Luulisi nolottavan, kun yritätte saada toisia ajamaan kilpaa ja sitten yksin kiihdyttelette savu pölisten ))
Perjantainakin Turun lähellä arvasin heti, kun kaksikaistaisella tiellä olin ohittanut, niin seuraavassa risteyksessä tuli yks kaks kiire. Hyvä ettei edellä ajavan perään ajanut, kun piti peiliä seurata. Sitten vaihtoi eteen ja yritti tehdä kiusaa matelemalla toisen rinnalla.
Vituttaa varmaan, kun maksaa itsensä kipeäksi vielä monta vuotta, eikä ketään edes kiinnosta todella tylsän näköinen kottero.
Perjantainakin Turun lähellä arvasin heti, kun kaksikaistaisella tiellä olin ohittanut, niin seuraavassa risteyksessä tuli yks kaks kiire. Hyvä ettei edellä ajavan perään ajanut, kun piti peiliä seurata. Sitten vaihtoi eteen ja yritti tehdä kiusaa matelemalla toisen rinnalla.
Vituttaa varmaan, kun maksaa itsensä kipeäksi vielä monta vuotta, eikä ketään edes kiinnosta todella tylsän näköinen kottero.
Vastaukset 86
Vanhimmat
Eihän ne edes kulje!
vaan ja sulla ilmeisesti on auto joka kulkee jotenkin ihmeellisesti.
Kulkee käytännössä. Volvo vain paperilla!
asiantuntijan puhetta. Hattua nostan. Sulla sitten on varmaan käytännön tietoa miten oma autosi kulkee. Esim. ohituskiihtyvyys 3-vaihteella 80-120 km/h. Oma Volvoni repäisee 2.9 sekuntia tuon.
En ole mitannut. Kakkosella toisellemarkalle ja kolmosta pesään. Eipä ole volvo rinalta edelle mennyt!
ajat kilpaa Voljen kanssa useinkin. Toi että mennään kakkosella toiselle sadalle ei ole mikään saavutus.
testattua tietoa?
Tuohon aikaan pystyy Audi TT RS ja Bentley GT, taitaa vakio volvot jäädä kauas.
mistään vakioista on puhunut? Virityspakettia kehiin ja kyllä lähtee. Tollanen 2.5 T5 kestää kyllä pientä viritystä. Softa vaihtoon, putkisto ja välijäähy myös. Kaiken lisäksi polttoaineen kulutus jopa laskee, jos ahtopaineita ei nosta.
Katselin yhden valmistajan ilmoittamia tietoja, eikä volvot päässeet lähellekään viritettynäkään. Vaatisi aika paljon enemmän viritystä.
mitäköhän tietoja olet katsellut. Vakio tehoillakin 80-120 km/h menee alle neljän sekunnin. Ei tosiaan tarvita mitään kummosia poppakonsteja, että tuosta lähtee 1 sekunti. Taitaa olla vaikea hyväksyä, että Volvon saa kulkemaan ja koneet todella kestävät virittelyä tosin, kun monen muun valmistajan.
välitykset olemaan vielä sellaiset, että sattuu optimaaliselle vetoalueelle. Jos auto painaa 1467kg ja on 280hv 460Nm, niin alle 3 sekunnin menee tuo 80-120 km/h. Ja tähän joku sankari voi nyt sitten vastata, että mitä merkitystä sillä on miten auto kiihtyy. Monella tuntuu olevan ihmeellinen käsitys, että Volvot kulkevat vain paperilla. Kyllä ne vakiotehoisinakin menevät siinä missä muiden valmistajien autot vastaavilla tehoilla.
Sit, kun uhoovat. Oli pikkutehosempi silloin, kuin nyt. Mentiin rinnan. Volvolle luvattu paperilla o- 100 7,3s.
käynyt mielessä, että Volvokuskille on sattunut huono lähtö, jos kyseessä on 0-100 km/h kiihtyminen. Tai sitten se on päästänyt sut säälistä menemään edelle.
