"Vuodenvaihteessa myyntiin tulleen E10-bensiinin odotettua heikompi kysyntä on yllättänyt asiantuntijat. Moni tankkaa vielä saastuttavampaa ja kalliimpaa 98-oktaanista bensaa varmuuden vuoksi. Etanolipitoisen bensan heikko suosio saattaa vaarantaa Suomen ilmastotavoitteita. "
http://yle.fi/uutiset/talous_ja_politiikka/2011/02/e10-bensan_heikko_menekki_uhkaa_paastotavoitteita_2344006.html
Eikös tuon E10 bensan valmistaminen ole maapallon kannalta saastuttavampaa. Ja muutenkin jossain luki että 98:lla kun ajaa niin se on taloudellisempaa koska sitä kuluu vähemmän ja valmistusprosessikin ei ole yhtä paljon maapalloa kuluttava kuin tuon etanolilitkun.
Nyt on nesteen herrat pulassa ja suomen päättäjät myös. Kaikki paska ei uppoakaan kansaan kuin kuuma veitsi voihin. Mutta luulen että tässä tulee käymään niin että 98:n verotusta nostetaan niin paljon että jengi "pakotetaan" tankkaamaan tuota 95E10 paskaa.
http://yle.fi/uutiset/talous_ja_politiikka/2011/02/e10-bensan_heikko_menekki_uhkaa_paastotavoitteita_2344006.html
Eikös tuon E10 bensan valmistaminen ole maapallon kannalta saastuttavampaa. Ja muutenkin jossain luki että 98:lla kun ajaa niin se on taloudellisempaa koska sitä kuluu vähemmän ja valmistusprosessikin ei ole yhtä paljon maapalloa kuluttava kuin tuon etanolilitkun.
Nyt on nesteen herrat pulassa ja suomen päättäjät myös. Kaikki paska ei uppoakaan kansaan kuin kuuma veitsi voihin. Mutta luulen että tässä tulee käymään niin että 98:n verotusta nostetaan niin paljon että jengi "pakotetaan" tankkaamaan tuota 95E10 paskaa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tilalle laitetaan Puuta joka tuhoaa alueen ekologian
Sen veroa laskettava reilummin kuin 4 - 5 snt/ litran halvennus nykyisin. Mutta eihän päättäjät halua luopua bonuksistaan.
Korvaavien vaihtoehtojen veroa nostetaan ja lisäksi sellaisille autoille joihin E10 ei käy tulee mojova lisävero. Näin se menee Suomessa.
Huomaa sana JOS siinä otsikossa.
Ja jossain vaiheessa päättäjät heräävät kannattamaan maakaasua. Metaania on yllinkyllin ja sen hiilidioksipäästöt on puolet kivihiilestä. Lisäksi hiukkasia paljon vähemmän, jopa nolla, jos palaminen on täydellistä.
Bensiini ajoneuvojen muuntaminen kaasukäyttöisiksi on mahdollista, eikä aivan kohtuuttoman kallista. Tähän suuntaan pitäisi voimakkaasti asioita ajaa.
Jos aletaan bensalla kikkailemaan, niin silloin diesel vie voiton ja dieselissä on hiukkas päästöt sittenkin kovaa luokkaa. Varsinkin vanhemmilla malleilla. Jos kaupungissa kaikilla olisi diesel, terveysongelmia olisi moninkertaisesti.
yksi keino päästöjen vähentämiseksi olisi alentaa tuntuvasti suomen autojen hintoja. Ihmisillä ei kerta kaikkiaan ole varaa hankkia uudempaa autoa. Itsekin haluaisin pienempikulutteisen auton mutta ei vaan ole varaa.
Tuollaisella etanolilitkulle ei ole paskan merkitystä suomen päästöjen kannalta kun täällä porhaltaa n.11 vuotta vanhoja autoja liikenteessä. Kaikki nuo vanhat pirssit kun saataisiin vaihdettua edes 4 vuotta vanhoihin autoihin niin kulutus putoaisi varmaan 20-30%. Oma autoni on 4 vuotta vanha ja kuluttaa 7,2 litraa satasella, nykyinen uusi saman mallinen menee 5,5 litralla.
Siitä saataisin päästöt alas, ei tuollaisilla bensakikkailuilla.
kaikki suomen yli 4v vanhat autot hävitettäisiin saatais melkoinen romuläjä. Okei, ehkä nää uudet autot kuluttais vähemmän ja päästöt pienenis, mut pitää neki valmistaa jossain ja niiden raaka-aineet tuoda. Vai ootko joskus nähny audin kokoonpanolinjaston vieressä kaivosta? Eli siis lopputulos: autokantaa uudistamalla me vain siirtäisimme päästöt muualle ja tuottaisimme hirveän kasan ongelmajätettä
Nykyiset autot tehdään huomattavasti ekologisemmin mitä esim. 10 vuotta sitten. Toki uusien autojen valmistaminen kuluttaa energiaa, mutta myydään niitä jo nyt maailmalla miljoonittain enemmän mitä suomessa. Kuitenkin polttoainetta kuluisi...jos nyt vaikka miljoona autoa uusitaan,
ja jokainen ajaa 15tkm vuodessa ja kulutus 8l satasella ja uusi auto veisi vaikka 6l.
