Hyvänä esimerkkinä

Laukaansuu.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=969

Radan tarkoitus on siirtää Suomeen ja Suomesta suuntautuva tavaraliikenne pääosin uudelle radalle ja vapauttaa Viipurin rata henkilöliikenteelle. Mutta kuitenkin sitä samaista rataa voidaan käyttää myös Venäjän sisäisten kuljetusten hyväksi. Mitähän ihmeellistä siinä muka on?
Eihän Ensolla ole tehtaita alueella, vaan kyse on Svetogorskin ja Kamennogorskin tehtaista.

tarkoitus..... kirjoitti:

Radan tarkoitus on siirtää Suomeen ja Suomesta suuntautuva tavaraliikenne pääosin uudelle radalle ja vapauttaa Viipurin rata henkilöliikenteelle. Mutta kuitenkin sitä samaista rataa voidaan käyttää myös Venäjän sisäisten kuljetusten hyväksi. Mitähän ihmeellistä siinä muka on?
Eihän Ensolla ole tehtaita alueella, vaan kyse on Svetogorskin ja Kamennogorskin tehtaista.

Lue lisää

15v eikä siitä ole tullut lasta eikä paskaa. Antrea Kiviniemi rataa on jo rakennettu 5v ja tullaan rakentamaan seuraavatkin 50v.

Enson tehtaat sijaitsivat Ensossa 1939 ja sijaitsevat edelleenki Ensossa.

on rakennettu kirjoitti:

15v eikä siitä ole tullut lasta eikä paskaa. Antrea Kiviniemi rataa on jo rakennettu 5v ja tullaan rakentamaan seuraavatkin 50v.

Enson tehtaat sijaitsivat Ensossa 1939 ja sijaitsevat edelleenki Ensossa.

Lue lisää

Eihän Koiviston tai Uuraan satamienkaan pitänyt valmistua ja nehän olivat myös teknisesti mahdottomia rakentaa.

Minusta ne kuitenkin ovat toiminnassa.
Samalla tavalla on osittain toiminnassa myös Ust-Lugan satama ja sitä rakennetaan edelleen. Satamaan rakennetaan mm. oma voimalaitos ja lisää rautatieyhteyksiä.

Ust-Lugan satama on erittäin tarpeellinen, koska Pietarin satamat alkavat olla jo aivan liian ylikuormitettuja. Osa Pietarin satamista ei sovellu nykyaikaisille suurille konttikuljetusaluksille.
Enso-nimi viittaa Stora-Ensoon, mutta sillä paperituottajalla ei ole mitään tekemistä Svetogorskin paperitehtaiden kanssa.

Juttuja kyllä riittää näistä projekteista.

Vuotoksen tekoallas, Soklin kaivos, Olkiluodon voimala, Länsimetro, Haapaveden turvelauhdevoimala, Sallan rata ja monta muuta.

Jostain syystä omia suunnitelmia ei nähdä lainkaan, mutta kovasti arvostellaan naapurin tekemisiä.

10 m/s ei kole kovin kummoinen tuuli, eiköhän sellaisia tuulia alueella ole vähän väliä.

Sinun ja minun ero on siinä, että sinä otat todesta venäläiset tiedoitteet ja tilastot. Minä olen niillä pyyhkinyt persettäni jo pitkään.

Mehän voisimme verrata Ust-Lugan satamaa ja sinun seksielämää.

Vaikka sinä et ole "kiksauttanut" 3-4 kuukauteen, niin se ei tarkoita, että sinun seksielämäsi olisi kuollut.

Se on ainoastaan käynyt vähiin ja toimiin enimmäkseen puheiden ja tilastojen tasolla.

Jos sinä haluat tutustua aidosti suureen satamaan reaaliaikaisesti, niin ole hyvä.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=105

Tuomas Nietjärvi kirjoitti:

Sinun ja minun ero on siinä, että sinä otat todesta venäläiset tiedoitteet ja tilastot. Minä olen niillä pyyhkinyt persettäni jo pitkään.

Mehän voisimme verrata Ust-Lugan satamaa ja sinun seksielämää.

Vaikka sinä et ole "kiksauttanut" 3-4 kuukauteen, niin se ei tarkoita, että sinun seksielämäsi olisi kuollut.

Se on ainoastaan käynyt vähiin ja toimiin enimmäkseen puheiden ja tilastojen tasolla.

Lue lisää

Niin. Se onkin myös sinun ongelmasi. Tilastot onkin paljon luotettavampia kuin Karjalan palauttajien hourailut. Siksi tiedän tästäkin asiasta paljon enemmän kuin kaikki palauttajat yhteensä. :)

Huomaava mies kirjoitti:

Niin. Se onkin myös sinun ongelmasi. Tilastot onkin paljon luotettavampia kuin Karjalan palauttajien hourailut. Siksi tiedän tästäkin asiasta paljon enemmän kuin kaikki palauttajat yhteensä. :)

Lue lisää

Jos sinä olet tuollainen tilastonero, niin varmaankin sinä voit esittää tilaston tämän talven laivoista jotka ovat käyneet Ust-Lugassa.

Kaikki tämä vain sen vuoksi ettei syntyisi mielikuvaa, että tuuli heiluttelee sinun huuliasi.

Suomessa itkettin sitä, kun Venäjälle vietiin transitiona Suomen kautta vuosittain melkoiset määrät lasteja mm. autoja. Suomalaiset satamat toimivat täysillä.
Nyt autokuljetukset menevät suurelta osin laivarahtina Pietarin alueiden satamiin ja mm. Ust-Lugaan.
Nyt voimme olla Suomessa tyytyväisiä, ei ole liikennettä satamissa, eikä maanteillä. Hienoa!
Satamassa ahtaajat ja muu henkilöstö heittää tikkaa ja pelaa korttia irtisanomisajan.
Sitten joku onneton väittää, ettei Ust-Lugaan ole liikennettä.

Jokainen mökin mummokin rajan tuntumassa tietää, että jostain muuta kautta ne lastit kuljetetaan Venäjälle.

Tuomas Nietjärvi kirjoitti:

Sinun ja minun ero on siinä, että sinä otat todesta venäläiset tiedoitteet ja tilastot. Minä olen niillä pyyhkinyt persettäni jo pitkään.

Mehän voisimme verrata Ust-Lugan satamaa ja sinun seksielämää.

Vaikka sinä et ole "kiksauttanut" 3-4 kuukauteen, niin se ei tarkoita, että sinun seksielämäsi olisi kuollut.

Se on ainoastaan käynyt vähiin ja toimiin enimmäkseen puheiden ja tilastojen tasolla.

Lue lisää

Noin sitä pitää tehdä, kun argumentit alkavat loppua. Alat puhumaan aivan sekojuttuja.

Tuomas Nietrjärvi kirjoitti:

Jos sinä olet tuollainen tilastonero, niin varmaankin sinä voit esittää tilaston tämän talven laivoista jotka ovat käyneet Ust-Lugassa.

Kaikki tämä vain sen vuoksi ettei syntyisi mielikuvaa, että tuuli heiluttelee sinun huuliasi.