Oikein jättäyty lopuksi kuola valuen tihruamaan autoni merkin, mikä kenkitti. Osaa varoa!
Autot jotka kiihtyy 0-100 alle seitsemän sekuntin? Vatiii 80-120 yli neljä sekuntia.
GTI wolkkarikin.
250 heppanen volkkari kiihtyy tuon 80-120 3.5 sekuntiin. Volvon 2.5 litranen 5 sylinterinen turbokone tarjoaa paremman väännön, eli jos tehoa on lähemmäs 300hp niin 3 sekkaa tai jopa alle on mahdollista.
80-120.Fort,225hv, 4,7s. Opel, 241hv, 4,4s. WW,200hv,5,5s.
on siis kolmosvaihteella tehdyistä kiihdytyksistä. Esim. Lancer EvoVIII vakiotehoisena kiihtyy 80-120 3.2 sek. Piristetty T5 omaa samat hevoset, mutta vääntöä on enemmän joten alle 3 sek. on mahdollinen. BMW 325 E36 193hv:lle olen mitannut 4.8 sek. Mittauksen on suorittanut kännykkään ladattu racechrono sovellus.
olla niitä teinipellejä jotka monttu auki tuolla liikenteessä yrittävät päteä. Joko lippis päässä ja amisviikset vipattaen, tai geelillä vedetty trendikampaus ja homokaveri siinä vieressä.
Volvohan se yritti päteä, nuija!
En löytänyt enää tuota virityssivua, harmi, kun oli paljon mittauksia, mutta kun vertaa vaikka noihin vakioautoihin, niin mahdotonta.
http://www.autoblog.com/2010/09/07/2011-bentley-continental-gt-revealed/
Bentley GT
Type: 6-litre twin-turbocharged W12
Max Power: 567bhp / 423kW / 575PS @ 6000 rev/min
Max Torque: 700Nm / 516lb/ft @ 1700 rev/min
4.4 secs 0-100 km/h: 4.6 secs
80-120 km/h: 2.9 secs
http://tekniikanmaailma.fi/autot/kierrosaikapankki/audi-tt-rs-roadster
Audi TT RS
Teho (kV(hv)/r/min) 250 (340)/5 400-6 500
Kiihtyvyys 0-100 km/h (s) 4,7
80-120 km/h: 2.9 secs (eri sivulla)
0-100km/h kiihtyvyydetkin aivan eri luokkaa Volvoon verrattuna.
Tähän joku koonnut paljon mittauksia 4 vaihteella 80-120km/h, mutta ei yhtään Volvoa
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0&tID=113867
vaivaa nähnyt. Harmi vaan, että sekuntikello on eri mieltä kanssasi. Tänään otin kännykällä käsiaikoja ja 3 sekunnin pintaan meni kaikki 3 vetoa mitä tein. Alle 3 ei tosin nyt mennyt. Märkä asfaltti ja kitkarenkaat eivät anna samaa pitoa, kun kesäkumit.
Volvosta. Ihan kuin Volvolla ei olisi eri malleja. Monet noista 4-vaihteella tehdyistä ajoista ei ole edes mitenkään ihmeellisiä, moni Volvo pystyisi niihin. Se että Volvoja ei tuolle listalle ole laitettu ei tarkoita sitä, että Volvot eivät kiihtyisi. Otas ihan huviksesi tehokas Volvo allesi ja käy kokeilemassa. Uusi S60 T6 voisi olla hyvä vaihtoehto. Volvolta ei tuohon superautoluokkaan tosin löydy vaihtoehtoja.
http://www.youtube.com/watch?v=vziMkFl5BIY
Ilmeisesti 250hv/440Nm Volvo 850 ja kellon mukaan 3.4 sekuntia 80-120 km/h
niin kovin isoja ole, mutta mahdottomia saavuttaa tavallisilla viritysosilla, eikä tarkka mittauskaan onnistu käsipelillä.
