas tunnen tämän Arto A:n jo vuodesta 1985 alkaen kun hän Hkl:n palvelukseen saapui, siitä asti, alituinen riita on yhtiössä vallinnut, mutta mitään ei ole aikaan saanut. Kyseisestä virasta Arto heitettiin ulos jo 90-luvulla, mutta nyt uusia ja kuljettajia ja ulkomaalaisia hyödyntäen taas hän istuu Työsuojelupaikalla ja istuu kuin märkä rätti, mitään ei tee vaan hölskyttää nestettä päässään.
Rautatientorin montussa olen minäkin istunut ja maailmaa parantanut, ja puheidesi perusteella sinä nim. Ne paikat, taidat olla se kaikkitietävä Nobinan kuski se paskamaha, joka kaiken osaa ja tietää, mutta tosipaikassa laskee alleen.
Seuraavan kerran kun torilla ollaan niin tule juttusille ja kerro hyä mies, mikä sinua painaa ja ahdistaa kun ei sinunkaan yhtiössäsi kaikki ole kunnossa ja kaikki kuljettajat eivät ole kaltaisisia laatuyksilöitä.
Arto A, koska ne vessa-asiat ja muut epäkohdat laitetaan kuntoon, ettei tarvitse työsuojelupiirin asiaan puuttua?
Mikäs ämmä tää RUTKUperse on.Vaikuttaa työtä vieroksuvalta kommarilta.
Turha haukkua ketään kommariksi tai miksikään muuksi. Voithan Marsutka v8 kokeilla itsekin olla kusematta koko päivän. Arvelen sen sinulta käyvänkin helposti kun päässäsi on sopivan tilava säiliö mihin sitä voi kerääntyä koko päivän satsi kusematta.
Mistä teitä pomojen sylikoiria oikein tulee?
Ja edellinen oli tietysti marsukalle
Taidettiin osua asian ytimeen marsukan ressukan suhteen kun meni niin hiljaiseksi että.
Olen lähestulkoon varma että se on pölhölältä kotoisin.