Kun taksat nyt nousevat, siirryn käyttämään omaa autoa ja julkista liikennettä. Jos se ei ole mahdollista kävelen, pyöräilen ja vaikka ryömin.
Taksiala sahaa omaa jalkaansa hinnankorotuksilla. Siirykää halvempiin ja pienempiin autoihin, jos kustannuspaineita.
Taksiala sahaa omaa jalkaansa hinnankorotuksilla. Siirykää halvempiin ja pienempiin autoihin, jos kustannuspaineita.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tervemenoa......
Köyhälle kaikki on kallista.
Luuletko että siihen omaan autoon saa tankattua jostain halvemmalla? No ei saa, eli taksin hintasuhde muihin liikennemuotoihin nähden säilyy ennallaan.
Joukkoliikenne on jo nostanut hintojan, taksin nostaa vasta heinäkuussa.
Lentoliikenne perii polttoainelisämaksuja.
Kaupoissa myytävien tavaroiden ja elintarvikkeiden hinnat nousevat myös heti kun tavaraliikenne ja varustamot siirtävät kohonneet kuljetuskustannukset hintoihin.
Lopetatko silloin maidon juonnin ja alat keräämään sadevettä ämpäreihin?
Käsi sydämmelle, VANNOTKO,kun humalapäissäs makaat taksitolpalla niin ,et ota,edes yritä kyytiin vaan ryömit koko matkan kotiis.
edelliset taksakorotukset ollu euro per litra polttoaine aikaan.Ja kaikki muukin on noussu yrittäjil,vai oletko koskaan kuullu minkään hinnan laskevan?
Saatais kyl hinnat putoon taxeissa, jos kalusto olis 70-80 luvulta (eikä olis kaikenlaisia typeriä hintaan vaikuttavia leluja niin kuin turvatyynyt, espit, lukkiutumattomat jarrut, takapenkin turvavyöt, ilmastointi, ym ym...), ja esim koulukyydeissä otettais lapsia autot täyteen niihin turvalaitteittomiin siis, ja vanhemmat antais tehdä näin naurussa suin kun saa halvalla, jos kolaroi niin saahan niitä lapsia aina uusia...
Ja inva-autoihin pyörätuoliasikkaita niin paljon kun mahtuu, eikä mitään sitomisia kun kallista aikaa siihen menee, ja ei niitä kalliita turvalaitteita tietenkään olisikaan kun pitää olla halpaa...
Eikä autoja tietenkään katsastettaisi, huollettaisi, korjattaisi, pidettäisi puhtaana ja siistinä, kun sellainen nostaa hintaa ja käy kalliiksi.
Kaikkihan me halutaan halvan hinnan vouksi istua taksissa pizzan- ja syömisen jämien päällä, kaljalätäkössä (jonka on kaatanut juuri se asiakas joka on suureen ääneen vannonut, et emmä kaada tai loiskuta tätä).
Mikä on sen mukavampaa, kuin istua oksennus- virtsa, tai muussa eritelätäkössä, hajut kaupanpäälle nauttien, kun saadaan kyyti halvalla...
Ja tientenkin kermana"halvan kyydin kakun päällä", ei mitään hintoja nostavaa typerää ja turhaa vakuuttamista, kaikkihan me halutaan itse maksaa sairaalahoidot, kuntoutukset, ym muut naurettavan halvat kulut jos sattuu onnettomuus ja käy vähän huonommin. Tällä lailla myös saadaan taksikyydit halvemmaksi.
Ja paskaako niitä kuskeja mitään kouluttelee, kaikkihan osaa ajaa autoa, eli on taksikuskeja. Ei niitä sokeita tarvitse mitään avustaan, niin kuin ei vanhuksia, vammaisia, ym muitakaan erityisryhmiä. Koittakoon pärjätä mitenparhaiten taitaa kun saadaan halvalla...
Ei muuta kuin Romanian tai Kirkigisian meininki takseihin, Sulo Vilenin sanoin päätän tämän, "sain halvalla"...
aivan vapaasti ei tuollaisia kukaan kyytiin otakaan
Taksiautoilijoita ei olis , jossei olis kelan /kuntien ajoja. Yhden sortin yhteiskunnan loisia ovat. Sitten ajellaan uusilla velkaisilla autoilla , kuin euroopan omistajat.
Ja kukahan ne useinkin heikkokuntoiset potilaat sitten veisi ovelta ovelle, jos ei taksit....eiköhän se kyyti sullekin kelpaa kunhan tarvis tulee.
Tämäkin on tosi,miten taksit pärjäsivät ennen aikaan kun kelan ajoja ei vielä taksissa ollut,,,,on niiltäkin ajoilta kokemusta,,pärjättiin paremmin.!!!!.
Nythän kela on siirtänyt omat kustannuksensa takseille / taksiyhtiöille,joissa henkilömäärääkin on lisätty, sekä laiteinvestointeja autoille,koska vanhojen laitteiden kapasiteetti ei riitä,joten se siitä kannattavuudesta.
Mutta eihän taksat saa nousta,taksiyrittäjienhän pitasi olla eräänlaisia sosiaaliasia palveluja tuottavia yrittäjiä,jotka on nivoutettu toimimaan kuntien sekä valtionhallinnon ehdoilla, jotka säätelevät taksahinnoittelun kuntien / valtion budjetin raameissa,kuten tiedetään kuntien / valtion rahapula.
Esim,, taksiyrttäjien pitää antaa vuosittain luvan myöntälälle ,ent Lääninhallitukselle, vuotuiset ajokilometrit, sekä vuosiansio.
minkä toisen yritysalaa laki velvoittaa samaan,no täällähän seurataan että taksari tulee tulee juuri toimeen,työtunneista / juhlapyhätunneista piittaamatta,, siis miten se tulo on muodostunut.
Tällä seurannalla sitten määritellään taksankorotukset,joilla ei ole mitään tekemistä yleisen kustannustason kanssa,ja tehdyillä työtunneilla.
Jos taksarin vuotuinen työtulo laskettaisiin esim,, 12 e /. mukaan laskettuna juhlapyhä / yötyö / ylityö autosiivous / hullot kirjanpito normaalikorvauksilla,viivan alla olisi aivan toisenlaisia lukemia.
Joten tässä miettimistä taksarin kadehtijoille.
Yhteiskunta ostaa suuren osan tuottamistaan palveluista yksityisiltä yrityksiltä, eli mielestäsi kaikki jotka myyvät palvelujaan yhteiskunnalle ovat loisia.
Koko suomessa ei liikkuisi yhtään linja-autoa ilman että yhteiskunta ostaa liikennettä.
Yksityiset ambulanssifirmat myyvät pelkästään yhteiskunnalle palvelunsa.
Suomessa on pitkä liuta yksityisiä kotisairaanhoitofirmoja joiden laskut maksaa yhteiskunta.
Suomessa ei rakennetä yhtään tietä, silta tai satamaa niin ettei sitä urakoisi yksityiset firmat
Suomeen ei rakenneta tai saneerata yhtään sairaalaa tai kunnantaloa ilman yksityisiä firmoja.
Aika paljon loisia suomesta löytyykin, ettet vain itse kuulu samaan porukkaan....?
oot aivan oikeassa mitä täällä sitten itket ja kadehdit kuinka taksiautoilu on niin hyvää hommaa
Et ole käyttänyt taksia tähänkään mennessä, eli menetys ei ole suuri.
Aloittajalle.: Onnea ja menestystä valitsemillesi liikuntamuodoille!! ;)