Pk-seudulla on kaksi yritystä, joissa omituinen saneluvalta, molemmissa Akt-Tessi ja näissä työntekijällä ei mitään oikeuksia vain velvollisuus tehdä Akt-tessin ylipitkää päivää. nämä yritykset ovat Hölmölän liikenne ja Nubina, näitä kutsutaan noilla nimillä sisäpiireissä, kyse siitä, että kuljettajilla paha olla.
Kenen etua ajaa Akt kun Pk-seudulla ajetaan maantieliikenteeseen tarkoitettuja 12 tunnin sidonnaisuuden mittaisia työpäiviä ja kyse on raskaasta ja stressaavasta kaupunkiliikenteestä.
Sairauspoissaolot ovat suuret ja jopa esimiehetkin ovat uupuneet kun pitää painostaa kuljettajia ylitöihin kun ennestäänkin päivät pitkiä.
Akt tehkää jotain, pojat puhuivat Elielillä, että samaa Akt:n paskamallia on ruvettu noudattamaan kuntasopimukseenkin kuuluvassa yhtiössä, eli kuljettajista mehut irti, päivät maksimipituuteen ja hypit linjalta toiselle, kuin sukkula.
Eikö olisi jo aika viheltää peli poikki ja vaatia järkeä työvuoroihin, hyssyttely ei enään auta, kun porukka katkeaa.
Kenen etua ajaa Akt kun Pk-seudulla ajetaan maantieliikenteeseen tarkoitettuja 12 tunnin sidonnaisuuden mittaisia työpäiviä ja kyse on raskaasta ja stressaavasta kaupunkiliikenteestä.
Sairauspoissaolot ovat suuret ja jopa esimiehetkin ovat uupuneet kun pitää painostaa kuljettajia ylitöihin kun ennestäänkin päivät pitkiä.
Akt tehkää jotain, pojat puhuivat Elielillä, että samaa Akt:n paskamallia on ruvettu noudattamaan kuntasopimukseenkin kuuluvassa yhtiössä, eli kuljettajista mehut irti, päivät maksimipituuteen ja hypit linjalta toiselle, kuin sukkula.
Eikö olisi jo aika viheltää peli poikki ja vaatia järkeä työvuoroihin, hyssyttely ei enään auta, kun porukka katkeaa.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Jep jep, ptytes yrityksessä työ alkaa 5.00 ja kotiin pääset 22.00, tulee siinä päivälle mittaa ja työkotimatka päälle. Seuraavana aamuna aloitat 7.00
Ei puhettakaan päivälevon pituudesta. Työpäiviä tulee 10 putkeen.
Tavanomainen päivän pituus on 6.00 - 18..00 ja vuoro viikolla 5.00 - 10.00
vapapäivistä et tiedä ja lisätyötä teet yksinkertaisella palkalla.
eskopa ouhhuu paskoo! Nubinallaon päenvastoin sairaspäivät vähentyneetksm työpäivä on n7.5-9 tunnin välillä. 2 vikko jaksoon mahtu ehkä 3 pitempää päivää, mutta muuton on ihan normaali työpäoiviä eli n . 8 tuntisia. nupi-esko taes olla niiden joukossa jotka sai lähtöpaperin kouraan kilpailutulosten johdosta. Esko ottaa ja pyrkii helpille, siellä nuo muutkin lusmut seikkailee.
Ei voi kuin ihmetellä. Itselläkin tässä jaksossa pisin päivä 9.10 ja onneksi siinä on monia eri linjoja. Puuduttavintahan on hinkata yhtä ja samaa linjaa koko päivä?
Taitaa olla äänessä se kuuluisa Karjalan Kägönen - ja vävy ,
kun puolustelee pitkiä työpäiviä ja sekavia linjoja.
Hakunilan varikolla ainakin on sairaspäivät lähes puolittuneet, eli mikä on se olematon ongelma jota kelo ei hyväksy tosiasiaksi? Mulla ei ole viimeiseen 6 2- viikko listaan mahtunut yhteensäkään ku 9 ns. pitkää päivää joista pisin oli 10,48h. Sitten taas oli lyhin 4,25h, mutta keskimääräisesti ihan tavallisen pituisia eli normaaleita 8-9 tunnin päiviä. Jos ei moisia kestä tehdä, on syytä hakeutua alalle jossa saa rahaa tekemättä mitään. Esim. presidentiksi.
