Suurella ylinopeudella kuuden nuoren auton jyrännyt rekkakuski näyttää saavan syytteen. Toivottavasti tämä rauhoittaa muitakin ammattilaisia 60km/h rajoitusalueella. Harva vieläkään laskee nopeuttaan ainakaan alle 80km/h.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011021713205941_uu.shtml
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011021713205941_uu.shtml
Vastaukset 28
Vanhimmat
että henkilöautokuskit saa ajaa maistissa ja tulla kolmion takaa eteen miten sattuu?
Mitä siihen " suureen " ylinopeuden kanssa on en tiedä koska artikkelissa ei ole siitä mitään maininta!
henk. auton kuljettaja ajoi laillisesti, promillemäärä alle 0,5 = saa ajaa, kuorma-auton kuljettaja ajoi suurta ylinopeutta, määrää ei mainita, mutta esim. 60km/h alueella 80km/h ajettaessa se ylinopeus on suuri, jos olisi ajanut vaikka 65km/h, niin tuskin olisi mainittu edes ylinopuedesta.
Normaalisti ylikuormatulla rekalla 60km/h risteysalueelle 89km/h ajosta pitäisi ottaa vain kortti vuodeksi tai pariksi pois. Nyt kun sen lisäksi tuli tapettua kuusi ihmistä olisi kymmenen vuotta ehdotonta kohtuullinen rangaistus. Ei tietysti helpota omaisten tuskaa mutta olisi edes oikeudenmukaista.
että henkilöauto tuli kolmion takaa rekan eteen !!!!!!!!!!!!!!!!
Kolarissa on usein useampia syyllisiä...
Siitä huolimatta rekka ajoi merkittävää ylinopeutta. Etkö ymmärrä?
ajaa kolmion takaa suoraan rekan eteen!
Kerrotaanpa esimerkki. Henkilöautoilija oli lähdössä risteyksestä isommalle tielle, katsoi molempiin suuntiin eikä nähnyt ketään. Lähti liikkeelle ja pam! Moottoripyörä tuli kylkeen, henkilöauto romuksi, moottoripyörä samoin jonka kuljettaja kuoli. Autonkuljettaja säilyi hengissä. Tutkimuksissa selvisi moottoripyörän nopeus joka oli lähemmäs 200 km/h ja rajoitus tiellä 50 km/h. Arvaas kuka oli syyllinen, niin se oli se moottoripyöräijä. Henkilöautoilija ei voi arvata taikka olettaa että joku hullu tulee 200:aa, eihän sieltä sivutieltä kukaan pääsisi tielle. Sitävartenhan se rajoitus oli laitettu. Näitä tapauksia tiedän useamman. Eli syyttäjältä aivan oikea päätös. Taannoin oli Konginkankaasta tv:ssä että vanha meininki jatkuu, oli haastateltu paria rekkakuskia. Niitten kommenttien perusteella molemmat pitäisi laittaa ajokieltoon, eivät näköjään tunne liikennesääntöjä. Hengenvaarallisia yksilöitä ei saisi laskea ammattiajoon, vähintä että tuntee liikennesäännöt.
Mistä etuajo-oikeutetulle tielle tulija, voi tietää, mikä on etuajo-oikeutetun tien nopeusrajoitus?
että seatin takaistuimella 4 matkustajaa????(ettei nyt se neljäs olis vaan istunut etuistuimella vänkärin sylissä ja peittänyt näkyväisyyttä rekan tulo suuntaan???)
seatin kuljettaja alle 0.5 romillee(milloin mitattu??? tarinan mukaan parin tunnin ja muutaman veri litran jälkeen kolarin??)
Muista että on kyseessä HENKILÖAUTOKULJETTAJA ja ne ei KOSKAAN tee virheitä !
Kolmio oli aivan väärässä paikassa! Se piti olla päätien varella eikä pikkutein !
jokaisen autolla liikkuvan pitäisi tietää ,että 60km/h rajoitus risteyksessä pääteillä aikaisemmin 80km/h.
"Mistä etuajo-oikeutetulle tielle tulija, voi tietää, mikä on etuajo-oikeutetun tien nopeusrajoitus"
Ei mistään, siksi niitä rajoituksia pitääkin noudattaa.
Kolmion takaa tuleva kun ei voi tietää etuajo-oikeutetun tien nopeusrajoitusta, niin hänen pitää pystyä näköhavainnon perusteella tehdä päätös voiko mennä vai ei. Ja pointti onkin siinä että etuajoikeuteulla tiellä se nopeusrajoitus voi yhtähyvin olla 80 km/h tai 100 km/h. Eli oikeudessa tullaan antamaan tälle asialle suurempi painoarvo, kuin itse ylinopudelle.
