taulukko sulkee monia suomessa 95E10:lle sopivia autoja pois. ainakin Opel ja Ford ovat täysin erisuosituksin kuin suomen sopivuuslistassa!!!! Yritetäänkä täassä uudistaa suomen autokantaa VÄKISIN??
Tässä ranskan lista 95E10:lle, taatusti samat on autot pitkin eurooppaa!!!
http://services.autoplus.fr/vehicules-e10.html#
Tässä ranskan lista 95E10:lle, taatusti samat on autot pitkin eurooppaa!!!
http://services.autoplus.fr/vehicules-e10.html#
Vastaukset 9
Vanhimmat
No kerspeles, justinsa. Tässä alkaa vähitellen paljastua että tuo lupailtu E10 polttoaineen vaarattomuus on samanlainen lupaus kuin "vaaraton" sikaflunssarokote. Flunssarokote aiheuttaa tähän mennessä saatujen tietojen mukaan parantumatonta narkolepsiaa, ja myös keskemenojen lisääntymistä epäillään.
Esim. vaimon VW-Passat vuosimallia 1996. Se on suomalaisen maahantuojan antaman listan mukaan täysin sovelias polttamaan E10-polttoainetta. Ja peräti vuosimallista 1992 lähtien kaikki Volkkarit muka kestävät. Mutta ranskalaisen VW-listan mukaan vasta 2000 VW-mallit ovat E10-kelpoisia.
Volkswagen Suomi
http://www.e10bensiini.fi/e10-bensiinin_soveltuvuus/e10-bensiinin_soveltuvuus_henkiloautoihin/volkswagen/
"E10 soveltuu kaikkiin bensiinikäyttöisiin Volkswagen-malleihin vuosimallista 1992 alkaen lukuun ottamatta ensimmäisen sukupolven FSI-moottorilla varustettuja autoja."
Volkswagen Ranska
http://tinyurl.com/4vcrdpo
"Kaikki mallit jotka on otettu käyttöön 1 päivästä tammikuuta 2000."
Siis olisi auton omistajan kannalta aivan kusipäistä varomattomuutta ja vastuuttomuutta alkaa ajamaan tällaisella Volkkarilla mitään E10-bensaa. Kyllä ne samat VW-mallit on tosiaan samoja autoja niin Ranskassa kuin Suomessakin. Ei tänne meille vuonna 1996 mitään paremmalla etanolikestävyydellä valmistettuja VW-Passatteja ole tuotu.
Olen melko varma että samanlaista häilyvyyttä esiintyy vielä paljon uudempienkin automallien kohdalla. Maahantuoja lupailee niille E10-kestävyyttä, mutta eihän se pidemmän päälle kestä.
Vuoden päästä tapahtuvia konerikkoja ei yksikään maahantuoja enää omasta piikistään kustanna, vaan artisti maksaa, eli omistaja maksaa, sattana.
.
Huima, suomen maahantuoja ilmoittaa että sopii kaikkii opeleihin paitisi 2,2 suorasuhku malliin oliko nyt 2003-2006. Ranskan lista ilmoittaa että sopii opeleihin VASTA vm-2008 alk. sama juttu Daewoo/Chevroletin kohdalla. Myös VW:n lista on päin persettä. Yllättäen nämä kyseiset merkit(Ford, Opel, VW) ovat niitä 90-luvun myydyimpiä autoja ja niitä on edelleen paljon liikenteessä....
Minä ainakin ajan fordillani vain 98:lla, kone käy nätimmin ja kulutus on maltillisempaa.
Kaikkein hassuinta, että Suomessa ei saa WV:n 1. sukupolven FSI-moottoreissa käyttää 95E10:tä, mutta Ranskassa saa!
>Kaikkein hassuinta, että Suomessa ei saa WV:n 1. sukupolven FSI-moottoreissa
>käyttää 95E10:tä, mutta Ranskassa saa!
Olisi kiinnostavaa tietää että *mikä osa* tarkalleen VV-Auto Group Oy:n mukaan tuossa kyseisessä mallissa ei kestä. Onko kyse kumiosista, venttiileistä, moottorin alumiinirungosta vai mistä?
Ja mistä ovat peräisin VV-Auto Group Oy:n tiedot että näin on, onko tieto peräisin valmistajalta Saksasta?
Hyvähän se on että osaavat varoitella, jos selvästi aihetta on. Rikkokoot ranskalaiset minun puolestani ihan rauhassa omia Volkkareitaan tuolla patongin mussuttajien ja punaviinin litkijöiden maassa.
.
Jossain luki, että 1. polven FSI-moottori on tarkka suihkun muodosta eikä toimi kunnolla, jos etanolia liikaa. Eli kyse ei olisi varsinaisista minkään osaan kestävyydestä.
Noi VW:n tekeleet kauppaan ja ajelee hyvätekniikkaisella ja MELUTTOMALLA autolla, johon ei tartte vaihdella vaihdelaatikoita, sulatella/putsailla huohottimia, vaihdella jatkuvasti kaikenmaailman antureita ja alustanosia ja rassailla sähköjä sekä taistella vikakoodien kanssa.....
PS: olihan noiden listojen välillä paljon muitakin eroja, vai luuletteko että autoverohelvetissä kaikki ajelee vaan FSI:llä? :D
>Jossain luki, että 1. polven FSI-moottori on tarkka suihkun muodosta eikä
>toimi kunnolla, jos etanolia liikaa
Eikö Ranska muka ole Volkkarille tärkeä markkina-alue Euroopassa? Luulisi että tärkeän markkina-alueen asiakkaita varoitetaan että FSI-moottorinne alkaa nykiä ja pätkiä jos laiatte tankkiin E10-bensaa.
Ranskalaisille mitään kyseistä sopimattomuutta tai varoitusta ei ole. Mutta suomalaisille tällainen yksittäinen VW-malli on noukittu rivistä varoittavaksi esimerkiksi.
Oikeasti siis! Olen ennemmin katsonut suomalaisesta E10 taulukosta, että kyseinen litku kävisi meikäläisenkin autoon. Oli siis automerkkini kohdalla teksti: "Soveltuu kaikkiin malleihin vuosimallista riippumatta, ellei auton käsikirjassa [tai ohjekirjassa, mikä se nyt sitten olikaan] ole erikseen maininta vain 98 bensan käytöstä".
Noh, nyt katsoin tästä ranskalaisesta taulukosta, niin siellähän sanottiin sitten että: "Soveltuu kaikkiin malleihin jotka otettu käyttöön 1. päivästä tammikuuta 1998".
USKOMATONTA!
Kyllä taas pientä ihmistä huijataan niin että oksat pois!
Ihan oikeasti mua alkaa vituttaa tälläinen "köyhät kyykkyyn" touhu. Saatana, muutan jumalata helvettiin täältä diktatuuri valtiosta - vaikkapa naapuri maahan. Oikeasti nyt pimahti viimeisen kerran! PERKELE!
>>Tässä ranskan lista 95E10:lle, taatusti samat on autot pitkin eurooppaa!!!
Ja lisänä sekavuussoppaan vielä automallikohtaiset E-10 soveltuvuuslistat Saksasta.
http://tinyurl.com/6b39yfb
Tämä sakujen ADAC:in tekemä lista näyttäisi olevan aika lailla sama suomalaisen E-10 listan kanssa, ainakin Volkkarin osalta. http://tinyurl.com/65962sx
Muiden merkkien kohdalla voi tietenkin olla eroja, en alkanut vertailemaan tarkemmin.
.