Hyundai voitti viimevuonna merkkien välisen laatuvertailun ja kyllä sen autosta huomaa, ei tämän merkin kanssa tarvitse korjaamolla juosta ongelmien takia kuten monen muun "tunnetumman" merkin kanssa täytyy tehdä. Siis miksi ostaa joku huonompi merkki??
LAADUKKAIN AUTOMERKKI
!!
46751
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Jos haluaa hyvä auton jossa on mukavuuksia ja ajo-ominauísuuksia, niin silloin on paras ostaa ihan joku muu kuin Aasian halpis.
Noita "viattomuus" ja katsastus testejä ja vertailuita löytyy sen verta paljon, että lähes joka merkille löytyy positiivinen tulos.
Mutta Hyundai on ajettavuudeltaankin erittäin hyvä.Kokemusta on pidemmältä ajalta.Olen ajanut kalleimmallakin merkeillä ja voin sanoa että esim.Sonata on hiljaisempi kuin paljon kalliimat automerkit.Sonata kulkee todella tasaisesti.Mikään paikka ei nitise eikä natise.
Ei ne paljon kalliimmat imagomerkit sen parempaa kyytiä tarjoa.
juupa juu, väittäähän voi mitä tahansa.
Tuo on totta, ihmiset jotka haukkuvat Hyundaita eivät todennäköisesti ole edes ajanut autoa tai sitten suurempi ongelma on monella jotka eivät "mahdu" ko.merkkiin.. Nämä yleensä ostavat sen velka audin tai mersun jotta saavat naapurille näyttää:):) jokainen tyylillään
Ei ainakaan Fiat punto, eikä Nissan micra eikä Opel corsa. Ovat muuten alkaen hinnoiltaan halvempia kuin Hyundai i 20 Korean merkeissä puhutaan usein halpismerkki. Unohdetaan esim. edellä luettelemani. Nehän on myös halpismerkkejä, koska ovat halvempia. Tästä ei vain puhuta. Voiko nekään olla laatua, koska ovat halpoja??
Ei ainakaan Fiat punto, eikä Nissan micra eikä Opel corsa. Ovat muuten alkaen hinnoiltaan halvempia kuin Hyundai i 20 Korean merkeissä puhutaan usein halpismerkki. Unohdetaan esim. edellä luettelemani. Nehän on myös halpismerkkejä, koska ovat halvempia. Tästä ei vain puhuta. Voiko nekään olla laatua, koska ovat halpoja??
Jokainen tulkoon uskollaan autuaaksi,mutta tosiasia on, että jos verrataan esim. i30 ja sisar malli ceedin ajettavuutta, esim. uuteen astraan, focukseen, colfiin, jettaan ja myös vastaavan kokoisiin ranskalaisiin, niin ero on todella valtava näihin korean ihmeisiin nähden. Sen myönnän, että ihan toimintavarmoja ne ovat vajaan kolmen vuoden kokemuksen perusteella, mutta kummankaan niin i30 ja ceedin ajettavuudesta en pidä, vaan seuraava autoni on todennäköisesti astra tai joku yllämainituista saksalaisista autoista.
Kyllähän nuo taksikuskit meinaan kovasti kehuvat Sonataa.Sonatassa on enemmän tilaa kuin mesessä ja laatikkokin vaihtaa paremmin.Luotettavuus on Hyundaissa myös erittäin hyvä eikä sitä saksanihmeistä löydy.
Pidetään nyt sentään joku kohtuus , mitä se sitten onkaan kateutta, tyhmyyttä tietämämyyttä, ei nyt kuitenkaan verrata sonataa ja mersua keskenään.