Ainakin täällä Espoossa, Nobina, Pölhölä, Veolia kokelitu, kakissa sama tahti.
Kahden viikon jaksossa saattoi olla 5 pitkää päivää eli työaika 10-11 tunta ja parin tunnin tauko päälle, Pölhölällä ajettiin välillä kaksi viikkoa ruuhkavuoroja eli joka päivä 12 tuntia kiinni ja työtunteja tuli muka 80 tuntia.
Mitä vittua muutamalla eurolla maksetuista taukotunneista tekee, kun vapaa-aikaa ei ole koskaan?
Akt olis tekemistä oikeasti, tänne kirjoittelee jotkut pomojen suosikit, jotka kehuu pitkiä päiviä.
Ihmisellä on jaksamiskynnyksensä ja ratin takana voi olla tiukoilla.
Jos te sieltä AKT:lta jotain apuja haluutte,niin kannattaa mennä satamaan töihin. AKT on täysin satamaliitto,nähtiin se viime keväänäkin. Äkkiä vähäpätöisten kuskien asia pois päiväjärjestyksestä,että päästiin tosihommiin satamalakkoa järjestämään...
Tästä viestistä saa Bussialalla toimivat AKT uskovaiset aivan vapaasti vetää herneen tai vaikka kaks nokkaansa....
Tosi on vaikka Karjalan Käki vävynsä vahvistuksella muuta yrittää väittää.
AKT on elämäntapa-ja isäntärenkikuljettajien liitto joka sallii pitkät työhönsidonnaisuudet. Eihän sitä muuta voi kun työnantajahan voi vaikka suuttua jos joku haluaisi omaakin elämää. Hakunilan kunnahilta kuuluu kukuntaa että 9 kin tuntia olisi normaalia työtä. Jo vuonna 1917 tuli laki 8 tunnin työpäivistä , mutta eihän perussuomalaisiin kuuluva junantuoma tiedä Suomen historiasta , puhumattakaan työväenliikkeen. Ulkolainen vävy voisi ehkä valaista asiaa.
Itse en valitettavasti voi hakeutua enää alalle jossa voi saada rahaa tekemättä mitään , koska olen jo sellaisella alalla. Onnellisesti eläkkeellä työntutkijan virasta ja aiemmin toiminut linja-autonkuljettajanakin jolloin Karjalan hiekkakukkuloilla ajeli Kägönen vielä neppis-autollansa ja taputteli pökälettä vieressään.
Ala on pöhöttynyt kun kilpailuttaminen on huonontanut kuljettajan työolot nollaan!
Tänne kirjoittelee näitä pikku pöhö poliitikkoja, jotka luulevat että kun ajaa bussia, voi kuulua kokoomukseen tai Kepuun ja Perus-suomalaisiin, oikeasti siellä nauretaan pikku duunareille, jotka veivaa hiki hatussa 11 tunnin päiviä paikallisliikenteessä.
Mittän penaalin terävämpiä kyniä, nämä pitkien päivien puolustelijat eivät ole, tietysti jos oma elämä on niin kurjaa, että työpaikalla vietetty aika on sitä laatuaikaa, niin pitäisi harkita jopa lobotomiaa..
Alalla pitkään työskennelleenä, olen nähnyt työehtojen heikentymisen ja ajoaikojen kiristymisen.
Mikälin Akt ei hoida kuin satamajätkien asiaa ja Pk-seudun kuljettajien työolot on otettu osittain maantiepuolelta, pitää harkita asioita, eräs kuljettaja täällä esitti jo oman D-kortti-yhdistyksen perustamistakin, eli jäsenet neuvottelesivat paremmat työehdot itselleen, tietenkin toiminta olisi liian pienimuotoista, joten AKT asiat kuntoon ja kuunelkaa jäsenten ääntä.
Pk-seudun kuljettajille on saatava maximi 8 tunnin työpäivä ja mahdollisuus mm vc-käynteihin, muutenhan ajamme edelleen hevosmiesten aikaa..
Ps. Ykt eli Loimaan kassa ei aja kenekään asiaa, vaan tähän kuuluva kuljettaja syö muidenkin leivän ja on itsekäs paska, mutta Akt enemmän puhtia peliin!