Varmasti se kiihtyvyys on riittävä normaaliajoon vakionakin tehokkaimmilla Volvoilla, mutta ei nyt ihan noihin esimerkkiautoihin voi verrata.
Kumma vaan, kun Volvo ei näytä mainostavan missään noita 80-120km/h arvoja.
Pari tuntia vaan tuhlasin, muun ohessa, mutta joku oli koonnut aika kattavan listan, eikä Volvot siinäkään ihan viimeiseksi olisi jääneet.
tehottomimmista malleista edes kannata puhua. Olen ollut kyydissä ja kulkee riittävästi, mutta ulkonäkö ei ainakaan kelpaisi, jos sama rahasumma olisi käytettävissä.
Ei nuo häntäpään autot mitään superautoja ole, mutta ihmeen heikosti kiihtyy Bemaritkin tai Mersu ja Aston Martin, vaikka heppoja yli 450.
5,9 s - BMW 645Ci Cabriolet SMG [2004, 333 hp, AMuS]
5,9 s - BMW Z4 3.0si Coupe M-Pack [2006, 265 hp, Sport Auto]
5,9 s - Mercedes-Benz CLS55 AMG [2005, 476 hp, Sport Auto]
6,0 s - Volkswagen Golf V GTi DSG [2005, 200 hp, Sport Auto]
6,0 s - Alfa Romeo 156 GTA [2002, 250 hp, Sport Auto]
6,0 s - Lotus Elise 111R [2004, 192 hp, AMuS]
6,1 s - Lotus Exige MK2 [2004, 192 hp, Sport Auto]
6,2 s - Aston Martin DB9 Volante Touchtronic [2005, 457 hp, AMuS]
6,3 s - Mercedes-Benz C55 AMG [2004, 367 hp, Sport Auto]
6,4 s - MG XPower SV-R [2005, 385 hp, Sport Auto]
6,7 s - Alfa Romeo GT Coupe 3.2 V6 Distinctive [2004, 240 hp, AMuS]
7,1 s - Volkswagen Polo GTi Cup Edition [2006, 180 hp, Sport Auto]
7,2 s - Volkswagen Polo GTi [2006, 150 hp, Sport Auto]
8,0 s - Porsche Boxster (987) [2005, 240 hp, Sport Auto]
8,1 s - Mercedes-Benz SLK200 Kompressor [2004, 163 hp, AMuS]
9,8 s - Citroen C4 2.0 L 16V Exclusive [2005, 136 hp, AMuS]
10,1 s - Citroen C2 1.6 16V SensoDrive [2004, 109 hp, Sport Auto]
10,3 s - Suzuki Ignis Sport [2004, 109 hp, Sport Auto]
pientä virhettä tulee, mutta racechrono on tarkka. Voit itse esim. tuosta youtube pätkästä sekkarilla ottaa ajan. Täytyy varmaan itse kuvata materiaalia youtubeen :)
eräässä listassa törmäsin vakio tehoiseen(220hv) C30 Volvoon ja nelosvaihteella tehty 80-120 km/h aika oli 6.7 s. Itse kokeilin tänään omalla C30 tosin optimoitu 250hv/404Nm ja aika oli 5.3s. Otin mittarivirheen huomioon eikä ollut alamäessä tehty veto. Ei noissa sekkarilla otetuissa ajoissa kuitenkaan niin paljon sitä virhettä tule. Eli hieman ihmetyttää noilla listoilla keikkuvat ajat.
viritys olisi noin helppoa ja halpaa, niin miksi se sitten virityspajoilla ja autotehtailla vaatii paljon enemmän. Kannattaa alkaa viritellä työkseen, jos taidot tuota luokkaa, jota tosin rohkenen epäilla, mutta pistä ihmeessä video nähtäville.
tuosta yhdestä linkistä voit itsekin laskea miten 850 kiihtyy. Oma volvoni on hieman tehokkaampi, joten luonnollisesti kiihtyy hieman nopeammin. Yksinkertaista eikö?
