Katastrofi on tosiasia. Tilanne alkaa riistäytyä hallinnasta. Öljytankit kentälläni roihuavat ilmiliekeissä ja savu on käsin kosketeltavan sankkaa.
Kaikki alkoi vaatimattomista järeiden dieselmoottorien äänenvaimentimien kannsa tekemistäni testeistä. Kuten muistanette: muuraus- ja valutöiden helpottamiseksi päädyin käyttämään järeiden dieselieni tyhjävuorossa olevia tilatankkeja käyvien moottorien jylynhillitsijöinä.
Kevyen bensiinimoottorin ohjaama vaihtologiikka kuitenkin petti ja jossain vaiheessa järeiden dieselien pakoputket eivät kääntyneetkään tyhjille tankeille, vaan jäivät jumiin.
Ei olisi pitänyt luottaa bensakoneeseen!
Järeiden dieselmoottorien vauhdittama kuulokojeeni toimi täysin normaalisti - keskityin juuri kuuntelemaan rairuohon lakastumista pääsiäisaiheisen asetelman rutikuivalla tassilla - enkä huomannut mitään ennenkuin valtavat liekit jo loimusivat öljykentälläni ja StationOnen kuski juoksi auringonlaskuun henskelit sauhuten.
Kaksi vuorokautta on nyt paloa sammutettu. Paikallinen palopäällikkö on kyllä yrittänyt pitää minua tilanteen tasalla, mutta koska järeiden dieselien tehottama kuulokojeeni ei sattuneista syistä johtuen toimi, on kommunikaatiomme ollut hippusen ontuvaa.
Onneksi löysin vintiltä vanhan Tikkurilan värikartan. Nyt vertailen palopäällikön kasvojen sävyjä värikarttaan, noukin kulloisenkin värinumeron, syötän luvut järeän dieselin käyttämään maailmansota 2.:n aikaiseen salasanomanpurkajaan - öljytilanteestani johtuen joudun käyttämään purkajaa pelkästä käynnistysveivistä pyöritellen - ja vulva! mekaaninen kirjoituskone tulostaa aivan tolkkua - joskin julkaisukelvotonta - tekstiä palopäällikön ajatusmaailmasta.
Mistäköhän mekaaninen kirjoituskoneeni mahtaa voimansa ottaa?
Jään tarkkailemaan tilannetta.
Kaikki alkoi vaatimattomista järeiden dieselmoottorien äänenvaimentimien kannsa tekemistäni testeistä. Kuten muistanette: muuraus- ja valutöiden helpottamiseksi päädyin käyttämään järeiden dieselieni tyhjävuorossa olevia tilatankkeja käyvien moottorien jylynhillitsijöinä.
Kevyen bensiinimoottorin ohjaama vaihtologiikka kuitenkin petti ja jossain vaiheessa järeiden dieselien pakoputket eivät kääntyneetkään tyhjille tankeille, vaan jäivät jumiin.
Ei olisi pitänyt luottaa bensakoneeseen!
Järeiden dieselmoottorien vauhdittama kuulokojeeni toimi täysin normaalisti - keskityin juuri kuuntelemaan rairuohon lakastumista pääsiäisaiheisen asetelman rutikuivalla tassilla - enkä huomannut mitään ennenkuin valtavat liekit jo loimusivat öljykentälläni ja StationOnen kuski juoksi auringonlaskuun henskelit sauhuten.
Kaksi vuorokautta on nyt paloa sammutettu. Paikallinen palopäällikkö on kyllä yrittänyt pitää minua tilanteen tasalla, mutta koska järeiden dieselien tehottama kuulokojeeni ei sattuneista syistä johtuen toimi, on kommunikaatiomme ollut hippusen ontuvaa.
Onneksi löysin vintiltä vanhan Tikkurilan värikartan. Nyt vertailen palopäällikön kasvojen sävyjä värikarttaan, noukin kulloisenkin värinumeron, syötän luvut järeän dieselin käyttämään maailmansota 2.:n aikaiseen salasanomanpurkajaan - öljytilanteestani johtuen joudun käyttämään purkajaa pelkästä käynnistysveivistä pyöritellen - ja vulva! mekaaninen kirjoituskone tulostaa aivan tolkkua - joskin julkaisukelvotonta - tekstiä palopäällikön ajatusmaailmasta.
Mistäköhän mekaaninen kirjoituskoneeni mahtaa voimansa ottaa?
Jään tarkkailemaan tilannetta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tomas otti voimansa - vulvasta!
käynnistää sen silpoydinhernevoimalla toimivan kylpyvaahtosammuttimen. Vai oliko amme päässyt tyhjentymään? Pyydä palomiehiä jättämään yhteen tankkiin hiillos pohjalle juhannuskokkoa varten.
Äkkiarvaamattoman tilanteen aktivoimasta kiireenpoikasesta huolimatta toinnuin toki silpomaan ytimet herneistä voimalaan, mutta vaahto oli sammunut jo omia aikojaan - jos oli alkujaankaan syttynyt.
Palomiesten kanssa olen nyt senverran pahoissa väleissä, että tokko tohdin hiillosta heiltä hinkua. Eikä liene tarpeenkaan. Varovaisten laskelmieni mukaan tankit roihuavat täysillä vielä juhannuksen jälkeenkin.
Raumanmereltä ovat ottaneet yhteyttä, että josko siirtäisivät kekkerinsä kentälleni - säästäisivät kuulemma omissa kokkokustannuksissaan.
Kysymys on enää ainoastaan rahasta.