Pistää oikeen silmään nyt kun ollut kovia pakkasia, että missä ne eurorottelol luuraa liikenteestä? Onko kenties parkkipaikalla hiljaista poikaa, vai kenties hinurin lavalla vai joko olis konepelti pystyssä ja korjausta janoavana pajalla. Ai että mä nauran teille häviäjille.
ps Toyota voitti TM:n talvitestin oikeista autoista, jos jätetään vikatilastojen peränpitäjät pois laskuista. Hah Hah hah...
ps Toyota voitti TM:n talvitestin oikeista autoista, jos jätetään vikatilastojen peränpitäjät pois laskuista. Hah Hah hah...
Vastaukset 34
Vanhimmat
Vedä lisää diapameja ja kaljaa pelle.
jos ei laketa mukaan niitä, jotka olivat tuloksissa edellä...
Tyypillistä terologiikkaa...
hinauksessa http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/tienpäällä-velloo-katastrofin-ainekset/647805 Mutta mistä löytyy ironia?
Mikä taa nauris on? Onko se floppi, johon tojon suuruudenpäivät loppui?
Ainakin se on harvinainen näky PK-seudun liikenteessä. Täällä japsien osuus on romahtamassa. Uusia näkyy liikenteessä lähinnä Anjovista ja Kaskasta. Jonnii verran myös variksia, mutta siinä ne melkein ovatkin.
näy sillä toyota on suosituin auto lypsykarjatiloilla. Syy on se että lehmänpaskan haju ei erotu siitä niin herkästi.
Pöndellä tyypillisin auto on kylläkin parhaat päivänsä nähnyt -95 Corolla tai Primera. Mieluiten punaisena, kuhmuisena (mistähän ne kolhut tulee, kun lantajaakot ovat niin hyviä kuskeja?) ja konttiperällä.
Millähän opettelevat tällä vuosikymmenellä ajamaan, kun ei enää ole 6 vuotta/100 tkm sisäänajettuja kohta saatavilla? Variksilla vai riittääkö fattan tili Anjovikseen? Vai uskaltautuvatko euroautoja kokeilemaan? Onhan sitä uskallettu siitä vanhasta luottopelistä eli Ladastakin luopua. Toki hyppäys tojoon ei ollut iso...
etelän lämmössä näin hiihtolomalla ja Tojomiehet värjöttelee takaisinkutsujonossa pajan nurkalla kehumassa toisillee kuinka hyvä Tojo on, "en ole ikinä muilla ajanut, enkä aja".
narun kanssa odottamassa jos vois vähän nykästä. Mitä nuita roppeloita hinaamaan.
Paljonko ne sulle Tojopelle vartijan hommista maksaa??
V du mä oon Johtaja Nesteelä ja mä saan niin paljon ett mä ostan kotha 2011 Aven, olkaa vaa kateelisia
Hah että teitä eurorotteloluusereita :D Tojomies käy äijän duuneissa, ajaa äijän autoa ja hoitaa muijaansa kuin oikea äijä. Pemupuppelit, citroen tampiot ja klonkkari pellet oootte te sellaisia liikenteen piristysruiskeita.
ps laitanko hiukan teille linkkiä tojon voitoista, saatte sopivan kiukun päälle :D
toilootiin iskeny kaatumatauti, kun niitä näkyy olevan tuolla teillä enemmänkin selällään, kun pyörillään? Viimeviikolla itä-väylällä jaris keskellä tietä selällään, ja taas oli kehä-3 anjovis selällään. Mistä näitä kaatuilijoita oikein tulee? NO TOJOTALTA TIETENKIN. Näkeehän sen sokea reetakin. Onkohan tuohon tautiin mitään lääkettä.
eikös ne vasta viimevuonna asentanut niihin kaikkin sen prikan, joka estää kaasun painamisen vai mites se oli.
kyllä Tojolla kesällä pärjää, mutta talvella on nuo penkat ja polanteet, ne pirut heittää Tojot nurin.
Jos nää kulkis sinne minne osoittaa niin sekin helpottaisi, mutta kun mennään laidasta laitaan, nii yritä nyt sitten pitää auto pystyssä.
ai tykkään nautin kun laitat Eurokuskit kyykkyyn kyykkimään täällä Opelkuskit hyppii silmät päästä ja kaikki automiehet ymmärtävät Toyotan laadukkuuden ja nerokkuuden tehdä maailman parhaaksi tunnustetut autot merkkien merkki logolla tunnustettu ja huollosta merkki plakkarissa Toyota on yksinkertainen ja ykkönen aina Toyotalla monet voitot laadukukkuudesta ja linkit olemassa googlessa siinä Eurokuskilla yskimistä
Mies ja sen auto?
Huomaa kyllä ettei tojoterous ja järki viihdy samassa päässä.
siinä laadukukkuuta toyo-terolta.