Vuosi sitten suoritin linja-auton ajokortin. Työharjoittelun kautta pääsin ensimmäiseen varsinaiseen työpaikkaani Pölhölän Liikenteelle. Aluksi olin innoissani, mutta alan luonne alkoi pian selvitä minulle, pitkiä päiviä, harvoin vapaata ja silloinkaan ei jaksanut kuin nukkua. En voinut kuvitellakaan kuinka raskasta bussinkuljettajan työ on. Tyttöystäväni jätti minut pari kuukautta sitten, kun ei meille jäänyt yhteistä aikaa, olin aina töissä. Masennuin ja jouduin irtisanoutumaan töistä. Elämäni oli pilalla alle vuodessa, kiitos Pölhölän. Nyt toivon saavani inhimillisemmän työpaikan ja pääseväni uuden elämän alkuun. Terveisiä Pölhölään Kersantille, Proffalle, Mopopojalle ja Silakalle, koittakaa jaksaa.
miks menit pölhölälle, kun älykkäämpikin vaihtoehtoja olisi ollut tarjolla. (pois suljettuna HELB)
http://www.youtube.com/watch?v=s78dUjxlACw
Hirvis Arto, Eikö ole jokseenkin valinnan vapaus olla siinä poliittisessa ryhmittymässä minkä itselleen oikeaksi kokee mukana? Täytyykö bussikuskin kulkea vain Demari/ VAS jäsenkirja taskussaan kun töitääntekee? Taidat olla hieman jälkeen jäänyt, eli ole yhä niissä olemattomissa -70luvun montuissa, joista suurin osa duunareista on jo onneksi päässyt kipuamaan ylös ja tekemään omaa elämää.
Sun elämänhän tietysti rakentaa yhä AY-liike ja sen lehtolapsi Vasemmisto =denmarit vas, mutta koita sinäkin herätä jo tuosta ruusunpunaisesta unestasi, ja luo omaa elämääsi ilman muualta annettuja ohjeita tai mielikuvia. Ajattele ja valitse, vain siten saavutat sen mitä oikeasti haluat!
jk. Yhä useampi duunari kannattaa muita, kuin demuja tai vassareita.
Vastaus sulle: työmiehenkin pitäsi tietää paikkansa ei se ole siellä porvareitten hihnassa, minä olen kuulunut koko ikäni yhteen ainoaaan työväkeä edustavaan puolueeseen, tosin kuin eräät tuuliviirit, jotka loikkivat Demareista, perus-suomalaisiin ja sieltä Kokoomukseen, joka paikasta on ulos potkaistu ja kokoomuksesta ei löytynyt enään kansanedustaehdokkuus paikkaa, vaikka sitä yrittti anella, kun työntekijä on ja linja-autonkuljettaja pitäsi oma paikkansa tietää ja kenen etua mikin puolue ajaa.
Minä olen kuule toiminut ay-tehtävissä pitkään , työsuojeluvaltuutettunakin päätoimisesti ja olen nähnyt kaltaistesi puolueesta toiseen siirretyjen ja Loimaan kassaan kuuluvien nilviäisten käytöksen, sinulla se oma etu on lähin etu, eli syötkin pomojen kädestä ja hyvät etttet öitäsi vietä työpaikallasi ja vapaa-aikanasi kuljet isorikkaiden porvareitten käsikassarana.
Miehellä pitää olla ryhtiä, eikä niska kyhärässä työnantajan edessä kumarella, tavallinen linja-autonkuljettaja oletkin, oikein hävettää puolestasi ja porvareita naurattaa yksinkertaisuutesi.
Hrvis artolle kysymys? mikä on työmiehen paikka, AY-liikkeen pakkopanta, vai valinnan vapaus luoda itsensä näköistä elämää? Älä edes kehtaa heittää moisata aliarvoista debattia, sillä juuri tuollaisen takia yhä useampi siirtyy AY-liikkeestä sen ulkopuolelle.
Työmies eli duunari voi täysin oikeutetusti olla aatemailmaltaa porvari ja yhä useampi sitä myöskin on. Oletamus että duunarin pitäisi olla vasuri tai ainakin demari tulee näkymään vaaleissa.
Demaritja vasemmisto ui todella syvässä vedessä, eikä juurikaanole pelastusrengasta olemassa, ei varsinkaan kun on suntasoisia avustajia olemassa renkaan heittoon.
Jotenkin tuntuu ettei nubi-esko ole aivan sisäpiireissä ollut kun väittää pohjolan liikennettä kutsuttavaksi hölmölän liikenteeksi, ainakin kaikki tuntemani henkilöt puhuvat pölhölän liikenteestä....
