Bussin rekisterointi pakettiautoksi, tarvittava ajokortti

Kokonaispaino >3500kg,

kuulija2 kirjoitti:

Kokonaispaino >3500kg,

jotta laitan vielä tuohon perään että täältä et kuitenkaan saa kuin suunsoittoa ja saivartelua. Jätin sen pois kuitenkin kun uskoin että pysytään asiassa. Pieleen meni. :D Voi ziizus mää sanosin.

ei henkilöauton ajamiseen tarvita C-korttia.

Ei bussista voi tehdä henkilöautoa eikä asuntoauto ole henkilöauto.

Olisit pöljä ollut kirjoittamatta kun et oikeasti tiedä mistään mitään, edelleenkään.

Taas meni monen lauantai-ilta pilalle.

ihme sönköttäjä kirjoitti:

ei henkilöauton ajamiseen tarvita C-korttia.

Ei bussista voi tehdä henkilöautoa eikä asuntoauto ole henkilöauto.

Olisit pöljä ollut kirjoittamatta kun et oikeasti tiedä mistään mitään, edelleenkään.

Taas meni monen lauantai-ilta pilalle.

Lue lisää

Yleensä henkilöauto rinnastetaan autoon jossa on maks 9 paikkaa ja painaa maks 3500 kiloa.

Mutta näin ei ole, henkilöautossa ei ole painorajaa, henkilöauto saa painaa vaikka 5000 kiloa tai vaikkapa 30000 kiloa, tosin kannattaako yli 3500 kiloista autoa rekisteröidä henkilöautoksi, koska sen saa kuormuriksi, jolloin verot yms kulut ovat paljon pienempiä (tosin silloin saa ajaa vain 80km/h)

No kuitenkin lain kannalta on mahdollista rekisteröitä minkä painoinen auto vain henkilöautoksi, jos on alle 10 paikkaa.

Ajokorttiluokaksi henkilaöutoon vaadiitaan B C1 tai C kortti PAINOSTA RIIPPUUEN.

Samaten "henkilöautoksi" rekisteröidään alle 10 paikkaiset asuntoautot (tosin verokäytäntö yms on näissä täysin eri kuin normaaleissa henkilöautosisa) ja taas ajokorttiluokka menee painon mukaan.

Ja tuntuu että tiedän asiosita LIIKAA, meinaan lähes joka kerta, kun kaivan laista tuollaisia "tuntemattomia kiekuroita" niin se saa enemmän tai vähemmän jollain veren kiehumaan.

Ihan lakikirjassa sanotaa:
1) M1-luokan ajoneuvo (henkilöauto) on henkilöiden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle;

3) N1-luokan ajoneuvo (pakettiauto) on tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia;

Eli pakulla on painoraja, ei henkilöautolla.

Eli käytännössä voi rekisteröitä vaikkapa 30000 kiloisen sora-auton henkilöautoksi, jolloin saa ajaa 120km/h tosin käyttövoimavero, autovero, käyttövero yms pompsahtaa kirjaimellisesti taivaisiin, joten tuo vaihtoehto on taloudellisesti mahdoton "kaikille"

Tosin en pääse nyt isän tietokoneelle, niin en voi katsoa onko suomessa yhtään henkilöautoa (ei siis asuntoauto/erikoisajoneuvo) joka olisi yli 3500 kiloinen

Et varmaan tiennyt myöskään sitä, että jopa pelkällä B-kortilla voi joutua käyttämään ajopiirturia eräissä tilanteissa :)

87k kirjoitti:

Yleensä henkilöauto rinnastetaan autoon jossa on maks 9 paikkaa ja painaa maks 3500 kiloa.

Mutta näin ei ole, henkilöautossa ei ole painorajaa, henkilöauto saa painaa vaikka 5000 kiloa tai vaikkapa 30000 kiloa, tosin kannattaako yli 3500 kiloista autoa rekisteröidä henkilöautoksi, koska sen saa kuormuriksi, jolloin verot yms kulut ovat paljon pienempiä (tosin silloin saa ajaa vain 80km/h)

No kuitenkin lain kannalta on mahdollista rekisteröitä minkä painoinen auto vain henkilöautoksi, jos on alle 10 paikkaa.

Ajokorttiluokaksi henkilaöutoon vaadiitaan B C1 tai C kortti PAINOSTA RIIPPUUEN.

Samaten "henkilöautoksi" rekisteröidään alle 10 paikkaiset asuntoautot (tosin verokäytäntö yms on näissä täysin eri kuin normaaleissa henkilöautosisa) ja taas ajokorttiluokka menee painon mukaan.

Ja tuntuu että tiedän asiosita LIIKAA, meinaan lähes joka kerta, kun kaivan laista tuollaisia "tuntemattomia kiekuroita" niin se saa enemmän tai vähemmän jollain veren kiehumaan.

Ihan lakikirjassa sanotaa:
1) M1-luokan ajoneuvo (henkilöauto) on henkilöiden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle;

3) N1-luokan ajoneuvo (pakettiauto) on tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia;

Eli pakulla on painoraja, ei henkilöautolla.

Eli käytännössä voi rekisteröitä vaikkapa 30000 kiloisen sora-auton henkilöautoksi, jolloin saa ajaa 120km/h tosin käyttövoimavero, autovero, käyttövero yms pompsahtaa kirjaimellisesti taivaisiin, joten tuo vaihtoehto on taloudellisesti mahdoton "kaikille"

Tosin en pääse nyt isän tietokoneelle, niin en voi katsoa onko suomessa yhtään henkilöautoa (ei siis asuntoauto/erikoisajoneuvo) joka olisi yli 3500 kiloinen

Et varmaan tiennyt myöskään sitä, että jopa pelkällä B-kortilla voi joutua käyttämään ajopiirturia eräissä tilanteissa :)

Lue lisää

että henkilöautokorti ei riitä kun auton/yhdistelmän kokonaispaino on yli 3500 kg. Vai mitä sinä pöljä yrität taas vääntää, mitenkään et saa 50:lle rekisteröityä bussia muutetuksi henkilöautoksi ellet pistä sitä ensin palasiksi. Ja mitä vittua tuo piirturi kuuluu asiaan.
Olet niin naurettava pöljä että ei mitään määrää, aivan vatsanpohjaan sattuu kun lukee tuota sönkötystä.

ihme sönköttäjä kirjoitti:

että henkilöautokorti ei riitä kun auton/yhdistelmän kokonaispaino on yli 3500 kg. Vai mitä sinä pöljä yrität taas vääntää, mitenkään et saa 50:lle rekisteröityä bussia muutetuksi henkilöautoksi ellet pistä sitä ensin palasiksi. Ja mitä vittua tuo piirturi kuuluu asiaan.
Olet niin naurettava pöljä että ei mitään määrää, aivan vatsanpohjaan sattuu kun lukee tuota sönkötystä.