Lue lisää

Jaa miksi etsisin määriä sinulle? Jos rahtia, ei siis öljyä, on käsitelty tammikuussa 871 370.5 tonnia ja autoja on mennyt sataman läpi 14 728 lienee jokunen laiva käynytkin satamassa. :) Ps. Seuraava laiva tulee satamaan tänään klo. 21.00, nimeltään Petersburg.
Edelleen vinkkinä, heitä palauttaja asenne pois, tutustu käsillä olevaan asiaan, niin olet vahvemmilla.

Autokuljetukset.... kirjoitti:

Suomessa itkettin sitä, kun Venäjälle vietiin transitiona Suomen kautta vuosittain melkoiset määrät lasteja mm. autoja. Suomalaiset satamat toimivat täysillä.
Nyt autokuljetukset menevät suurelta osin laivarahtina Pietarin alueiden satamiin ja mm. Ust-Lugaan.
Nyt voimme olla Suomessa tyytyväisiä, ei ole liikennettä satamissa, eikä maanteillä. Hienoa!
Satamassa ahtaajat ja muu henkilöstö heittää tikkaa ja pelaa korttia irtisanomisajan.
Sitten joku onneton väittää, ettei Ust-Lugaan ole liikennettä.

Jokainen mökin mummokin rajan tuntumassa tietää, että jostain muuta kautta ne lastit kuljetetaan Venäjälle.

Lue lisää

Ust-Lugan liikenne.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=969

Huomaava mies kirjoitti:

Jaa miksi etsisin määriä sinulle? Jos rahtia, ei siis öljyä, on käsitelty tammikuussa 871 370.5 tonnia ja autoja on mennyt sataman läpi 14 728 lienee jokunen laiva käynytkin satamassa. :) Ps. Seuraava laiva tulee satamaan tänään klo. 21.00, nimeltään Petersburg.
Edelleen vinkkinä, heitä palauttaja asenne pois, tutustu käsillä olevaan asiaan, niin olet vahvemmilla.

Lue lisää

Köyhän kannattaa olla vähästäkin nöyrä.

Yksi yksittäinen matkustaja-alus (Petersburg) Kaliningradista ei vielä tee Ust-Lugasta mitään isoa satamaa vaan tyypillisen Venäläisen ikuisuusprojektin.

Palautuksen vastusta kirjoitti:

Köyhän kannattaa olla vähästäkin nöyrä.

Yksi yksittäinen matkustaja-alus (Petersburg) Kaliningradista ei vielä tee Ust-Lugasta mitään isoa satamaa vaan tyypillisen Venäläisen ikuisuusprojektin.

Lue lisää

Hyvä että laivoja löytyy lopulta. Eihän siellä pitänyt palauttelijoiden mukaan ketään käydä koko talvena. :)

Palautuksen vastusta kirjoitti:

Köyhän kannattaa olla vähästäkin nöyrä.

Yksi yksittäinen matkustaja-alus (Petersburg) Kaliningradista ei vielä tee Ust-Lugasta mitään isoa satamaa vaan tyypillisen Venäläisen ikuisuusprojektin.

Lue lisää

Eihän Ust-Luga olekaan mikään erityinen matkustajasatama vaan nimenomaan tavarasatama. Pietari tarjoaa palveluja matkustajasatamillaan tulevaisuudessa entistä enemmän. Sinne keskittyy matkustajaliikenne.

Tavarasatama.... kirjoitti:

Eihän Ust-Luga olekaan mikään erityinen matkustajasatama vaan nimenomaan tavarasatama. Pietari tarjoaa palveluja matkustajasatamillaan tulevaisuudessa entistä enemmän. Sinne keskittyy matkustajaliikenne.

Lue lisää

Vasilinsaaren valtava matkustajaterminaali on toinen Ust-Luga.
Paljon puheita ja vähän villoja.

Palautuksen vastusta kirjoitti:

Vasilinsaaren valtava matkustajaterminaali on toinen Ust-Luga.
Paljon puheita ja vähän villoja.

Jep jep. Sama juttu kuin aiemminkin. Hyvin pyyhkii myös sillä satamalla. Olet selvästi opiskelun tarpeessa. :)

http://www.portspb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=69&Itemid=87&lang=en

Palautuksen vastusta kirjoitti:

Vasilinsaaren valtava matkustajaterminaali on toinen Ust-Luga.
Paljon puheita ja vähän villoja.

Oletko koskaan käynyt Pietarin satama-alueilla?

Matkustaja-aluksella saa ajella melkoisen pitkään, että pääsee koko satama-alueen ohi. Satamissa on niin valtavat määrät aluksia ympäri maailman, että niitäpä ei ehdi laskea. Tottahan talvella on matkustajasatamassa hiljaisempaa, talvimatkailu ei ole kovin suosiossa muuallakaan.
Tavarasatamat ovat kuitenkin kovassa käytössä. Ilmeisesti jäänsärkijöitä on liian vähän käytössä, niinpä niitäkin on tilattu lisää.

Pietarin satamat... kirjoitti:

Oletko koskaan käynyt Pietarin satama-alueilla?

Matkustaja-aluksella saa ajella melkoisen pitkään, että pääsee koko satama-alueen ohi. Satamissa on niin valtavat määrät aluksia ympäri maailman, että niitäpä ei ehdi laskea. Tottahan talvella on matkustajasatamassa hiljaisempaa, talvimatkailu ei ole kovin suosiossa muuallakaan.
Tavarasatamat ovat kuitenkin kovassa käytössä. Ilmeisesti jäänsärkijöitä on liian vähän käytössä, niinpä niitäkin on tilattu lisää.

Lue lisää

Tulihan sitä jo Konstantin Simonovilla käytyä Pietarissa useampia kertoja.

Eli se oli sitä aikaa kun venäläiset rintamamiehet myivät kadulla kunniamerkkejänsä hengenpitimiksi.

Babuskoilta ostettiin Bolsoiprospektin kirpparilla huopapohjallisia moninkertaiseen hintaan.

Ihmiset ovat mukavia ja sydämellisiä, mutta järjestelmä on mätä.

Huomaava mies kirjoitti:

Jep jep. Sama juttu kuin aiemminkin. Hyvin pyyhkii myös sillä satamalla. Olet selvästi opiskelun tarpeessa. :)

http://www.portspb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=69&Itemid=87&lang=en

Lue lisää

Tyypillistä venäläistä taivaanrannanmaalausta.

Hiukan kuin takavuosien Neuvostoliiton kommunistipuolueen maailmanvalloitussuunnitelmat.

Kun venäläisten suunnitelmista ottaa puolet pois ja loppuja siistii, niin löytyy siteeksi tottakin.

Palautuksen vastusta kirjoitti:

Tyypillistä venäläistä taivaanrannanmaalausta.

Hiukan kuin takavuosien Neuvostoliiton kommunistipuolueen maailmanvalloitussuunnitelmat.

Kun venäläisten suunnitelmista ottaa puolet pois ja loppuja siistii, niin löytyy siteeksi tottakin.

Lue lisää

Vain palauttelija ja russofoobikko voi olla niin nykypäivästä kaukana ettei huomaa edes linkistä mitä on jo olemassa, ei suunnitelmissa. :)

Huomaava mies kirjoitti:

Hyvä että laivoja löytyy lopulta. Eihän siellä pitänyt palauttelijoiden mukaan ketään käydä koko talvena. :)

Maanantaina lähteväksi ilmoitettua "Anatolia" on näköjänsä siirretty kymmenen metriä, että saadaan tilastomerkintä.