Ja ilmalan varikon korjaamo taidetakomo nimellä... (ainakin ennenvanhaan)
En tiedä mutta työläisporvari on aivan varmasti itseään yhä etsivä vaikkakin jo kuudettakymppiä käyvä, mutta silti etsikkoaikaa elävä Karjalasta pk.seudulle muuttanut porvarien lähettipoika joka luulee olevansa korkealla kun istuu vaikutusvaltaisten porhojen polvella , tai valmis vaikka niiden välissäkin istumaan kun nykyään tuo kaapista ulos tuleminen on suotavavaa porvarispiireissäkin ja Karjalan käkikin itseoikeutettu. Vävynsä eri maata toki.
kelokalle taitaa olla hieman pervo ja itseään tyydyttävä vätys. Melkoisen lapsellista ulostuloa tyypiltä joka hehkuttaa olevansa joku työntutkija, tosin ilmoittamatta että missä moista tutkimusta on suorittanut.
Tosiasia on kuitenkin , että yhä useampi työläinen on enempi porvari kui perinteisen vasemmiston kannattaja. Siksi mm. demareiden kannatus on huonoin, koko olemassolonsa ajan. Vasemmistoliitolla ei mene yhtään sen paremmin, joten missähän lienee vika?
Tälläiset kelokallet saavat aikaiseksi juuri sen tahtotilan jonka kautta yhä useampi duunari katsoo itse eteenpäin, ja jättää itsensä kaulapnnan ulkopuolele.Punalippu ei vain yksinkertaisesti ole mikään tavoiteltava asia.
Niinhän sinä olet duunari ja sun pitäisi tietää kenen joukoissa seisot ja kenen lippua kannat , mutta valitettavasti olet se Karjalasta tullut porvarien juoksupojaksi päätynyt . Onhan se nähty miten on käynyt kun jotkut duunarit ovat menneet porvarien perässä luullen että he pitävät yhtä duunarin kanssa. Voi hetken tuntua kaulapannan ulkopuolella vapaalta , mutta kunhan porvarit pääsevät höynäyttämään ja niskan päälle , ei punalippu olekaan auttamassa pälkähästä kuten ennenvanhaan. On hyvä duunarin katsoa eteenpäin , mutta niinkuin sinäkin , Karjalan Käki , olet liikennealalla , vävykin kyydissä sillointällöin , tiedät siitä että on hyvä myös vilkaista taustapeileihinkin. Kaikki vaaratilanteet eivät tule edestäpäin. Porvari tuppaakin iskemään takaa kun saa tilaisuuden.
Mitä työntutkijan toimeeni tulee , olen useaan otteeseen täälläkin ilmoittanut missä olen työskennellyt , joten en viitsi toistaa.
Pölhölällä ja Nobinalla olen ajanut bussia, mitään positiivista kuvaa en yrityksistä ja alan työehtosopimuksista saanut , päinvastoin meni eli männyn alle.
Kusetus alkoi jo työharjoittelun aikana, surutta riistettiin harjoittelijaa, ajatettiin näitä pitkiä päiviä, oli pakko jaksaa että valmistuisi. Kun sain vakinaisen paikan luulin asioiden paranevan, paskat, rumba kiihtyi, vuorot alkoivat aamulla kello 6.00 ja loppuivat kello 18.00, mitään lisiä ei tullut, mutta aina työssä. Myöskin ylitöihin painostettiin, jos oli joskus lyhyt ns. pätkä päivä, odotettin kirolujen säestämänä päivän jatkamista, kun ei jaksanut, paviaanin naama muuttui kirjavaksi ja ääni tenoriksi, seuraava työvuorolista oli vieläkin pahempi kuin edellinen.
Koska kuljettaja jaksaa esim. harrastaa jotain?
Missä väissä seurustelee ja perustaa perheen?
Ihmettelen näitä jotka puolustelevat piktiä päiviä ja työantajaa kaikessa, kehuvat jopa Akt:n sopimustakin.
Alalla on kaikki täysin pielessä, joku riemuidiootti vielä kehuu oikeistopuolueita, sieltäkä apu tulisi, työntekijän asemaan, älkää unta nähkö.
Vaatii kyllä pokkaa nuoleskella pomoja ja vapaa-aikansa sen vähäisen käyttää näiden kehumiseen.
