Onko laadittu uusia liikennesääntöjä, tai miten on mahdollista että ammattiautoilija, kaupungin bussikuljettaja ajaa vastaantulevan kaistalle henkilöauton eteen pysäyttäen tämän ja estäen ajon. Näin kävi minulle kahdesti tänä vuonna isohkon kaupunkikunnan esikaupunkialueella, jossa olen ajanut autoa lähes 30 vuotta samaa katua pitki, ilman ko. ongelmia.
Pari päivää sitten olin kääntymässä kaupungin bussin käyttämää ajoreittiä ajamaltani kadulta oikealle ja ajoin aivan jalankulkija/ pyörätien reunassa kiinni. Oikealta, siis suunnasta, jonne aioin kääntyä oli kaupungin bussi tulossa vastaani, eli kääntymässä vasemmalle, kadulle jolta aioin itse kääntyä. Bussi ajoi kääntyessään viistosti minun kaistalleni vasempaan peiliini kiinni, siten ettten voinut edes nousta autosta katsomaan mistä oikein oli kysymys.Lopulta annettuani äänimerkin kuljettaja tuli katsomaan tilannetta ja kysyttäessä miten hän noin ajelee hän vastasi, että katu on niin kapea, että hän ei mahdu ajamaan muulla tavoin. SIIS HÄN PYSTYI AJAMAAN VAIN VASTAANTULEVAN KAISTALLE AJAVAN AUTON ETEEN? Kuitenkin bussin sivulla oli tilaa toisella puolen yllin kyllin. Pääsin tilanteesta lopulta pois ainoastaan ajamalla jalkakäytävälle, jolla olisi saattanut olla lastenvaunut tai pyöräilijä vauhdilla tulossa. Tallensin bussin reksiteritiedot ja totesin auton vasemmassa peilissä naarmun, ei muuta, mutta kuljettajan röyhkeys ihmetyttää. Ja vastaavat mahdolliset tilanteet huolestuttaa. Oli valoisa keskipäivä, autoni punainen ja pienikokoinen.
Edellisen kerran tilanne oli hieman toinen, oli loppiasen jälkeinen päivä, ja lunta aurattu kadun reunalle, silti ajotapa ihmetytti. Olin ajamassa kotiin saman kadun toisessa päässä ja kääntymässä jälleen oikealle, bussi oli pysäkin tuntumassa vastakkaisella puolella katua , poistumassa kyseiseltä kadulta ja kääntymässä vasemmalle. Pysäkiltä lähtiessään kuljettaja viistosi auton eteeni samoin kuin edellä kerrotussa tapauksessa ja pakotti peruuttamaan ja ajamaan sitten jalkakäytävän kautta ohitse, jos bussi olisi jatkanut matkaansa ilman ko. toimenpiteitä kulkusuuntaansa olisi se ajanut autoni päälle. Peruutin kiltisti silloin vaarallisesti risteykseen, enkä tehnyt ilmoitusta asiasta. Oletin liikenteessä olevan lomittajia tai auraus suoritettu huonosti. Selittäkää nyt ihmeessä mistä on kyse? Kuljettajako ajolouluun takaisin vai minä?
Pari päivää sitten olin kääntymässä kaupungin bussin käyttämää ajoreittiä ajamaltani kadulta oikealle ja ajoin aivan jalankulkija/ pyörätien reunassa kiinni. Oikealta, siis suunnasta, jonne aioin kääntyä oli kaupungin bussi tulossa vastaani, eli kääntymässä vasemmalle, kadulle jolta aioin itse kääntyä. Bussi ajoi kääntyessään viistosti minun kaistalleni vasempaan peiliini kiinni, siten ettten voinut edes nousta autosta katsomaan mistä oikein oli kysymys.Lopulta annettuani äänimerkin kuljettaja tuli katsomaan tilannetta ja kysyttäessä miten hän noin ajelee hän vastasi, että katu on niin kapea, että hän ei mahdu ajamaan muulla tavoin. SIIS HÄN PYSTYI AJAMAAN VAIN VASTAANTULEVAN KAISTALLE AJAVAN AUTON ETEEN? Kuitenkin bussin sivulla oli tilaa toisella puolen yllin kyllin. Pääsin tilanteesta lopulta pois ainoastaan ajamalla jalkakäytävälle, jolla olisi saattanut olla lastenvaunut tai pyöräilijä vauhdilla tulossa. Tallensin bussin reksiteritiedot ja totesin auton vasemmassa peilissä naarmun, ei muuta, mutta kuljettajan röyhkeys ihmetyttää. Ja vastaavat mahdolliset tilanteet huolestuttaa. Oli valoisa keskipäivä, autoni punainen ja pienikokoinen.