Petersburg on ilmeisesti pudonnut jopa neuvostotilastoista.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?oldmmsi=273319850&zoom=10&olddate=3/1/2011 8:20:53 PM

30-v venäjänmatkoja kirjoitti:

Tulihan sitä jo Konstantin Simonovilla käytyä Pietarissa useampia kertoja.

Eli se oli sitä aikaa kun venäläiset rintamamiehet myivät kadulla kunniamerkkejänsä hengenpitimiksi.

Babuskoilta ostettiin Bolsoiprospektin kirpparilla huopapohjallisia moninkertaiseen hintaan.

Ihmiset ovat mukavia ja sydämellisiä, mutta järjestelmä on mätä.

Lue lisää

Et katsellut satamatoimintaa, kun Simonov liikkui satamaan tai pois sieltä. Laivahan ajoi pitkät matkat satamakanavaa pitkin ohi laivalaitureiden. Satamien ohitus kesti yli tunnin. Matkan varrella näki valtavat määrät laivoja lastaamassa tai purkamassa lastejaan.

Konstantin Simonov kirjoitti:

Et katsellut satamatoimintaa, kun Simonov liikkui satamaan tai pois sieltä. Laivahan ajoi pitkät matkat satamakanavaa pitkin ohi laivalaitureiden. Satamien ohitus kesti yli tunnin. Matkan varrella näki valtavat määrät laivoja lastaamassa tai purkamassa lastejaan.

Lue lisää

Niistä ajoistahan on jo 16v. Niiltä ajoilta sinällänsä huvittavana yksityiskohtana on jäänyt mieleen kirkkaana loistavat Seivästön majakat.

Ps. Niihin aikoihin saapuminen ja lähtö Pietarista oli sijoitettu pimeän aikaan ettei länsimaiset vakoilijat olisi nähneet sitä silloista tai nykyistä kurjuutta.


Ps. Koska tuo Ust-Lugan satamatilanteen esittäminen menisi rienauksen puolelle, niin jätän sen väliin.

Ps2. Käytkö sinä usein Dom Knigissä siinä Kazanin katedraalia vastapäätä.

Palautuksen vastusta kirjoitti:

Niistä ajoistahan on jo 16v. Niiltä ajoilta sinällänsä huvittavana yksityiskohtana on jäänyt mieleen kirkkaana loistavat Seivästön majakat.

Ps. Niihin aikoihin saapuminen ja lähtö Pietarista oli sijoitettu pimeän aikaan ettei länsimaiset vakoilijat olisi nähneet sitä silloista tai nykyistä kurjuutta.


Ps. Koska tuo Ust-Lugan satamatilanteen esittäminen menisi rienauksen puolelle, niin jätän sen väliin.

Ps2. Käytkö sinä usein Dom Knigissä siinä Kazanin katedraalia vastapäätä.

Lue lisää

Satamat olivat kuitenkin valaistuja, melkoinen oli laivojen kirjo satamissa. Pietarin satamien kapasiteetti on liian pieni riittäville toiminnoille. Nythän on käynyt niin, että esimerkiksi Mustanmeren satamat ovat pääosin naapurimaiden hallussa verrattuna neuvostoaikaan.
Muita satamia ei Euroopan puolella ole kuin Pietarin ja sen lähialueiden satamat.
Pohjoisessa on Murmanskin ja Arkangelin satamat ja niistä rahdataan melkoiset määrät tavaraa rautateitse etelään.

Harvemmin olen Pietarissa käynyt muutenkaan, enimmäkseen ajelen Kannaksen pitäjissä ja Laatokan-Karjalassa, sekä Itä-Karjalassa. En juuri välitä suurkaupungeista.
Maaseutu, kylät ja pikkukaupungit ovat "ihmisen kokoisia".
Mutta se Dom Knigi on varmasti kokemisen arvoinen "putiikki".

En juuri Pietarissa kirjoitti:

Satamat olivat kuitenkin valaistuja, melkoinen oli laivojen kirjo satamissa. Pietarin satamien kapasiteetti on liian pieni riittäville toiminnoille. Nythän on käynyt niin, että esimerkiksi Mustanmeren satamat ovat pääosin naapurimaiden hallussa verrattuna neuvostoaikaan.
Muita satamia ei Euroopan puolella ole kuin Pietarin ja sen lähialueiden satamat.
Pohjoisessa on Murmanskin ja Arkangelin satamat ja niistä rahdataan melkoiset määrät tavaraa rautateitse etelään.

Harvemmin olen Pietarissa käynyt muutenkaan, enimmäkseen ajelen Kannaksen pitäjissä ja Laatokan-Karjalassa, sekä Itä-Karjalassa. En juuri välitä suurkaupungeista.
Maaseutu, kylät ja pikkukaupungit ovat "ihmisen kokoisia".
Mutta se Dom Knigi on varmasti kokemisen arvoinen "putiikki".

Lue lisää

Mustallamerellä on täysi"haipakka" päällä.Taisi tulla hiukan liikaa elämöityä tuosta Pietarin laivaliikenteestä Suomenlahden pohjukka ahtojäineen on aidosti vaikea vesialue.Sielläkin alkoi tilanne laukeamaan kun saivat järeän ydinmurtajan Murmanskista.Murtaja on muuten rakennettu Wärtsilän Helsingin telakalla paitsi reaktori asennettu Pietarissa.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=767

Palautuksen vastusta kirjoitti:

Mustallamerellä on täysi"haipakka" päällä.Taisi tulla hiukan liikaa elämöityä tuosta Pietarin laivaliikenteestä Suomenlahden pohjukka ahtojäineen on aidosti vaikea vesialue.Sielläkin alkoi tilanne laukeamaan kun saivat järeän ydinmurtajan Murmanskista.Murtaja on muuten rakennettu Wärtsilän Helsingin telakalla paitsi reaktori asennettu Pietarissa.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=767

Lue lisää

Nyt on vaan niin, että Mustanmeren satamista osa jäi naapureiden puolelle. Venäjällä ei ole siellä enää niin monta satamaa, mitä neukkulan aikana.
Luoteisen Venäjän osalta Pietarin alueen satamat ovat nykyisin entistä tärkeämpiä.

Palautuksen vastustj kirjoitti:

Maanantaina lähteväksi ilmoitettua "Anatolia" on näköjänsä siirretty kymmenen metriä, että saadaan tilastomerkintä.

Petersburg on ilmeisesti pudonnut jopa neuvostotilastoista.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?oldmmsi=273319850&zoom=10&olddate=3/1/2011 8:20:53 PM

Lue lisää

No hyvä että sinäkin pääsit lopulta ns. kartalle. Kyllä se siitä vielä vilkastuu kun kelit paranee ja pääset katsomaan satamaa yhtä vilkkaana kun nuo muutkin Venäjän satamat. :)

tuo pahin ruuhka on saatu purettua Ust-Lugan satamassa.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=969

Saapa nähdä pystyykö Kapitan Dranitsyn parempaan kuin kuin tuo kaikkien hehkuttama Vaygach.

Alkuviikosta jälleen 10-12m/s lännen ja lounaan väliltä.

Ettei vain Pietarin merenkulkupiiristä olisi vapautumassa hyviä vakansseja.

