Tarvitsen lainarahaa 5000-6000 euroa, omaa rahaa pari tonnia. Eli mulle sopiva auto on n. 7000-8000 ostohinnaltaan.
Mulle sopiva kuukausilyhennys on satasen huittelilla.
On joustoluottoa, A1-rahoitusta ja vaikka mitä. Mikä on edullisin lainamuoto tällaiseen?
Ja jos ostan yksityiseltä niin vaikuttaako se asiaan miten?
Onko pakko ottaa myös esim. kasko?
Pankista vastattiin että auto ei käy vakuudeksi... oletin etten tarvitsisi takaajaa mutta kai sitten.
Millainen rahoitus on mun tarpeisiini sopivin?
Mulle sopiva kuukausilyhennys on satasen huittelilla.
On joustoluottoa, A1-rahoitusta ja vaikka mitä. Mikä on edullisin lainamuoto tällaiseen?
Ja jos ostan yksityiseltä niin vaikuttaako se asiaan miten?
Onko pakko ottaa myös esim. kasko?
Pankista vastattiin että auto ei käy vakuudeksi... oletin etten tarvitsisi takaajaa mutta kai sitten.
Millainen rahoitus on mun tarpeisiini sopivin?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Käteisrahoitus. Parin tonnin auto olisi sopiva sulle. Kalliimpi auto sitten kun sulla on varaa siihen. Kulkuvälineeseen ei kannata laittaa enempää rahaa kiinni kuin on pakko. Mieluummin eurot asunnon käsirahaan, lainan takaisinmaksuun ylimääräisten lyhennysten muodossa (jos asunto on jo) tai vaikka sijoituksiin.
Erityisesti jos mitään näistä ei ole, älä helkkarissa ota tuommoista lainaa autoa varten.
"Eli mulle sopiva auto on n. 7000-8000 ostohinnaltaan."
Ei ole, vaan sinulle sopiva auto on ostohinnaltaan 2000€:n auto.
Ja vaikka jostakin saisitkin tuon 5000-6000€:n lainan, niin et sinä selviä siitä satasen kuukausilyhennuksellä. Toinen mokoma päälle, niin ollaan lähellä. Ja jos sinulla on varaa vain satasen lyhennykseen/kk, niin ei sinulla ole varaa autoa pitää. Liikennevakuutuskin tekee jo lähemmäs 1000€/vuosi.
Jotenkin arvasin että vastataan asian vierestä, ei itse asiaan... tyypillistä täällä.
Mulla on auto ollut iät ja ajat, nyt hankin sopivamman.
Jos mulla ei olisi varaa niin en ostaisi autoa enkä pitäisi nykyistäkään.
Pieni laina, pieni lyhennys eivät ole yhtä kuin maksukyvyttömyys.
Etenkin kun mulla ei ole mitään lainaa eikä velkaa.
Josko joku osaisi vastata itse asiaankin niin kiva olisi.
Autoliikkeestä tietysti saa rahoitusta, saattaa olla että haluavat kaskon lainansa vakuudeksi.
Jos sinulla on pankkisuhde kunnossa, voit saada pankista lainan. Auto ei käy vakuudeksi, en tiedä mitä pankki sanoo jos otat kaskon joka ainakin osittain turvaa pankin saatavan.
Jos olet OP:n jäsen voit saada jäsenluottovakuuden ja lainan max. 10.000 (tarkista itse mikä on maksimi nykyään). Jäsenluottovakuudessa on muistaakseni vuosimaksu, mutta et tarvitse muuta vakuutta.
Toi 100 on aika pieni lyhennys, autosi loppuu ennen kuin laina. Koitahan laskeskella jos saisit sitä isommaksi. Käytä pankkien lainalaskureita
Halvin laina löytyy pankista. Kilpailuta pankit.
Kaikki joustoluotot ym. ovat aina kalliimpia kuin pankkien tarjoama laina.
Jos pankit eivät jostain syystä anna sinulle lainaa niin silloin sinulla ei ole varaa muuhun kuin siihen kahden tonnin autoon.