Edellisen kerran tilanne oli hieman toinen, oli loppiasen jälkeinen päivä, ja lunta aurattu kadun reunalle, silti ajotapa ihmetytti. Olin ajamassa kotiin saman kadun toisessa päässä ja kääntymässä jälleen oikealle, bussi oli pysäkin tuntumassa vastakkaisella puolella katua , poistumassa kyseiseltä kadulta ja kääntymässä vasemmalle. Pysäkiltä lähtiessään kuljettaja viistosi auton eteeni samoin kuin edellä kerrotussa tapauksessa ja pakotti peruuttamaan ja ajamaan sitten jalkakäytävän kautta ohitse, jos bussi olisi jatkanut matkaansa ilman ko. toimenpiteitä kulkusuuntaansa olisi se ajanut autoni päälle. Peruutin kiltisti silloin vaarallisesti risteykseen, enkä tehnyt ilmoitusta asiasta. Oletin liikenteessä olevan lomittajia tai auraus suoritettu huonosti. Selittäkää nyt ihmeessä mistä on kyse? Kuljettajako ajolouluun takaisin vai minä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
niin kauan ennenkuin keksit linja-autoon kääntyvät vetopyörät käy ko. tilanteessa juuri näin. ota vaikka se leikkiauto käsittelyyn ja kokeile ihan itse jos et usko.
teillä micra kuskeilla ei tunnu oleva hevon helvetin hajua ison auton tarvitsemasta kääntymistilasta. risteykseen pitää puskea väkisin vaikka nähdään että iso on tulossa. ei se ole sen linjuri kuskin vika jos risteykset on aurattu tai rakennettu kapeiksi.
Jos iso auto tarvitsee jatkuvasti normaaliväylää kulkiessaan ja matkustajia kuljettaessaan enemmän tilaa kun on käytettävissä, jotakin muuta on tehtävä kuin ajaa röyheästi henkilöauton päälle, jos olisin ajanut pidemmälle itse kuten monet "ison auton" kuljettajat omalla henkilöautolla ajaessaan itse olisivat jo tehneet,, olisi kolari ollut väistämätön. Ko. paikalla muut bussin kuljettajat ajavat pitemmän matkaa ensin menosuuntaansa ennen käännöstä. Tämä ei kyllä yrittänytkään pysyä omalla puolella katua edes nimeksi. Näkyvyys etsää henkilöautoa näkemästä bussia, ennen ko. risteystä koska edessä on mutka ja puusto ja bussi nousee vielä ylämäkeä. Molempia paikkoja on siksi toisekis mahdollisuus leventää. On lapsen tasoista ajatella, että ajetaan päälle ja väärin jos ei mahduta. Ko. paikka (paikat) on sitten liikennemerkein osoitettava mikä on kyllä melko mahdotonta käytännössä. Tajuan hyvin ison auton ongelmat, mutta en sitä, että käännytään jo ennen risteystä toiselle kadulle vaemalle. Jos lumi on este, on syytä soittaa auraajille ja korjata tilanne.
Kirjoitus pääsi editoimattomana, tässä lisäykset. Kyllä pieni auton kuljettaja ymmärtää tilan tarpeen, mutta terveellistä olisi bussinkuljettajien liikkua omilla väylillään henkilöautolla. Itse he näkevät korkealta tilnateet paljon paremmin.
Jos iso auto tarvitsee jatkuvasti normaaliväylää kulkiessaan ja matkustajia kuljettaessaan enemmän tilaa kun on käytettävissä, jotakin muuta on tehtävä kuin ajaa röyheästi henkilöauton päälle, jos olisin ajanut pidemmälle itse kuten monet "ison auton" kuljettajat omalla henkilöautolla ajaessaan itse olisivat jo tehneet, olisi kolari ollut väistämätön. Ko. paikalla muut bussin kuljettajat ajavat pitemmän matkaa ensin menosuuntaansa ennen käännöstä. Tämä ei kyllä yrittänytkään pysyä omalla puolella katua edes nimeksi. Näkyvyys estää henkilöautoa näkemästä bussia ennen ko. risteystä, koska edessä on mutka ja puustoa ja bussi nousee vielä ylämäkeä risteykseen. Molempia paikkoja on siksi toiseksi mahdollisuus leventää. On lapsen tasoista ajatella, että ajetaan päälle ja väärin jos ei mahduta. Ko. paikka (paikat) on sitten liikennemerkein osoitettava mikä on kyllä melko mahdotonta käytännössä. Tajuan hyvin ison auton ongelmat, mutta en sitä, että käännytään jo ennen risteystä toiselle kadulle vaemalle. Jos lumi on este, on kuljettajien syytä soittaa auraajille ja korjata tilanne.
Lisäyksenä, kirjoitin ko. tilanteen kunnan liikennevalvontaan ja sain anteeksipyynnön ja kuljettaja oli pyytänyt anteeksi ja myöntänyt ajaneensa varomattomasti.
Kirjoitin myös mahdollisia syitä ja ehdotuksia tilanteen korjaamiseksi. Yllä olevat kirjoittajien asenteet kuvastavat, että asennekasvatusta on lisättävä tapaturmien estämiseksi. Jos kuljettajat eivät pysty ajamaan liikennesääntöjen mukaisesti, heidän tulee kertoa vaikeuksistaan esimiehilleen tilanteen korjaamiseksi, ei ajaa pälle. On lapsen tasoista ja täysin vastuutonta vaan toimia väärin ja jyrätä alleen, vaikka tilanteet olisivat lailla ja rakentamalla korjattavissa.