Tuntuu pahalta katsella, kun täällä Tampereella(kin) linja-autot ajelevat tyhjinä ns. ruuhka-aikojen ulkopuolella. Esimerkiki 6-9 aamuisin ja 15-17 iltapäivällä voisi vuorotiheyksiä nostaa, mutta sen jälkeen esimerkiksi kerran tunnissa voisi olla sopiva vuoroväli. Ei minunkaan autoni liiku mihinkään, jos ei ole tarvetta, miksi siis bussit ajavat tyhjinä? Ihan vain kuriositeettina yksityisautoilua kohtaan: Kuinka paljon yksityisautoilu tuottaa hillidioksidia? Aivan oikein alle 8% vuotuisesta, miksi niin suuri älämölö autoilua kohtaan? Teihin käytetään paljon rahaa... kuka haluaa esimerkiksi treelle rantatien tunneliin, eivät ainakaan autoilijat. Mustanlahden ja pari muuta liittymää uusiksi, ruuhkat olisivat pois.
Joukkoliikennettä vain tarpeen mukaan.
Lypsylehmän omistaja
4249
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oma autosi voi liikkua vain ja ainoastaan tarpeen mukaan mutta joukkoliikenne ei sillätavalla toimi. Kaikenaikaa on autottomien henkilöiden päästävä kulkemaan ja heidän liikkumis-ja asiointitarvetta on mahdotonta ennustaa ja suunnitella liikennetuotantoa sen mukaan.
Esimerkiksi voidaan verrata miten olisi palokunnan kanssa.Tuskinpa palomiehet jatkuvalla syötöllä sammutustehtävissä ovat ja hälytyksen ajankohtia on vaikea määritellä etukäteen.
Arvoisa Lypsylehmän omistaja , kun sinulla niitä ennustuslahjoja on , olisitkin suureksi hyödyksi palokunnillekin jos voisit heidänkin tuotantonsa tehostamiseksi kertoa jo hyvissä ajoin missä syttyy seuraava / seuraavat tulipalot , niin olisi helppo määritellä henkilökunnankin tarve ja työvuorot sen mukaan eikä tulisi hukka-aikaa.
Kelokallehan heitti aikas pahan... Siis sinun mielestäsi paloautojen pitäisi ajaa yötäpäivää ympäri kaupunkia etsimässä, josko jossakin palaa!?!?!? siis, jos tätä vertaa tyhjiin linja-autoihin, joita iltasella kaupungilla liikkuu. Eihän se nyt niinkään voi olla, että vuoroväli on liian tiuha, JOS kukaan ei kulje, ei siinä ole mitään järkeä. Kuten sanoin, ei minunkaan autoni kulje, JOS minulla ei ole asiaa minnekkään.
on niin out of control tyyppi, että sen lauseisiin ei juuri kannata painoa laittaa. Kelo kun on milloin mitäkin, eli milloin työntutkija tai postimies tai maahanmuuttoviraston päällikkö tai HELB.n "isosia" tai milloin mitäkin. Latva B2 on ainut todellisuus, mikä toteutuu kelokalle/pään kanssa.
Vihreän pillerin miehiä tuo kelokalle ja ajoittain jopa keltaisten.
Yhtä heikosti kun matkustajamääriä voi ennustaa etukäteen , on yhtä vaikeaa ennustaa etukäteen syttyviä tulipaloja. En tarkoittanut että paloautot ajaisivat yötäpäivää ympäri kaupunkia, kuten lypsylehmän, ehkä velkaisen sellaisen , omistaja väittää korkeassa viisaudessaan.
Paloasemalla miehistö valmiudessa täydellä palkalla kylläkin. Linja-auton on sensijaan ajettava reittinsä sovitun aikataulun mukaisesti oli matkustajia tai ei. Käsititkö?
jk. nim Kelokalle johtuu siitä kun Kellokalle on jo käytössä joten sitä en voi käyttää. Kellokalle tarkoittaa työntutkijaa , menetelmäteknikkoa.