Me emme voi sanoa mikä pankki tarjoaa halvimman koska lainan hinta riippuu asiakkaasta, takuista, maksukyvystä ja varallisuudesta ja pankeilla on kullakin omat kriteerinsä miten asiakkaansa arvottavat.
Joku pankki voi nähdä sinussa potentiaalisen uuden pitkäaikaisen asiakkaan ja on valmis nappaamaan sinut asiakkaakseen hyvinkin halvalla.
Toinen pankki näkee sinut tuntemattomana riskitekijänä ja pistää reippaan margfinaalin.
Henkilökohtainen mielipiteeni on että autoa ei pidä ostaa velaksi ollenkaan.
Vain omilla säästöillä sellainen mihin on varaa.
Ei autoa velaksi. Säästä ensin.
Voi huokaus näitä asian vierestä neuvojia... päteminen on kivaa etenkin kun ei oikeasti tiedä toisen elämästä tarpeeksi.
Autoliikkeiden rahoitukset näyttävät olevan tosi kalliita, jostain kuuden tonnin autosta luottokulut ovat yli 2000 euroa... ei mitään järkeä.
Pankkilainaan kai tarvitsee takaajan. Mielummin ei.
Tottakai lainan kanssa kuuluu ne kulut ja korotkin, mutta jokin kohtuullisuus niissä pitää olla.
Lainoissa on kaksi eri hintaluokkaa riippuen siitä, onko lainalla vakuus vai ei. Vakuudettomat lainat ovat tietysti kalliita. Koska auto on käyttöesine, se ei käy vakuudeksi. Hinta on sen mukainen, otitpa lainan rahoitusliikkeestä tai pankista.
Oman käytetyn autoni arvo on muuten alentunut 14 000 € (2005) -> 6000 € (2011), eli noin 1200 € vuodessa.
Noh, sitte ei voi mittää. Jos pankki ei anna, vakuuksia ei oo, liikkeiden rahoitus on liikaa, säästöt ei riitä ja kahden tonnin ritsa ei kelpaa niin mitä sinä täältä sitten ylipäätään etsit / kysyt?
Vaihtoehdot on sinulle annettu, ota tai jätä.
Jos niistä mikään ei miellytä niin kulje bussilla.
"Autoliikkeiden rahoitukset näyttävät olevan tosi kalliita, jostain kuuden tonnin autosta luottokulut ovat yli 2000 euroa... ei mitään järkeä."
Itse asiassa autoliikkeiden rahoitukset ovat ihan kohtuuhintaisia, mutta toki niistä joutuu aikamoista korkoa maksamaan jos noin pientä summaa aikoo maksaa 5 vuotta takaisin..
Itse otin juuri 10k€ autolainen liikkeestä ja kokonaiskulut laina-ajalta olivat 650€.
Jos sopiva lainanlyhennys sinulle onm 100 euroa/kk niin unohda autot. Ei tarvitse kuin vilauttaa autoa huollossa niin maksaa satasia ja muutkin kulut rahoitusyhtiön määrääm'ä Kasko vakuutus. Jo ne vakuutukset ylittää sen 100 euroa kuukaudessa.
Unohda tuollaiset lainat, itsekin tunaroin kun menin ostamaan nelisenvuotta sitten autoliikkeestä 15000euron tila-auton osamaksulla(tarve vaati)
käsirahaa 3000e loppu 60kk. juuri maksoin kiireen vilkkaa loppuun vaikka pikku korkokin oli. Nyt n4v ja 130 000 km jälkeen auton tän hetkinen arvo 1-2 tuhatta.
Loppuvelan 12,000 korot,ym.kulut kun laskee hinnan alennuksineen
n4 vuodelta, niin tavallisen kallista autoilua.
Bensoja huoltoja nyt ei voi laskea kun kuluu autoon kuin autoon.
Tämä tietenkin vain esimerkkinä
Mikä kalliimpaa kuin "omistaa" ja sijoittaa autoon.Tästä lähin pärjään tuollaisilla 1-2 tonnin autoilla.
kun tämä tönökin tuli hankittua samoihin aikoihin.
Eri asia jos rahaa löytyy vähän joka taskusta, ostaa uuden ja vaihtaa tiheään uuteen. n1-2v välein