Palautuksen vastusta kirjoitti:

Saapa nähdä pystyykö Kapitan Dranitsyn parempaan kuin kuin tuo kaikkien hehkuttama Vaygach.

Alkuviikosta jälleen 10-12m/s lännen ja lounaan väliltä.

Ettei vain Pietarin merenkulkupiiristä olisi vapautumassa hyviä vakansseja.

Lue lisää

Toisaalta onhan se hyvä,että Tempera ja Mastera välillä käyvät avaamassa väylän Koivistolle ettei "toverit" ole täysin pussissa.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?oldmmsi=230945000&zoom=10&olddate=3/6/2011 3:57:06 PM

Semmotti tällä kerra kirjoitti:

Toisaalta onhan se hyvä,että Tempera ja Mastera välillä käyvät avaamassa väylän Koivistolle ettei "toverit" ole täysin pussissa.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?oldmmsi=230945000&zoom=10&olddate=3/6/2011 3:57:06 PM

Lue lisää

Näköjänsä se vanha neuvostoaikainen salailuperinne jatkuu. Koiviston (Primorsk) satamaa ei löydy satamaluettelosta eikä sinne ajavat laivat saa lähettää paikannussignaalia Lavansaaren jälkeen.

On muuten melkoisen paksua jäätä Suomenlahden pohjukassa ja Pohjanlahdella.
Ilmankos venäläiset kutsuivat ydinkäyttöisen jäänmurtajan apuun Suomenlahden perukoille.

Jäätä... kirjoitti:

On muuten melkoisen paksua jäätä Suomenlahden pohjukassa ja Pohjanlahdella.
Ilmankos venäläiset kutsuivat ydinkäyttöisen jäänmurtajan apuun Suomenlahden perukoille.

Nyt alkaa tapahtua tai sitten ei.

Kapitan D on tulossa apuun Porvoon kohdalla.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?oldmmsi=273138300&zoom=10&olddate=3/6/2011 1:21:55 PM#

Näin on närhen munat kirjoitti:

Nyt alkaa tapahtua tai sitten ei.

Kapitan D on tulossa apuun Porvoon kohdalla.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?oldmmsi=273138300&zoom=10&olddate=3/6/2011 1:21:55 PM#

Lue lisää

Väärä hälytys. Kapitan Dranitsyn tulikin odottamaan Princess Mariaa. Ehti tuohon Suursaaren länsipuolelle maanantaina illansuussa ja odotti tiistain aamuyölle prinsessaa sekä saattoi Pietariin.Taitaa Princess Marialla olla Kremlissä suojelusenkeli kun piti hälyttää jo toinen murtaja Murmanskista henkilökohtaiseksi saattajaksi.

Vahinko etteivät nuo kymmenet Suursaaren länsipuolella jäissä makaavat ja Pietariin matkaavat rahtilaivat jaksaneet penninvertaa kiinnostaa Kapitain Dranitsya.Ei edes aamuyöstä saapunut Kapitan Sorokin ollut kiinnostunut Välimeren alueen laivoista.

Tuollaisella holtittomuudella voi olla vaikeata saada rahtikapasiteettia ensi talveksi.

Suuri ja mahtava Neu kirjoitti:

Väärä hälytys. Kapitan Dranitsyn tulikin odottamaan Princess Mariaa. Ehti tuohon Suursaaren länsipuolelle maanantaina illansuussa ja odotti tiistain aamuyölle prinsessaa sekä saattoi Pietariin.Taitaa Princess Marialla olla Kremlissä suojelusenkeli kun piti hälyttää jo toinen murtaja Murmanskista henkilökohtaiseksi saattajaksi.

Vahinko etteivät nuo kymmenet Suursaaren länsipuolella jäissä makaavat ja Pietariin matkaavat rahtilaivat jaksaneet penninvertaa kiinnostaa Kapitain Dranitsya.Ei edes aamuyöstä saapunut Kapitan Sorokin ollut kiinnostunut Välimeren alueen laivoista.

Tuollaisella holtittomuudella voi olla vaikeata saada rahtikapasiteettia ensi talveksi.

Lue lisää

Saapas nyt nähdä kuka saa prinsessan ja puoli valtakuntaa.

Uudempi sulhaskandidaatti (Kapitan Dranitsyn) haki illalla prinsessan (Princess Maria) kotiovelta (Morskoy Vokzal)ja yhteinen matka on jo edennyt Kronstadtin patosillan ohi.

Draaman ainekset ovat kuitenkin ilmassa kun edellinen sulhanen (Toveri Vaygach) väijyy nuoria rakastavaisia Lahtan lahden edustalla.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=273138300¢erx=30.20966¢ery=59.88925&zoom=10&type_color=7#

Prinsessa ja puoli v kirjoitti:

Saapas nyt nähdä kuka saa prinsessan ja puoli valtakuntaa.

Uudempi sulhaskandidaatti (Kapitan Dranitsyn) haki illalla prinsessan (Princess Maria) kotiovelta (Morskoy Vokzal)ja yhteinen matka on jo edennyt Kronstadtin patosillan ohi.

Draaman ainekset ovat kuitenkin ilmassa kun edellinen sulhanen (Toveri Vaygach) väijyy nuoria rakastavaisia Lahtan lahden edustalla.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=273138300¢erx=30.20966¢ery=59.88925&zoom=10&type_color=7#

Lue lisää

Princess Maria heitti matkan kesken tuossa puolilta öin heti Kronstadtin padon jälkeen.

Toisaalta sen korvaa mukavasti, että juuri nyt para-aikaa (04:30) suomalaisen tankkerin (Futura) vetämä kymmenen aluksen saattue ohittaa Seiskarin luona venäläisen murtajan (Moskva) auttaman YHDEN aluksen.(Saapa nähdä koska Sparto pääsee kotivesille. Moskva jätti jo aikaisemmin kyydistään Sealingin ja Delta Pioneerin)

Ei yhtään tarvitse miettiä miksei suuri ja mahtava Neuvostoliitto ei ole enään suuri ja mahtava Neuvostoliitto.

Hyvä meidän pojat. kirjoitti:

Princess Maria heitti matkan kesken tuossa puolilta öin heti Kronstadtin padon jälkeen.

Toisaalta sen korvaa mukavasti, että juuri nyt para-aikaa (04:30) suomalaisen tankkerin (Futura) vetämä kymmenen aluksen saattue ohittaa Seiskarin luona venäläisen murtajan (Moskva) auttaman YHDEN aluksen.(Saapa nähdä koska Sparto pääsee kotivesille. Moskva jätti jo aikaisemmin kyydistään Sealingin ja Delta Pioneerin)

Ei yhtään tarvitse miettiä miksei suuri ja mahtava Neuvostoliitto ei ole enään suuri ja mahtava Neuvostoliitto.

Lue lisää

Nyt se jo alkaa hävettämään ja on pakko mennä nukkumaan. Futuran avaamassa "rännissä" etenee tällä hetkellä jo Vaygach ja Moskva.

Suursaaren ja Lavansaaren välissä on Sankt-Peterburg jumissa.

Kyllä se on minunkin parkkiintuneelle luonteelle liikaa jos suomalaisen säiliölaivan vetämässä saattueessa joutuu kulkemaan kolme venäläistä jäänmurtajaa joista yksi on jopa ydinmurtaja.