89km/h ja 60km/h on noin 8 m/s ero on tuskin silmällä havaittava..ja jos eron havaitsee niin tajuaa että 89 on enemmän kuin 60 näin ollen seatinkuljettajan olisi tullut noudattaa entistä suurempaa varovaisuutta mikäli arvio rekannopeuden suuremmaksi kuin risteyaalueen nopeusrajoitus...tosiasia on kuitenkin se että rekka oli päätiellä risteysaluella ja kolmion takaa risteystä lähestyvän seatinkuljettajan täytyi kyllä nähdä rekka joka oli lähestymässä risteystä, ja noudattaa tie liikenne lakia vai pitääkö se vääntää uusiksi tämän onnetomuuden takia...
Väistämisvelvollisuus
Risteystä lähestyessään kuljettajan on noudatettava erityistä varovaisuutta. Hänen on väistettävä samanaikaisesti muuta tietä oikealta lähestyvää ajoneuvoa.
Risteyksessä kääntyvän ajoneuvon kuljettajan on väistettävä risteävää tietä ylittävää polkupyöräilijää, mopoilijaa ja jalankulkijaa. Samoin on kuljettajan, joka muualla kuin risteyksessä, aikoo poistua ajoradalta tai muuten ylittää sen, väistettävä tien reunaa käyttävää polkupyöräilijää, mopoilijaa ja jalankulkijaa. Vasemmalle kääntyvän kuljettajan on lisäksi väistettävä vastaan tulevaa liikennettä.
Kuljettajan on kuitenkin aina väistettävä muuta liikennettä, jos hän on tulossa tielle pihakadulta, kävelykadulta, pihasta, pysäköintipaikalta, huoltoasemalta tai muulta vastaavalta alueelta taikka polulta, tilustieltä tai muulta vähäiseltä tieltä tai moottorikelkkailureitiltä. (5.5.2006/343)
Polkupyöräilijän tai mopoilijan on kuitenkin, jollei 2 tai 3 momentista muuta johdu, tullessaan pyörätieltä ajoradalle väistettävä muuta liikennettä. (7.5.1997/414)
Raitiovaunulle on tienkäyttäjän risteyksessä, 1 ja 2 momentin säännöksistä huolimatta, annettava esteetön kulku.
15 §
Väistämisen osoittaminen. Ajo risteykseen
Kuljettajan, joka liikennesääntöjen tai liikennemerkin mukaan on väistämisvelvollinen, on hyvissä ajoin nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä selvästi osoitettava, että hän aikoo noudattaa velvollisuuttaan. Hän saa jatkaa matkaa vain, jos hän muiden ajoneuvojen sijainti, etäisyys ja nopeus huomioon ottaen ei aiheuta vaaraa eikä estettä.
Lähestyessään risteystä tai sinne ajaessaan kuljettajan on sovitettava ajotapansa niin, ettei risteävän tien liikenne häiriinny, jos ajoneuvo joudutaan pysäyttämään risteykseen.
Jos on ajanut kyseistä tietä vaikka edellispäivänä, niin tietää mikä siellä on normaali nopeusrajoitus. Se voi olla toki väliaikaisesti alempi tietyön takia tms, mutta tuskin sitä on yhtäkkiä korotettu. Tutulle tielle kolmion takaa kääntyvän pitäisi siis voida luottaa siihen, että kyseisellä tiellä ajavat noudattavat edes suurin piirtein nopeusrajoitusta. Näköhavainnon perusteella voi olla mahdotonta ennakoida huomattavaa ylinopeutta ajavaa, varsinkin jos hän tulee katveesta.
Etuajo-oikeutettua tietä ajavat kuvittelevat usein virheellisesti, että kunhan auto pysyy tiellä niin he voivat turvallisesti ajaa ylinopeutta. Näin ei ole, sillä muiden pitää pystyä ennakoimaan heidän liikkeensä.
Vaikka olisi entuudestaan tuttu tie kolmion takaa tulevalle, niin onhan se nopeus rajoitus siellä saattanut muuttua vaikka minuutti sitten. Tästä syystä kolmion takaa tulevan täytyy tehdä näköhavainnon perusteella oma arvio voiko mennä vai ei. Sillä etuajo-oikeutetulla tiellä se nopeus rajoitus voi olla 40, 60, 80 tai 100km/h ja kolmion takaa tulevan täytyy siis arvioda vain se voiko mennä vai ei. Nimenomaan oikeus käytäntö nojautuu tähän periaatteeseen.
tämä on nyt varmaan sama asia jos ajat päivittäin vartioimattomasta tasoristeyksestä ja tunnet junien aikataulut, niin voit ajaa läpi ilman mitään hiljentämistä/katsomista. no mitäs sitten jos juna onkin myöhässä tai siitä menee joku kunnossapidon kalustosta. tai sitten voihan olla myöskin käynnissä pelkkä veturin siirto toiseen paikkaan. onko tässäkin tapauksessä syyllinen se veturin kuljettaja joka tulikin sieltä yllättäin ja arvaamatta vaikka VÄISTÄMISVELVOLLISUUS ON SINULLA???