Virityspajalla edellinen omistaja on optimoinnin asennuttanut. Itse laitatin paremmin virtaavan putkiston ja välijäähdytin vaihtui myös. Älä nyt ihmeessä menetä yöuniasi tämän takia. Kyllä ne Volvot kulkee ja virityspotentiaalia on enemmän, kun monessa muussa automerkissä :)
mutta jokos sinä olet herännyt realismiin?
Youtube videoihin ei ole juuri luottamista, koska niitähän on helppo esim. nopeuttaa. Sekunttikello samassa kuvassa olisi jo kiukan uskottavampi, mutta ei 850 tavallisilla viritysosilla ikinä superautoja hakkaa.
Onhan maailman nopein katuautokin rakennettu Vauxhall Victorista, mutta ei siinä ole enää juuri mitään alkuperäistä.
1972 Vauxhall Victor
9,8 litran Chevy V8 kahdella turbolla 2200hv
0-96,54 km/h 1 sekunti
http://jalopnik.com/#!209029/the-worlds-quickest-streetlegal-car-is-a-vauxhall-victor
http://www.autoblog.com/2006/10/20/red-victor-one-the-worlds-fastest-street-legal-car/
varttimaili 7,8 sekuntia / 294 km/h
Kulutus 56,4 litraa / 100km
Odottelen kuitenkin videotasi.
mistään superautojen hakkaamisista on puhunut? Tänään luultavasti laitan kesäkumit alle ja pito ominaisuudet ovat sitten kohillaan. Täytyy ilmeisesti laitana hyvää kameraa jostain, koska itselläni ei nyt sellaista ole. Mutta mistä tiedät laitanko nopeutetun videon sitten näytille? :) Vanhempaa materiaalia saattaa löytyä jostain. Kuvasin aika huonolaatuisen pätkän kännykällä viime vuonna ennen putkiston ja välijäähyn vaihtoa. Sillon tehot olivat 250hv/414nm. Racechrono antoi muistaakseni 3.3 sekunnin tuloksia parhailla vedoilla. Kyydissä olis vielä rapiat 90kg ylim. painoa. Emäntä se tosin ei ollut :)
samoilla virityskeinoilla menevät tuon 80-120 km/h selvästi ripeämmin. Esim. Audi RS4 450 hepan tehoilla pääsee varmasti 2.2 sekunnin tasolle.
ne arvot menee; tehot, 0-100, 80-120km/h...
Kannattaa mennä opettamaan vaikkapa AMG:n poikia
"5,9 s - Mercedes-Benz CLS55 AMG [2005, 476 hp, Sport Auto]"
Laita samaan kuvaan viisarikello, vähän vaikeampi väärentää.
Ei tuo Racechrono nettijuttujen perusteella kovin luotettavalta vaikuta, ainakaan Nokiassa. Tarpeeksi monta kertaa kun yrittää, niin voi saada todella hyvän ajan.
Mercedes-Benz CLS55 AMG [2005, 476 hp, Sport Auto] 0-100 5.9s? Tuo auto kiihtyy 0-100 alle 5s. Eilen olin Audi RS4(380hp) kyydissä ja silläkin mentiin alle 5s 0-100. Äläkä vaan väitä, että kaikkien sekuntikellot valehtelevat. Megane RS pystyy 250 hepalla 6s. pintaan. eikä ole mikään superauto.
antoi joka kerralla suurinpiirtein saman ajan. Välillä tuli kokeiltua pienessä alamäessä kiihdytystä ja silloin aika tietysti parempi, ylämäessä taas huonompi.
Ei se racechrono ole ongelma vaan se kännykän hidas 1 herzin GPS. Osta Qstarzin 10 herzin vastaanotin, niin varmasti saat tarkkoja ja luotettavia tuloksia.
5.9s nelosvaihteella 80-120 km/h. Tuo on todella hidas aika 476 heppaselle autolle. Itse kokeilin 250hp Volvoani ja pikkasen päälle 5s. Kännykän ajanotolla ja mittarivirhe mukaan laskettuna.