Markan seppä ja vito kirjoitti:

Nyt se jo alkaa hävettämään ja on pakko mennä nukkumaan. Futuran avaamassa "rännissä" etenee tällä hetkellä jo Vaygach ja Moskva.

Suursaaren ja Lavansaaren välissä on Sankt-Peterburg jumissa.

Kyllä se on minunkin parkkiintuneelle luonteelle liikaa jos suomalaisen säiliölaivan vetämässä saattueessa joutuu kulkemaan kolme venäläistä jäänmurtajaa joista yksi on jopa ydinmurtaja.

Lue lisää

Pienenä korjauksena tuohon edelliseen.

Futura taitaakin saada saattueeseensa viisi murtajaa. Pienellä alueella Suursaaren ja Lavansaaren välissä muutaman aluksen kimpussa häärii Sankt-Peterburg, Jermak ja Kapitan Sorokin.

Ei siinä ettei venäläisillä olisi yritystä.Vahinko, että ne villat tahtoo jäädä vähiin, mutta onhan tuo kesä jo tulossa kovaa vauhtia.

Natinati. kirjoitti:

Pienenä korjauksena tuohon edelliseen.

Futura taitaakin saada saattueeseensa viisi murtajaa. Pienellä alueella Suursaaren ja Lavansaaren välissä muutaman aluksen kimpussa häärii Sankt-Peterburg, Jermak ja Kapitan Sorokin.

Ei siinä ettei venäläisillä olisi yritystä.Vahinko, että ne villat tahtoo jäädä vähiin, mutta onhan tuo kesä jo tulossa kovaa vauhtia.

Lue lisää

Näkyy tuo Temperakin taas olevan Suursaaren itäpuolella matkalla hakemaan Koivistolta uutta lastia.

Lavansaarelta edestakaisin Koivistolle lastauksineen tuntuu ottavan puolitoista vuorokautta.

Kun Tempera uudestaan ilmestyy perjantai aamulla tai aamupäivällä ruutuun, niin toivotaan, että se ottaa "peesiin" Koiviston satamassa paraillaan makaavan Nevski Prospektin.

Neste jyllää Suomenl kirjoitti:

Näkyy tuo Temperakin taas olevan Suursaaren itäpuolella matkalla hakemaan Koivistolta uutta lastia.

Lavansaarelta edestakaisin Koivistolle lastauksineen tuntuu ottavan puolitoista vuorokautta.

Kun Tempera uudestaan ilmestyy perjantai aamulla tai aamupäivällä ruutuun, niin toivotaan, että se ottaa "peesiin" Koiviston satamassa paraillaan makaavan Nevski Prospektin.

Lue lisää

Hiona on ollut pian viikon jumissa tuossa Porvoon edustalla matkalla Pietariin. Koska venäläiset eivät tunnu välittävän omistaan, niin Urho meni viereen ja kaiketi auttaa matkaan.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?oldmmsi=230945000&zoom=10&olddate=3/10/2011 7:43:13 PM#

Makkipytyt täynnä kirjoitti:

Hiona on ollut pian viikon jumissa tuossa Porvoon edustalla matkalla Pietariin. Koska venäläiset eivät tunnu välittävän omistaan, niin Urho meni viereen ja kaiketi auttaa matkaan.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?oldmmsi=230945000&zoom=10&olddate=3/10/2011 7:43:13 PM#

Lue lisää

Orsulalle apu ei kelvannut ja Hiona alkoi kiukuttelemaan joten Urho lähti kotiin.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=230290000¢erx=25.94916¢ery=59.95945&zoom=10&type_color=3#

Rajansa kaikella. kirjoitti:

Orsulalle apu ei kelvannut ja Hiona alkoi kiukuttelemaan joten Urho lähti kotiin.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=230290000¢erx=25.94916¢ery=59.95945&zoom=10&type_color=3#

Lue lisää

Urho keräsi aamuyöstä nätin nipun lähetettäväksi eteenpäin. (Klostertal, Victoriaborg, Tasmani ja Hiona) Saapa nähdä tulevatko ”toverit” hakemaan vai makuuttavatko toisenki viikon siinä Porvoon edustalla ahtojäissä. Ajallahan siellä ei ole mitään merkitystä. Kesken pahimpien kiireiden tuntuu olevan jopa varaa makuuttaa isoa osaa murtajista satamassa. Sosialismissahan kukaan ei vastaa mistään eikä kenellekään.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=246229000¢erx=26.05267¢ery=59.99298&zoom=10&type_color=7

Nuhjaaminen sen kun kirjoitti:

Urho keräsi aamuyöstä nätin nipun lähetettäväksi eteenpäin. (Klostertal, Victoriaborg, Tasmani ja Hiona) Saapa nähdä tulevatko ”toverit” hakemaan vai makuuttavatko toisenki viikon siinä Porvoon edustalla ahtojäissä. Ajallahan siellä ei ole mitään merkitystä. Kesken pahimpien kiireiden tuntuu olevan jopa varaa makuuttaa isoa osaa murtajista satamassa. Sosialismissahan kukaan ei vastaa mistään eikä kenellekään.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=246229000¢erx=26.05267¢ery=59.99298&zoom=10&type_color=7

Lue lisää

Taitavat nämä huhut pitää paikkansa, että Koiviston satamassa olisi jumissa toistakymmentä tankkeria jäiden takana.

Jopa Siperiasta tulevat öljyputket on jouduttu sulkemaan koska ei ole enään paikkaa minne lastata.

Mastera ja Tempera eivät ehdi kahdestaan kuljettaa kaikkea.

Epätoivon suuruutta kuvannee se, että Vaygach vetää kahta yksittäistä tankkeria Koiviston suuntaan ja enkä yhtään ihmettele vaikka perille saakka.

Jos Vaygachin signaali katkeaa Lavansaaren kohdalla, niin silloin on Koivistolla hätä.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=273133100¢erx=27.18763¢ery=59.98895&zoom=10&type_color=9

Eletään mielenkiinto kirjoitti:

Taitavat nämä huhut pitää paikkansa, että Koiviston satamassa olisi jumissa toistakymmentä tankkeria jäiden takana.

Jopa Siperiasta tulevat öljyputket on jouduttu sulkemaan koska ei ole enään paikkaa minne lastata.

Mastera ja Tempera eivät ehdi kahdestaan kuljettaa kaikkea.

Epätoivon suuruutta kuvannee se, että Vaygach vetää kahta yksittäistä tankkeria Koiviston suuntaan ja enkä yhtään ihmettele vaikka perille saakka.

Jos Vaygachin signaali katkeaa Lavansaaren kohdalla, niin silloin on Koivistolla hätä.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=273133100¢erx=27.18763¢ery=59.98895&zoom=10&type_color=9

Lue lisää

Takavuosina puhuttiin jääkiekon yhteydessä Neuvostoliiton "punakoneesta."

Itsekkin ihmettelin punakoneen ylivoimaa, mutta kyllä se salaisuus on nyt viimein selvinnyt.

Ihmeellisen ylivertainen taito sumputtaa.


http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=273133100¢erx=27.18763¢ery=59.98895&zoom=10&type_color=9#

On se taas säitä pid kirjoitti:

Takavuosina puhuttiin jääkiekon yhteydessä Neuvostoliiton "punakoneesta."