Lue lisää

nythän minä vasta hokasin että tuo sönköttäjä onkin alias kakkakikkare, ilmankos nuo jutut oli
hanurista.
Siis valehtelijoiden klubissakaan ei ole vastaavaa skeidaa suollettu pihalle.
Huh huh ottaa vielä vatsanpohjasta.

ihme sönköttäjä kirjoitti:

että henkilöautokorti ei riitä kun auton/yhdistelmän kokonaispaino on yli 3500 kg. Vai mitä sinä pöljä yrität taas vääntää, mitenkään et saa 50:lle rekisteröityä bussia muutetuksi henkilöautoksi ellet pistä sitä ensin palasiksi. Ja mitä vittua tuo piirturi kuuluu asiaan.
Olet niin naurettava pöljä että ei mitään määrää, aivan vatsanpohjaan sattuu kun lukee tuota sönkötystä.

Lue lisää

Ei semmosta olekaan. on vain B-kortti, jolla saa ajaa alle 3500 kiloista autoa ja alle 10 paikkaista autoa.

Mutta sanoin vain sen, että Henkilöauto voi painaa vaikkapa 40000 kiloa, ei TIETENKÄÄN sitä saa ajaa sitten B-kortilla.

Ja tuo vimppa oli ihan eri kysymys, kun noinpal tiedät, niin kerro mulle missä tilanteessa B-kortillinen voi joutua käyttämään piirturia (ihan laillisesti siis)

Tai jatka samaan malliin, kun et ymmärrä, ala haukkua tai vääntämään siansaksaa.

87k kirjoitti:

Ei semmosta olekaan. on vain B-kortti, jolla saa ajaa alle 3500 kiloista autoa ja alle 10 paikkaista autoa.

Mutta sanoin vain sen, että Henkilöauto voi painaa vaikkapa 40000 kiloa, ei TIETENKÄÄN sitä saa ajaa sitten B-kortilla.

Ja tuo vimppa oli ihan eri kysymys, kun noinpal tiedät, niin kerro mulle missä tilanteessa B-kortillinen voi joutua käyttämään piirturia (ihan laillisesti siis)

Tai jatka samaan malliin, kun et ymmärrä, ala haukkua tai vääntämään siansaksaa.

Lue lisää

Edellyttä h-auton ja paketti auton kuljettamiseen painoltaan alle 3,5kg CE yhdistelmän kuljettamiseen. AB kortti on raskaan pyörän, sekä edellä mainitut autot ei yhdistelmää.

kuulija1 kirjoitti:

Edellyttä h-auton ja paketti auton kuljettamiseen painoltaan alle 3,5kg CE yhdistelmän kuljettamiseen. AB kortti on raskaan pyörän, sekä edellä mainitut autot ei yhdistelmää.

Lue lisää

eka on 87k, et tarvitse mitään korttia hiekkalaatikolla vaikka plasto-volvosi painaisi 4kg.

ns. "matkailuaotot" ovat aina HENKILÖAUTOJA painoi ne sitten mitä vaan, tosin ajokorttivaatimus menee sitten painon mukaan eli alle 3500kg=B-kortti 3500-7500=C1-kortti 7500 ja yli=C-kortti.

Toki auton voi rekisteröidä myös kuormuriksi, jos on alle 10 paikkaa.

Samaten sen voi rekata normaaliksi henkilöautoksi, samanlaiseksi kuin vaikkpa Ford Mondeo on, jos on alle 10 paikkaa, silloin saa ajaa 120km/h, mutta verot, vakuutukset, yms pompsahtaa pilviin.

Ja edelleen henkilöauto voi painaa mitä vain, ja B-kortilla saa ajaa 3500 kilosia henkilöautoja...

87k kirjoitti:

ns. "matkailuaotot" ovat aina HENKILÖAUTOJA painoi ne sitten mitä vaan, tosin ajokorttivaatimus menee sitten painon mukaan eli alle 3500kg=B-kortti 3500-7500=C1-kortti 7500 ja yli=C-kortti.

Toki auton voi rekisteröidä myös kuormuriksi, jos on alle 10 paikkaa.

Samaten sen voi rekata normaaliksi henkilöautoksi, samanlaiseksi kuin vaikkpa Ford Mondeo on, jos on alle 10 paikkaa, silloin saa ajaa 120km/h, mutta verot, vakuutukset, yms pompsahtaa pilviin.

Ja edelleen henkilöauto voi painaa mitä vain, ja B-kortilla saa ajaa 3500 kilosia henkilöautoja...

Lue lisää

nyt sitä isukin konetta vielä vähän tarkemmin.
Matkailuautoilla on jotain poikkeavia vaatimuksia esim henkilöautoihin verrattuna, joilla saadaan kulkine autoverovapaaksi, eikä näin ollen ole ´henkilöautoja´. Jossain määrin tietysti jos tarkastellaan kokonaispainoa, mutta rekisteriotteessa voi olla myös jotain muuta.

Mitähän muuten isukkisi tykkää siitä että sinä käytät hänen työkonettaan päästäksesi näihin väittämiisi ohjelmistoihin? Tai isukin työnantaja?

76s kirjoitti:

nyt sitä isukin konetta vielä vähän tarkemmin.
Matkailuautoilla on jotain poikkeavia vaatimuksia esim henkilöautoihin verrattuna, joilla saadaan kulkine autoverovapaaksi, eikä näin ollen ole ´henkilöautoja´. Jossain määrin tietysti jos tarkastellaan kokonaispainoa, mutta rekisteriotteessa voi olla myös jotain muuta.

Mitähän muuten isukkisi tykkää siitä että sinä käytät hänen työkonettaan päästäksesi näihin väittämiisi ohjelmistoihin? Tai isukin työnantaja?

Lue lisää

Rekisteriotteessa lukee että se on "Henkilöauto" ja sitten tietenkin lisätiedosisa mainitaan verovapaus, noperusrajoitukset yms.

On toki aika epäselvää, että nykyjään merkataan henkilöautoiksi normaalit alle 10 paikkaset autot, sekä alle 10 paikkaset asentoautot.

Ja kuten sanottu, lain lukeminen "liian" tarkkaan saa monella veren kiehumaan, tottakai olisi järkevämpää puhua, että on rekisteröity asuntoautoksi, niin ei varmana kukaan ymmärtäisi väärin, että mitä tarkoittaa ;)

Tehtävä silloin ei voi B-luvalla kuljettaa.

