Ilta-sanomien otsikkohan tuo alun perin on.
"Uskaltaako E10-polttoainetta tankata? Lue vaietut ongelmat!"
http://www.iltasanomat.fi/autot/Uskaltaako%20E10-polttoainetta%20tankata%20Lue%20vaietut%20ongelmat!/art-1288366995804.html
Tecalemit Oy:n myyntipäällikkö Matti Raivio muistuttaa mahdollisista ongelmista:
"Pidemmän ajan kuluessa neste saattaa muodostaa hyvin voimakkaita orgaanisia happoja, jotka voivat syövyttää polttoainesäiliön tai polttonestejärjestelmän metallisia osia."
Onko tääkin juttu taas saamari niitä, että normaalilla arkijärjellä ja hömpötyksiin normaalilla epäluulolla suhtautuva autoilija on viisaampi kuin sata maksettua insinööriä Ympäristöministeriössä?
Eihän kukaan halua jäädä tien päälle jonkin bensavuotojan takia. Sattana!!
Tämä on aivan kusipäiden keksimä polttoaine, jos kerran tällaiset uhkat ovat päällä ainakin 30%:lle suomalaisia autoilijoita jatkuvasti.
"Uskaltaako E10-polttoainetta tankata? Lue vaietut ongelmat!"
http://www.iltasanomat.fi/autot/Uskaltaako%20E10-polttoainetta%20tankata%20Lue%20vaietut%20ongelmat!/art-1288366995804.html
Tecalemit Oy:n myyntipäällikkö Matti Raivio muistuttaa mahdollisista ongelmista:
"Pidemmän ajan kuluessa neste saattaa muodostaa hyvin voimakkaita orgaanisia happoja, jotka voivat syövyttää polttoainesäiliön tai polttonestejärjestelmän metallisia osia."
Onko tääkin juttu taas saamari niitä, että normaalilla arkijärjellä ja hömpötyksiin normaalilla epäluulolla suhtautuva autoilija on viisaampi kuin sata maksettua insinööriä Ympäristöministeriössä?
Eihän kukaan halua jäädä tien päälle jonkin bensavuotojan takia. Sattana!!
Tämä on aivan kusipäiden keksimä polttoaine, jos kerran tällaiset uhkat ovat päällä ainakin 30%:lle suomalaisia autoilijoita jatkuvasti.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Uskooko kukaan tosissaan, että öljy-yhtiöt voisivat myydä polttoainetta, joka muodostaa "voimakkaita syövyttäviä happoja"? Siinähän menisi omatkin putket ja säiliöt puhki ja kuluttajansuojalliset vastuut olisivat mielettömät. Ja jos tuollaisia happoja muodostuisi, niin miten ne sieltä auton tankista jollain lisäaineella saisi neutraloitua ilman että systeemiin tulisi suoloja tai muuta sontaa happojen ja neutralointiaineiden keskinäisestä reaktiosta? Sen jälkeen kun tankkiin pannaan jotain purkkilisäainetta, purkkilisäaineen myyjästä tulee vastuullinen kaikkeen, turha valittaa öljy-yhtiölle mitään.
Happojen vakavuus on kyllä tunnettu siitä, että kun maajussit aikoinaan säilöivät polttoaineita AIV-happokanistereissa, niin pienetkin happomäärät pilasivat polttoaineen niin että meni ruiskutulaitteita juntturiin.
Sitäpaitsi bensaan pantava viina on puhtaampaa kuin juotava - miten ihmeessä ihmisten mahat ja maksat sitä kestävät????
> Uskooko kukaan tosissaan, että öljy-yhtiöt voisivat myydä polttoainetta,
> joka muodostaa "voimakkaita syövyttäviä happoja"?