"Ilmeisesti 250hv/440Nm Volvo 850 ja kellon mukaan 3.4 sekuntia 80-120 km/h "
Tehokkain 850: 250hv / 350Nm
Paino 1450kg (kuskin kanssa 1530kg)
Näillä arvoilla päästään noin 4 sekuntiin 80-120km/h kiihdytykseessä.
3,4 sekuntiin vaadittaisiin näin painavalta autolta jo reilut 300 hevosvoimaa.
EVO VIII renkailta mitattuna
teho.... 260hv
vääntö. 338Nm
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=233
Tehoa Evossa vetäviltä pyöriltä mitattuna noin 20% enemmän kuin T5:ssa
Volvo on myös painavampi auto.
osalle ilmoitetaan huomattavasti paremmat kiihtyvyydet, kuin todellisuudessa on. Lehtien testaukset paljon luotettavampia.
Et ole ilmeisesti kuullut lastutuksesta/optimoinnista. Tuo kasipätkä ei ole vakiotehoinen. Vakio T5 n.1450 massalla menee jo 4s. pintaan.
se on mikä autoa liikuttaa. Noihin 3s. lukemiin riittää 300hv ja vääntö lähemmäs 500Nm. Esim Lances EvoVII 280hv ja alle 400Nm menee 80-120 n.3.2s.
se oma käytännön kokeilu ja testaus?
ei ol mitattu aikaa mut 80:ä 120> kolmosella kaasu pohjään niin jää raitaa asvaltille =)
t:BAIERIN MUTTERI WIRITYS
Teho/paino suhde asettaa rajat.
laitpa hyvinkin. Tarpeeksi kun on vääntöä niin kyllä kulkee.
T5 ei ole painavampi kuin Lancer EvoVIII. Viritetyssä S40:ssä on enemmän tehoa, kuin vakio Evossa.
synny ilman tehoa.
Rekkakuskin elämää>> kopissa asutaan ja renkaan kylkeen kustaan, koiran elämää, työnantaja isäntänä ja tekijä koirana.. Rantapallo vyötärössä, kiitos lihapiirakka ravinnon, farkut roikuu mahan alla. Reidenojentajat surkastuneet liiasta istumisesta> kävellään kumarassa, perseessä känsät istumatyöstä.. onko tuo sitten muka vapaata ja luovaa työtä??
Mun auto kulkee kovempaa, kiihtyy nopeammin ja on hienompi kuin kummankaan teidän auto. Ja ajan paljon paremmin. Tulkaa vaikka kokeilemaan, mutta säätäkää penkki ensin pois sohva-moodista ja ottakaa kokislasi pois keskikonsolista.
loistava kommentti. Kuinka kovassa kännissä olit, kun tuon kirjoitit?
sinäkin kunnon auto äläkä täällä kitise. Ei kaikki ole rahoituksella Volvoaan ostanut. Ja tuntuu sua kiinnostavan, kun tänne pitää kirjotella. Menikö pasmat nyt ihan sekaisin Volvokuskin takia, voi pientä raasua.
kun ei ollut kiire mennekään ja lähellä kotiakin. Viihdettähän niistä vaan on, mutta jotain hienoa autoa voisi ihaillakin, niiden kuskit taas ajavat yleensä järkevämmin, eivät ärsyttääkseen.
Ajan mieluummin vanhalla riittävästi kulkevalla japsilla, kuin raadan ylihintaisten kotteroiden takia.
on ihan normaalia. Tuota käytöstä esiintyy muissakin, kuin Volvokuskeissa.
ettei volvot autoina kiinnosta, mutta ihmisten käyttäytymistä (suhteessa omistamaansa autoon) on useinkin hauska seurata. Sarjamurhaajatkin ovat mielenkiintoisia, vaikka en ottaisi kämppäkaveriksi.