Miten Suomen lainsäädäntö määrittelee 44 istuttavan 6000 mm akselivälin kokonaisluokaltaan olevan ison linja auto käyttöoikeuden pelkälle siviili ajolle mitä kaikkea byrokraattisuutta siihen kuuluu? ei ole tarkoitus perustaa kaupallista liikenteen harjontaa ollenkaan. Itselläni on pelkästään BC AJOLUVAT ja ajo kokemusta. Olisi kiinnostusta ostaa ihan tässä lähi tulevaisuutena muutaman ajokin omaan yksityiseen käyttöön.!

eihän se mikään uusi ilmiö ole, siis alkoi jo väitteleen itseänsä vastaan, parempi niin. On sillä raukalla ajokorttiluokat ja ajoneuvoluokat todella vieraita asioita, "henkilöauto voi painaa vaikka 40000kg". Huh huh, mutta sitä ei saa ajaa B-kortilla (henkilöautokortilla).

"Et varmaan tiennyt myöskään sitä, että jopa pelkällä B-kortilla voi joutua käyttämään ajopiirturia eräissä tlanteissa :)"

" kerro mulle missä tilanteessa B-kortillinen voi joutua käyttämään piirturia (ihan laillisesti siis)"

Mitähän nuo lauseesi tarkoittaa, ensin joutuu ja sitten kysyt että missä joutuu?

Siis on se raukka sekaisin, no meneehän sitä sekaisin kun ei tiedä mistä kirjoittaa.

vatsa naurusta hellä kirjoitti:

eihän se mikään uusi ilmiö ole, siis alkoi jo väitteleen itseänsä vastaan, parempi niin. On sillä raukalla ajokorttiluokat ja ajoneuvoluokat todella vieraita asioita, "henkilöauto voi painaa vaikka 40000kg". Huh huh, mutta sitä ei saa ajaa B-kortilla (henkilöautokortilla).

"Et varmaan tiennyt myöskään sitä, että jopa pelkällä B-kortilla voi joutua käyttämään ajopiirturia eräissä tlanteissa :)"

" kerro mulle missä tilanteessa B-kortillinen voi joutua käyttämään piirturia (ihan laillisesti siis)"

Mitähän nuo lauseesi tarkoittaa, ensin joutuu ja sitten kysyt että missä joutuu?

Siis on se raukka sekaisin, no meneehän sitä sekaisin kun ei tiedä mistä kirjoittaa.

Lue lisää

A: voiko henkilöauto painaa vaikkapa 7000 kiloa.

Sitten toinen kysymys, joka ei liity millään muotoa alottajan kysymykseen, mutta tommoset ketkä tietää "kaikesta kaiken" tietää vastauksen tähänkin, eli missä tilanteessa B-kortillinen kuljettaja jotuu lain mukaan käyttämään ajopiirturi.

No selvitä nyt vastaus tohon toiseen kysymykseen

A:n vastaus onkin jo se, että henkilöautolla ei ole painorajaa :)

87k kirjoitti:

A: voiko henkilöauto painaa vaikkapa 7000 kiloa.

Sitten toinen kysymys, joka ei liity millään muotoa alottajan kysymykseen, mutta tommoset ketkä tietää "kaikesta kaiken" tietää vastauksen tähänkin, eli missä tilanteessa B-kortillinen kuljettaja jotuu lain mukaan käyttämään ajopiirturi.

No selvitä nyt vastaus tohon toiseen kysymykseen

A:n vastaus onkin jo se, että henkilöautolla ei ole painorajaa :)

Lue lisää

tuo sekoilu, kun sinulla ei kerran ole älliä tipan tippaa!

87k kirjoitti:

A: voiko henkilöauto painaa vaikkapa 7000 kiloa.

Sitten toinen kysymys, joka ei liity millään muotoa alottajan kysymykseen, mutta tommoset ketkä tietää "kaikesta kaiken" tietää vastauksen tähänkin, eli missä tilanteessa B-kortillinen kuljettaja jotuu lain mukaan käyttämään ajopiirturi.

No selvitä nyt vastaus tohon toiseen kysymykseen

A:n vastaus onkin jo se, että henkilöautolla ei ole painorajaa :)

Lue lisää

ja halkomaan hiuksia? Käy mulle.
A: Ei
Toinen kysymys: Piirturin käyttö ei ole sidottu ajokorttiin.

Ja nyt sitten vastakysymykset:
A: Määrittele ´henkilöauto´ siten kuin laki sen määrittelee, niin päästään eteenpäin tässä ah niin antoisassa aiheessa.

B: ihan varmistuksena kysyn että minkäpainoista yhdistelmää saa ajaa B-luokan ajokortilla? Tällä haen nyt luetun ymmärtämisen tasoa.

kuulija2 kirjoitti:

ja halkomaan hiuksia? Käy mulle.
A: Ei
Toinen kysymys: Piirturin käyttö ei ole sidottu ajokorttiin.

Ja nyt sitten vastakysymykset:
A: Määrittele ´henkilöauto´ siten kuin laki sen määrittelee, niin päästään eteenpäin tässä ah niin antoisassa aiheessa.

B: ihan varmistuksena kysyn että minkäpainoista yhdistelmää saa ajaa B-luokan ajokortilla? Tällä haen nyt luetun ymmärtämisen tasoa.

Lue lisää

1) M1-luokan ajoneuvo (henkilöauto) on henkilöiden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle

Eli henkilöauto on alle 10 paikkainen auto, jos se on vanha bussi niin se painaa varmaan 20000 kiloa, jolloin ei titetenkään B-kortti riitä.

Sitten löytyy vielä erikseen kohta

22 §
Matkailuauto

Matkailuauto on erikoiskäyttöön valmistettu M-luokan ajoneuvo, jossa olevissa majoitustiloissa on vähintään seuraavat tukevasti kiinni olevat varusteet:

1) istuimia ja pöytä, joka voi olla helposti poistettavissa;

2) makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista;

3) keittomahdollisuus;

4) säilytystiloja.

Autoverolaissa säädetään tarvittaessa sellaisen matkailuauton, joka on verovapaa tai josta suoritetaan alennettua veroa, rakenteesta ja varusteista.

Eli matkailuauton rekisteriotteessa lukee "henkilöauto"

Mutta sitten kun käytetään maalaisjärkeä, niin mitä järkeä on rekisteröitä alle 10 paikkainen iiiiso auto normaaliksi henkilöautoksi, ainut etu on se, että saa ajaa 120...

Totta piirturin käyttö ei liity ajokorttiluokkaan ollenkaan, mutta kerro nyt millaisella ajoneuvolla voi B-kortillinen joutua käyttämään piirturia :) anna tulla nyt, älä puhu siansaksaa tai hauku, vaan vastaa...

87k kirjoitti:

1) M1-luokan ajoneuvo (henkilöauto) on henkilöiden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle

Eli henkilöauto on alle 10 paikkainen auto, jos se on vanha bussi niin se painaa varmaan 20000 kiloa, jolloin ei titetenkään B-kortti riitä.