Tämä nimimerkki duunari minäkin, ei ole tajunnut omaa tilaansa, jos patoutumat ovat syvällä pääkopassa on vaikea nähdä metsää puilta, jopa seksuaalisia perverssioita voisi nähdä tuossa ylettömässä pomojen, oikeiston ja pitkien päivien kehumisessa ja takapuolen lipsuttamisessa.
Minä en jaksanut, kuitenkin kunnon raakaa työtä tehneenä työmiehenä, tiedän, että minä en työtä pelkää, 12 tunnin päiviä paiskoin rakennuksilla ja metsässäkin, mutta siellä oli sentään ihmisarvo ja pomo ei kytännyt menenkö kuselle, varoituksia ei myöskään jaeltu tyhjän takia.
Bussinkuljettajan työ pääkaupunkiseudulla on tehty yhdeksi helvetiksi.
sä tuskin olet koskaaan edes kuullut sanaa raaka työ, saati että olisit sitä tehnyt. Erikoista että kaltaisesi valittajat ovat niitä kiertolaisia, jotka kulkevat talosta taloon, eikä mikään ole hyvä. meitä kun on sellaisia jotka olemme pysyneet samassa talossa 10-30 vuotta, eikä ole tarvis itkeä kuten sä.
Jätkä väittää tehneensä raakatyötä ihan raksoilla (Raakaa työtä raksalla) ja jopa metsässä. Metsässä varmaan puolukan keruu oli rankin kokemus.
Pelle mikä pelle loppuun ajettu pelle. Ole vittu mies, äläkä itke ku hameeton akka. Säälittävä paska, joka pitäkiin ajaa suoraan pellolle.
Sinä Nimim. Aloita edes ajo olet juuri se oikeisto duunari, tunnen sinut ja kaltaisesi, te notkuitten pomojen edessä parempien ajojen toivossa, suklaata, suklaata, suupielet vaahdossa.
Minä olen tehnyt oikeaa ruumiillista työtä, toisin kuin kaltaisesi paskamaha, , sinustahan näki heti, että muuhun ei ole kuin paskanpuhumiseen ja nuolemiseen, kahden tikun varassa päärynä ja narunpätkät käsinä.
Ruumillisessa työssä kuten rakennustyömailla ja metsätöissä, kunnioitetiin työmiestä, työtä tehtiin fyysisin voimin ja kukaan ei vittuillut, myöskin joka tunnista maksettiin palkka, toisin on bussinkuljettajan työssä, koko ajan kytätään, kusella käynnistäkin voi saada huomautuksen, työpäivä venyy äärettömän pitkäksi, mutta työtunteja tähän ei kulu kuin 8, joten näitä pitkiä päiviä riittää loputtomiin, esimiehiksi ovat valikoituneet pahimmat natsit ja kaltaisesi loiseläjät ja takapuolennuolijat pilaavta muidenkin työolot.
Akka sinä olet, sekin on kohdallasi kunnianimi, kun muut yrittivät saada sopimuksiin ja työvuoroihin edes jotain tolkkua, sinä kehuit ja retostelit ja kannoit pomoille mansikkahilloa, hyi että yrjöttää, eipä ihme, että kuulut porvareitten riveihinkin, mikään dynamiitinkeksijä et todellakaan ole, nauraahan ne fiksummat pomotkin sinulle takanapäin, mutta sinä se vaan rehotat ja pyllistelet siinä tiskin edessä, ajaisit edes nekin vähäiset tuntisi mitkä sinun listaasi on merkitty.
Kyllä me on oltu samalla työpaikallakin ja jos minun rautakouriini olisit joutunut niin olisi kusi puristettu ulos päästäsi.
Tarina kertoo, että eräs(olitkohan sinä) pepunnuolija kuljettaja oli jopa paskantanut housuunsa ajon aikana ja mennyt kuntsarin toivossa pomoille esittelemään paskaisia housujaan ja luvannut omalla ajallaan siivota auton penkin, tuntomerkit kyllä viittaavat sinuun pikku hännystelijä.
NM. loppuun ajettu, vain yksi kysymys. Mitähän lääkitystä käytät? Tosin idiotismiin ei ole lääkitystä. Olet säälittävin palstalla kävijä ja vaihdät vain välillä nimmaria. Tuota samaa kusella kyttäys jutttua oot viljellyt ainakin 2 vuotta, mutta et ole kyenneyt asiaan toteennäyttämään. Sä olet se sama pelle joka kiertää talosta taloon ja saa kaikista fudut. Mee vaan takas raksalle, kyllä siellä virolaisten "osaajaveljien" joukossa sunkinlaiselle lautapojalle jotain tekemistä osoitetaan.