Miksi sen auton pitäis kulkea ja kiihtyä niin p*rkeleesti? eikö vähemmälläkin parjää/pääse perille, ihme touhua ja vielä maksaa itsensä kipeäksi, en vaan ymmärrä. Ostakaa joku vanha "rata-auto" je menkää kilparadalle purkamaan tuskaanne, siellä aika nopeasti selviää kuka on rattimies ja kuka ei.
Iloisia kisoja ja pärjäämistä siellä!, liikenteessä ajetaan maltilla ja toisia huomioiden.
kaikille ei vaan luoja ole suonut... ...sitä ymmärrystä =D
laiskalla autolla poijaat koreilee ja kovalla ei tarvii näyttää !
Vituttaako kun joudut erikseen hakemaan ohituspaikkoja? Minun ei tarvitse voin mennä ohi missä ja milloin huvittaa, ahdin määrää tahdin.
Tehokkaammalla autolla tulisi ohitettua useammin, mutta on niin hyvä itsetunto, ettei tarvitsisi silloinkaan yrittää ärsyttää muita. Kaksikaistaisella ei normaalisti tarvitsekaan "hakea" ohituspaikkoja.
"ahdin määrää tahdin", siksihän yritättekin ajaa kilpaa vain ahtamattomien kanssa, volvothan eivät ahdetuissa juuri pääse loistamaan tehoillaankaan.
tunnetusti taidat tietää kaiken Volvojen tehoista.
oikeasti on hyvä itsetunto ei juurikaan kiinnitä huomiota muiden kiihdyttelyille liikenteessä. Joku tossa tilanteessa kävi sun luonnon päälle, jos tänne on pakko kirjoitella. Toi sun otsikkokin on hieman yleistävä. Kaikki Volvokuskit ovat siis automaattisesti Urpoja.
sattunut ja ensimmäistä kertaa kirjoitin. Suomessa tietysti volvoja paljon, mutta siltikin väittäisin, että keskimääräistä useammin yrittävät ärsyttää, varsinkin jos japsi ohittaa.
Eihän siinä otsikossa mitään yleistetä, vaan kysytään vain tURPO-volvokuskeilta, ei kaikilta.
Eikä jäänyt tälläkään kertaa mitään hampaankoloon, en edes tunnistaisi,jos uudestaan näkisin, samanlaista massaa.
noita tietoja on vertailla vaikkapa TM:n taulukoista.
Ihan hyvinhän sekin kiihtyi, ei siinä mitään, lähinnä se edessä matelu oli lapsellista.
Kiihdyttelen kyllä itsekin huvikseni, mutta en ärsyttääkseni.
itsekin olen aiemmin ajellut Japseilla ja Volvoja ohitellut. Kerran eräs herrasmies joka ajeli V70 farkulla kimpaantui pahemman kerran, kun hänet ohitin. Ohitti minut ja jäi sitten eteen ajamaan selvästi alle sallitun. Yritin ohittaa uudestaan, mutta 1.6 bensakoneesta ei löytynyt potkua riittävästi, koska 2.5T koneella varustettu farmari kiihtyi hieman rivakammin, eli Volvokuski esti ohituksen.
Nykyään itse ajelen turboVolvolla ja ohitse välillä menee japsiautoja, eikä pelkästään moottoritiellä. Jostain syystä ajan aika usein suurinta sallittua(mittarivirhe on tiedossa) Ohitse siis paukkaa kaiken merkkistä autoa ja tuo ei hetkauta mihinkään suuntaan.
Liikennevaloista yritän lähteä mahdollisimman nopeasti, en tietenkään kumit savuten. Hyvin vääntävällä turbokoneella ripeä lähtö onnistuu ilman, että survaisee kaasun pohjaan. Moni provosoituu ripeistä lähdöistä ja automaattisesti luullaan, että haluan kilpaa ajaa.
oli vanha harmaapäinen mersukuski. Ohitin normaalisti, kun mateli pitkällä välillä seuraavaan, mutta sen jälkeen roikkui koko ajan kannassa ja ohitti ilman mitään näkyvyyttä. Sitten taas ei ollut mitään kiirettä.
