Onko tiedossa kuinka monta tankillista brasilialaiset ajaa moottoriremonttien välillä. Ei varmaan siellä montaa tankillista kestä kun alkomahoolia on siellä polttoaineessa yli puolet. Osa ajaa lähes puhtaalla alkomahoolilla.
Brasiliassa alkomahoolilla
Alkomahoolisti
397
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
E85
Ne ajaa todella liki puhtaalla etanoonilla. On ajanut jo monta kymmentä vuotta. Eikä puhdasta bensaa ole edes saatavana. Amerikassa etanoolia käytetty jo yli 30 vuotta. Ainut ongelma mistä ei ole puhuttu on ECU:n uudelleen ohjelmointi. Moottorit ja lisälaitteet toimii ja kestää uuden polttoaineen ihan hyvin.
Nää hapot ja syövyttävyydet on aivan hatusta vedetty.
Mistä ihmeestä huudetaan vedestä polttoaineessa. Kilpa moottoreissa käytetään vesi ruiskutusta laskemaan palolämpötilaa ja palo tapahtumassa saadakseen lisää happea.
Miettikää tyhmät sitä.
20 vuotta ajanut turbolla jossa vesiruisku ja kyllä lähtee. Kolmisen litraa vettä korvaa kuumalla koneella liki saman määrän bensaa. Ainut rajoittava tekijä on nopeusrajoitukset joten kaikkea ei voi hyödyntää.
Siellä on myös autovalmistajien ohjeissa puolta lyhemmät öljyn vaihtovälit moottoriöljyille. Miltä tuntuisi jos täälläkin jatkossa siirryttäisiin 3000 - 5000 km:n öljyn vaihtoväleihin? Sieltä kautta se ympäristön pelastuminen sitten häipyykin. Vesiruiskut ja dieselturbot ovat asia erikseen mutta niissäkin öljyä vaihdetaan melkoisen tiuhaan. Eipä taida mennä millään öljyillä 30 000 km.
Brasiliassa ei käytetä samoja moottoreita, vaan niissä käytetään nimen omaan etanolille tarkoitettuja moottoreita. Normaalille bensalle tarkoitetut moottorit eivät toimi etanolilla, tuskin edes käynnistyvät sillä. Maksimi, minkä normaalit moottorit kestä on 10% alkoholia, siitä eteenpäin tarvitaan erikoismoottoreita.