Sitten löytyy vielä erikseen kohta

22 §
Matkailuauto

Matkailuauto on erikoiskäyttöön valmistettu M-luokan ajoneuvo, jossa olevissa majoitustiloissa on vähintään seuraavat tukevasti kiinni olevat varusteet:

1) istuimia ja pöytä, joka voi olla helposti poistettavissa;

2) makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista;

3) keittomahdollisuus;

4) säilytystiloja.

Autoverolaissa säädetään tarvittaessa sellaisen matkailuauton, joka on verovapaa tai josta suoritetaan alennettua veroa, rakenteesta ja varusteista.

Eli matkailuauton rekisteriotteessa lukee "henkilöauto"

Mutta sitten kun käytetään maalaisjärkeä, niin mitä järkeä on rekisteröitä alle 10 paikkainen iiiiso auto normaaliksi henkilöautoksi, ainut etu on se, että saa ajaa 120...

Totta piirturin käyttö ei liity ajokorttiluokkaan ollenkaan, mutta kerro nyt millaisella ajoneuvolla voi B-kortillinen joutua käyttämään piirturia :) anna tulla nyt, älä puhu siansaksaa tai hauku, vaan vastaa...

Lue lisää

B-luokan luvassa ei ole piirturia joka koskee pakettiautoja,sitä saakujetta kyseisellä luvalla.
Jos rekisterissä on mainittu 10 hengelle paikat vaaditaan D-luokanlupa eli linja-auton kuljettanlupa.
H-auton henkilö on määrätty 1 7 henkilöä saa kuljetta B-luokan luvalla.
Onko laki muuttunut sitten voi kujetta 10 henkilöä??

kuulija1 kirjoitti:

B-luokan luvassa ei ole piirturia joka koskee pakettiautoja,sitä saakujetta kyseisellä luvalla.
Jos rekisterissä on mainittu 10 hengelle paikat vaaditaan D-luokanlupa eli linja-auton kuljettanlupa.
H-auton henkilö on määrätty 1 7 henkilöä saa kuljetta B-luokan luvalla.
Onko laki muuttunut sitten voi kujetta 10 henkilöä??

Lue lisää

Meinaa yhdestä yheksään

Ja B-kortilla saa ajaa 1-9 paikkaista henkilöautoa, joka painaa alle 3500 kiloa.

Mutta odotan edelleen vastasuta kysymykseen, että milloin B-kortillisen tulee käyttää piirturia, kun hän ajaa itse autoa...

87k kirjoitti:

Meinaa yhdestä yheksään

Ja B-kortilla saa ajaa 1-9 paikkaista henkilöautoa, joka painaa alle 3500 kiloa.

Mutta odotan edelleen vastasuta kysymykseen, että milloin B-kortillisen tulee käyttää piirturia, kun hän ajaa itse autoa...

Lue lisää

oletpahan senkin aikaa pois täältä sekoilemasta, ikävä ei kyllä tule, se on varma.
Mutta ennenkö sinä saat B-kortin niin ehdit piirtää väriliiduilla paaaaljon.
Harmi vaan kun et ymmärrä luettua vielä.

87k kirjoitti:

Meinaa yhdestä yheksään

Ja B-kortilla saa ajaa 1-9 paikkaista henkilöautoa, joka painaa alle 3500 kiloa.

Mutta odotan edelleen vastasuta kysymykseen, että milloin B-kortillisen tulee käyttää piirturia, kun hän ajaa itse autoa...

Lue lisää

On pakollinen linja-auotoissa ja raskaassa kalustossa kuten yhdistelmissä oma paino yli 4 tonnia
vaikka ajaisi itse,on piiruri kiekko oltava uusimmissa on ajopiirturin lukulaiten,paperi piirturit jäävät historaan. B-kortillisilla ei ole kiekkoa.

kuulija1 kirjoitti:

On pakollinen linja-auotoissa ja raskaassa kalustossa kuten yhdistelmissä oma paino yli 4 tonnia
vaikka ajaisi itse,on piiruri kiekko oltava uusimmissa on ajopiirturin lukulaiten,paperi piirturit jäävät historaan. B-kortillisilla ei ole kiekkoa.

Lue lisää

Kysymykseen "milloin B-kortillisen tulee käyttää piirturia"

"Piirturia tulee käyttää silloin kun ajoneuvon tai AJONEUVOYHDISTELMÄN kokonaispiano ylittää 3500 kiloa, ja ajoneuvoa käytetään työajossa"

Eli siis vastaus on "Esimerkiksi sähköasennusfirman 3500 kiloisessa pakussa, jonka perässä on 500 kiloinen peräkärri" eikös silloin yhdistelmän kokonaispaino ole yli 3500 kiloa, mutta saa ajaa B-kortilla.


Tosin tilanne että B-kortillinen käyttäisi piirturia on yhtä teoreettinen, kuni se, että yli 3500 kiloinen auto rekisteröitäisi henkilöautoksi, vaikka lain kannalta tämä onkin mahdollista.

Itse en ainakaan ole nähnyt yhdessäkään 3500 kiloisessa pakussa, joka on työkäytössä, ja jossa on lisäksi vetonuppi, että olisi ollut ajopiirturi.

No kuten sanottu, kun lukee lakia "pilkkua nussimalla" se saa monet raivon partaalle....

Ja "paperi piirturit" eivät ole jäämässä historiaan PIAN koska takautuvaa sennuspakkoa ei ole tulossa

87k kirjoitti:

Kysymykseen "milloin B-kortillisen tulee käyttää piirturia"

"Piirturia tulee käyttää silloin kun ajoneuvon tai AJONEUVOYHDISTELMÄN kokonaispiano ylittää 3500 kiloa, ja ajoneuvoa käytetään työajossa"

Eli siis vastaus on "Esimerkiksi sähköasennusfirman 3500 kiloisessa pakussa, jonka perässä on 500 kiloinen peräkärri" eikös silloin yhdistelmän kokonaispaino ole yli 3500 kiloa, mutta saa ajaa B-kortilla.


Tosin tilanne että B-kortillinen käyttäisi piirturia on yhtä teoreettinen, kuni se, että yli 3500 kiloinen auto rekisteröitäisi henkilöautoksi, vaikka lain kannalta tämä onkin mahdollista.

Itse en ainakaan ole nähnyt yhdessäkään 3500 kiloisessa pakussa, joka on työkäytössä, ja jossa on lisäksi vetonuppi, että olisi ollut ajopiirturi.

No kuten sanottu, kun lukee lakia "pilkkua nussimalla" se saa monet raivon partaalle....