Sen verran faktaa tiedän asiasta että näen öljy-yhtiöiden avoimesti kaupittelevan E10-polttoainetta jossa on 10% etanolialkoholia. En ole minkäänlainen kemisti, mutta kyllä ainakin Wikipedia tietää kertoa että alkoholi on normaalissakin olomuodossaan myös heikko happo.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Alkoholi
""Alkoholit ovat sekä heikkoja happoja että emäksiä. Alkoholin liittoemäkset ja -hapot muodostavat alkoksidi-ionin alkoholista vastaavan anionin tai kationin kanssa. Fenolit voivat kuitenkin olla voimakkaitakin happoja.""
Sitä en tiedä millainen kemiallinen muuntumisprosessi tarvitaan että alkoholi muuntuu alla mainituksi Fenoliksi. Mutta mahdollisesti tällaiseen muuntumiseen tuo Ilta-Sanomien siteeraama artikkeli viittasi.
Ainakaan Alkon lasipullossa en huomaa Fenoliksi muutosta tapahtuneen vaikka olen juonut 7 vuoden vanhaa Koskenkorvaa raakanakin toisinaan. Ehkä joku tuntee kemiaa tarkemmin ja tietää sanoa onko tällainen muuntuminen mahdollista auton metallirakenteisessa tankissa ja putkistossa, vaikka ruosteen tai joidenkin muiden lisäaineiden kanssa pohalle kerrostuessaan.
.
E-10 polttoaineessa ei välttämättä ole 10 % alkoholia. Siinä on maksimissaan tuo 10 %. Yleensä jäädään n. 6-8 %:n.
Moottoriteollisuus hallitsi vahvan rikkihaponkin. Alkoholihappojen hallitseminen ei tuota vaikeuksia.
mä kokeilin ja nyt tuntuu et bensamittarin viisari vajoaa silmissä. Enpä taida toista tankillista tuota tankata jos vielä syövyttää ajan kuluesssa vehkeet paskaks.
98 on aina laadukkaanpaa bensiinikoneille kuin 95 tai e10.
98 maksaa enee ku noi muut mutta JÄRKIKÄTEE!: auto kuluttaa sitä vähemmän ja moottorin elinikä pitenee!
eli halvempaa se on todellisuudes toi 98 kuin noi muut... itse oon ain käyttäny kaikis bensiini-koneis/kulkuneuvois vain ja ainoastaan 98.a ja kunnossa on pysyny ja rahaa säästyny!!!!!!!!!!!
e10 kaupunki 9litraa/100km, maantiellä 8,1l/100km. 1.6 koneella. Toyta corolla 1,6 2008 e5 kaupungissa 7litraa/100km ja maantiellä 6,5/100km. -12c
Niin sitä bensaahan säilytetään siellä polttoainesäiliössä kuukausitolkulla, ja se ei koskaan kulu sieltä mihinkään...no ei se sitten ole ihme että muodostuu happoja, mun autossa ei varmaan ole tuota ongelmaa kun se hörppii tankin tyhjäksi kerran viikossa...ei ehdi aine kauan tankissa vanheta.
Minä en ainakaan ala EU.n, viherpiipertäjien enkä Käteisen koekaniiniksi.
Miksi olen monta kertaa mennyt pumpulle (eri yhtiöiden) missä on lappu:" 98 oktaaninen loppu"
Taitaa moni muukin ajaa ennemmin 98-oktaanisella kuin kokeilla kestääkö vehkeet pesubensaa. Tämä oli varmaan Käteiselle neuvottu, saa enemmän verotuloja kun verottaa kulutusta...
uskaltaaa!
Siirtyminen E10-polttoaineeseen on suututtanut saksalaiset autoilijat ja öljyalan. Saksan yleisradio kertoo, että öljyala on uhannut lopettaa E10-bensan valmistuksen.
Saksan autoilijoiden liitto tukee öljyalaa E10-kapinassa. Suomessa asiasta kertoi ensimmäisenä Yleisradio.
E10-bensiini ei ole mennyt Saksassa kaupaksi siitä huolimatta, että noin 90 prosenttia Saksan autoista voisi uutta biopolttoainetta käyttää. Nyt alle puolet autoilijoista käyttää E10:ä.
