Bongattu matkalla Helsinki-Kuusamo.
Citikan parjattuja maskisuojia tuli omina viritelminä vastaan mm:
- Skodassa
- Volkkarissa
- Tojotassa (!!??) Paras oli Karhun 12 packistä tehty Avensiksessa)
- BMW:ssa (oli hienot, kun oli laitettu jopa "munuaiset" umpeen)
- Mersuissa (useimmissa vanhemmissa Manne-malleissa liki kaikissa)
- yms.
No, me Citikka miehet jo tiedetäänkin, että pysyy kabiini mukavasti lämpöisenä kun on viimasuoja...
Citikan parjattuja maskisuojia tuli omina viritelminä vastaan mm:
- Skodassa
- Volkkarissa
- Tojotassa (!!??) Paras oli Karhun 12 packistä tehty Avensiksessa)
- BMW:ssa (oli hienot, kun oli laitettu jopa "munuaiset" umpeen)
- Mersuissa (useimmissa vanhemmissa Manne-malleissa liki kaikissa)
- yms.
No, me Citikka miehet jo tiedetäänkin, että pysyy kabiini mukavasti lämpöisenä kun on viimasuoja...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jaa, ei minulla vaan sitikan lämpöihin vaikuta tuo viimasuoja, mutta onhan se kiva varmistaa että öljyt pysyvät moottorin sisäpuolella.
Voihan se toki olla että nuo muunmerkkiset eivät lämpiäkään. Bemarissa ainakin tarpeellisia nuo pahvit, kävin viime talvena sitikalla hinaamassa yhtä joka oli sylkenyt öjyt ulos..
parjata kun käy kateeksi valmis varuste, joka tulisi olla jokaisessa järkevän ihmisen autossa sen monien
hyötyjen takia. Kalleimmissa Bemareissa se on automaattinen, hienoa!!
Ainahan automatiikka voi reistailla. Jos ei ei sitä ole niin ei se voi reistailla.
Eiköhän tuo viimasuoja asia ole loppuunkäsitelty, kovilla pakkasilla jokainen auto tarvitsee jonkinlaista viimasojaa, automaattista tai manuaalista, taitta olla tuo manuaali toimintavarmenpi ja halvempi.. Jos joku ei ymmärrä asiaa niin kulkekoon vaikka uikkareissa talvetkin, omapahan on asiansa, sitä ei kyllä ihmien kestä ja jos kupsahtaa pois niin on yhtä pöljää vähempänä.
Todellinen syy miksi citroen merkeissä käytetään kyseistä suojaa on TAKUU.Sillä useimmissa malleissa on flektit jäähdyttimen etupuolella näiden rikkoontumisen estämiseksi on käytettävä ns.viimasuojaa jäähdyttimen edessä!Elikkäs kun tökkäät keulan vaikkapa hankeen niin syvälle,että jäähdyttimen flektin siivekkeet saavat lunta osakseen ja jostain kumman syystä jäätyvät jumittuen paikkallensa on yleinen syy tuhoutunut flektin moottori.Tätä ei auton takuu korvaa.Siitä syystä eikä mistään muusta on käytettävä tuota suojusta!! Myös muut merkitkin ovat tämän huomioineet!
ilman peittoja ?
kun ei tiedä miten lumi voi jäätyä ? Arvelee jäätyvän jostain kumman syystä, joten hänen tietämyksiään voi pitää kovin vähäisinä. Jostakin kumman syystä hän on sitten noita aatoksiaan tänne suoltanut. Olisi hänenkin mukava olla hulluna jos olisi järki säilynyt.
Ihmettelen vaan, mitähän muiden merkkien ilmastoinnin lauhdutin pitää siitä, että se tuupataan kinokseen. Taipuuhan se, ohut alumiini, pienemmästäkin. Keväällä taas ihmetellään, miksei tulekaan viileää, vaikka syksyllä vielä toimi.
kiitos vain nimimerkille joutunut alhoon,näin 30vuoden kokemuksella citroen merkkejä huoltaneena tiedän kyllä mistä kirjoittelin mutta voisihan sitä hullunakin olla ja jäätyä vaikka lumihankeen jostain kumman syystä!Niin kyllähän tuo järkikin alkaa mennä,mutta onneksi eläkeikään on enää 4vuotta.Ja tuolle toiselle keskellä yötä ilman peittoja heränneelle voin sanoa,että työssä oltiin tänäänkin vähän pidempään.Kun maksavat asiakkaat niin vaativat.
että ei kai se flektin suojaaminen viimasuojalla kuitenkaan mikään ongelma ole?
kyllä se on nyt tojoterojenkin myönnettävä että viimasuojaprovo ei enää toimi.
Huhu pohtia, mitä on kirjoittanut vanhempien nousu hinnan käytön japanilaisten autojen ole enemmän koetuksella. Tämän, että) New Sales edelleen vaatimaton, kun otetaan huomioon keskimäärin noin kymmenen vuotta, 2) suurentaa hintataso koodi, erityisesti puita, mutta nyt pyritään tukemaan hintaan tehokas cups-vanha mies uusi auto pelastaa maissipeltoja tehokkaampi kuin menee ulos. On selvää, ja julkaistaan halkaisija sitikan rahaa ja menettää, tai ostaa vain uuden työn. Mutta kruunu, ja on vaikea sanoa päivää yarixet Mikrut on saavutettu.