Mulla on ollu uudesta asti sama auto kohta 12 vuotta,pidetty hyvin,huollettu
merkkihuollossa aina,massattu,jne.
Koskaan ei ole jättäny välille,aina lähteny pihalta
rutisematta.
Nyt olen ruvennu aatteleen,että jos ostan uuden miten selviän siitä
ikävästä kun joudun luopuun tästä uskollisesta
kaverista.
Olen ottanu kuviakin siitä muistoksi.
Yhdessä on käyty läpi surulliset hetket auton sisällä ja ilot.
Kun olis oma piha ja vähän pusikkoa niin vois työntää sen
sinne viettäään huilipäiviä.
Tosin olen päättänyt ajaa vielä niin kauan kuin
suinkin,saahan sitä aina korjattua.
Mitä kauemmin sillä ajan se on kaikki
kotiin päin,sillä ei kai 12v vanha auto rahallisesti
arvokas enään ole.
Kumma miten sitä voi kiintyä johonkin
vekottimeen tällalailla.
merkkihuollossa aina,massattu,jne.
Koskaan ei ole jättäny välille,aina lähteny pihalta
rutisematta.
Nyt olen ruvennu aatteleen,että jos ostan uuden miten selviän siitä
ikävästä kun joudun luopuun tästä uskollisesta
kaverista.
Olen ottanu kuviakin siitä muistoksi.
Yhdessä on käyty läpi surulliset hetket auton sisällä ja ilot.
Kun olis oma piha ja vähän pusikkoa niin vois työntää sen
sinne viettäään huilipäiviä.
Tosin olen päättänyt ajaa vielä niin kauan kuin
suinkin,saahan sitä aina korjattua.
Mitä kauemmin sillä ajan se on kaikki
kotiin päin,sillä ei kai 12v vanha auto rahallisesti
arvokas enään ole.
Kumma miten sitä voi kiintyä johonkin
vekottimeen tällalailla.
Vastaukset 23
Vanhimmat
viiatit on hyviä autoja. se tosiasia vaan pitää hyväksyä, että viiden vuoden aikana noin 50% sähköistä pitää laittaa uusiksi. mutta vaikeampia vikoja noihin harvemmin tulee.
Mulla ei ole tarvinnu laittaa mitään
sähköjä uusiksi.
onko se nyt ihan pakko myydä?
Pidä toisena autona kun tuon ikäisestä ei kuitenkaan kovin hurjia hintoja makseta. Kun poistat tieliikenteestä, niin veroja tai vakuutusmaksuja ei peritä seisonta-ajalta joten siinäkään ei tule kustannuksia. Ilmoitus Trafille ei maksa netissä kuin 6,70,- ja voit kuitekin ottaa sen milloin tahansa samalla hinnalla käyttöön.
http://www.ake.fi/AKE/Asioi_verkossa/Sahkoiset_rekisterointipalvelut/Sähköiset rekisteröintipalvelut.htm
Ei ole pakko myydä,oikeessa oot,ajan sen perikunnan mökille
ja laitan ressun päälle.
Kokeilen enstä pääseekö sillä
200.000 tuhanteen,nyt on 160.000 ja risut.
vastahan se on sisäänajettu. 200.000:ssa fiatin digitaaliset mittarit menee ympäri ainakin vanhemmissa malleissa ja ajanlasku alkaa alusta.
Niin meneeki,ympäri,-98 kun on.2 juttua pitäs tehä,massuuttaa
vielä kerran ja laittaa noukan alle sellanen kuran esto levy,ettei
moottori paskoonnu niin heleposti.
Niitä saa,vissiin,deltta-autosta.
eikö muualta saa kuin deltasta? on nimittäin perkeleen kallis firma. tiedossa oli mutta kerran jouduin käymään. sanoi poika tiskillä huomenta, niin piti varmistaa että maksaako se jotain. oli muuten aika ynseä palvelu sen jälkeen :D
Laita nyt ainakin sellainen pressu joka hengittää läpi, eli siihen ei oikein muu käy kuin vartavasten suunnitellut autopeitteet, muuten maalipinnalle käy huonosti ja kosteus ruostuttaa vielä peltejäkin kun se ei pääse poistumaan vaan jää auton ja pressun väliin!
Sitten toinen asia mikä on hyvä muistaa, niin osta peri kiloa merisuolaa ja laita se johonkin avonaisiin astioihin, ja toinen astia etupenkille ja toinen takapenkille.
Se näes imee kosteutta eikä auto muutu harmaanvihreäksi sisältä !!
Onhan niitä muitakin aineita myytävänä tuohon tarkoitukseen, mutta ne ei ole sen parempia, ja ovat vielä helevetin paljon kalliimpia.
Muista laittaa ikkunat ja ovet kiini, sillä muuten tuosta suolasta ei ole mitään hyötyä liian kosteuden poistajana!