Toyota on todella yksinkertainen, kuten useimmat sen omistajatkin. Sinä sen faktan tuot erittäin hyvin esille. pisteet siitä totuudesta sinulle. Samoin kun ykkönen aina takaisinkutsuissa. Tekstissäsi ei mitään korjattavaa. mutta varo tero ettei AE111 tule, ja poista tekstiäsi.
mielenrauhaa viemässä, kun pitää keksiä näin pöljä aloitus. Itse olen ajanut tänäkin talvena toista tuhatta kilsaa viikossa Suomen maanteitä ja ihmettelen aina, että missä ne Toyotat pidetään pakkasilla.
keskustelupalsta täynnä ainakin pösö-osastolla: lähes joka mallin keskusteluissa: öljyt ruutasi konehuoneeseen mittatikun kautta, tai stefoja korkannut ja raswat pihalla, ja joku kehui ettei nykyisissä psa moottoreissa ole em ongelmaa, vaan tuntuu olevan ja kovasti!
terojen paskanjauhantaa. Et kai pidä niitä totena???
http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=jhgc7usii64ke6pdtc209iocn5&topic=54167.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=jhgc7usii64ke6pdtc209iocn5&topic=9681.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=jhgc7usii64ke6pdtc209iocn5&topic=54002.0
ja noita tarinoita löytyy paaaljooon lisää...
koskee kovin vanhaa autoa.
VAG-konsernin autoista.
Katsokaapa ite, kun ajelette maamme valta- tai kantateillä.
kyllä pösö vanhenee nopeasti: oletkos itse sortunut? pösö saa olla vanha tai uusi niin öljyt kusee ja muutkin nesteet pihalle: jos yli 5-astetta pakkasta, näin se klopit on
harhaisia juttujasi vaari. Tuus jo kotiin nokosille.
psa tekniikka on vanhanaikaista: samat viat 70-luvulla ja nykyään: ei ne opi tai halua oppia: etanoita mässyttävät..ei kai tuolla ruokavaliolla kaksista autoa voi odottaakaan
pahasti...
/0-luvulla ruostuivat. Ei enää.
1990-luvulla huohotinongelmia. Ei enää, ainakaan muita enemmän
jne, jne.
Ne merkit, joilla on ongelmia nykyään eivät ole ranskalaisia. Ranskalaiset menestyvät hyvin ja myynti kasvaa ennätyksellisesti.
sinne pösösi konepellin alle: mikä moottorisarja: XU tai EW jos bensakone, pösön dieseleissä ei isommin pakkasongelmia ollut mutta muita ongelmia riittää: apulaitehihnaston rullat värinävaimennettu hihnapyörä ja vauhtipyörä: onhan em ratkaisuja muissakin merkeissä mutta ne on kunnolla tehty, eli ei ranskalaisittain: ne veijarit ei tiedä mitään kunnon autoista: enempi kiinnostaa fondue pata missä viikset juustossa!!!
missäspäin maailmaa tuota Naurista valmistetaan??
Kyllä ainakin meidän pihalta lähtee joka ikinen päivä italiatar ja ranskatar liikenteeseen, eikä mistään uusista autoista ole kyse. Onhan noissa autoissa eroa mitä talviominaisuuksiin tulee,mutta jos nesteet ja öljyt on kunnossa ja hengitystiet puhtaat niin kyllä autolla ku autolla pärjää. Toisissa joutuu pitää fleecen päällä -30 asteen pakkasissa ja toisissa ei, mutta harvassa tarvii jäätyä. Meillä ei kumpikaan lämpene kuten vanha Datsun 100 A, se on pakko myöntää :D
euroautot on liikenteessä, toisin kun sinun auriksesi on takaisikutsun takia siellä savuisessa tojotan korjaamossa odottamassa vuoroaan nosturille.
Kyllä meirän pösö on lähtenyt joka aamu tosta pihasta eikä mitään öljyjä pihalle ruiskinut. Ikää on jo viisi vuotta ja uutena meille tullu. Tänä talvena niitä viimasuojia on näkynyt jo niiden idän ihmeiden toitsuenkin nokilla. Siinä oliskin tojoterolle bisneksen paikka, näkyyvät olevan jotain muovipusseja ja pahvi viritelmiä noissa tojoissa, kannattais varmaan alkaa valmistamaan ja myymään oikein tehdastekoisia ja laittaa taas uusi tojon loko siihen, sehän on aika useasti vaihtunut tässä vuosien saatossa.
käyntiin 15 ast pakkasella: vaan sitte ongelmia tuli..: moottori katkoi ja joku antipollot failed yms tuli näyttöön ja sitten kusi ohjaustehostimen öljyt..: mallia en sano vaan tietävät he joilla on ku huollossa sanoivat että näitä riittää: lämppäriinkin on tehty kallis remontti: säätömoottorin akseli porsi: huoltomiehen mukaan sitikoihinkin tehty em remppaa ja paljon: ne raukat joilla em malli on niin tietävät: ei muuta kuin poikaystävän vierestä pois antamaan kommenttia!!, jostain syystä miehenrakastajat ostaa ranskalaisia autoja: johtusko noista öljyvuodoista huohotttimessa? tulee rasvainen olo!!!, minä vaihdon ladaan pösön paskan