Nm. Sinulle reppana ja mitä muita nimiä käytätkin,näin vaalien edellä! Sinut kyllä tunnen kun samassa firmassa on ajettu, sua kutsuttiin neidiksi, siellä kuljettajien keskuudessa, niin naurettavaa oli käytöksesi ja piittaamaton nuoleskelu, jota harjoitit.
Kysymykseesi minun ei atrvitse kertoa sinulle lääkitystäni, mutta kyllä sairastuin niissä ylettömän pitkissä työvuoroissa ja halpamaisessa yrityskulttuurissa.
Sinun kaltaisesi neidit, teki kaikkensa, että itsellä hyvät sarjat ja muilla paskasarjat, raukka loikkasit Loimaan kassaankin, osoittaaksesi työnantajalle, kuinka solidaarinen olet, sinähän et ylimeneviä päiviäkään ilmoitellut ja pomojen suosikkina halveerasit muita päärynä!
Totta, että minä olen kierrellyt talosta toiseen, siihen on syynsä ja ei aina minusta riippuvat, mutta niinhän sinäkin olet vaihtanut poliittista kantaasi ja puoluettasi vähän väliä ja aina vain oikeistomaisempaan suuntaan, sinua voisi kutsua portoksi, oletahn itsesi myynyt monelle taholle ja et tyhmyyttäsi tajua kuinka sinua kustaan silmään, kun olet kaikessa pelkkä 000 !
Minä olen oikeasti tehnyt raskasta ruumiillista työtä ja todennut, että Bussialalalla työolot täysin pielessä, sinun vaaleanpunaisilla tyttösen käsillä ei ole koskaan ruumiilista työrä tehty, bussihommissa kehut itseäsi, mutta todellisuudessa olet pelkkä pelle, ethän sinä linjalla paljon ole, kun pomojen suosikkipoikana, lipsuttelet suurimman osan päivästä esimiesten edessä.
Häpeä jos osaat ja Akt, tehkää nyt jotain noihin ajopäiviin, muuten kaikki älylliset ihmiset karkaavat alalta ja pelkät perseennuolijat jäävät maahanmuuttajien kanssa hommiin.
siis , pellelauma on taas vauhdissa. ei ole ihme ,että usein arvioidaan kirjoittajien pään sisältöä, eikä kovin positiivisin sanankääntein. eikä tarvitse yhtään ihmetellä työ-olosuhteita . tuolla tyylillä niihin tuskin tulee muutosta mukavempaan suuntaan.
Ei se mitään pellentouhua muiden osalta ole kuin ainoastaan Karjalan Käkösen joka ulkomailta kotoisin olevan vävynsä innoittamana on sortunut kirjoittelemaan täällä oikeistopolitiikkaa vaihtaen nimimerkkiänsä milloin miksikin. Hänen itse ollen duunarien alakastia mutta pyrkii hännystelemään oikeistolaisia. Hänestä itsestään ei olisi edes puolukan poimijaksi kun tosipaikka tulisi. Suostuu mihin vaan kun pelkää itse niitä fuduja jos rupeaa ryppyilemään liikennöitsijälle.
Mitenkäs nyt kun on perussuomalaisten juhlaa ? Se niin sanottu käkönenhän on tunnetusti lentänyt siitä pesästä poijes ja nyt kuuluu olevan liittynyt kommunisteihin. Oikein varsinainen takinkääntäjä. Mutta työn kun näkee , niin tekijän tuntee.
Se on hyvä että se paha työläisten etujen polkemisen kannattaja on tullut järkiinsä ja palannut omiensa joukkoon. Eihän ne kokoomuksessakaan siedä työläistä vaikka kuinka yrittäisi kaveerata ja esiintyä. Mutta me teemme hänestä miehen.
NO JUURIHAN METROSSA JULKASTIIN ETTÄ BUSSIKUSKEILLA LIIKAA VAPAA-AIKAA??????
Sen takia minäkin siirryn sinne paljon parjattuun Pölhölään kun siellä joutuu tekemään AKt-sopimuksella vuorotyötä vuorotta lyhyillä lomilla.
Puukengät kyllä hankin.