viikonloppu ilta-ja yövuorot pistelakko?

Ongelmat ovat ihan tasan siinä, että lainsäädäntö ei kulje muuttuvan elämänmenon mukana.
Linja-autonkuljettajille toitotetaan firmoissa, että esimerkiksi järjestyshäiriöihin ja töhryjen tekijöiden toimiin on puututtava, mutta kuljettaja on tilanteessa ihan ihan muutkin matkustajat, eli ns. jokamies.
Kuljettajat ovat maksaneet reippaita rahoja korvauksina, kun ovat poistaneet bussista riehuvan matkustajan, koska lainsäädäntö ei anna heille käytännössä mitään oikeuksia puuttua häiriötilantreisiin.
Kun laitetaan lakiin järjestyksenvalvojiin, konduktööreihin, raitiovaununkuljettajiin, bussinkuljettajiin, taksinkuljettajiin kohdistuviin rikoksiin ns. koventamispykälä, niin tilanne rauhoittuu heidän osaltaan.
Koventamispykälä merkitsisi ainakin sitä, että poliisi tutkisi näihin kohdistuvia rikoksia intensiivisemmin, eikä vain henkilöihin kohdistuvuna tekoina.

Kun vartijoita halutaan kyytiin, niin lipunhinnat pitää nostaa vähintään 10-15% jotta vartioinnin edellyttävät kustannukset saadaan peitettyä. Onko kuluttajat valmiita maksamaan ko. korotuksen vai mennäänkö vaan solidaarisesti kaikkien taskuille, niidenkin jotka eivät ko. palvelua käytä.

Olisiko ko. valitettava tapaus ollut vältettävissä, jos pahoinpidelty kuski ei olisi mennyt autostaan ulos ja kuten jotkin tiedot esittävät, käynyt jopa toisen nuoren hihaan kiinni. Jos nuoret eivät totelleet kerran kehoitusta, niin luuri käteen ja soitto poliisille ja vammat olisi jääneet syntymättä. Provosoinnilla kun tahtoo olla taipumus provosoitumiseen.

Nuorten äärimäisyyteen viety teko on ehdottoman tuomittavaa ja rangaistavaa, mutta miten on tuon ennakoivan itsesuoritetun työsuojelun laita, osataanko ja halutaanko sitä suorittaa tai edes ajatella. Pitäisikö ensijaisesti lähteä tutkimaan niitäkin uutisten mukaan 27 tapausta joita HELB.n kuljettajille on sattunut, että mitkä asiat tapahtuumiin johtivat, ja olisiko ne voitu ennaltaehkäistä tai välttää kokonaan. Sama tietysti kaikkien talojen kohdalta, mutta lukuna tuo 27 kuullostaa jotenkin poikkeuksellisen paljolta, 1 vuodenaikana sattuneiksi.

ari.kahara kirjoitti:

Kun vartijoita halutaan kyytiin, niin lipunhinnat pitää nostaa vähintään 10-15% jotta vartioinnin edellyttävät kustannukset saadaan peitettyä. Onko kuluttajat valmiita maksamaan ko. korotuksen vai mennäänkö vaan solidaarisesti kaikkien taskuille, niidenkin jotka eivät ko. palvelua käytä.

Olisiko ko. valitettava tapaus ollut vältettävissä, jos pahoinpidelty kuski ei olisi mennyt autostaan ulos ja kuten jotkin tiedot esittävät, käynyt jopa toisen nuoren hihaan kiinni. Jos nuoret eivät totelleet kerran kehoitusta, niin luuri käteen ja soitto poliisille ja vammat olisi jääneet syntymättä. Provosoinnilla kun tahtoo olla taipumus provosoitumiseen.

Nuorten äärimäisyyteen viety teko on ehdottoman tuomittavaa ja rangaistavaa, mutta miten on tuon ennakoivan itsesuoritetun työsuojelun laita, osataanko ja halutaanko sitä suorittaa tai edes ajatella. Pitäisikö ensijaisesti lähteä tutkimaan niitäkin uutisten mukaan 27 tapausta joita HELB.n kuljettajille on sattunut, että mitkä asiat tapahtuumiin johtivat, ja olisiko ne voitu ennaltaehkäistä tai välttää kokonaan. Sama tietysti kaikkien talojen kohdalta, mutta lukuna tuo 27 kuullostaa jotenkin poikkeuksellisen paljolta, 1 vuodenaikana sattuneiksi.