Olen omistanut ja ajanut noita kyseisiä merkkejä ja malleja. Olet oikeassa että uskokoon kuka mitä tahtoo mutta oma valintani osui i30:een. Sileällä asfaltilla sakut meni nätisti mutta lumi ja jääpolanteella sekä nimismiehenkiharoissa autot purkautui osiin. Tänä päivänä ei ole enään autoja jotka selvästi huonoja ajaa, Toyotatkin menee vaikka vähän luikertelee. Kun vertaa menneisyydestä vaikkapa Fiat 600, Kupla, Corolla, Bmw, Mersu jne. 60-70 luvuilta niin johan oli eroja. Tänäpäivänä jos i30:lla ei tiellä kestä niin vika takuulla on kuljettajassa ja hänen heikoissa auton hallintataidoissa. Sakut tehdään niin että testeissä saavat hyviä arvosanoja kun pojanklopit niitä pyörittää moottoriradalla. Ihmisethän ostaa autot päivittäiseen käyttöön, teille joissa on nopeusrajoitukset. Itsellä suur-Helsingin alueella kun katsoo tieturin keskinopeuksia niin ne on 45-65 välillä. Onhan kumma jos noilla nopeuksilla ei tiellä pärjää. Itse ostan auton päivittäiseen käyttöön laillisille nopeuksille, toinen i30:nen menossa ja vaihdan vielä kolmannenkin jos tämä toinen on yhtä hyvä kuin ensimmäinen. Se olikin kokonaisuutena paras auto mitä itselle osunut 35 vuoden aikana. Hyvää oli luotettavuus, erinomainen ajaa eri olosuhteissa, lämmin, selkeä visuaalisesti onnistunut kojelauta käytettävyyden osalta, hyvä näkyväisyys ulos ja varsinkin taakse ja takaviistoon parkkeerauksien kannalta. Tässä oli muutamia. Uusi Focus tai Astra, taakse erittäin huono näkyvyys, nappulaviidakko kojelaudassa järjetön, poikasille tehty, takatilat, edessähän tilaa on kaikissa. Erinomainen kojelauta löytyy Fisker Karmasta, kolme nappulaa ja loput näytössä. Näytön lopputulos sitten riippuu sitten sovellutuksesta. Mutta tohon pitäisi pyrkiä liikenneturvallisuuden takia, auto on edelleenkin kulkuneuvo. Astra ja Focus edustaa jo menneisyyttä. Volkkari kun viitsisi rakentaa lämmityslaitteen ettei asiakkaan tarvitse ostaa sitä lisävarusteena, vaihteisto ja turbo-ongelmat pois, luotettavuus kuntoon. Itselle ne ei kelpaa tollaisenaan.
Olet hämmästyttävän ja ennenkaikkea järkyttävän oikeassa. Kyllä itselle Hyundai kelpaa mutta Mersu ei huonon laadun sekä surkean hinta/laatusuhteen takia. Ja vielä kyrsii lapin poltto, umts-kaupat, sakujen pankkien mittavat kriisituet jota tällä hetkellä suomipoika pistetään maksamaan. Sitten ne niitä romuja kauppaavat tänne ja jotkut hölmöt ostaa. Kyllä suomalaista hönötetään. No eihän vika myyjässä tai pyytäjässä ole. Tästä esimerkkinä että kolmannes kansasta tietää mitä hallitus ja oppositio tekee, kaksi kolmannesta äänestää vaaleissa. Niin oliko sulla muuta asiaa.
Snä voit sitten taistella niiden laatuongelmien kanssa eurooppalaisesssa autossa:):)
Asenne kohdallaan!
Lueskelin tossa artikkelia TM 6/11 sivu 77 "Kipu voi olla valinta", Tieteen maailma ja Erkki Kauhanen. Artikkeli käsitteli "lumelääkkeitä" ja niitten vaikutuksia. Punainen pilleri on tehokkaampi kuin sininen, kalliimpi parempi ja laadukkaampi kuin halvempi. Mainio artikkeli tosin itse tiesin jo moisen. Näin helppoa se on ihmisten vedättäminen. Samoin Tv:ssä osui piilokamera jossa samaa viiniä annettiin maistella ihmisten joille uskoteltiin eri hintaluokat viineistä. Oli monenmoista viinintuntijaa, tilanteen selvittyä olikin sitten nolompaa perustella asiantuntemusta. Taitaa autoissa olla sama vanhojen perinteisten merkkien mainostajien paremmuuden ylistys. Mutta toi kipulääketarina oli mainio, sokeripillerillä parannetaan samalla lailla kuin oikealla lääkkeellä. Tutkimuksilla todistettu näin myös olevan. No ei kenenkään nyt kannata sokeria alkaa syömään, riskinsä silläkin.