Ja "paperi piirturit" eivät ole jäämässä historiaan PIAN koska takautuvaa sennuspakkoa ei ole tulossa

Lue lisää

piirturit ovat ammattiliikenteeseen mutta ethän sinä sitä voi tietää. Kaikki satuilusi ovat muutenkin joopas eipäs linjalla. Piirtele vaan niillä väriliiduilla nyt ja jätä palsta rauhaan.

87k kirjoitti:

1) M1-luokan ajoneuvo (henkilöauto) on henkilöiden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle

Eli henkilöauto on alle 10 paikkainen auto, jos se on vanha bussi niin se painaa varmaan 20000 kiloa, jolloin ei titetenkään B-kortti riitä.

Sitten löytyy vielä erikseen kohta

22 §
Matkailuauto

Matkailuauto on erikoiskäyttöön valmistettu M-luokan ajoneuvo, jossa olevissa majoitustiloissa on vähintään seuraavat tukevasti kiinni olevat varusteet:

1) istuimia ja pöytä, joka voi olla helposti poistettavissa;

2) makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista;

3) keittomahdollisuus;

4) säilytystiloja.

Autoverolaissa säädetään tarvittaessa sellaisen matkailuauton, joka on verovapaa tai josta suoritetaan alennettua veroa, rakenteesta ja varusteista.

Eli matkailuauton rekisteriotteessa lukee "henkilöauto"

Mutta sitten kun käytetään maalaisjärkeä, niin mitä järkeä on rekisteröitä alle 10 paikkainen iiiiso auto normaaliksi henkilöautoksi, ainut etu on se, että saa ajaa 120...

Totta piirturin käyttö ei liity ajokorttiluokkaan ollenkaan, mutta kerro nyt millaisella ajoneuvolla voi B-kortillinen joutua käyttämään piirturia :) anna tulla nyt, älä puhu siansaksaa tai hauku, vaan vastaa...

Lue lisää

eli M1 on henkilöauto, maks 3500kg ja enintään 8 matkustajalle. Jos jompikumpi näistä menee yli, luokitus muuttuu. Kyse ei ole enää henkilöautosta silloin.
Myös matkailuauton rekisteriotteessa lukee henkilöauto, jos nämä ehdot täyttyvät, myös verotustapa pitää olla sen mukainen. Painon tai henkilöluvun mennessä yli, ei tasan tarkkaan lue enää ´henkilöauto´.

Vielä sulla hetki menee ennenkuin alat päästä jyvälle tästä, tutkaile sitä isukin konetta vielä kotva ja yritä siirtää käytäntöön siellä olevaa tietomäärää.

Niin, minkäpainoista yhdistelmää saa B-kortilla ajaa?

Ja sitten se piirturihomma vielä. Piirturia käytetään kaupallisessa ajossa yli 3500kg (poislukien tietyt erivapaudet) . Sähköyhtiön Sprinter joka vetää perässään traileria, ei ole kaupallista ajoa. Vaikka yhdistelmä painaisi enemmän.

kuulija2 kirjoitti:

eli M1 on henkilöauto, maks 3500kg ja enintään 8 matkustajalle. Jos jompikumpi näistä menee yli, luokitus muuttuu. Kyse ei ole enää henkilöautosta silloin.
Myös matkailuauton rekisteriotteessa lukee henkilöauto, jos nämä ehdot täyttyvät, myös verotustapa pitää olla sen mukainen. Painon tai henkilöluvun mennessä yli, ei tasan tarkkaan lue enää ´henkilöauto´.

Vielä sulla hetki menee ennenkuin alat päästä jyvälle tästä, tutkaile sitä isukin konetta vielä kotva ja yritä siirtää käytäntöön siellä olevaa tietomäärää.

Niin, minkäpainoista yhdistelmää saa B-kortilla ajaa?

Ja sitten se piirturihomma vielä. Piirturia käytetään kaupallisessa ajossa yli 3500kg (poislukien tietyt erivapaudet) . Sähköyhtiön Sprinter joka vetää perässään traileria, ei ole kaupallista ajoa. Vaikka yhdistelmä painaisi enemmän.

Lue lisää

Henkilöauto (M1-luokka)
Henkilöauto on henkilöiden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle (ajoneuvolaki 10 § 2 mom. 1 kohta).

Henkilöauto, jonka omamassa on alle 6 000 kilogrammaa, on autoveron alainen ajoneuvo. Henkilöauton autoveron määrä on auton CO2-päästöistä (g/km) tai kokonaismassasta ja käyt-tövoimasta riippuen 12,2 – 48,8 prosenttia auton yleisestä vähittäismyyntiarvosta (autoverolain 6 § ja lain liitteen verotaulukko 1)

Henkilöauto, jonka omamassa on vähintään 6 000 kilogrammaa, on autoverosta vapaa ajo-neuvo (autoverolaki 21 §:n 2 momentti).

kuulija2 kirjoitti:

eli M1 on henkilöauto, maks 3500kg ja enintään 8 matkustajalle. Jos jompikumpi näistä menee yli, luokitus muuttuu. Kyse ei ole enää henkilöautosta silloin.
Myös matkailuauton rekisteriotteessa lukee henkilöauto, jos nämä ehdot täyttyvät, myös verotustapa pitää olla sen mukainen. Painon tai henkilöluvun mennessä yli, ei tasan tarkkaan lue enää ´henkilöauto´.

Vielä sulla hetki menee ennenkuin alat päästä jyvälle tästä, tutkaile sitä isukin konetta vielä kotva ja yritä siirtää käytäntöön siellä olevaa tietomäärää.

Niin, minkäpainoista yhdistelmää saa B-kortilla ajaa?

Ja sitten se piirturihomma vielä. Piirturia käytetään kaupallisessa ajossa yli 3500kg (poislukien tietyt erivapaudet) . Sähköyhtiön Sprinter joka vetää perässään traileria, ei ole kaupallista ajoa. Vaikka yhdistelmä painaisi enemmän.

Lue lisää

Henkilöauto voi painaa aivan mitä vain.

Esimerkiksi tämä auton http://www.terasnyrkki.fi/uploadkuvat/tne_rekka_Medium.jpg voi rekisteröidä normaaliksi henkilöautoksi, tosin silloin tulee helvein suuret veort ja käyttömaksut.

Eli tuskin kukaan täysjärkinen rekisteröisi yli 3500 kiloista autoa henkilöautoksi, koska siitä ei ole tosiaan mitänä muuta hyötyä kuin se, että saa ajaa kovempaa.

JA tosiaan, nyt en pääse isän koneelle, mutta uskon että hakukriteereillä henkilöauto ja yli 3500 kiloa ei löydy ainuttakaan autoa, vaikka laki tähän antaisi mahdollisuuden.

Ja sähköfirman kuormurissa tulee käyttää piirturia, samaten jos sähköyhtiön pakun kärryn paino ylittää 3500 kiloa, tulee käyttää piirturia.

