uusi cruze aloitus/todellinen kulutus

Jos tuo on sekalaista ajoa niin kohtuullinen kulutus, suhteellinen käsitehän tuo polttoaineen kulutus aina on, riippuen auton koosta, ajotavasta ja mieltymyksistä, 10L kulutus voi olla kohtuullinen jos auto on iso. Todennäköisesti vielä putoo tuosta kun auto tulee tutummaksi. Onnea vaan uudelle autolle.

Olen itse ostamassa samanlaista autoa.
Olen hiukan vielä epävarma uskaltaako sen ostaa ,mitä voi mennä rikki ja mitä korjaaminen maksaa takuuajan mennessä umpeen.

Mittarissa kaikkiaan 14 tuhatta ja ainakaan vielä en tiedä kuin yhden vian.
Joka kyllä lienee ominaisuus, kovalla pakkasella takaluukun avaus ei onnistu
kuin avaimella.
On sähköinen lukko ja mielestäni avauspainike jäätyy ja ei pääse liikkumaan.
Tiedä sitten onko tuohon korjausta olemassa, en ole vielä huollossa käynyt.
Muuten minusta aivan ok, mukava ajella ja ainakin minun ahterilleni aivan hyvät
penkit.
Oman käsitykseni mukaan asiallinen perusauto, jos luxusta etsii niin silloin
pitää joku muu valita.
Jos edullista autoa etsii , niin tällä kokemuksella aivan hyvä valinta.
Ps ajo ollut sekalaista, eli käsittääkseni todellinen kulutus suomen talvessa.
elän toivossa, että kesärenkailla ja lämpimällä ilmalla kulutus tuosta laskee?

Ei vittu mitä porukkaa. "Mitä voi mennä rikki?" "Paljon korjaaminen maksaa?"
Yhdyn kommenttiin jossa sinua kehoitetaan liikkumaan bussilla.

Ostit millaisen auton tahansa niin siitä menee kokoajan asioita rikki. Hinta riippuu VITTU SIITÄ MIKÄ MENEE RIKKI? Ootko sä joku vitun Tukiainen???

Yleensä Dieselin lopullinen kulutus tulee esille vasta n. 15000 -30000 ajon jälkeen. Kun on ajettu jonkin aikaa, kulutus laskee.

Syytä en tiedä, mutta kokemus on osoittanut ko asian olevan todellinen.

mene kirjottaan jollekin muulle palstalle cruze ei oo chevy ja kaikenlisäks naisille tarkotettu vai kehtaako joku suomalainen "mies" sanoa ostavansa tota romua?

Taitaa V8 ajella ylivelkaisella autolla,jossa osamaksuja niin paljon jäljellä,ettei pysty vielä vaihtamaan cruzeen

Täällähän on menossa rakentava keskustelu :)

Itse olen menossa koeajamaan kyseistä rakkinetta perjantaina. Kovin houkuttaa tuo hinta/varustelu/teho/ulkonäkö/turvallisuus/0%-rahoituskorko/ym -suhde ostamaan. Saas nähdä miten käy. Mulla on tallissa isolla bensakasilla varustettu jenkkimuskeli vm 71, joten voin kuvitella että lähipiiristä tule kuittia melko paljon. Mutta se kasvattaa luonnetta ja muskelini on foortti, joten voin sitten haukkua chevyä hyvällä syyllä :)

Korean chevyn laatu on melkoinen arvoitus, jota ei valitettavasti koeajossa huomaa. Tosin, moni tuttuni on lähiaikoina ostanut käytettyjä bemareita ja volkkareita ja mun mielestä ne on tooodella epäluotettavia. Yhtä mittaa niistä korjataan mitä ihmeellisimpiä vikoja. Onhan muutaman vuoden vanha 5-sarjalainen bemu tai pari vuotta vanha passatti hieno ajaa ja samanhintainen kuin uusi cruze, mutta kyllä niissäkin vikojakin tuntuu olevan. Takuusta niissä ei ole enää tietoakaan, joten omasta pussista menee kaikki. Hyvällä tuurilla saa hyvän ja huonolla tuurilla totaalisen pommin. Sekä uudessa että käytetyssä.

Eli yhteenvetona: Kaikki autot ovat paskoja; ovat aina olleet ja todennäköisesti tulevat aina olemaan :D

No niin, alkumetrit on polkaistu Cruzella (2.0D LT, M6)... 2800 km mittarissa
- ensimmäinen tankillinen: 5,8 L
- toinen: 5,4 L
- kolmas: 5,5 L

Noin 80% maantieajoa, 20% kaupunki.

Ajotietokone on näyttänyt samaa kuin pumpullakin (desin heitto).

Mites muilla?

Kaikki tankkaukset olen ylös merkinnyt ja aljo alkanut tammikuun lopulla 2011.
Kulutus on liikkunut luokassa 5.9 -6.2 l/100km. Paitsi nyt kerran, auton ollessa
nuorella kaverilla ja mukana moottoritieajamista, tuolloin kulutus oli 6,7 l/km
Sellainen havainto on , että ajotapa vaikuttaa turhan paljon, toisaalta taas
auto kyllä liikkuu hyvin.
Auto on 2.0 LT diesel vm 2010, eli viisivaihteinen.