HSL tilasi lisää vartiointia terminaalialueille, joten ainankin se alue oletettavasti säilyy turvallisempana. Tosin on sanottava että tuon turvallisuuden aikaansaamiseksi meillä jokaisellaon oma panoksemme. Sillä kuten ylläolevassa sanotaan, niin ei pidä provosoida eikä provosoitua, vaan omn luotettava yhteiskunnan järjestelmään ja sen luomiin turvajärjestelmiiin, eli mm. poliisiin.

Elielinaukiollekkin saa poliisin parissa minuutissa, sillä koko alue Sörkästä pikkuhuopalahteen saakka, on jokseenkin hyvin miehitetty. Jos linjanlähtö myöhästyy tuollaisten mulkkujen vuoksi pari-kolme minuuttia, niin so what, kuten Paavo Lipponen sanoisi. Se on kuitenkin vähäisempää kuin saada tuollai kaaliin, kuin valitettavasti nyt tuolle kuskille kävi.

Älkää machoilko, vaan käyttäkää järjestelmää, sillä sitä varten se on rakennettu.

ari.kahara kirjoitti:

Kun vartijoita halutaan kyytiin, niin lipunhinnat pitää nostaa vähintään 10-15% jotta vartioinnin edellyttävät kustannukset saadaan peitettyä. Onko kuluttajat valmiita maksamaan ko. korotuksen vai mennäänkö vaan solidaarisesti kaikkien taskuille, niidenkin jotka eivät ko. palvelua käytä.

Olisiko ko. valitettava tapaus ollut vältettävissä, jos pahoinpidelty kuski ei olisi mennyt autostaan ulos ja kuten jotkin tiedot esittävät, käynyt jopa toisen nuoren hihaan kiinni. Jos nuoret eivät totelleet kerran kehoitusta, niin luuri käteen ja soitto poliisille ja vammat olisi jääneet syntymättä. Provosoinnilla kun tahtoo olla taipumus provosoitumiseen.

Nuorten äärimäisyyteen viety teko on ehdottoman tuomittavaa ja rangaistavaa, mutta miten on tuon ennakoivan itsesuoritetun työsuojelun laita, osataanko ja halutaanko sitä suorittaa tai edes ajatella. Pitäisikö ensijaisesti lähteä tutkimaan niitäkin uutisten mukaan 27 tapausta joita HELB.n kuljettajille on sattunut, että mitkä asiat tapahtuumiin johtivat, ja olisiko ne voitu ennaltaehkäistä tai välttää kokonaan. Sama tietysti kaikkien talojen kohdalta, mutta lukuna tuo 27 kuullostaa jotenkin poikkeuksellisen paljolta, 1 vuodenaikana sattuneiksi.

Kyllä kovasti karjalankäenpoika kantaa huolta yhteiskunnan ja kuluttajien kustannusten noususta vartioinnista johtuen. Olipa suuri vahinko ettet itse ollut siinä kyseisessä tilanteessa. Mitenkähän itse toimit joka tilanteessa. Taidat olla sellainen joka istuu varalla tai pomojen polvien välissä jaellen viisauksia jälkikäteen kun jotain sattuu jollekin työtehtäväänsä suorittaessaan.
Sinulla on yksinkertaiset neuvot , kuten itsekin olet yksinkertainen , niin onhan ne neuvotkin sen mukaisia.Luuri käteen ja poliisille soitto , oli neuvosi. Mutta näin seniorikuljettajana, vaikkakin ennen eläkkeelle siirtymistäni menetelmäteknikon tehtävistä lähteneenä , kokemuksesta kertoisin että noihin aikoihin poliisista mitä todennäköisemmin on vastattu että keikkaa on jonoksi asti että koittakaa selvitä itse. Mitähän itse teet sellaisessa tilanteessa? Kerro toisillekin. Ja vävyllesi kanssa.
Tietysti tulee vielä halvemmaksi kun jätetään kaikki viikonloppujen klo 21 alkavat vuorot ajamatta ja lopetetaan yöliikenne. Ei vahinkojakaan satu. Kokoomuslaisillahan on varaa kulkea muillakin keinoin.

kelokalle kirjoitti:

Kyllä kovasti karjalankäenpoika kantaa huolta yhteiskunnan ja kuluttajien kustannusten noususta vartioinnista johtuen. Olipa suuri vahinko ettet itse ollut siinä kyseisessä tilanteessa. Mitenkähän itse toimit joka tilanteessa. Taidat olla sellainen joka istuu varalla tai pomojen polvien välissä jaellen viisauksia jälkikäteen kun jotain sattuu jollekin työtehtäväänsä suorittaessaan.
Sinulla on yksinkertaiset neuvot , kuten itsekin olet yksinkertainen , niin onhan ne neuvotkin sen mukaisia.Luuri käteen ja poliisille soitto , oli neuvosi. Mutta näin seniorikuljettajana, vaikkakin ennen eläkkeelle siirtymistäni menetelmäteknikon tehtävistä lähteneenä , kokemuksesta kertoisin että noihin aikoihin poliisista mitä todennäköisemmin on vastattu että keikkaa on jonoksi asti että koittakaa selvitä itse. Mitähän itse teet sellaisessa tilanteessa? Kerro toisillekin. Ja vävyllesi kanssa.
Tietysti tulee vielä halvemmaksi kun jätetään kaikki viikonloppujen klo 21 alkavat vuorot ajamatta ja lopetetaan yöliikenne. Ei vahinkojakaan satu. Kokoomuslaisillahan on varaa kulkea muillakin keinoin.

taas hopealle oikeassa keskustelussa ja siihen sidottavissa olevissa asioissa. Huomaatko ollenkaan omaa pienuuttasi, sillä jälleen kerran vedät mukaan ihmisiä joilla ei ole tekemistä millään tasoilla ko. asian tai edes ammattikunnan kanssa. Osoitat olevasi pelkkä pikkumunainen lusmu, joka ei uskalla edes omalla nimellään keskustella kuten tuo Kähärä, jonka vävynkin vedät asioihin mukaan. Ei ole sulla suurta tasoa itseäsi ylentää työntutkijana tai postipatena, kun noilla eväillä julkisesti esiinnyt. Ole edes mies ja kirjoita nimelläsi.

kun huomaat jääneesi kirjoitti:

taas hopealle oikeassa keskustelussa ja siihen sidottavissa olevissa asioissa. Huomaatko ollenkaan omaa pienuuttasi, sillä jälleen kerran vedät mukaan ihmisiä joilla ei ole tekemistä millään tasoilla ko. asian tai edes ammattikunnan kanssa. Osoitat olevasi pelkkä pikkumunainen lusmu, joka ei uskalla edes omalla nimellään keskustella kuten tuo Kähärä, jonka vävynkin vedät asioihin mukaan. Ei ole sulla suurta tasoa itseäsi ylentää työntutkijana tai postipatena, kun noilla eväillä julkisesti esiinnyt. Ole edes mies ja kirjoita nimelläsi.

Vei Kähärää 6-0 sanoen asiat todellisella kokemuksella, eikä yhden viiteryhmän (kokoomus) ahtaan ajattelun rasittamalla putkiajattelulla.

Mikset Kähärä itse kirjoita aina omalla nimellä, kun tyylisi paistaa läpi kuin lasertykki:

"Mahtaa kelokalle vituttaa kun huomaat jääneesi10.2.2011 18:08
taas hopealle oikeassa keskustelussa ja siihen sidottavissa olevissa asioissa. Huomaatko ollenkaan omaa pienuuttasi, sillä jälleen kerran vedät mukaan ihmisiä joilla ei ole tekemistä millään tasoilla ko. asian tai edes ammattikunnan kanssa. Osoitat olevasi pelkkä pikkumunainen lusmu, joka ei uskalla edes omalla nimellään keskustella kuten tuo Kähärä, jonka vävynkin vedät asioihin mukaan. Ei ole sulla suurta tasoa itseäsi ylentää työntutkijana tai postipatena, kun noilla eväillä julkisesti esiinnyt. Ole edes mies ja kirjoita nimelläsi. "

15+4 kirjoitti:

Vei Kähärää 6-0 sanoen asiat todellisella kokemuksella, eikä yhden viiteryhmän (kokoomus) ahtaan ajattelun rasittamalla putkiajattelulla.