Nyt taasen päästään sitten ammattipätevyysjuttuihin jotka EI LIITY MITENKÄÄN tähän, eli ilman ammattipätevyyttä saa ajaa kuormira töissä, mutta ei työkseen kuormuria, mutta kiekkoa on kummassakin tapauksessa käytetty.

Pointti on se, että periaatteessa B-kortillinenkin voi joutua käyttämään ajopiirturia

87k kirjoitti:

Henkilöauto voi painaa aivan mitä vain.

Esimerkiksi tämä auton http://www.terasnyrkki.fi/uploadkuvat/tne_rekka_Medium.jpg voi rekisteröidä normaaliksi henkilöautoksi, tosin silloin tulee helvein suuret veort ja käyttömaksut.

Eli tuskin kukaan täysjärkinen rekisteröisi yli 3500 kiloista autoa henkilöautoksi, koska siitä ei ole tosiaan mitänä muuta hyötyä kuin se, että saa ajaa kovempaa.

JA tosiaan, nyt en pääse isän koneelle, mutta uskon että hakukriteereillä henkilöauto ja yli 3500 kiloa ei löydy ainuttakaan autoa, vaikka laki tähän antaisi mahdollisuuden.

Ja sähköfirman kuormurissa tulee käyttää piirturia, samaten jos sähköyhtiön pakun kärryn paino ylittää 3500 kiloa, tulee käyttää piirturia.

Nyt taasen päästään sitten ammattipätevyysjuttuihin jotka EI LIITY MITENKÄÄN tähän, eli ilman ammattipätevyyttä saa ajaa kuormira töissä, mutta ei työkseen kuormuria, mutta kiekkoa on kummassakin tapauksessa käytetty.

Pointti on se, että periaatteessa B-kortillinenkin voi joutua käyttämään ajopiirturia

Lue lisää

olevasi täysidiootti, kaikki muut palstalaiset ovat sen konkreettisesti todenneet jo aikoja sitten, sinä se vaan satuilet ja sekoilet, esim. mikä on kuormira, helvein ja veort.
Siinä olet oikeassa että kukaan täysjärkinen ei rekisteröi 3500 kg:n painoista autoa h-a:ksi, mutta sinä sen varmaan tekisit sitten kun saisit sellaisen vuosien kuluttua hankituksi edellyttäen tietenkin että saisit vielä ajokortinkin, jonkinlaisen edes.
Sähköliikkeen eikä muunkaan liikkeen paku kärry eivät ole ammattiliikenteessä, eivät tarvinne mitään piirturia.

kuulija5 kirjoitti:

olevasi täysidiootti, kaikki muut palstalaiset ovat sen konkreettisesti todenneet jo aikoja sitten, sinä se vaan satuilet ja sekoilet, esim. mikä on kuormira, helvein ja veort.
Siinä olet oikeassa että kukaan täysjärkinen ei rekisteröi 3500 kg:n painoista autoa h-a:ksi, mutta sinä sen varmaan tekisit sitten kun saisit sellaisen vuosien kuluttua hankituksi edellyttäen tietenkin että saisit vielä ajokortinkin, jonkinlaisen edes.
Sähköliikkeen eikä muunkaan liikkeen paku kärry eivät ole ammattiliikenteessä, eivät tarvinne mitään piirturia.

Lue lisää

Eikös piirturia ole pakko käyttää jo ajoneuvon tai yhdistelmän kokonaispaino on yli 3500 kiloa, ja sitä käytetään ammatilliseen ajoon :)

Kato laki ei katso mitä ajoa tehdään, että piirturia tulee käyttää, riittää että se on työajoa, poislukien muutamat poikkeusket (Sähköasennusfirma ei ole poikkeus :)

Ja jos mulla olisi iso vaikkpa 5000 kiloinen auto, niin en taatusit sitä rekisteröisi henkilöautoksi, koska hinta siitä että saa ajaa vähän kovempaa, on niin korkea, että ei kannata, siksi uskallanv äittää että näitä ei juurikaan edes ole.

Mutta kysyttiin mitä vaihtoehtoja on rekisteröidä tuollainen bussi, ja minä kerroin vaihtoehdot :)

87k kirjoitti:

Eikös piirturia ole pakko käyttää jo ajoneuvon tai yhdistelmän kokonaispaino on yli 3500 kiloa, ja sitä käytetään ammatilliseen ajoon :)

Kato laki ei katso mitä ajoa tehdään, että piirturia tulee käyttää, riittää että se on työajoa, poislukien muutamat poikkeusket (Sähköasennusfirma ei ole poikkeus :)

Ja jos mulla olisi iso vaikkpa 5000 kiloinen auto, niin en taatusit sitä rekisteröisi henkilöautoksi, koska hinta siitä että saa ajaa vähän kovempaa, on niin korkea, että ei kannata, siksi uskallanv äittää että näitä ei juurikaan edes ole.

Mutta kysyttiin mitä vaihtoehtoja on rekisteröidä tuollainen bussi, ja minä kerroin vaihtoehdot :)

Lue lisää

mutta ei sinulta, pöljä, kun jo hyvin tiedettiin että sinulta ei voi kysyä kun et tiedä, eikä kukaan muu ole niin pöljä kuin sinä. Taas sen todistit viimeisessä satuilussa.

kuulija6 kirjoitti:

mutta ei sinulta, pöljä, kun jo hyvin tiedettiin että sinulta ei voi kysyä kun et tiedä, eikä kukaan muu ole niin pöljä kuin sinä. Taas sen todistit viimeisessä satuilussa.

Lue lisää

palstan tavan että kun ei ole enää mitään sanottavaa niin:

Ruvetaan vetämään siansakaa

Haukutaan toista mielivaltaisesti

Ruvetaan puuttumaan nimimerkkiin

Ruvetaan puuttumaan kirjoitusvirheisiin

Ruvetaan puuttumaan aikaan jolloin viesti on lähetetty (esim yöllä)

87k kirjoitti:

Kysymykseen "milloin B-kortillisen tulee käyttää piirturia"

"Piirturia tulee käyttää silloin kun ajoneuvon tai AJONEUVOYHDISTELMÄN kokonaispiano ylittää 3500 kiloa, ja ajoneuvoa käytetään työajossa"

Eli siis vastaus on "Esimerkiksi sähköasennusfirman 3500 kiloisessa pakussa, jonka perässä on 500 kiloinen peräkärri" eikös silloin yhdistelmän kokonaispaino ole yli 3500 kiloa, mutta saa ajaa B-kortilla.


Tosin tilanne että B-kortillinen käyttäisi piirturia on yhtä teoreettinen, kuni se, että yli 3500 kiloinen auto rekisteröitäisi henkilöautoksi, vaikka lain kannalta tämä onkin mahdollista.

