Hallituksen ilmastovouhotus sai taas uuden ja surkuhupaisan meriitin: ilmaston pelastajaksikin mainittu E10-bensiini ei mene kunnolla kaupaksi. E10-bensiini ikään kuin pakkosyötettiin autoilijille ottamatta ensin kunnolla selvää käykö se kaikkiin autoihin. Vasta viikkojen myynnin ja käytön jälkeen alkoi tulla tarkempaa tietoa polttoaineen sopivuudesta ja soveltumattomuudesta eri moottoreille.
Kaikkiin uudempiinkaan autoihin E10 ei sovellu ja vanhoilla autoilla ajelevat karttavat visusti uutta bensiiniä. Syynä ovat käynti- ja käynnistyshäiriöt, kumiosien hapertuminen, ym. moottorille haitalliset tekijät. Polttoaine on myös energiatehottomampaa kuin aiempi 95-oktaaninen ja sitä kuluukin aiempaa enemmän. Sen huomasi omassa autossa, kun bensaa kului aiempaa enemmän, vaikka ajokäytös pysyi samana. Paras tehopiikki löytyi vasta entistä ylemmillä kierroksilla ja tyhjäkäyntikin alkoi huojumaan uudella bensalla.
Tässä uutta tietoa energiayhtiö St1:n energiajohtajalta: "Joidenkin tietojen mukaan E10-bensiinin kulutus on jopa yli viisi prosenttia 98-oktaanista korkeampi". Se ei tuo autoilijoille mitään muuta kuin entistä suurempia polttoainemaksuja. Siis niille, jotka uskaltavat käyttää uutta bensiiniä.
Surkean E10-bensan tulon myötä 98-bensan myynti on kasvanut rajusti. St1:n energiajohtaja: "Vuodenvaihteen tienoilla myimme 98-bensiiniä noin 8 prosenttia. Nyt sen osuus on jo noin kolmannes kaikesta myymästämme bensiinistä. Karkeasti voidaan sanoa, että 98:n myynti on nelinkertaistunut". Muilta energiayhtiöiltä ei uutta tietoa vielä löytynyt, mutta epäilemättä saman suuntaisia ovat myyntiluvut.
Missä on se E10-bensiinistä kaavailtu ja saatu hyöty? Kun vähemmän saastuttavaa bensaa ei paljoa myydä, ottavat 98-oktaaninen ja Shellin V-Power (100 okt.) sen paikan ja niin ollen polttoaineiden saastuttavuus on samaa luokkaa kuin ennenkin. Ellei peräti suurempi. Mitään ei vieläkään ole pelastettu ja kaikkein vähiten ilmastoa. Saasteet ovat ja pysyvät.
Hallituksen hätiköinti oli ja on naurettavaa touhua. Polttoaineen palamisjätteiden myötä ei ruohosta tule vieläkään sen vihreämpää kuin aiemminkaan ja siitä maksaa kuluttaja. Polttoainekulut ovat nyt entistä suuremmat ( 5 - 8 senttiä litralta) ja aina tankatessa vitutus pyrkii esiin. Muistakaa joka kerta kirota hallitusta, kun E10-bensan sijaan joudutte tankkaamaan kallista 98:a tai V-Poweria. Älkää vahingossakaan äänestäkö niitä, jotka nuijivat E10:n pöytään ja aiheuttivat teille suuret lisämenot.
Kaikkiin uudempiinkaan autoihin E10 ei sovellu ja vanhoilla autoilla ajelevat karttavat visusti uutta bensiiniä. Syynä ovat käynti- ja käynnistyshäiriöt, kumiosien hapertuminen, ym. moottorille haitalliset tekijät. Polttoaine on myös energiatehottomampaa kuin aiempi 95-oktaaninen ja sitä kuluukin aiempaa enemmän. Sen huomasi omassa autossa, kun bensaa kului aiempaa enemmän, vaikka ajokäytös pysyi samana. Paras tehopiikki löytyi vasta entistä ylemmillä kierroksilla ja tyhjäkäyntikin alkoi huojumaan uudella bensalla.
Tässä uutta tietoa energiayhtiö St1:n energiajohtajalta: "Joidenkin tietojen mukaan E10-bensiinin kulutus on jopa yli viisi prosenttia 98-oktaanista korkeampi". Se ei tuo autoilijoille mitään muuta kuin entistä suurempia polttoainemaksuja. Siis niille, jotka uskaltavat käyttää uutta bensiiniä.
Surkean E10-bensan tulon myötä 98-bensan myynti on kasvanut rajusti. St1:n energiajohtaja: "Vuodenvaihteen tienoilla myimme 98-bensiiniä noin 8 prosenttia. Nyt sen osuus on jo noin kolmannes kaikesta myymästämme bensiinistä. Karkeasti voidaan sanoa, että 98:n myynti on nelinkertaistunut". Muilta energiayhtiöiltä ei uutta tietoa vielä löytynyt, mutta epäilemättä saman suuntaisia ovat myyntiluvut.
Missä on se E10-bensiinistä kaavailtu ja saatu hyöty? Kun vähemmän saastuttavaa bensaa ei paljoa myydä, ottavat 98-oktaaninen ja Shellin V-Power (100 okt.) sen paikan ja niin ollen polttoaineiden saastuttavuus on samaa luokkaa kuin ennenkin. Ellei peräti suurempi. Mitään ei vieläkään ole pelastettu ja kaikkein vähiten ilmastoa. Saasteet ovat ja pysyvät.
Hallituksen hätiköinti oli ja on naurettavaa touhua. Polttoaineen palamisjätteiden myötä ei ruohosta tule vieläkään sen vihreämpää kuin aiemminkaan ja siitä maksaa kuluttaja. Polttoainekulut ovat nyt entistä suuremmat ( 5 - 8 senttiä litralta) ja aina tankatessa vitutus pyrkii esiin. Muistakaa joka kerta kirota hallitusta, kun E10-bensan sijaan joudutte tankkaamaan kallista 98:a tai V-Poweria. Älkää vahingossakaan äänestäkö niitä, jotka nuijivat E10:n pöytään ja aiheuttivat teille suuret lisämenot.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ilmeisesti hallituksen lahjotut ministerit ovat luvanneet tukea autoteollisuutta tuolla sairaalla ideallaan. Vuoden kuluttuahan ei enää vanhoihin autoihin soveltuvaa bensaa ei saisi ollenkaan.
Vihreät on tosiaan perseestä..homoja tyynni.
Kokoomuskin alkoi vouhottaa samaa mantraa. Jopa linnunpönttöjä tehden näyttävästi Tv:ssä, ihan kuin vihreät aikoinaan.