Ajelin muutaman kymmenen kilometriä perässä, ettei tule ruumiita, mutta kaksi kaistaisella tiellä jäi hetkessä kauas taakse.
Yksi erottuva ryhmä ovat myös corollakuskit, auton vuosimallista riippumatta. Ei tietenkään läheskään kaikki, millään automerkillä.
juu kaikki tämä Turussa. ei pidä yleistää muuhun osaan Suomea, Turkulaiset ovat oma rotunsa.
tapahtuu muuallakin.
Kyllä ne Volvo kuskit näyttää Tampereellakin kaahailevan.Pätemisentarvetta sanon minä.
HILJAA RANTA RUATTALAINEN
Kiistämätön fakta on se, että volvokuskit on håmåja. Ihan sama mitä se auto kulkee, kun kuski on junamies.
ne neitipojat löydy Audejen ja Bemareiden ratista.
Mitä helvettiä venyttelette kikkeliänne Volvoillanne??? nauttikaa ajamisesta oli sitten autona mikä tahansa.
tää ketju kyllä kuvaa kuskeja. Asiallinen aloitus turhasta naapuriautoilijan kiihdytyksestä, ja 90 % vastaajista kehuu sekunnin parempia autojaan. Miksi te ajatte autoa? Onko se teille jokin ainoa elämäntapa? Autolla ajaminen on sitä että päästään paikasta A paikkaan B, turvallisesti, mukavasti ja stressaantumatta. Hankikaa sekuntiniilot oma elämä!
se varsinainen asiantuntija tunnut olevan elämän suhteen. Anna ihmeessä vinkkejä siitä asiasta. Et ilmeisesti tajua miksi maailma on täynnä kaikenlaista menopeliä. Onhan tuo sekuntikellon tuijottaminen aika turhaa puuhaa, mutta ei luulisi sua haittaavan, jos sulla se oma elämä kerta on.
Mä en jaksa ymmärtää näitä Volvomiehiä, tosin sama pätee myös useisiin Bemarilla tai Mesellä ajaviin. Ja yleensä nää heput on sellaisia keski-ikäisiä pälvikaljulla varustettuja autolla egoansa nostattavia. Eilen mm.ajoin eräästä ramppista moottoritielle, takaa tuleva volvo teki minulle hienosti tilaa siirtymällä vasemmalle kaistalle. Kun sitten sain autooni sopivan vauhdin n.128km/h, ja vakionopeudensäätimen päälle, noin kilometrin matkan ajettuani tuli tälle Volvomiehelle ilmeisesti paniikki"ajaaks toi kovempaa kuin minä", ja sitten piti mennä niin saatanan kovaa ohi minusta. Volvon takana tullut Mersumies pisti vielä paremmaksi, koska aiemmin heille riittänyt hitaampi vauhti kuin minulla, ei enää riittänytkään, vaan Mersumies ajoi sitten vielä Volvostakin ohi. Mari kilometriä tästä, alkoi Volvon perä lähestymään minua, (huom. minulla cruise päällä koko ajan nopeudessa 128km/h), ramppi josta minun piti kääntyä pois moottoritieltä alkoi lähestyä, ja tässä kohtaa Volvo oli jo aivan edessäni. Volvomies sitten päätti näyttää mulle keskisormea, SIIS mitä vittua!!! Mitä mä tein hänen mielestään väärin??? Itse ajaa ensin hitaammin kuin minä, sitten piti päästä minusta ohi, ja sitten piti vielä alkaa matelemaan mun edessäni? Ei voi sanoa kuin että morjens taas sillekin kusipäälle! Ja valitettavasti näitä puupäitä riittää yhtä paljon kuin on Volvojakin!
nyt vaan on niin, että Volvoista löytyy niitä autoja jotka ovat selvästi parempia joka suhteessa, kun se oma riisikuppisi. Nämä uudet Volvot ovat voittaneet testejä joka osaalueella esim. talviautotesti ja nelivetotesti. Kaikki Volvoilla ajavat eivät ole keski-ikäisiä pälvikaljulla varustettuja vaan nuoria ja hyvännäköisiä jotka todella erottuvat liikenteessä edukseen. Yksi mulkku yritti ajaa päälleni Skodalladaan, kun olin liikenteessä fillarilla. Noita mukapäteviä skeidakuskeja olenkin kyykyttänyt turboVolvollani aina autoillessani.