Kilometrejä nyt 17000. (2.0 LT, manuaali) Luukku jäätyi mullakin talvella mutta pari tuntia paikallisessa parkkihallissa poisti ongelman. Toinen pikku vika on peruuttaessa tuleva ääni auton takaosasta. Alussa sitä ei ollut ja mietinkin aikoinaan tuleeko sitä kun venäläisessä auto-ohjelmassa siitä puhuttiin tyyppivikana. Uskoisin kyseessä olevan saman vian.
Kulutusta en ole seurannut sen kummemmin. Ohjearvot ovat mitatut yleensä maantieajon osalta 90km tunnissa joten ihan samoihin en pääse.
Suurin puute autossa on vetomassa jarruin. Autossa vain 1200kg mallista riippuumatta kun esim samalla alustalla olevassa uudesa Astrassa 1400/1500kg mallista riippuen. Uudet Cruzet saa kuulema nyt uudemmalla 163hv diesel-moottorilla. MIten lie nuo tekniset tiedot siellä. Toistaiseksi hyvä ostos ollut hintaisekseen.

Minkälaisia polttoaineen kulutuslukemia olette saaneet 1.8 bensa-automaatilla? Tehdas ilmoittaa yhdistetyksi kulutukseksi 7,8 l/100km, johon tuskin kukaan pääsee? Ajan pääasiassa 60-80km/h nopeusrajoitusten alueella, enkä meinaa päästä alle 10l/100km kulutuslukemiin vaikka kuinka yrittäisin. Autoa ostaessa oletin kulutuksen asettuvan 8-9l/100km välille normaalissa arkiajossa. Auto vaikuttaa hyvinkin janoiselta moottorin kokoon ja tehoihin nähden (1.8, 141hv).

No niin. Palaanpas samaan asiaan jota näköjään kommentoin toukukuussa 2011, kun Cruzella oli pyöritelty kuukausi. Malli on siis 2.0D LT (M6).

Nyt mittarissa 144 tkm eli pitkälti jo näyttänyt hyvät ja "ei niin hyvät" puolensa.

Kulutusta olen seurannut Tankkaus.com avulla (kaikki tankkaukset on kirjattu). Ja keskikulutus tälle 144000 km:lle on 5.59 L/100km

Kuten aiempikin kirjoittaja totesi: ajotavalla on paljon merkitystä. Myös tällä diesel versiolla. Pakkasella kaupungissa lyhyttä matkaan ~ 7-8 L/100km. Tasaista ja rauhallista maantieajo, varsinkin näin talvinopeusrajoitusten aikaan ~ noin 5 L/100km.

Yleensä olen noin viiden vuoden välein vaihtanut, eli pitäisiköhän ryhtyä katsemaan ympärilleen... ;-)

Jos tuolla kommentilla "Et sitten niitä puolia viitsinyt meille kertoa. No samapa se, kun itselläkin on jo kuset housussa. " viittasit vuosi sitten kirjoittaamaani viestiin, niin kommentoin siinä lähinnä tämän viestiketjun (Cruze todellinen kulutus) asioita. Muut kokemukset Cruzesta olen jakanut tämän palstan toisessa ketjussa.

Mutta kirjoitanpas päivityksen vuoden takaiseen:
- Malli on siis 2.0D LT (M6).
- Nyt mittarissa 174 tkm
- Keskikulutus (pumpulta) 5.61 L/100km

Ja vielä niistä muista kokemuksista lyhyesti (tietysti omia, subjektiivisia näkemyksiä):
hinta/laatusuhde
moottori/vääntö
kohtuullinen kulutus
viimeisessä koritarkastuksessa ei löytynyt ruostevaurioita (tosin säännöllinen ja perusteellinen pesu voinut auttaa enemmän kuin auton ruostesuojaus...)
- tyyppiviat tässäkin autossa löytyy... (takaluukun mikrokytkin vaihdettu kahdesti, peruutustutkia vaihdettu myös kahdesti)
- odotusarvoni joidenkin kulutusosien kohdalla (verattuna aiempiin autoihini)
--> laakerit taakse jouduttu vaihtamaan ("jo" 115 tkm kohdalla)
--> jarrupalat ja -levyt (160 tkm)
- ajovalot (H4) ovat kyllä aika onnettomat
- öljynvaihtoväli (15tkm) tuntuu melkoisen lyhyeltä nykyautoksi (varsinkin jos ajaa yli 30 tkm/v)

Kokonaisuutena ollut minun tarpeisiin ihan passeli kulkupeli (minulle auto on vain kulkuneuvo). Jos näitä myytäisiin edelleen Suomessa, niin olisi varmasti yksi vaihtoehto, kun seuraavan kerran vaihdan.

Mielenkiinnosta kuulisin sinun kokemuksista, mitä autossa on aiheuttanut keltaisen nesteen valumisen housuihisi

CRUZE parempi kuìn yksikään saksalainen sätös. Ei oo vikoja kokoajan.