Muistan 60 luvulla kun volga oli vielä yleinen taksiauto niin monet taksimiehet pitivät volgaa paljon parempana autona kuin mersua. Voidaan kysyä asia näinkin jos E mersu maksaisi saman verran kuin sonata, niin kuinka moni taksimies tai muukaan mies tai nainen ottaisi sonatan mersun sijaan. Luulen tietäväni vastauksen ei yksikään ottaisi sonataa. tosiasiassa mersu on useimman haave, mutta hintansa vuoksi useimman ei ole sitä mahdollista saada, silloin siitä tulee kadeuden kohde, ja aletaan keksiä kaikenlaisia kauhutarinoita kuinka huono se on jne. Kuopion seudulla on1990 mallia oleva noin 2 miljoonaa km ajettu mersu taksissa vielä joka päivä, haluan nähdä vastaavan sonatan, ei ehkä löydy, ei nyt eikä tulevaisuudessa, joten jotakin järkeä keskusteluun ja sitä mitä verrataan mihinkin. Ei se ole mikään suuri häpeä jos ei rahat riitä mersuun,mutta pääasia, että saa ajaa edes jollain muulla esim. hyundailla
Uskotko todella että joku ostaa Hyundain niin ei olisi rahaa laittaa enempää autoon. Toivottavasti olet hyvin nuori persoona. Tunnen ja teidän henkilöitä joilla ei ole edes autoa, ja silti varallisuutta ja rahaa yllin kyllin. Samoin autosta ei voi päätellä yhtään mitään. Tunnen vastaavasti niitä joilla hieno auto mutta ne on firman nimiin liisattuja, omissa nimissä velkaa vaikka muille jakaa. Tunsin eräänkin, uusi Mersu eikä varaa maksaa vakuutusmaksuja, vakuutusyhtiö laittoi kaskon poikki. Kuinkas sattuikaan, lipsahti Mersu pöheikköön ja joutui myymään roimalla tappiolla romikseen osiksi. Ei aja Mersulla tänäkään päivänä. Tiedän niitäkin joilla Mersulla työnnetty miljoonia, ja työnnetään lisää kun rahaa ei ole uuden ostoon. Eihän kukaan hullu aja loppuunajetulla romulla jos rahaa uuteen on, johan sellaisen kori on vetelä kuin Japanilainen pinaattikeitto. Kerran eräs tuttu tälläisellä sisäänajetulla Mersulla kiersi Norjan lappia, asuntovaunu perässä. Ylämäessa putosi takalasi tielle. Mutta auto oli mahtava, onnistui myymään pois ennenkuin olisi muuta pudonnut. Liekö siellä Kuopiossa päin. Halvin Mersu maksaa n. 20000 mutta eipä tuo ihmeemmin ihmisille kelpaa. Samoin 60000 myydään muitakin autoja kuin Mersuja.
Totta hyundai tai mikä tahansa vieläkin halvempi auto ei ole köyhyyden merkki, en ole niin väittänytkään. Tunnen minäkin montakin upporikasta jolla ei ole autoa lainkaan. Tosiasia kuitenkin on, että mersu on monen haave, joka jää usein haaveeksi juuri rahan puutteen takia, siksi hyvin monet toteuttavat haaveensa ostamalla hyvinkin vanhoja mersuja, tuomalla saksasta ja jotkut todellakin joutuvat ihan velkavankeuteen mersuvelan takia, jotta haave toteutuisi.Selvyyden vuoksi sanon, että en itse omista mersua, vaikka tässä sitä kehunkin koska pidän sitä autoista parhaimpana, enkä myöskään haaveile koskaan mersun ostosta vaikka ehkä jo sellaisen voisin jo irti saadakin, en nimittäin ole enää kovin nuori persoona, ensimmäisen uuden autoni ostin 1968 fiat 600.
Kissan paskat sanon minä.Jos näin olisi myytäisiin Hyundaita kuin siimaa.i30 myydään vuodessa yli puolet vähemmän kuin sisar merkkiä Ceediä.
