Honda kutsuu korjauksiin 700000

minun mielestä asiallista toimintaa Hondalta, ettei odota että rupeaa koneet leviämään. Pyytävät sen verran autoistaan, että silloin jälkimarkkinointi pitää kans olla sen tasolla. ...(niin, en omista enkä ole koskaan Hondaa omistanutkaan) .
itse asiassa antaa luottamusta merkille, voisin helposti ostaa seuraavaks Hondan..jos raaskis vaan sijoitaa autoon enemmän

1802 kirjoitti:

minun mielestä asiallista toimintaa Hondalta, ettei odota että rupeaa koneet leviämään. Pyytävät sen verran autoistaan, että silloin jälkimarkkinointi pitää kans olla sen tasolla. ...(niin, en omista enkä ole koskaan Hondaa omistanutkaan) .
itse asiassa antaa luottamusta merkille, voisin helposti ostaa seuraavaks Hondan..jos raaskis vaan sijoitaa autoon enemmän

automerkkien luotettavuus ja laatu on heikentynyt 2000-luvulla merkittävästi. Ensin meni Toyotan laatu alamäkeen ja nyt seuraavat muut perässä. Ei tällaiset satojen tuhansien ja Toyotalla miljoonien autojen korjaamiset jälkikäteen olisi tullut 1980-luvulla kysymykseenkään. Tällaisten ongelmien asialliseksi väittäminen ei korjaa sitä tosiasiaa, että laadussa on menty takapakkia. Takaisinkutsu on aina viimeinen oljenkorsi kun muuta ei enää voida eikä maineen vuoksi uskalleta jättää ongelmaa korjaamatta. Oiotaan ja säästetään ja kuluttaja saa toimia auton tekniikan testaajana. Raha ratkaisee.

heikompaa huonompaa kirjoitti:

automerkkien luotettavuus ja laatu on heikentynyt 2000-luvulla merkittävästi. Ensin meni Toyotan laatu alamäkeen ja nyt seuraavat muut perässä. Ei tällaiset satojen tuhansien ja Toyotalla miljoonien autojen korjaamiset jälkikäteen olisi tullut 1980-luvulla kysymykseenkään. Tällaisten ongelmien asialliseksi väittäminen ei korjaa sitä tosiasiaa, että laadussa on menty takapakkia. Takaisinkutsu on aina viimeinen oljenkorsi kun muuta ei enää voida eikä maineen vuoksi uskalleta jättää ongelmaa korjaamatta. Oiotaan ja säästetään ja kuluttaja saa toimia auton tekniikan testaajana. Raha ratkaisee.

Sinulla on takaisinkutsusta väärää tietoa. Takaisinkutsu ei ole merkki huonosta laadusta, vaan laadun varmentamisesta. Usein on niin, että takaisinkutsun syy ei ole aiheuttanut mitään ongelmia,- viellä.
Takaisinkutsuja tulee kaikille merkeille, suhteessa eniten Volvolle. Mutta en väitä, että Volvo olisi huono auto, vaan tässäkin on syy laadunvarmennus.
Vastakkaista menettelyä tekee Vw- konserni, jossa moottorivauriot ja vaihteisto ongelmat joko kielletään ja pyritään hiljaa korjaamaan, tai sitten korjata ja lasku auton omistajalle.
On hyvä, että autoja takaisinkutsutaan, näin varmistetaan hyvä laatu ja tyytyväiset auton käyttäjät.
Minunkin Hondaani tuli kutsu, syy: Häikäisysuojan takana oleva varoitustarra jossa varoitetaan turvatyynyn poiskytkennästä silloin kun eteen laitetaan lastenturvaistuin jossa selkä on menosuuntaan.
Tarrassa ruotsinkielinen käännös oli harhaanjohtava ja sen saattoi käsittää väärin. No, eikun Honda huoltoon ja uusi häikäisysuoja ja meno jatkuu. En tämän kutsun jälkeenkään voi ajatella, että Hondani on huono ja sen laatu heikko. Olen tyytyväinen, että asiat hoidetaan.

Hybridia kirjoitti:

Sinulla on takaisinkutsusta väärää tietoa. Takaisinkutsu ei ole merkki huonosta laadusta, vaan laadun varmentamisesta. Usein on niin, että takaisinkutsun syy ei ole aiheuttanut mitään ongelmia,- viellä.
Takaisinkutsuja tulee kaikille merkeille, suhteessa eniten Volvolle. Mutta en väitä, että Volvo olisi huono auto, vaan tässäkin on syy laadunvarmennus.
Vastakkaista menettelyä tekee Vw- konserni, jossa moottorivauriot ja vaihteisto ongelmat joko kielletään ja pyritään hiljaa korjaamaan, tai sitten korjata ja lasku auton omistajalle.
On hyvä, että autoja takaisinkutsutaan, näin varmistetaan hyvä laatu ja tyytyväiset auton käyttäjät.
Minunkin Hondaani tuli kutsu, syy: Häikäisysuojan takana oleva varoitustarra jossa varoitetaan turvatyynyn poiskytkennästä silloin kun eteen laitetaan lastenturvaistuin jossa selkä on menosuuntaan.
Tarrassa ruotsinkielinen käännös oli harhaanjohtava ja sen saattoi käsittää väärin. No, eikun Honda huoltoon ja uusi häikäisysuoja ja meno jatkuu. En tämän kutsun jälkeenkään voi ajatella, että Hondani on huono ja sen laatu heikko. Olen tyytyväinen, että asiat hoidetaan.

positiivinen asia. Sama asia ranskalaisten kohdalla kertoo huonosta laadusta. Esim. Citroen C5 alkupään autot v. 2001-2004

japanilaisille valmi kirjoitti:

positiivinen asia. Sama asia ranskalaisten kohdalla kertoo huonosta laadusta. Esim. Citroen C5 alkupään autot v. 2001-2004

Jos se laatu on laskenut kuin lehmänhäntä, niin miksi japanilaiset autot kuitenkin valloittavat luotettavuustestien kärkipaikat vuodesta toiseen? Aivan joo, varmaan väärin testattu... Esim. VAG ei pahemmin takaisinkutsuja harrasta, mutta luotettavuustesteissä ko. merkki löytyy järjestään puolivälin huonommalta puolelta.

Takaisinkutsu ei automaattisesta tarkoita vikaa, vaan vian mahdollisuutta joka takaisinkutsulla poistetaan. Vaikka takaisinkutsua ei järjestettäisi, niin tässäkin tapauksessa 700 000 autosta mahdollisesti muutamassa voisi vika ilmaantua. Jollain toisilla merkeillä taas ilmiselviä vikaantumisiakaan ei hoideta asiallisesti pois päiväjärjestyksestä.

Autojen tekniikka on puolestaan "hieman" monimutkaistunut 80 luvusta, jolloin teknisin laite taisi olla autoradio...

laadusta kirjoitti:

Jos se laatu on laskenut kuin lehmänhäntä, niin miksi japanilaiset autot kuitenkin valloittavat luotettavuustestien kärkipaikat vuodesta toiseen? Aivan joo, varmaan väärin testattu... Esim. VAG ei pahemmin takaisinkutsuja harrasta, mutta luotettavuustesteissä ko. merkki löytyy järjestään puolivälin huonommalta puolelta.

Takaisinkutsu ei automaattisesta tarkoita vikaa, vaan vian mahdollisuutta joka takaisinkutsulla poistetaan. Vaikka takaisinkutsua ei järjestettäisi, niin tässäkin tapauksessa 700 000 autosta mahdollisesti muutamassa voisi vika ilmaantua. Jollain toisilla merkeillä taas ilmiselviä vikaantumisiakaan ei hoideta asiallisesti pois päiväjärjestyksestä.

Autojen tekniikka on puolestaan "hieman" monimutkaistunut 80 luvusta, jolloin teknisin laite taisi olla autoradio...

takaisinkutuista ja siitä mistä ne johtuvat ja siitä, minkälaiset viat aihuttavat takaisinkutsun.

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Auton takaisinkutsu otettava vakavasti/1135252856416

japanilaisille valmi kirjoitti:

positiivinen asia. Sama asia ranskalaisten kohdalla kertoo huonosta laadusta. Esim. Citroen C5 alkupään autot v. 2001-2004

takaisinkutsuja tehtaan mokat maksatetaan omistajilla jotka ovat tarpeeksi tyhmiä että maksavat, no toisaalta jos kaikki ymmärtäisivät autojen päälle niin ei suomen olosuhteisiin kukaan ranskista ostaisikaan paitsi kesäkäyttöön silloin kun ei sada!!!

jämpti on näiiin kirjoitti:

takaisinkutsuja tehtaan mokat maksatetaan omistajilla jotka ovat tarpeeksi tyhmiä että maksavat, no toisaalta jos kaikki ymmärtäisivät autojen päälle niin ei suomen olosuhteisiin kukaan ranskista ostaisikaan paitsi kesäkäyttöön silloin kun ei sada!!!

ovat kutsuneet autoja takaisin. Harmittavankin paljon. Silloin japanilaisten omistajat naureskelivat ranskalaisten huonoa laadunvalvontaaja sitä, että autojen lopputestaus jätettiin asiakkaiden tehtäväksi. Muistan tämän keskustelun hyvin n. 10 vuoden takaa.
Nyt kun tilanne on kääntynyt, niin takaisinkutsuja pidetään jopa tavoiteltavana asiana..