Sattui peltipoliisin kohdalla että jonoamme lähti ohittamaan ylinopeudella henkilöauto. Ihmettelin miksei se palaa takaisin oikealle kaistalle vaan jäi roikkumaan vasemmalle kaistalle pysyen hieman oikealla ajavien edellä. Palasi vasta peltipoliisin ohitettuaan takaisin oikealle kaistalle.
Nyt tuli mieleen että jos vasemmalla,vastaantulevien kaistalla ajaa ylinopeutta niin että ajoittaa tarkoituksella oikeaa kaistaa ajavat peltipoliisin kuvausetäisyydelle. Mittaako peltipoliisi vastaantulevien kaistaa ajavan ylinopeuden ja ottaa valokuvan oikeaa kaistaa ajavasta autosta ? Voisiko tällainen vekutus olla mahdollista.
Nyt tuli mieleen että jos vasemmalla,vastaantulevien kaistalla ajaa ylinopeutta niin että ajoittaa tarkoituksella oikeaa kaistaa ajavat peltipoliisin kuvausetäisyydelle. Mittaako peltipoliisi vastaantulevien kaistaa ajavan ylinopeuden ja ottaa valokuvan oikeaa kaistaa ajavasta autosta ? Voisiko tällainen vekutus olla mahdollista.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mikäli anturit ovat myös vasemmalla puolella tietä, on täysin mahdollista että kuvaan päätyy vain oikaa kaistaa ajava. Esimerkiksi kolmoskehällä kun ohitat rekan 150 km/h nopeudella sopivasti, näkyy kuvassa vain hieman hämmentynyt scaniakuski.
Yleensä anturit ovat vain oikealla puoella tietä, miksi kannattaakin ohituksia venyttää ja tarpeen vaatiessa jopa koukata muutenkin vastaantulijoiden kautta. Jostain syystä poliisi tukee toiminnallaan tällaista liikennemallia, vaikka tyhmempi voisi kuvitella tällaisen poukkoilun ja roikkumisen jopa vaarantavan liikennettä... :)
Voihan perskuta. Tässä pieni kevennys,tosin lompsakin keveni;
Kun rantatietä ajelin karvat pystyyn ponkaisi, minut kirkas valo sokaisi. Outo valo, UFOKO ? Paskat housuun lurahti kun tajuntaani välähti , poliisi tuo peltinen, pentele se kuvasi , vauhdin hurma katosi.
kerro miten ohittaa rekka 150km/ "sopivasti", kun rekka ajaa max.80km/h...
Ohittaminen ei liene tuossa ongelma? Nopeuseroa noin 60 km/h (rekan todellinen maksimi/nopeus pikemminkin 90 kuin 80).
Sopivuus taas on se, että välähdyksen hetkellä on rekan takana.
Kun nuo kameroiden paikat kolmoskehällä arvaa aika hyvin, pyrin itse mahdollisuuksien mukaan ohittamaan rekkoja juurikin sopivasti. En kylläkään talvella aja 150 km/h nopeuksia, joten nopeuseroa vain noin 30 km/h, mikä takaa varsin pitkän välin, jossa ohituksen voi suorittaa. Puhutaan jopa sekunneista.
eli puhuit aiemmassa viestissä soopaa..
älä luota pelkkkin kamerapaikkoihin, aamun Hesarissa luvattiin tutkaratsioita kehälle edelleen
Kyllä ne mittaa ja kuvaa molemmilta kaistoilta. On ihan omakohtainen kokemus asiasta. Kävin kuvankin katsomassa.
Ei pidä paikkaansa, keksit omiasi.
Varmastion molemilla kaistoilla jos kaistat vievät samaan suuntaan. Vastaantulevan kaistalla ei sitten enää olekkaan.
Nimen omaan tuolla tarkennuksella eli kun on kaksi kaistaa samaan suuntaan. Sain rikesakon Tampereella Paasikiventiellä siinä keskustan liittymän kohdalla ollessani vasemmalla kaistalla. Ja se on faktaa.
Kaaharitaksi koukkasi vasemmalle kaistalle ennen tolppaa ja ei välähtänyt, vaikka vauhti oli helvetillinen.
Tampereella mitään sakkoja saa. Meille välähti, mutta laskua ei koskaan tullut.
Nelikaistaisilla teillä eli kaksikaistaa samaan suuntaan, kuten yleensä esim. kehä-3lla on mittaussilmukat kummallakin kaistalla.
Sen sijaan tavallisella maantiellä on silmukka vain sillä omalla kaistalla, ei vastaantulevien kaistalla, ellei toisen suunnan tolppa ole samassa kohtaa.
Mutta ei jos jne.
Nimenomaan... Eli koukkaus vastaantulevien kaistalle toimii