Itsekkin ihmettelin punakoneen ylivoimaa, mutta kyllä se salaisuus on nyt viimein selvinnyt.

Ihmeellisen ylivertainen taito sumputtaa.


http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=273133100¢erx=27.18763¢ery=59.98895&zoom=10&type_color=9#

Lue lisää

Tämän kevään laivaseuranta päätetään hyviin uutisiin.

Kaikesta päätellen Venäjä on saanut avattua "rännin" joka myös kyetään pitämään auki ja vetävänä.

Suursaaren eteläpuolitse ja Lavansaaren pohjoispuolitse on jo "virrannut" monia aluksia molempiin suuntiin.

Lavansaaren "motissa" viikon/viikkokausia maanneet alukset ovat päässeet matkaan.(Sealing, Nevski Prospekt ja Delta Pioneer esimerkkeinä)

Nythän me kaikki voimme ryhtyä odottelemaan sitä ensimmäistä pääskystä, kesää ja jokavuotisia Karjalan matkoja.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=230945000¢erx=27.52559¢ery=60.07575&zoom=10&type_color=8

Palautuksen vastusta kirjoitti:

Tämän kevään laivaseuranta päätetään hyviin uutisiin.

Kaikesta päätellen Venäjä on saanut avattua "rännin" joka myös kyetään pitämään auki ja vetävänä.

Suursaaren eteläpuolitse ja Lavansaaren pohjoispuolitse on jo "virrannut" monia aluksia molempiin suuntiin.

Lavansaaren "motissa" viikon/viikkokausia maanneet alukset ovat päässeet matkaan.(Sealing, Nevski Prospekt ja Delta Pioneer esimerkkeinä)

Nythän me kaikki voimme ryhtyä odottelemaan sitä ensimmäistä pääskystä, kesää ja jokavuotisia Karjalan matkoja.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=230945000¢erx=27.52559¢ery=60.07575&zoom=10&type_color=8

Lue lisää

Tuntuu tuo British Kestrel olevan oppivainen kakara. Makasi toista viikkoa maaliskuun alkupuolella samanlaisessa sumpussa kuin mitkä venäläiset jälleen ovat rakentaneen uudestaan Suursaaren ja Lavansaaren ympäristöön.

British Kestrel "peesaa" kiltisti para-aikaa Porkkalanselällä Primorskiin menevää Masteraa.

Toivottavasti Mastera ei pudota siipimiestä porukasta vaan saattaa heikon Koivistolle.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=232160000¢erx=23.445¢ery=59.5895&zoom=10&type_color=8

Toverit jälleen nuhj kirjoitti:

Tuntuu tuo British Kestrel olevan oppivainen kakara. Makasi toista viikkoa maaliskuun alkupuolella samanlaisessa sumpussa kuin mitkä venäläiset jälleen ovat rakentaneen uudestaan Suursaaren ja Lavansaaren ympäristöön.

British Kestrel "peesaa" kiltisti para-aikaa Porkkalanselällä Primorskiin menevää Masteraa.

Toivottavasti Mastera ei pudota siipimiestä porukasta vaan saattaa heikon Koivistolle.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=232160000¢erx=23.445¢ery=59.5895&zoom=10&type_color=8

Lue lisää

Se on välillä kovasti ihmeellistä tuo itäinen logistiikka. Moskva toi Delta Pioneerin Primorskista 9.maaliskuuta viikoksi makaamaan Lavansaaren viereen.Nyt Delta Pioneer on käynyt Keski-Euroopassa tyhjentämässä lastinsa ja aloittanut uuden makuutusjakson Suursaaren länsipuolella.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/datasheet.aspx?datasource=ITINERARIES&MMSI=240244000

Pelko perinteisestä itäisestä kasvojen menetyksestä estää pyytämästä apua vaikka lähialueella seilaa kesälomatunnelmissa Voima, Fennica, Vidar Viking ja Tarmo ainakin.

Onni joillain ja kes kirjoitti:

Se on välillä kovasti ihmeellistä tuo itäinen logistiikka. Moskva toi Delta Pioneerin Primorskista 9.maaliskuuta viikoksi makaamaan Lavansaaren viereen.Nyt Delta Pioneer on käynyt Keski-Euroopassa tyhjentämässä lastinsa ja aloittanut uuden makuutusjakson Suursaaren länsipuolella.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/datasheet.aspx?datasource=ITINERARIES&MMSI=240244000

Pelko perinteisestä itäisestä kasvojen menetyksestä estää pyytämästä apua vaikka lähialueella seilaa kesälomatunnelmissa Voima, Fennica, Vidar Viking ja Tarmo ainakin.

Lue lisää

Alkaa tuo tilanne Suursaaren etelä ja länsipuolella muistuttamaan sitä samaa kuin maaliskuun alkupuolella Lavansaaren ympäristössä.

Futura tuli Pietarista ja keräsi avaamaansa ränniin kymmenkunta rahtialusta ja 4-5 venäläistä murtajaa.

Mastera saapui lännestä Suursaaren lounaiskulmalle ja sen ränniin on kertynyt jo 10-12 "itäänmenijää". Vaygach kerää Suursaaren kulmalla epätoivoisesti "köyhän talon porsaita" lisää Masteran avaamaan ränniin.

Ahttp://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?zoom=9&oldmmsi=230945000&olddate=3/29/2011 12:59:00 PM#

Säitä on pidellyt ta kirjoitti:

Alkaa tuo tilanne Suursaaren etelä ja länsipuolella muistuttamaan sitä samaa kuin maaliskuun alkupuolella Lavansaaren ympäristössä.

Futura tuli Pietarista ja keräsi avaamaansa ränniin kymmenkunta rahtialusta ja 4-5 venäläistä murtajaa.

Mastera saapui lännestä Suursaaren lounaiskulmalle ja sen ränniin on kertynyt jo 10-12 "itäänmenijää". Vaygach kerää Suursaaren kulmalla epätoivoisesti "köyhän talon porsaita" lisää Masteran avaamaan ränniin.

Ahttp://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?zoom=9&oldmmsi=230945000&olddate=3/29/2011 12:59:00 PM#

Lue lisää

Tilanne Suursaaren, Lavansaaren ja Seiskarin ympäristössä on päässyt jo niin pahaksi, että venäläiset ovat vetäneet esiripun näyttämön eteen.

Sieltä ei saavu enään yhtään ainoata paikannussignaalia.

Nati, nati kaikille kirjoitti:

Tilanne Suursaaren, Lavansaaren ja Seiskarin ympäristössä on päässyt jo niin pahaksi, että venäläiset ovat vetäneet esiripun näyttämön eteen.

Sieltä ei saavu enään yhtään ainoata paikannussignaalia.

Lue lisää

Sen verran peruutusta, että Suursaaren ympäristössä onkin "suomalaiset kelit". Mastera, Stena Arctica ja Pauline Russ kulkevat. Kaikki muut seisovat.

Sumppujen sumppu. kirjoitti:

Sen verran peruutusta, että Suursaaren ympäristössä onkin "suomalaiset kelit". Mastera, Stena Arctica ja Pauline Russ kulkevat. Kaikki muut seisovat.

Temperakin näkyy tulleen yöllä ulos Primorskista ja etenee 15solmun nopeudella Suursaarelta. Kaikilta muilta osin huopatossutehtaan yövuoro jatkuu.