Kyllä tämä Hyundai on asiansa hoitanut,mutta en minä mitään poikkeuksellista laatua ole huomannut ja olen ajellut kymmenillä erimerkkisillä autoilla elämäni aikana.Suurikulutuksinen peruskärry tämä on,mutta jos laatua haluasin autolta pitäisi siihen laittaa yli puolet enemmän rahaa.Sitä en tee koska juuri nykyisin en aja enää vuodessa kuin 20 000km ja sitä myöten meneehän se tälläkin tavalla.
Kerrotko mikä on parempaa Mersussa,Audissa jne ? Mikä niissä maksaa?
Hyundaissa on ajo-ominaisuudet kohdillaan sekä luotettavuus.Samoin löytyy kaikki mukavuudet kuten muistakin merkeistä.
Kaikki on vaikkapa audissa parempaa,aivan kaikki, ajettavuuudesta ja äänettömyydestä nyt ei kannata edes vertailua tehdä.
PS.EN OMISTA TÄLLÄ HETKELLÄ AUDIA,MUTTA SIITÄ HUOLIMATTA KOKEMUSTA ON MOLEMMISTA.
olen tyytyväinen tällä hetkellä 16000 ostaamaani i30,siihen rahaan auto ok.mutta ei mitään muuta.
Olen myös ajanut Audeilla ja Bemereilla.Mielestäni ainakin Hyundai Sonata on aivan loistava ajettava.Mitään kummosempia eroja en ole huomannut.Tämä on oma kokemukseni.
Enää ei tehdä AUTOJA.Autoja olivat jenkkien isolohkot
500 satjan bemaria ei kannata verrata sonataan.Ajat 500 kilsan lenkin ja huomaat ison eron aivan varmasti.En sitä sano etteikö sen sonatallakin ajaisi ihan huvikseen,mutta isolla bemarilla se kuin olisit katsonut mekanismituolissa pitkän elokuvan,eli leppoisaa puuhaa.
Kerran eräs autotoimittaja tuumasi seuraavaa. Menneinä vuosikymmeninä kun lehti testasi vuoden autoja, niin vuoden lopulla kun piirsi metrin janan niin siihen voi muistista laittaa autot paremmuusjärjestykseen metrin matkalle. Niin selkeät oli erot. Nykyisin siihen metrin janan loppupäähän tulee sentin matkalle musta palkki jossa kaikki autot ovat. Niin pienet on erot. Nykyisin jopa pikkuautossa voi olla ominaisuuksia jotka isommassa voi olla huonommin, mutta isommassa keskimäärin ominaisuudet paremmin, selkeimmin taka-ja tavaratilojen osalta. Pikkuauto voi olla jopa vakaampi tai hiljaisempi. Aikoinaan TM:ssä oli tälläinen vertailu. Saman voi todeta kuka tahansa ajamalla eri autoja. Laadun erot näkyy vaikka A-katsastuksen listasta, Bemu ja Mersu hyvin pysyneet siellä häntäjoukoissa, samoin isommat Volvot. Usein puhutaan ja varsinkin mieli-ja muistikuvat on että Ruotsalaiset isot Volvot laadukkaita, todellisuus on että Belgialaiset on lähempänä hyvää laatua.
Tottakai bemu/audi/mese ovat parempia - pitääkin olla, koska hintalappu Hyundaihin nähden kaksinkertainen. Turha tästä on kinastella
Jokainen vaan miettii mielessään, onko autot FAKTISESTI kaksi kertaa parempia vai joutuuko ja onko valmis maksamaan statusarvosta.
Brändistä,imagosta maksat maltaita kun ostat esim.Audin.Sehän siinä maksaa eniten.
Aikanaan Mercedes Benz oli laadun ja luotettavuuden suhteen ykkönen vertailussa muihin "tavallisiin" merkkeihin. Vanhat Volvot olivat aika lähellä Mersua, mutta esim. BMW ja Audi vielä silloin, 1970-luvulla, eivät olleet ihan samassa kategoriassa. Niillä oli ärhäkästi kulkevan urheilullisen auton maine, mutta kestävyydeltään ne eivät painineet samassa sarjassa Mersun kanssa. Mercedekset olivat puolestaan enemmän keski-ikäiseen jo rauhoittuneeseen herrasmieheen vetoavia pirssejä, joilla, varsinkin dieseleillä, pystyi ajamaan valtavia kilometrimääriä. Näihin aikoihin Mersun vieläkin voimassaoleva maine pitkälti luotiin. Tai oikeastaan jo 50- ja 60-luvulla, mutta asia vahvistui 70-luvulla. 50-luvun "Adenauer"-malli oli ehkä se, joka imagon alunperin sai aikaan.