Kiitos vinkeistä Mr.Molo.Tov.
Joo,kiitos:)
Ei ole enään kallis,olen nyt huollattanu Puntoni siellä -98 mallisen.
Plus-Huollolla.300 e max. koko huolto. Sopii vanhemmille Fiateille.
Delta on petrannu palveluissa ja hinnoissa.
....ja auto olisi hyvä nostaa pukkien päälle, niin jouset ja iskunvaimentimet säilyy paremmin eikä renkaat muutu kulmikkaiksi kun ovat yhdessä kohdassa maatavasten liikkumatta. Kun auto on pukeilla, niin sen jälkeen voi laittaa vaikkapa vanerilevyjä kylkiä vasten niin ettei auton alle ei pääse isommassa määrin lunta, noin niin kuin talvea ajatellen. Kun vielä muistaa katsoa paikan missä ruohokaan ei sitten kesäisin pääse kasvamaan kovin pitkäksi ja pitämään alustaa kosteana, eli hiekkainen kohta pihalla, niin eiköhän se siinä säilyne.
Näin on meillä aikoinaan tehty kun vielä oli paikka missä autoja säilytettiin..
Uudet autot täysin koteloituja paskoja, joille ei itse voi tehdä yhtään mitään. Pikkuvian takia soitettava hinausauto ja vietävä romu kalliiseen merkkihuoltoon.
Joulukuussa Corollalle tuli ikää 12v. Uudesta pitäny sitä kun jalorotuista ratsua ainakin. Ajettu kirkko ja terv.kesk. ajot. Ml 90.000.
Pata 1.6. Sillä ajais 300.000 km tekniikan puolesta. Siinä on yks paha vika.
Puuttuu se kaukosäädin toiminta. Sehän tekee tojotasta museoauton. Uuteen ei ole varaa, mutta hesasta saa vähänkäytettyjä melko edullisesti.
mikä kaukosäädintoiminta?Ei muutako ajelet tojotalla,
hoijat hyvin ja maantie kiittää.
ELÄ HYVÄ IHMINEN SEKAANNU NOIHIN UUSIIN AUTOIHIN !
Noiden uusien autojen kanssa sinulla problematiikkaa riittää, ja hinaus firman puhelin numero joutuu ahkeraan käyttöösi!
Late Lapista. Maltilliset Mersuilijat Ry !
ekobensaakin niin voipi huoletta ajella kun vain muute kestää:
ajoin corollalla 700.000 km ja se oli meillä 21 vuotta ajossa. Nyt pusikossa takapihalla varaosa-autona. Tämä nykyinen liftbäkki corolla kohta neljäsataatuhatta takana, ei vikoja koskaan. Bensa 1300 koneilla, tosi luja mootori.
Olis varaa parempaankin autoon mutta panen mielummin ylimääräiset rahat ulkomaan matkoihin.
Mistä sais vanhanaikasen uudenkarhean auton?
Eli uusi auto ilman kaikenmaailman turhia hienouksia,
tietoteknikkaa ja hilavitkuttimia.
Perusauto lujalla korilla ja koneella.Fiatilla oli
yks malli mutta en muista mikä se oli,sen valmistus
lopetettiin,harmi.
Ei kannata vaihtaa. Jos auto toimii ja kuljetus pelaa niin mitä järkeä on vaihtaa ? Pitää ajatella ekologisesti ja ottaa kaikki irti kuten Viljami vitusta.
Fiat Albea se oli,harmittaa hiukan kun en ostanu,halpa uutena,suht korkea maavara,iso takakontti,yksinkertainen rakenne ja luja.veivi-ikkunat ym.
Nyt se vois mennä paremmin kaupaksi kun Fiatin maine on paranemaan päin koko ajan.Euroopan puhtaimmaksikin kehutaan.
Ja sitä mainostettiin kumman vähän silloin.
Nyt vois olla markkinarakoa samanmoiselle kansanautolle.
Miul on riisipussi nimeltään Tojota Corolla ,mutta ei ihan uuden karhee,kun vm. on -84 1.3 varmari, ja on pelannut kuin ajatus, mittarissa on 190 t viime syksynä kysyin katastusmieheltä,joko minun kannattais vaihtaa uuvempaa, vastaus oli, että älä hyvä mies viel vaihda, kun tekniikka pelaa(oli muuten eka kerta, kun minnuu sanottii hyväks mieheks) niin uskottava oli ja tuossa se perheenjäsen oottelee millo pääsis vähän ulkoilemmaa.
Corollat ja Nissanit(Laurel,Cedric,120Y),jne.oli tosi lujia,muistan yhen taxi Cedricin jolla oli muistaakseni ajettu 700.000km.
Vaikka kyllä se on pidosta kiinni.Auto kun auto kestää
kun hoitaa ja huollattaa.