Ust-Lugan jättisatam kirjoitti:

Temperakin näkyy tulleen yöllä ulos Primorskista ja etenee 15solmun nopeudella Suursaarelta. Kaikilta muilta osin huopatossutehtaan yövuoro jatkuu.

Ust-Lugan tänään saapuvien alusten listassa komeilee ainoana Grigoriy Aleksandrov.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=969

Sehän taas riippuu siitä kuinka pitkäksi tuo lepotauko venyy.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=273141110¢erx=26.37921¢ery=59.94459&zoom=10&type_color=7

Saas nähdä. kirjoitti:

Ust-Lugan tänään saapuvien alusten listassa komeilee ainoana Grigoriy Aleksandrov.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=969

Sehän taas riippuu siitä kuinka pitkäksi tuo lepotauko venyy.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=273141110¢erx=26.37921¢ery=59.94459&zoom=10&type_color=7

Lue lisää

Tuntuvat nuo Tempera ja Mastera aistivan markkinatilannetta hyvin herkällä korvalla juuri nyt.

Kumpikaan ei ole hyvään toviin käynyt Keski-Euroopassa tyhjentämässä lastiaan.

Sahaamalla Porvoon ja Primorskin väliä edestakaisin ja pitämällä siinä ohessa väylän auki, niin siinä saattaa Nesteelle irrota paluulastina hyvinkin edullista raakaöljyä.

Toivotaan nyt että säiliötila Porvoossa riittää pahimman ruuhkan ajan.

Toverit jälleen nuhj kirjoitti:

Tuntuu tuo British Kestrel olevan oppivainen kakara. Makasi toista viikkoa maaliskuun alkupuolella samanlaisessa sumpussa kuin mitkä venäläiset jälleen ovat rakentaneen uudestaan Suursaaren ja Lavansaaren ympäristöön.

British Kestrel "peesaa" kiltisti para-aikaa Porkkalanselällä Primorskiin menevää Masteraa.

Toivottavasti Mastera ei pudota siipimiestä porukasta vaan saattaa heikon Koivistolle.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=232160000¢erx=23.445¢ery=59.5895&zoom=10&type_color=8

Lue lisää

Taisin hiukan liian aikaiseen kehua tuota British Kestrelliä alkuviikosta.

Masteralla tuntuu menevän noin 5vrk edestakaiseen matkaan Primorskista Porvooseen lastauksineen ja purkuineen.

Tuntuu tuolla British Kestrellillä olevan huomattavasti löysempi aikataulu kun se on taas odotellut koko sen ajan tuossa Suursaaren nurkilla.

Saapas nähdä vilkuttaako Masteran porukka kun he jälleen "hurauttavat" ohi.


http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=240244000¢erx=27.40812¢ery=60.06528&zoom=10&type_color=8#

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=232160000¢erx=27.2655¢ery=60.03316&zoom=10&type_color=8

Huokausten huokaus. kirjoitti:

Taisin hiukan liian aikaiseen kehua tuota British Kestrelliä alkuviikosta.

Masteralla tuntuu menevän noin 5vrk edestakaiseen matkaan Primorskista Porvooseen lastauksineen ja purkuineen.

Tuntuu tuolla British Kestrellillä olevan huomattavasti löysempi aikataulu kun se on taas odotellut koko sen ajan tuossa Suursaaren nurkilla.

Saapas nähdä vilkuttaako Masteran porukka kun he jälleen "hurauttavat" ohi.


http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=240244000¢erx=27.40812¢ery=60.06528&zoom=10&type_color=8#

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=232160000¢erx=27.2655¢ery=60.03316&zoom=10&type_color=8

Lue lisää

ikävää kun ei ole kavereita eikä ystäviä edes näköpiirissä.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/datasheet.aspx?datasource=ITINERARIES&MMSI=538090266

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=538090266¢erx=26.02911¢ery=59.88693&zoom=10&type_color=8

Se on hiukan kirjoitti:

ikävää kun ei ole kavereita eikä ystäviä edes näköpiirissä.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/datasheet.aspx?datasource=ITINERARIES&MMSI=538090266

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=538090266¢erx=26.02911¢ery=59.88693&zoom=10&type_color=8

Lue lisää

Ja vielä kun väitetään ettei venäläinen tiede ja tekniikka olisi huippuluokkaa.

Päivällä King Edward oli Viipurinlahden suulla.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?zoom=9&oldmmsi=538090266&olddate=4/11/2011 12:10:00 PM

Nyt illalla se näkyy löytyvän Rotterdamin satamasta. Ei ollenkaan huono suoritus.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?zoom=9&oldmmsi=538090266&olddate=4/11/2011 5:39:00 PM

Huomaavainen mies kertoi olevansa venäläisten tilastojen erikoismies, niin voisitko sinä laskea keskituntinopeuden Viipurinlahden ja Rotterdamin välille. Vähintäin satoja ellei peräti tuhansia solmuja tunnissa.

Valhe, valheempi, ti kirjoitti:

Ja vielä kun väitetään ettei venäläinen tiede ja tekniikka olisi huippuluokkaa.

Päivällä King Edward oli Viipurinlahden suulla.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?zoom=9&oldmmsi=538090266&olddate=4/11/2011 12:10:00 PM

Nyt illalla se näkyy löytyvän Rotterdamin satamasta. Ei ollenkaan huono suoritus.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?zoom=9&oldmmsi=538090266&olddate=4/11/2011 5:39:00 PM

Huomaavainen mies kertoi olevansa venäläisten tilastojen erikoismies, niin voisitko sinä laskea keskituntinopeuden Viipurinlahden ja Rotterdamin välille. Vähintäin satoja ellei peräti tuhansia solmuja tunnissa.

Lue lisää

Se on vain ihmeellinen voima kevätauringolla.
Ust-Luga yrittää saada sisälle ensimmäisen laivan tämän vuoden puolella. Saapa nähdä jääkö sekin vain puheeksi kuten niin monta kertaa aikaiseminki.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?zoom=13&mmsi=215539000¢erx=21.91597 ¢ery=59.14883

Kevään merkit ilmassa.Vaygach kotimatkalla Murmanskiin.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=273133100¢erx=10.49994¢ery=57.92278&zoom=10&type_color=9

Piäskyset suapuu. kirjoitti:

Se on vain ihmeellinen voima kevätauringolla.
Ust-Luga yrittää saada sisälle ensimmäisen laivan tämän vuoden puolella. Saapa nähdä jääkö sekin vain puheeksi kuten niin monta kertaa aikaiseminki.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?zoom=13&mmsi=215539000¢erx=21.91597 ¢ery=59.14883

Kevään merkit ilmassa.Vaygach kotimatkalla Murmanskiin.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=273133100¢erx=10.49994¢ery=57.92278&zoom=10&type_color=9

Lue lisää

Ujous ja rimakauhu ovat jälleen iskeneet "tovereihin".Balgarka on poistanut kohdesataman ja Ust-Luga saapuvat laivat saapumisaikoineen.