Itse en ainakaan ole nähnyt yhdessäkään 3500 kiloisessa pakussa, joka on työkäytössä, ja jossa on lisäksi vetonuppi, että olisi ollut ajopiirturi.

No kuten sanottu, kun lukee lakia "pilkkua nussimalla" se saa monet raivon partaalle....

Ja "paperi piirturit" eivät ole jäämässä historiaan PIAN koska takautuvaa sennuspakkoa ei ole tulossa

Lue lisää

Tuohon 3500 kg nuppi 500 kg kärry ei riitä B kortti. Tarvitaan BE.

Ippelimies kirjoitti:

Tuohon 3500 kg nuppi 500 kg kärry ei riitä B kortti. Tarvitaan BE.

Kyllä tuohon vielä riittää B-kortti

Mutta esim 3000 kiloiseen autoon jossa on 1000 kiloinen kärry, niin ei riitä.

Eli kyllä b-korttilainen voi joutua käytätmään piirturia :)

Ajoneuvo on oltava valmistettu ko. tehtävään. Kuorma-auto ei ole valmistettu henkilöautoksi muutokseen.
Mutta jos sinun pommivarma henkilöautosi valmistettu painaa massaltaan 6000 kilua, eli kiloa, se ei ole autoveron alainen auto, mutta jos panssarointi on henkilöautossasi 5999 kiloa, niin verua männöö.
Sitä sitte körryyttelet väh. C- kortilla. Toivottavasti saat pysähtyy liukkalla, jos ees on tojotan persuus, se mennee läpi. Ei siihen sitten tievarsipommit pysty.

paskanjauhannastasi, samaa eipäs joopas eikös tekstiä, eli sitä mainitsemaasi siansaksaa.

Paljon tekstiä mutta ei mitään sanottavaa.

Voiko asioita (satuja) epäselvemmin kirjoittaa.

Siis todellakin kuin kansanedustajan suusta, piirturia tarvitaan, ei sitä tarvita, no miten se nyt oli. (Ei liittynyt mitenkään alkuperäiseen aiheeseen).

Joten unohda koko juttu kun edelleenkään et tiedä mistään mitään, mutta se luetun ymmärtäminen, sitä voit harjoitella.

wanha- parta. kirjoitti:

Ajoneuvo on oltava valmistettu ko. tehtävään. Kuorma-auto ei ole valmistettu henkilöautoksi muutokseen.
Mutta jos sinun pommivarma henkilöautosi valmistettu painaa massaltaan 6000 kilua, eli kiloa, se ei ole autoveron alainen auto, mutta jos panssarointi on henkilöautossasi 5999 kiloa, niin verua männöö.
Sitä sitte körryyttelet väh. C- kortilla. Toivottavasti saat pysähtyy liukkalla, jos ees on tojotan persuus, se mennee läpi. Ei siihen sitten tievarsipommit pysty.

Lue lisää

Kuorma-autoa ei ole suunniteltu henkilöiden kuljetukseen, mutta silti joka ikinen kuorma-auto ja paku täyttää henkilöauton vaatimukset, jos nyt ihan väkisin haluu semmosen henkilöautoksi rekisteröidä...

Miten auton voi rekisteröidä 5999 kiloseksi, koska painot merkitään vain 10kg tarkkuudella ;) ;)

kuulija7 kirjoitti:

paskanjauhannastasi, samaa eipäs joopas eikös tekstiä, eli sitä mainitsemaasi siansaksaa.

Paljon tekstiä mutta ei mitään sanottavaa.

Voiko asioita (satuja) epäselvemmin kirjoittaa.

Siis todellakin kuin kansanedustajan suusta, piirturia tarvitaan, ei sitä tarvita, no miten se nyt oli. (Ei liittynyt mitenkään alkuperäiseen aiheeseen).

Joten unohda koko juttu kun edelleenkään et tiedä mistään mitään, mutta se luetun ymmärtäminen, sitä voit harjoitella.

Lue lisää

Yksi tietää pykälät ja ajoneuvoluokat, sitten jotkut räkänokat väittää vastaan, tai voihan ne olla nykykoulujen tuottamia lukihäiriöisiäkin, mutta tosiasia on kuten 87k kirjoitti: M1 henkilöauto voi painaa valmistajan ja akselipainorajojen ym. pykälien salliman kokonaismassan verran. Siis vaikka esim. 18 000 kiloa kuten minun autoni, mutta b-luokan ajolupa ei sen kuljettamiseen riitä. Käykää Trafin sivuilta katsomassa, tai mikäli äly ei riitä luetun ymmärtämiseen, niin konttorilta kysymässä.

..,, kirjoitti:

Yksi tietää pykälät ja ajoneuvoluokat, sitten jotkut räkänokat väittää vastaan, tai voihan ne olla nykykoulujen tuottamia lukihäiriöisiäkin, mutta tosiasia on kuten 87k kirjoitti: M1 henkilöauto voi painaa valmistajan ja akselipainorajojen ym. pykälien salliman kokonaismassan verran. Siis vaikka esim. 18 000 kiloa kuten minun autoni, mutta b-luokan ajolupa ei sen kuljettamiseen riitä. Käykää Trafin sivuilta katsomassa, tai mikäli äly ei riitä luetun ymmärtämiseen, niin konttorilta kysymässä.

Lue lisää

Että B-kortti riittäisi aina henkilöautoon?

Eikös se ollut aloittaja, joka rupesi sönköttämään "henkilöautokortista"

Tosin ei ole järjen hiventäkään rekisteröidä eism tätä autoa http://www.mascus.com/image/product/large/e206953f/Iveco-Eurocargo-120E25P,49761ac7.jpg normaaliksi henkilöautoksi, mutta MAHDOLLISTA se on

87k kirjoitti:

Että B-kortti riittäisi aina henkilöautoon?

Eikös se ollut aloittaja, joka rupesi sönköttämään "henkilöautokortista"

Tosin ei ole järjen hiventäkään rekisteröidä eism tätä autoa http://www.mascus.com/image/product/large/e206953f/Iveco-Eurocargo-120E25P,49761ac7.jpg normaaliksi henkilöautoksi, mutta MAHDOLLISTA se on

Lue lisää

ei onnistu kun toi on leveydeltään 2.55 ja henkilöauton max leveys on 2.5 sama pätee myös linkkareihin
lisäksi linkkari on 13,5 tai 15 metriä pitkä ja kuorkkuri muut autot voi olla max 12metriä pitkiä eli normi linkkaria et pysty edes katsastaa kuormuriksi tai henkilöautoksi ja mites sit käykään c luokan ajo-oikeuden ?

xcxcxc kirjoitti:

ei onnistu kun toi on leveydeltään 2.55 ja henkilöauton max leveys on 2.5 sama pätee myös linkkareihin
lisäksi linkkari on 13,5 tai 15 metriä pitkä ja kuorkkuri muut autot voi olla max 12metriä pitkiä eli normi linkkaria et pysty edes katsastaa kuormuriksi tai henkilöautoksi ja mites sit käykään c luokan ajo-oikeuden ?