Valtio on asettanut öljy-yhtiöille sakkomaksun, jos ne eivät ryhdy myymään uutta bensalaatua. Sakko vanhan Super Plus -laadun, eli 98-oktaanisen bensiinin myynnistä olisi 2 senttiä litralta. Tämän sakon maksaisi lopulta autoilija.
Venäjän puolella käy tankilla, edullisempaa vaikka matkaa tulee jonkin verran. Kohta varmaan hitsipillikäteen ja tankkia laajentamaan 3x suuremmaksi, niin tulee reilusti halvemmaksi. God bless farmari autoja.
Viimekädessä kaiken joten toi 2 senttiä per litra ei oo mitään, mutta enpä
olis varma et se jää siihen. Eihän kukaan täysjärkinen haluu autoaan hajottaa
ton 95e10:n takia joten mitähän ne sit tekee lopuille varastoilleen kun nyky
bensa menee muutenkin äkkiä VANHAKSI (PILOILLE) !!!
Siks just on ohjeet siihen missä autoissa E10 voi käyttää ja missä ei. Miks tää ei mee jakeluun.
Tecalemit Oy taitaa myydä pelastusta tähän E10 ongelmaan. Siksi tuollaisia puhuvat. E10 lihottaa siis ainakin lisäainemyyjien rahapussia, kun hysteeriset suomi pojat pelkää.
Tämä touhu vaikuttaa jo naurettavalta. Jokainen lehtimies yrittää saada päivän auringossa etsimällä jotain sensaatioita. Nyt on taottava, koska syksyllä kukaan ei enää muista koko kohua. Saman tekee lisäainemyyjätkin.
Hienoa pojat ja tytöt, purnataan ja maksetaan 98 käytöstä, joku varmaan hyötyy siitäkin.
Ehdotus: Jos todella haluat ajaa E- tyyppisesti, niin osta 98- bensiiniä ja sekoita siihen mielesi mukainen määrä tuulilasinpesunestettä. Näin pääset kokemaan Mauri Pekkarinen- hurmaa aivan omalla seoksella, joka vastaa uutta E95:tä.
Älä tankkaa!! Tankkasin omaan autoon, enkä tankkaa enää. Parin kuukauden ajan synttyi aina häiriövalo, käytettiin autoa pari kertaa huollossa, että katsovat testerillä. Valo sammui ja syttyi uudestaan kun tankki oli tyhjenemässä.
Ajoin siis tankille (valo paloin mittarissa), päätin tankata 98 ja kun käynnistin auton uudelleen, niin valo oli sammunut....eikä ole enää syttynyt kun olen tankannut vain 98 autoon.
95e10 ei vain aiheuttanut tuota merkkivaloa, vaan auto myös nyki. Nykiminen loppui kun tankkiin vaihtui bensa.
Niimpä. Mutta miksi ihmeessä ne 30% tankkaisi E10, kun sitä ei suositella käytettäväksi heidän autoissaan.
Muihin autoihin E10 käy.
Jep jep. Ilta-Sanomissa on aina totuus. Mitään lisäämättä, mitään poistamatta ja takuuvarmasti mitenkään värittämättä.
Varsinkin tällaisissa teknisissä asioissa kannattaa luottaa siihen ehdottomasti.
Nyt koittaa myyntipäällikkö urbaanilegendojen perusteella ilmeisesti myydä jotakin ihmeainetta. Äijä puhuu tuossa ihan puhdasta paskaa. Kannattaa edes vähän harkita, ennenkuin ostaa huijaustuotteita. Tämä kuuluu samaan sarjaan hirvipillien ja moottoriremonttipillereiden kanssa.
Minäkin keksin juuri hologrammikortin, joka harmoonisten värähtelyjen avulla saa auton toimimaan häiriöttä E10:lla. Lisäksi sei hämää pönttötutkat ja poliisien promillemittarit näyttämään nollaa. Eikä tässä vielä kaikki. Se pitää auton puhtaana ja jopa vahaa sen ionisoidun säteilyn avulla. Hintakin on vaivaiset 100€, tulee myyntiin pian...