EN TODELLAKAAN YMMÄRRÄ SITÄ MITEN VOISI OLLA ERI LIIKENNESÄÄNNÖT TUTUSSA PAIKASSA KUIN VIERAASSA.
se on aivan selvää että yhdistelmän kuljettajalle voidaan antaa rangaistus ylikuormasta ylinopeudesta mutta nämä kuolemantuottamukset ovat vain ja ainoastaan seatin kuskin vastuulla. jos oikeus muuta päättää ei tieliikennelain väistämisvelvollisuuspykälillä ole jatkossa mitään merkitystä!!!
eipä ole vastausta kuulunut kysymykseeni. no pitäähän sitä rauhassa saada miettiä kun noin vaikeita kysytään!!!
Niin ja vähäinen alkoholimäärä (0,5 promillea) veressä ei tietenkään heikennä ajokykyä tai aiheuta arviointivirheitä..
No entä jos paketti-hissukka,jonka ruumassa kolmekymmentä viatontaromanimatkustajaa kun hissukkakuski kääntää tukkirekan eteen kolmiontakaa..?88km/h muttei yli 120 tuplaten rekalla...?
Haista vitun spekulointia!Niinku konginkankaat ym?!
V?????tuttaa tommoiset moralistit,joilla ei ole asiaan minkäänlaista kokemusta,ja jos kokemusta on...
Ne ovat koirankakkapusseja tai mitä keväällä ilmestyy ilman kikkarepusseja..
Sille 26v jäppiselle joka ajoi tuota rekkaa TYÖKSEEN toivon voimia,sillä HÄNEN SYYKSEEN TOD:NÄKÖISESTI KOKO PASKA KAATUU.
PERKELE!
Vain päästä kuin koira veräjästä.Ylinopeudesta tulee varmasti,onnettomuushetkellä nopeus oli 87 km/h ja rajoitus risteysalueella 60 km/h sekä ylipainosta noin 3300 kg tulee kanssa rapsua.Se miten sitten kuolemantuottamuksen kanssa on jääkin nähtäväksi.Mutta se että tämä nuori rekkapoikanen saa tästä tukistusta on ihan oikein,koska ei toisen virheillä pidä saada kuitattua omia.Jotain vastuuta ja tuntoa pitää olla.Tämä pätee kaikkiin tiellä liikkujiin.
Ole rauhassa, kyllä ne vainajat menevät sen kolmion takaa tulleen kollin piikkiin. Oikeuslaitos teatteri jossa näytellään suurta draamaa. Yleensä syytteet haetaan mahdollisimman suuriksi, se siellä teatterissa pelin henki.
No ei ole rauha tullut! TAAS yksi töppäsi! Eikö ne raskaat autot ymmärä että kolmion takaa voi joku tulla?
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011031213350048_uu.shtml
Henkilöauton kuljettaja syyllistyi 5 törkeään kuolemantuottamukseen, sillä oli ottanut vielä yhden ylimääräisen matkustajan mukaan ja tämä ei taatusti käyttänyt edes turvavyötä. Ei välittänyt kärkikolmiosta ja etuajo-oikeutetun tien liikenteestä vitunkaan vertaa. Tuomitaan takautuvasti ehdottomaan vankeuteen ja maksamaan kaikki kulut ja piste.
tere..........kolmio on kolmio.......jos mun eteen tullaan,voi napsahtaa......
"Henkilöauton kuljettaja syyllistyi 5 törkeään kuolemantuottamukseen, sillä oli ottanut vielä yhden ylimääräisen matkustajan mukaan ja tämä ei taatusti käyttänyt edes turvavyötä. Ei välittänyt kärkikolmiosta ja etuajo-oikeutetun tien liikenteestä vitunkaan vertaa. Tuomitaan takautuvasti ehdottomaan vankeuteen ja maksamaan kaikki kulut ja piste. "
Aivan oikea asenne... kuskihan oli vielä kännissä vaikka oli alle 0,5 mutta kyllä sekin vaikuttaa siihen ajokykyyn negatiivisesti...
ja kortti pois ja uudestaan autokouluun
helppo sen on aina raskasta liikennettä syyttää
Kyllä tuossa tapauksessa on iso vastuu ollut myös ylikuormalla/ylinopeutta ajaneella rekkakuskillakin, vaikka henkilöautossa olikin yksi ylimääräinen matkustaja ja tuli kolmion takaa, se ei poista rekkakuskin vastuuta liikennesääntöjen noudattamatta jättämisestä. Se on ennemminkin "sääntö" kuin poikkeus, että raskas liikenne ei pudota nopeuttaan risteysten kohdalla vaikka liikeenmerkin näin määräävät, ettei tarvitse "kelata" vauhtia takaisin ja säästyy aikaa ja polttoainetta, on se vaan sellainen ammattiryhmä.