Lue lisää

Jos teet yli 12 metriä pitkästä bussista asuntoauton jossa on 1 8 paikkaa voit hakea Trafilta poikkeusluvan pituuden ylitykseen, ja myös saat sen. Autosta tulee sitten joko asuntoauto tai M-1 luokan henkilöauto jonka kuljettamiseen ei b-luokan kortti riitä.

..,, kirjoitti:

Jos teet yli 12 metriä pitkästä bussista asuntoauton jossa on 1 8 paikkaa voit hakea Trafilta poikkeusluvan pituuden ylitykseen, ja myös saat sen. Autosta tulee sitten joko asuntoauto tai M-1 luokan henkilöauto jonka kuljettamiseen ei b-luokan kortti riitä.

Lue lisää

ihanko ite keksit tuon, voihan räkä, oletpa viisas, voi että. Ihan kuin olis kakkakikkare ollut tietämättömänä asialla. Sekin paskalärvi saa upota suohon.
Jos auto on rekisteröity henkilöautoksi niin silloin sitä saa ajaa henkilöautokortilla.
Ymmärrätkö.

ABCDEFGHIJKLMN kirjoitti:

ihanko ite keksit tuon, voihan räkä, oletpa viisas, voi että. Ihan kuin olis kakkakikkare ollut tietämättömänä asialla. Sekin paskalärvi saa upota suohon.
Jos auto on rekisteröity henkilöautoksi niin silloin sitä saa ajaa henkilöautokortilla.
Ymmärrätkö.

Lue lisää

Jos tarkoitat henkilöautokortilla B-korttia, niin sillä saa ajaa alle 10 paikkaisia, ja alle 3501 kiloisia ajoineuvoja.

Jas taasen henkilöauto painaa vaikkapa 5000 kiloa, niin luonnollisestikaan "henkilöautokortti" ei riitä, vaan vaaditaan C1-kortti

87k kirjoitti:

Jos tarkoitat henkilöautokortilla B-korttia, niin sillä saa ajaa alle 10 paikkaisia, ja alle 3501 kiloisia ajoineuvoja.

Jas taasen henkilöauto painaa vaikkapa 5000 kiloa, niin luonnollisestikaan "henkilöautokortti" ei riitä, vaan vaaditaan C1-kortti

Lue lisää

kun auto on rekisteröity henkilöautoksi niin silloin sitä saa aja henkilöautokortilla. Painoi se vaikka pillunkarvan yli tai ali, etkö idiootti ymmärrä.

abcdefghijklmnopqrst kirjoitti:

kun auto on rekisteröity henkilöautoksi niin silloin sitä saa aja henkilöautokortilla. Painoi se vaikka pillunkarvan yli tai ali, etkö idiootti ymmärrä.

Suomessa on käytössä seuraavat ajokorttiluokat

M
T
A1
A
B
BE
C1
C1E
C
CE
D1
D1E
D
DE

Listalla ei ole henkilöautokorttia, eikä pikku e:tä, eikä pelkkää E:tä...

Joten vastaa millä noista saisi sun mielestä ajaa aina henkilöautoa...

No totuus on se, että kiloa C-kortti, ja nämä siis nimenomaan henkilöauton painoja :)

87k kirjoitti:

Suomessa on käytössä seuraavat ajokorttiluokat

M
T
A1
A
B
BE
C1
C1E
C
CE
D1
D1E
D
DE

Listalla ei ole henkilöautokorttia, eikä pikku e:tä, eikä pelkkää E:tä...

Joten vastaa millä noista saisi sun mielestä ajaa aina henkilöautoa...

No totuus on se, että kiloa C-kortti, ja nämä siis nimenomaan henkilöauton painoja :)

Lue lisää

kaiva se plasto-volvo sieltä hangesta ja hyppää kyytiin.
Mikäli auto on rekisteröity henkilöautoksi niin sitä saa ajaa henkilöautokortilla, piste.

suksi vittuun kirjoitti:

kaiva se plasto-volvo sieltä hangesta ja hyppää kyytiin.
Mikäli auto on rekisteröity henkilöautoksi niin sitä saa ajaa henkilöautokortilla, piste.

Henkilöautoa saa ajaa ajokortilla, eikös joo :)

ABCDEFGHIJKLMN kirjoitti:

ihanko ite keksit tuon, voihan räkä, oletpa viisas, voi että. Ihan kuin olis kakkakikkare ollut tietämättömänä asialla. Sekin paskalärvi saa upota suohon.
Jos auto on rekisteröity henkilöautoksi niin silloin sitä saa ajaa henkilöautokortilla.
Ymmärrätkö.

Lue lisää

" Jos auto on rekisteröity henkilöautoksi niin silloin sitä saa ajaa henkilöautokortilla." Eipä ole minun keksimää, autoni rekisteröintitodistuksessa vaan sattuu lukemaan ajoneuvoluokan kohdalla M 1 henkilöauto ja kokonaismassan kohdalla 18 000 kg ja sen ajamiseen ei taatusti riitä b ajolupa. Ja noita poikkeuslupia yli 12 metrisiin matkailuautoihin on Trafi myöntänyt kymmeniä.

,,.. kirjoitti:

" Jos auto on rekisteröity henkilöautoksi niin silloin sitä saa ajaa henkilöautokortilla." Eipä ole minun keksimää, autoni rekisteröintitodistuksessa vaan sattuu lukemaan ajoneuvoluokan kohdalla M 1 henkilöauto ja kokonaismassan kohdalla 18 000 kg ja sen ajamiseen ei taatusti riitä b ajolupa. Ja noita poikkeuslupia yli 12 metrisiin matkailuautoihin on Trafi myöntänyt kymmeniä.

Lue lisää

Onhan noita yli 3500 kilon henkilöautoja tuhansittain suomessa.

Mutta onko auto normaali täyden autoveron henkilöauto? tuskin.

Eli kyseessä taitaa olla kuitenkin matkailu tms. auto

kinkereillä tarvii penkkejä, kova kysyntä helluntalaisten juhlissa.

mutta vaikeasti ymmärrettävää ompi haastelusi. Kuskin penkkejä nyt pääsääntöisesti autossa ompi vain yksi. Matkustajan jakkaroita jos ompi enempi kun 8 niin se ompi linja-auto eikä sitä enää saa ajaa ollenkaan C-kortilla. Joskus aikanaan sai.
Sananjulistustelttaan irtojakkaroita saapi tietennii kuletella millä vaan