Mikset Kähärä itse kirjoita aina omalla nimellä, kun tyylisi paistaa läpi kuin lasertykki:

"Mahtaa kelokalle vituttaa kun huomaat jääneesi10.2.2011 18:08
taas hopealle oikeassa keskustelussa ja siihen sidottavissa olevissa asioissa. Huomaatko ollenkaan omaa pienuuttasi, sillä jälleen kerran vedät mukaan ihmisiä joilla ei ole tekemistä millään tasoilla ko. asian tai edes ammattikunnan kanssa. Osoitat olevasi pelkkä pikkumunainen lusmu, joka ei uskalla edes omalla nimellään keskustella kuten tuo Kähärä, jonka vävynkin vedät asioihin mukaan. Ei ole sulla suurta tasoa itseäsi ylentää työntutkijana tai postipatena, kun noilla eväillä julkisesti esiinnyt. Ole edes mies ja kirjoita nimelläsi. "

Kelokallehan vie Kaharaa kuin kuori-ämpäriä.
Tunnetaan kyllä kirjoitustyyli joka käyttää, näitä, argumentteja.Oikoistelainen linja-autonkuljettaja, kertoo isojen poikien asioita ja on uskovinaan itsekin kuuluvansa heihin, vaikka raha vie ja napit vikisee.

15+4 kirjoitti:

Vei Kähärää 6-0 sanoen asiat todellisella kokemuksella, eikä yhden viiteryhmän (kokoomus) ahtaan ajattelun rasittamalla putkiajattelulla.

Mikset Kähärä itse kirjoita aina omalla nimellä, kun tyylisi paistaa läpi kuin lasertykki:

"Mahtaa kelokalle vituttaa kun huomaat jääneesi10.2.2011 18:08
taas hopealle oikeassa keskustelussa ja siihen sidottavissa olevissa asioissa. Huomaatko ollenkaan omaa pienuuttasi, sillä jälleen kerran vedät mukaan ihmisiä joilla ei ole tekemistä millään tasoilla ko. asian tai edes ammattikunnan kanssa. Osoitat olevasi pelkkä pikkumunainen lusmu, joka ei uskalla edes omalla nimellään keskustella kuten tuo Kähärä, jonka vävynkin vedät asioihin mukaan. Ei ole sulla suurta tasoa itseäsi ylentää työntutkijana tai postipatena, kun noilla eväillä julkisesti esiinnyt. Ole edes mies ja kirjoita nimelläsi. "

kykene kirjoittamaan omalla nimellään ei laserilla, eikä ilman. Kelohan ei ole edes koskaan alalla ollut, vaikka niin väittääkin. Vantaan punaisista on lukenut juttuja ja sitä kautta esittää olleensa ties kuinka kaunan alalla. Tosiasiassa tuota kelon työhistoriaa jota hän on esittänyt tutkitaan noin aikajanallisesti (siis mitä on esittänyt) vertailee, niin hänen pitäisi olla vähintään 87 vuotias. Todellinen kokemus lienee jokseenkin absurdi asia kelon kohdalla. Ja jos mies on mies niin sanoo sanottavansa nimellään, varsinkin kun sotkee mukaan tahoja jotka eivät keskusteluun kuulu.

ei siis vieläkään kirjoitti:

kykene kirjoittamaan omalla nimellään ei laserilla, eikä ilman. Kelohan ei ole edes koskaan alalla ollut, vaikka niin väittääkin. Vantaan punaisista on lukenut juttuja ja sitä kautta esittää olleensa ties kuinka kaunan alalla. Tosiasiassa tuota kelon työhistoriaa jota hän on esittänyt tutkitaan noin aikajanallisesti (siis mitä on esittänyt) vertailee, niin hänen pitäisi olla vähintään 87 vuotias. Todellinen kokemus lienee jokseenkin absurdi asia kelon kohdalla. Ja jos mies on mies niin sanoo sanottavansa nimellään, varsinkin kun sotkee mukaan tahoja jotka eivät keskusteluun kuulu.

Mun mielestäni toi Kelokalle puhuu asiaa, tää yks änkyrähän, jolle Kelo vastas on joka palstalla työntekijää vastaan ja aina kumartamassa johtajia, leikkii pikkuporvaria, vaikka vuokralla asuva työläinen. HYVÄ KELO, olet oikeassa!

Eipä ollut Kähärä enää kärkkymässä portilla rikkuriksi pääsemiseksi, vaikka odottelin sankoruiskun kanssa kyllä kovasti vanhaa harjoitusvastustajaani. Lienee viisastunutja firmaakin joutunut vaihtamaan se vastuunpakoilija ja nykyinen hinttari leikattu.
Kaharaa on ollut aina helppo viedä kuin kuoriämpäriä, sehän on totuus.