Katsotaan nyt kuitenkin pitääkö Ust-Lugan aamuyöstä antama tieto Balgarkan saapumisesta torstaina satamaan paikkansa.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?zoom=13&mmsi=215539000¢erx=21.91597 ¢ery=59.14883

Vysotskille (Uuras) onnittelut huomattavasti avoimemmasta tiedottamisesta kuin Primorsk (Koivisto)

Viipurin mlk Uuras. kirjoitti:

Ujous ja rimakauhu ovat jälleen iskeneet "tovereihin".Balgarka on poistanut kohdesataman ja Ust-Luga saapuvat laivat saapumisaikoineen.

Katsotaan nyt kuitenkin pitääkö Ust-Lugan aamuyöstä antama tieto Balgarkan saapumisesta torstaina satamaan paikkansa.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?zoom=13&mmsi=215539000¢erx=21.91597 ¢ery=59.14883

Vysotskille (Uuras) onnittelut huomattavasti avoimemmasta tiedottamisesta kuin Primorsk (Koivisto)

Lue lisää

Kevään viimeinen (toistaiseksi) jääkelitiedotus.

Balgarka torstaina Ust-Lugaan. Peruutettu.
Petersburg torstaina Ust-lugaan.Peruutettu.
Ust-luga perjantaina satamaluettelossa. Peruutettu.
Primorsk perjantaina satamaluettelossa.Peruutettu.

Osoituksena siitä etteivät kaikki venäläiset satamat ole täysiä tolloja ja toivottomia tumpeloita ojennan Vysotskille (Uuras) kukkapuskan.

Aikaisemmin pyyhkeitä saanut King Edward piti singnaalin koko ajan päällä ja höyryää nyt täyttä vauhtia kohti Britanniaa Gotlannin kohdalla.

Varhaisperunan kylvö kirjoitti:

Kevään viimeinen (toistaiseksi) jääkelitiedotus.

Balgarka torstaina Ust-Lugaan. Peruutettu.
Petersburg torstaina Ust-lugaan.Peruutettu.
Ust-luga perjantaina satamaluettelossa. Peruutettu.
Primorsk perjantaina satamaluettelossa.Peruutettu.

Osoituksena siitä etteivät kaikki venäläiset satamat ole täysiä tolloja ja toivottomia tumpeloita ojennan Vysotskille (Uuras) kukkapuskan.

Aikaisemmin pyyhkeitä saanut King Edward piti singnaalin koko ajan päällä ja höyryää nyt täyttä vauhtia kohti Britanniaa Gotlannin kohdalla.

Lue lisää

Ust-luga.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=969

Ust-luga kirjoitti:

Ust-luga.
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=969

Lue lisää

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=969

Ust-Luga vappuna. kirjoitti:

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=969

Lue lisää

mannerilmasto vallita siellä Inkerinmaalla kun kesä ei ota tullakseen millään Ust-Lugaan.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=969

Taitaa se kirjoitti:

mannerilmasto vallita siellä Inkerinmaalla kun kesä ei ota tullakseen millään Ust-Lugaan.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=969

Lue lisää

vilkastumaan päin se laivaliikenne Ust-Lugassa. Viimeiseen kuukauteen satamassa on käynyt peräti YKSI rahtialus.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=969

Selvästi kirjoitti:

vilkastumaan päin se laivaliikenne Ust-Lugassa. Viimeiseen kuukauteen satamassa on käynyt peräti YKSI rahtialus.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/portdetails.aspx?port_id=969

Lue lisää

talvella siltä, että koko Ust-Lugaprojekti oltaisiin peruttu ja sen myötä myös BPS-2, niin pelko on osoittautunut aiheettomaksi. Lange Wapper jo ruoppaa väyliä syvemmäksi ja laivoja poikkeaa satamassa muutenkin kuin noissa venäläisissä tilastoissa.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/shipdetails.aspx?mmsi=205309000

Vaikka se näyttikin kirjoitti:

talvella siltä, että koko Ust-Lugaprojekti oltaisiin peruttu ja sen myötä myös BPS-2, niin pelko on osoittautunut aiheettomaksi. Lange Wapper jo ruoppaa väyliä syvemmäksi ja laivoja poikkeaa satamassa muutenkin kuin noissa venäläisissä tilastoissa.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/shipdetails.aspx?mmsi=205309000

Lue lisää

Solitaire puolestaan tuo Nord Streamin kakkosputkea kovaa vauhtia Viipurinlahdelta länteen. Matka on jo edistynyt Suursaaren kohdalle. Castora Sei ja Skandi Arctic viimeistelevät ykkösputken viimeisiä jatkoliitoksia.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?zoom=9&oldmmsi=351597000&olddate=6/12/2011 12:57:00 PM

Putkenlaskualus kirjoitti:

Solitaire puolestaan tuo Nord Streamin kakkosputkea kovaa vauhtia Viipurinlahdelta länteen. Matka on jo edistynyt Suursaaren kohdalle. Castora Sei ja Skandi Arctic viimeistelevät ykkösputken viimeisiä jatkoliitoksia.

http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?zoom=9&oldmmsi=351597000&olddate=6/12/2011 12:57:00 PM

Lue lisää

ojennukseksi tovereille Pietariin.

Se oli talvella ilo seurata sellaisia merten” vinttikoiria” kuin Caroline Russ
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=304080889¢erx=12.74283¢ery=54.78217&zoom=10&type_color=7
tai Pauline Russ
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=304080890¢erx=10.70033¢ery=53.8945&zoom=10&type_color=7

Molemmat reitillä Lyypekki-Hamina-Pietari.
Jääluokka 1A-Super ja matkanopeus pahimmillakin ahtojääkeleillä 10-15 solmua. Kulkivat jopa sellaisilla ”keleillä” kun venäläiset murtajat jo jumittivat ja pysähtelivät.

Opilksi, mutta ei kirjoitti:

ojennukseksi tovereille Pietariin.

Se oli talvella ilo seurata sellaisia merten” vinttikoiria” kuin Caroline Russ
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=304080889¢erx=12.74283¢ery=54.78217&zoom=10&type_color=7
tai Pauline Russ
http://www.marinetraffic.com/ais/fi/default.aspx?mmsi=304080890¢erx=10.70033¢ery=53.8945&zoom=10&type_color=7

Molemmat reitillä Lyypekki-Hamina-Pietari.
Jääluokka 1A-Super ja matkanopeus pahimmillakin ahtojääkeleillä 10-15 solmua. Kulkivat jopa sellaisilla ”keleillä” kun venäläiset murtajat jo jumittivat ja pysähtelivät.

Lue lisää

Näköjänsä Pearl River on saapunut kaveriksi Lange Wapperille Laukaanlahdelle.
Hyvä toverit. Ette te olekaan toivottomia.(Vaikka ei se paljon puutukkaan)

http://photos3.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=257418&size=full

Laukaansuu. kirjoitti:

Näköjänsä Pearl River on saapunut kaveriksi Lange Wapperille Laukaanlahdelle.
Hyvä toverit. Ette te olekaan toivottomia.(Vaikka ei se paljon puutukkaan)

http://photos3.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=257418&size=full

Lue lisää

On saapunut Ust-Lugaan. Ei huonosti. Jo kolme raskasta ruoppaajaa hommissa. (Etteivät toverit vain olisi säikähtäneet siitä minun talvella antamasta palautteesta)

Lange Wapper
Pearl River
Geopotes 15

http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=366994&size=full

Tiedätkös, mikä asia liittyy tuohon siniseen väriin ulko-ovissa?