1200 litraa vuodessa - 900 l = 300l vuodessa säästöä per auto ja se kertaa miljoona
= 300 miljoonaa litraa polttoainetta per vuosi säästöä!
HURJA määrä litkua. Vaikka uusien autojen valmistamiseenkin menee materiaaleja, uskoisin että tuo "maksaa" itsensä takaisin kyllä muutamassa vuodessa. 300 miljoonaa litraa on kuitenkin niin käsittämättömän suuri määrä.
Joku voisi vielä laskea paljonko se tekisi päästöissä. Toki, tämä on aivan utopistinen ajatus koska en tosiaan usko että miljoonalla kansalaisella olisi varaa vaihdattaa autonsa pienempikulutuksiseen.
Tuo olikin melkoisen kärjistetty esimerkki mutta kuitenkin.
Uuden auton valmistus tuottaa päästöjä? Ja kuinka kauan sillä uudella autolla pitäisi sitten ajaa, että olisi korvattu koko se romujen sulatus ja uudelleen käyttö ja kuljetus jne...
Riittää kun Kiinan autokanta kasvaa toistakymmentä miljoonaa kappaletta joka vuosi. Sittenkin sanon, että öljy loppuu jossain vaiheessa kulutuksen järkyttävän kasvun takia maailman markkinoilta. Kiina kehittyy liian nopeasti. Kaasu olisi merkittävä mahdollisuus. Tietenkin öljy-yhtiöt ei nettoais tuossa yhtään. Ja rahahan se on mikä ratkaisee.
Nimenomaan raha ratkaisee. Sähköautoja kehiteltiin jo 1900-luvun alkupuolella mutta ne meni pitkälti jäihin koska öljy-yhtiöt tunki väliin ja tarjosivat halvan, helpon tavan tuottaa energiaa.
Voi millaisia autoja olisikaan jos sähköautoja oltaisiin kehitetty samalla innolla silloin kuin nyt..
Totta, kaasussa mahdollisuus, mutta itse olen sähkön kannalla. Itseasiassa normaalille ihmiselle riittäisi sellainen 2-paikkainen puikula-auto. Esim tämä volkkarin uusi puikula riittäisi monelle enemmän kuin hyvin työautoksi. Kulutus 1l / 100km.
Tuntuu silti pöhlöltä tämä koko nykybuumi. Rikkaat silti saastuttavat minkä kerkiävät, hienoilla autoillaan, lentokoneillaan ja laivoillaan. Tavallinen ihminen taas yritetään saada ajamaan jotain kaasukoppimopoa että maailma pelastuu...tuntuu niin tekopyhältä tämä koko maapallon pelastamisjuttu kun oikein ajattelee. Ja sitä se varmasti onkin. Yksi keino saada tavallinen pulliainen taas jonkin narun päähän.
"hei tule sinä töihin sinun kaasukäyttöisellä 2-paikkaisella puikulallasi, minä tästä lennän yksityiskoneellani hawailille kruisailemaan ökyautollani ja lomailemaan".
jokin ei yhtälössä ole oikein.
Vitunko asiantuntemusta tuo nyt tarttis, kyllä kansa tietää.
Nyt kansaa kohta kuritetaan, kun ostaa väärää plaatua.
HAHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHA AAAAAAAHAHHAHAHAHAHAHAHA HAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAH HEHEHEHAHAHAHAHEHEHAHAHAHAH!
joten koko hommaa voidaan käyttää katteiden parantamiseen/hinnan nousuun kuten näyttää käyneen.
Jälleen yksi osoitus direktiivivetoisen EU:n ja energiakartellin surkeista ja dramaattisista vaikutuksista. EU:n avulla kupataan kaikki pois kansalta. Koko EU tekee työtä paitsi kansalaisiaan myös itseään vastaan. Rokotuspakko, kauhistuttavat direktiivit pohjalla, kansalaisten valvonta, mikään ei EU:ssa tee poikkeusta eikä sen mätä kestä päivänvaloa. 90% rahankäytöstä on epäselvyyksiä. Sellainen itseriittoinen byrokratiako hallitsee ihmisten elämää?
Tälläinen on syöpäsolukin. Ei tajua tuhoutua ennenkuin on myrkyttänyt koko ihmisen kehon ja tehnyt elämisen mahdottomaksi kunnes kaikki kuolee.
jep. taitaa mennä herrojen kirstuun vaan lisää rahaa tämän seurauksena. Tai ehkä nyt ei ole sitten mennytkään odotusten mukaisesti niin asiasta tehdään kauhea meteli.
Pekkarinen keksii kohta hyvän keinon. Kohta hän ehdottaa, että nostetaan 98:n pensan hinta tuonne kolmen euron pintaan ja pakotetaan köyhät ostamaan halvempaa, kyllä se siitä.
Kun sitten kaikki vanhat pirssit liukenee maanteille, niin siinäkin tulee sitä ilmastopolitiikkaa Suomen laariin.
se pontikkapensan hinta ainakin 1 euroon, niin kyllä kauppa alkaa käydä. Pitäisihän sen elinkeinoministerin tämä ymmärtää. Kilpailun allehan se hallitus muutkin asiat panee.