Näitä jälkikaikuja vieläkin on iso osa Mercedeksen maineesta. Nyttemmin muut merkit ovat saavuttaneet ja osittain, joillakin osa-alueilla, menneet jopa ohi Mersusta. Silti ei voida puhua Mercedes Benzin laadun "täydellisestä romahtamisesta." Kyllä Mersut laatuautoja edelleen ovat, vaikka monet kilpailijat ovatkin ahdistaneet Mercedeksen välillä tekemään hätäisiä ratkaisuja ja lanseeraamaan liian nopeasti uusia vempaimia malleihinsa. Ennenkuin niitä on kunnolla käytännössä kokeiltu. Saksassa Mersua syytetään juuri siitä, että ovat käyttäneet merkin ostajia koelaboratoriona. Takuuongelmia on ilmennyt varsin paljon joidenkin mallien kohdalla. Mercedes on siis tavallinen kuolevainen vain sekin nykyään. Hintaansa nähden, varsinkaan, ei enää luotettavuuden kärkeä kaikin osin.
Toisaalta kaikilla autonvalmistajilla on enemmän onnistuneita ja vähemmän onnistuneita malleja. Tässä nopeassa mallien muutoskilpailussa lienee korealaisten yksi vahvuus. Heillä on kapasiteettiä lanseerata nopeastikin uusia malleja, joiden hinta ja laatu ovat hyvässä suhteessa ja pitkä takuu vielä varmistaa kaupan. Hyundai muistaakseni parin vuoden sisällä (v. 2010-2012) esittelee peräti 12 uutta mallia. Ja se on tosi paljon verrattuna mihin tahansa valmistajaan. Kertoo osaltaan Hyundain valtavasta satsauksesta tutkimukseen ja testaukseen. Aivan varmasti Hyundai tulee saamaan paljon isomman palan kakusta muutaman vuoden sisällä. He ovat saavuttamassa luotettavan autonvalmistajan mainetta, enkä usko heidän siitä helposti luopuvan. Kilpailijat joutuvat koville.
Ketäänhän ei katsastustilastot kiinnosta kun puhutaan laadusta aikoinaan kuplavolkkari oli vähävikainen auto ja se tyylikäs museokapine vieläkin,mutta en minä sillä mielellään talvella ajelisi yli 500km siivuja.Sen sijaan 500 bemarilla tai audi a6 ajelisin hyvin mielelläni.Hyundai on näppärä kauppakassi,tosin sieltä suuriruokaisimmasta päästä.
Sonatalla menettilisi ja jos ajatellaan hinta/laatua se on käypäinen kärrt,mutta laadusta en edelleenkään ole samaa mieltä.Minulle laatu on laatua ei katsastustilastoja.
Se on psykologinen juttu.Ihmisillä on hyvin syvällä brändimerkit,esim.mersu.Esim. Mersun laatu on totaalisesti romahtanut.Tämän myöntävät jo taksikuskitkin.
Ei se nyt totaalisesti ole romahtanut. Tietenkin mersussa niinkuin kaikissa nykyautoissa on enemmän vikoja kuin ennen, koska vikakohteita on niin paljon esim. sähköviat ovat yleisiä kaikissa nykyautoissa mitä enemmän varustetasoa lisätään monesti aivan turhaa sitä suuremmaksi vika mahdollisuus kasvaa.
