Mitä etuja / haittoja dieselautolla verrattuna vastaavaan Bensiiniautoon, jos polttoaineen hintaa ei tässä oteta huomioon.
Dieselauto kylmempi talvella?
Dieselin huollot kalliimpia?
Muut kulut?
Dieselauto kylmempi talvella?
Dieselin huollot kalliimpia?
Muut kulut?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Dieselin huollot eivät ole nykyään kalliimpia. Esim. VW:lla ja Opelilla dieseleiden huoltovälit ovat jopa 50 tkm, bensalla vain 30 tkm. Yksittäisen huollon hinta on samaa tasoa. Kun diesel huolletaan harvemmin, tulee sen huollot edullisemmaksi.
Diesel lämpiää hitammin. Kun se on lämmennyt, niin lämpöä riittää ihan hyvin. Yli 25 asteen pakkasilla lämpöä ei tosin riittä taajama-ajossa, maantiellä lämpöä riittää vaikka 40 asteen pakkasilla. Lisämämmitin auttaa asiaan.
Diesel on kaikin puolin mukavempi ajaa. Sen ainoa haitta on selvästi korkeampi hankintahinta. Sekin on vain suomalainen erikoisuus. Keski-eruroopassa autot ovat saman hintaisia. Suomessa dieseleistä otetaan ylihintaa bensaan nähden.
"Diesel on kaikin puolin mukavampi ajaa" - tuosta rohkenen olla eri mieltä.
Varmasti dieseleissäkin on eroja, mutta ne TDI:t joita olen kokeillut, ovat olleet hengettömiä pienillä ja toisaalta suurilla kierroksilla. Tästä johtuu, että vaihtelevassa ajossa joutuu vaihdekeppiä käyttämään ahkerasti, jotta saa kierrokset pysymään oikealla tasolla.
Omassa bensaturbossa maksimivääntö 225 Nm löytyy laajalta alueelta 1950-4700 rpm, mikä tekee ajosta mukavampaa. Lisäksi bensamoottorin ääni on miellyttävämpi, monessa dieselissä moottorin ääni on aika häiritsevä kiihdytettäessä.
(Automaattivaihteistolla varustetulla autolla ei tietenkään tuota vaihtamisongelmaa ole, mutta itse tykkään enempi manuaalista)
Diisseliä tankatessa tarttuu sen haju käteen ja vaatteisiin ja myös löpön roiskeet ja valumat sotkevat huomattavasti enemmän & pahemmin kuin bensiini.
Dieselmoottorien pakokaasut haisevat, saastuttavat & nokeavat ja käyntiäänet muistuttavat lähinnä traktoria ym. maatalouskoneita.
Talvipakkasella diiselit ovat lähes käyttökelvottomia.
Dieselkäyttöiset autot pudottavat arvoaan enemmän kuin jalommat autot.
Kaikki klassikot, urheiluautot ja vakavasti otettavat Autot ovat bensiinikäyttöisiä.
Diisselistin imago on yksinkertainen ääliö.
ajakaa köyhät bensalla. Me parenpi tuloset ajellaan dieseleillä.
Kommentoinpa:
"Diisseliä tankatessa tarttuu sen haju..."
-Kädettömät voisivat olla tankkaamatta, jos eivät sitä hallitse.
"Dieselmoottorien pakokaasut haisevat, saastuttavat & nokeavat"
-Tässä on tainnut mennä sinulla poloisella polttoaineet sekaisin; Bensan pakokaasut haisevat, dieselin pakokaasu ei juuri millekään, saati niin voimakkaasti kuin bensan. Saastuttamisesta, kyllä bensa saastuttaa huomattavasti enemmän. Diesel palaa kuumemmalla ja siten täydellisemmin.
"käyntiäänet muistuttavat lähinnä traktoria ym. maatalouskoneita."
-Juu, ehkä
Dieselmoottorien pakokaasut haisevat, saastuttavat & nokeavat
Totta
Dieselin syöpää aiheuttavat hiukkaspäästöt
ovat moninkertaiset bensa-koneella varustettuun
verrattuna.
Ja tästä on olemassa netissä paljon tietoutta.
Mut oletko neropatti ajatellut sitä että tankatessasi bensa autoasi altistut 10 enemmän ja vaarallisimmille syöpää aiheuttaville aineille kuin diiseli tankkaavat lisäksi tankkaat useammin niin olet vielä enemmän alttiina... JA TÄMÄKIN LÖYTYY NETISTÄ..
päästöissä on häkää. Älkää vaan käyttäkö bensa-autoo tallissa. Häkä tappaa paljon nopeammin kuin syöpä.
Eiköhän tämäkin löydy netistä, tosin netistä löytyy paljon paskaakin, kuin esim. tämä "korkeaoktaavinen" kirjottamat jutut.
..ihan selkeästi!
"Neidithän" näyttävät kimpaantuvan heti, kun tosiasiat lätkäistään silmille... HÄVIÄJÄT! :DD
Pääasiallisin etu on että diesel kuluttaa vähemmän, kulutus ei nouse paljoa vaikka kuinka kaasuttelis oli kesä tai talvi. Esim. minulla normaaliajossa kulutus 5-7 litraa, asuntovaunu perässä 9 litraa. Aikasemmin oli bensa jolla kulutus oli 7-12 litraa ja asuntovaunu perässä 15 litraa.
Toinen etu on se että kone kestää enemmän. Äsken pyörähti 300 tkm täyteen eikä mitään suurempaa remonttia ole vielä tullut. Toisessa vanhemmassa on kohta 500 tkm eikä siihenkään ole tehty mitään suurempaa remppaa. (*koputan puuta*)
Haittoja ei ole muuta kuin että emäntä pyrkii nyt enemmän kuskin paikalle kuin aikasemmin. Ja sitten tietenkin hinta jos uutena ostaa.
Ainakin itse olen pitänyt dieseliä lähinnä koneen luonteen vuoksi.
Vääntö on tyhjäkäynnilläkin hyvä. Tosin, mm. tci focus sammuu lähdössä helposti, mutta sen jälkeen se meneekin sitten. Neljässkympissä voi ajaa hyvin nelosella ja sellaista.
Ja vitosella neljästäkympistä sataan jättää kiihdytyksessä 2,0 focuksen, että se siitä.
Ja ohituskiihtyvyys vitosella mahtava.
Kulutus nätisti ajaessa matka-ajossa 5,5l satasella ja normaaliajossa jotain 7l. Helsingissä kun käy Tampereelta, niin menee 8l satasella.
Enkä mie käyntiäänestä tiedä. Mun mielestä ainkin tuo suoran kutosdieselin (vanhan) ääni on sellainen, jota kuuntelee mielellään. Uudet on liian nätisti käyviä, nakutustakaan ei kuule..