Naurattaa aina nelivedoilla repivät luuserit. Köyhä on saanut osamaksulla hankittua alitehoisen nelivedon, jolla yrittää repiä joka liikennevaloissa. Varsinkin BMW ja Mersu on tälle köyhälle pahoja rasitteita, koska hän tietää etteivät tulot riitä koskaan niiden hankintaan. Kiusaankin näitä joskus takavetoisella autollani, jonka pito on parempi kuin "leikkinelikoissa". Honda, Toyota ja Kia esim. eivät ole oikeita nelivetoja vaan vuoroin jollakin pyörällä vetäviä romuja.
Naurettavat nelivedot
Köyhiä huijattu
4406
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vaikka aloitusviesti onkin täysi provo, täytyy todeta että aloittaja on siinä määrin oikeassa, että japaninkinnerien nelivetoja on tullut muutamia vastaan, jotka ovat "nelivetoja" vaikka niissä on molemmilla akseleilla lukoton tasauspyörästö, tästähän seuraa siis se, että autolla ei tee hevon paskaa, jos oikeasti tarvitaan nelivetoa, esim. toisen auton hinaaminen ojasta ei onnistu mitenkään, naurettavia myyntilauseita.
Terv. jenkkiharrastaja
323 bemari lukkoperällä jätti nuo kinnerit liikennevaloissa talvella. Piti silläki yks talvi luisutella, nyt se on turbotusprojektissa ja lepäilee ladossa taas. Ens kesänä jos sais tuon oldskool kamppeen toimimaan kunnolla turbolla niin sitte se ois mukava peli, mutta paljon on tehtävää
Aito neliveto on mm. Land Rover Discoveryssä ja Defenderissä, Jeep Grand Cherokeessa ja Commanderissa, Toyota Land Cruiserissa, Subaru Tribecassa, BMW:ssä ja Mercedeksissä.
Esim. CR-V:n neliveto ei ole kuitenkaan niin sanottu aito neliveto, sillä sitä ei voi lukita.
Citymaasturit (Suomessa ei muuten ole ole cityjä) poikkeuksetta lähtevät maksimilla liikennevaloista. Johtuu varmaan mun tunnistettavasta nopeasta autosta, joka pidon saatuaan jättää nuo maasturit mennen tullen. Kesällähän ne ei edes uskalla kokeilla liikennevalokiihdytyksiä.