Kuplallako ei viitti ajella, tilava sporttinen peli. Telkkarissa kerran kaveri esitteli matkailuautoa, Fiat 600:nen, sisällä punkka selkänojien päällä, vene katolla, perämoottori ajon aikana sisällä takapenkillä. Tavaraa tuntui muutenkin olevan vähintääkin riittävästi. Norjan tulli oli tuumannut että kolmanneksi paksuin juttu minkä nähneet, oli käynyt siellä kymmeniä kertoja. Samoin euroopan mennyt ristiin rastiin kymmeniä kertoja. Itsekin tunnen niitä jotka kiertänyt kusiaisilla (600:lla) pohjoismaat kymmenet kerrat. Vaatii vaan asennetta. Yksi kesä osuin tienpäälle samansuuntaan kun ranskalaiset paineli rättäreillä pohjoista kohti. Aina kun pysähdyttiin jonnekin niin kohta rättäriporukka oli samassa paikassa. Hauskaa näytti olevan vaikka mitkään vauhtihirmut ei ollutkaan perseen alla. Tosin rättärikin nykymittapuulla suuriruokainen, n.4,5-6l per satanen ja kusiainenhan veikin 6 ja yli. Mutta kulku olikin kovanpuoleista, polkupyörän rinnalla.
Tähän merkkiin voi kyllä luottaa, mitään vaikeuksia ei ole koskaan ollut. Kunnon laatuauto.
Mersun omistajan mielipiteitä:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9688218#comment-48558812-view
ajellaan mersulla jos sattuu lähtemään käyntiin.Minulla alle 3 vuotta vanha mese ja joka talvi vaihdettu iskarit pari kertaa (takuuseen) ja nyt oli kaksiviikkoa parkissa niin v***tu, akku täysin tyhjä. Ohjekirjasta sitten luin että ei saa seisoa käyttämättä yli viikkoa. Eli kun lähden reissuun niin annan jollekkin avaimet ja pyydän ajelemaan sen aikaa kunnes tulen takaisin. Edellinen oli volvo ja niin on myös seuraava.
No niitähän sattuu, tyhjentymisiä. Nopein tyhjentyminen mitä kuullut oli se kun omistaja pesi auton, virrat oli kytketty niin että radio toimii, pesun jälkeen yritti startata niin akku tyhjä. Kun kyseli asiasta huollosta niin paljon on kuulemma eletroniikkaa joka keskustelee keskenään että virta voi kadota.
Se on juurikin näin, ottakaa ihmiset mallia meitä tutkitusti Laatumerkillä ajavia on paljon.
Kyllähän se on niin,että oikea auto on W115 tai W123 koppaset Mersut.
Ne ovat AUTOJA nykyisiin dinkelidonkeleihin verrattuna.Jos esim Taksi-
mies vielä löytää sellaisen kohtuu ajetun hyvin pidetyn,niin niillä ajaa
hautaan asti.Seur parhaimmat ovat W124,W126,ehkä vielä W140 ja
W210(aina vuoteen 1998 asti) ,sen jälkeen niin MB kuin muutkin
ovat Tehneet "PASKAA". Että sillen.
Minä kun olen täysin päivastaista mieltä. Nämä uudet alkaa olla autoja, uusi Eemeli mennä kirnuaa niin nätisti että. Vähän kuin Hyundaissa istuisi, no vähän ahdas, se Mersu.
Kyllä Hyundai pärjää mitä tahansa merkkiä vastaan jos laadusta puhutaan on niin paljon erilaisia palkintoja merkki kahminut vuosien varrella.
Ja kissan paskat Hyundai mitään laatua ole.Jos joku väittää semmoista ei kunnon autoa ajanut,saatikka omistanut.Aivan keskinkertainen kottero tämä on ollut jolla on päässyt pisteestä A pisteeseen B.
Mitään muuta en odottanutkaan.
Pientä laittoa on ollut useita,mutta takuuseen niitä on saanut kinuta ja pitkin hampain ne saanutkin.Kulutuskin on nykyautoksi aika korkea,jotenkin vanhaa jo uutena.Rengasmeteliin kun saisi jotain tehtyä niin voisi edes keskustella laadusta.
Hyundai on laatuauto
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Hyundai nousi laatuautojen joukkoon Amerikassa/1135234710105?ref=rss
Se on juuri näin, älkää ostako huonompi laatuista autoa kuin mitä Hyundai on.
Hyundai toimii ja kestää vertaa mihin merkkiin hyvänsa!
20 000 saa 20 000 euron auton,näin se on i30 lintankin kohdalla.
Sillä käy kaupassa ja ajelee silloin tällöin mökille,mutta ei sillä kehtaa urakalla ajaa,siihen on toiset autot.