Juuri tätä olenkin pelännyt, kun olen silloin tällöin näyttänyt keskisormea perässäroikkujalle. Ajoit mitä luultavammin niin lähelle tätä Volvoa, että kuljettajaa alkoi ottamaan asia pattiin, joka ei ole kovinkaan suuri ihme, kun moottoritiellä olisit päässyt ongelmitta ohi. Eipä vain mennyt hänen viestinsä perille, ethän sinä mielestäsi mitään väärää tehnyt.
Vaikka kuinka olisi liittymä lähellä, niin ei silti tarvitse ajaa kiinni toisen takapuskuriin.
Taisit itse provosoitua, kun sinut ohitettiin. Mitä väliä, jos joku ajaa lujempaa, ei kai se sinulta pois ole? Itse olen ainakin tyytyväinen, kun porukka menee ohi eikä jää taakse roikkumaan.
kun joku menee ohi ja jää eteen roikkumaan? No, kuka mistäkin.
Teit nyt omia johtopäätöksiäsi, en nimittäin missään vaiheessa todennut tuota, luit kuitenkin ilmeisesti "rivien välistä" ja toisaalta oletkin oikeassa. Paljon mieluisampaa on, kun menevät ohi eivätkä jää takapuskuriin roikkumaan.
Moottoritiellä tuolla ei ole niinkään merkitystä, sillä ohi pääsee vaihtamalla kaistaa, mikäli joku aiemmin ohittanut satuu pudottamaan nopeuttaan ohittamisen jälkeen. Kyllähän tuo ottaisi päähän kaksikaistaisella tiellä, etenkin jos ohituspaikkoja on vähän.
Nyt on tämäkin väännetty rautalangasta, mutta toisaalta tällä foorumilla satunnaisesti vierrailleena olen jo oppiunut varautumaan siihen. Onhan kyseessä viisastelun mekka.
moottoritielläkin jatkuvasti ohittaa uudestaan jos menee ohi ja jäävät sitten eteen ajamaan korkeintaan sallittua. Jotkut vaan eivät kestä ohittamista ja soittavat vaikka kytille kostoksi.
erään tojoteron surkea tilitys. Mikä toi Mari mahtaa olla? Tuskin ainakaan naista tarkoitat, sellainen on sulle tuntematon käsite. Miksi ajoit 128km/h? Sehän on ylinopeus. Syitä siihen miksi Volvomies päättikin mennä ohitse on useita. Sinä tietysti automaattisesti oletat sen johtuvan siitä, että provosoitui siitä, kun ajoit häntä kovempaa. Sehän kertoo vain omista ennakkoluuloistasi Volvolla ajavia kohtaan.
volvokuski provosoitui näyttämään keskisormea? Syitä varmaan useita?
Kovia provosoitumaan nuo volvokuskit, kun eilen taas yhden piti kiilata pieneen väliin ohitettuani keskikaistalla, kun olin pian kääntymässä vasemmalle. Takana ei ollut ketään.
Ei näytä ainakaan volvo auttavan heikkoon itsetuntoon.
Volvon hankinta sulla auttaisi heikkoon itsetuntoon, eli osta ihmeessä Volvo. On se kumma, että kaikki hieman omituinen käytös liikenteessä laitetaan heikon itsetunnon piikkiin.
Tuo "heikko itsetunto" on sentään aika lievä ilmaisu, olisiko psykopaatti parempi?
volvot ovat todellakin tylsiä. hyvinsyöneiden, intohimottomien ja keski-ikäisten miesten autoja.