Paras ja uusin aikamme suuri salaliittoteoria on ehdottomasti nämä lentokoneista muodostuvat kestopilvet.
. En sano niistä " kemikaalivana" koska lentokonepilvet ovat edelleen enimmäkseen vain vesihöyryä, mutta jotta niitä tässä mittakaavassa muodostuu, vaaditaan ilman muuta jotain muutakin kuin perinteistä kerosiinia ja tästä olen aivan varma, koska jokainen luonnnollisen pilven vesipisara siältää myös luonnostaan kiinteän yleensä" kosmisen" ainehiukkasen, jonka ympärille väliaineen vesi kondensoituu, siis lentokoeen normaalit päästöt ei riitä alkuunkaan eikä siksi ennen normaalisti ole ollut mitään lentokoneen JÄTTÄ kestovanoja.
Miksi tätä tehdää on suuri kysymys, menen aprikoinissa niin pitkälle että ns, ihmisen aiheuttama ilmastonmuutosilmiö on tätä varten kehitetty ongelma jotta maailman liikennelentäjille saadaan syy ja selitys että miksi he lentävät nykyään vanojen keskellä, he uskovat pelastavansa Maapallon ilmastonmuutokselta.
Alan enemmän ja enemmän kallistumaan teoriaan että lentokonevana ohjelmalla yritetään todellakin pelastaa Maapallo täydeltä tuholta jota aiheuttaa ydinvoimaloista kaarkaava ns, ydinionisaatio ja että sivuseikkana aiheutuu myös ennustamattomia ja voimakkaita sääilmiöitä, koska onhan se selvää että sateet ja myrskyt vaativat myös pilviä, ja totta tosiaan lentokonevanoista muodostuu todella SUURIA KESTO pilviä koska olen sen omin silmin useasti nähnyt viime heinäkuusta asti, useassa paikassa, useaan kertaan ja koko suomen ilmatilassa etelästä lappiin asti.
Kukaan säänennustaja ei puhu asiasta, poliitiikot tai vaikuttajat ei vastaa kysymyksiin vaikka monet jo huomaa ja kyselee, ei taida olla myös kenenkään poliitikon vaaliohjelmassa että mitä taivalla tapahtuu.
Ilmiölle saattaa olla myös muita syitä, en usko väestön tahalliseen myrkyttämiseen vaikka sillä voi olla negatiivisia sivuvaikutuksia, otsoonikadon korjaus, lisääntyneen kosmisen säteilyn torjunta ym, mutta uskon että sillä nimenomaan pyritään parantamaan jotain olosuhteuita koska jos joku meitä haluaisi joukolla tappaa olisi se helppoa.
Kysymys on siis jokin pelastustoimi mutta miltä on edelleen auki ja paniikin vuoksi ollaan hiljaa siis ongelma saattaa olla suurikin, no on vielä se yksi vaihtoehto se tahallinen sääsota ja ilmamassojen ohjailu, Haarp.
. En sano niistä " kemikaalivana" koska lentokonepilvet ovat edelleen enimmäkseen vain vesihöyryä, mutta jotta niitä tässä mittakaavassa muodostuu, vaaditaan ilman muuta jotain muutakin kuin perinteistä kerosiinia ja tästä olen aivan varma, koska jokainen luonnnollisen pilven vesipisara siältää myös luonnostaan kiinteän yleensä" kosmisen" ainehiukkasen, jonka ympärille väliaineen vesi kondensoituu, siis lentokoeen normaalit päästöt ei riitä alkuunkaan eikä siksi ennen normaalisti ole ollut mitään lentokoneen JÄTTÄ kestovanoja.
Miksi tätä tehdää on suuri kysymys, menen aprikoinissa niin pitkälle että ns, ihmisen aiheuttama ilmastonmuutosilmiö on tätä varten kehitetty ongelma jotta maailman liikennelentäjille saadaan syy ja selitys että miksi he lentävät nykyään vanojen keskellä, he uskovat pelastavansa Maapallon ilmastonmuutokselta.
Alan enemmän ja enemmän kallistumaan teoriaan että lentokonevana ohjelmalla yritetään todellakin pelastaa Maapallo täydeltä tuholta jota aiheuttaa ydinvoimaloista kaarkaava ns, ydinionisaatio ja että sivuseikkana aiheutuu myös ennustamattomia ja voimakkaita sääilmiöitä, koska onhan se selvää että sateet ja myrskyt vaativat myös pilviä, ja totta tosiaan lentokonevanoista muodostuu todella SUURIA KESTO pilviä koska olen sen omin silmin useasti nähnyt viime heinäkuusta asti, useassa paikassa, useaan kertaan ja koko suomen ilmatilassa etelästä lappiin asti.
Kukaan säänennustaja ei puhu asiasta, poliitiikot tai vaikuttajat ei vastaa kysymyksiin vaikka monet jo huomaa ja kyselee, ei taida olla myös kenenkään poliitikon vaaliohjelmassa että mitä taivalla tapahtuu.
Ilmiölle saattaa olla myös muita syitä, en usko väestön tahalliseen myrkyttämiseen vaikka sillä voi olla negatiivisia sivuvaikutuksia, otsoonikadon korjaus, lisääntyneen kosmisen säteilyn torjunta ym, mutta uskon että sillä nimenomaan pyritään parantamaan jotain olosuhteuita koska jos joku meitä haluaisi joukolla tappaa olisi se helppoa.
Kysymys on siis jokin pelastustoimi mutta miltä on edelleen auki ja paniikin vuoksi ollaan hiljaa siis ongelma saattaa olla suurikin, no on vielä se yksi vaihtoehto se tahallinen sääsota ja ilmamassojen ohjailu, Haarp.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Voisiko olla, että nuo kestopilvet liittyvät jotenkin Gaddafiin? Jos hän aikoo niiden suojissa lähteä maasta? Mikäs päivä hänen pitikään lähteä?
Onhan noista vanoista ollut jo iät ja ajat juttua, eikä niin kuin joku tuolla luulee, että se on sinun omakeksimä teoriasi. Ja jos näin olisi, olisit suuri nimi. Enhän minä sitäkään tiedä, vaikka olisitkin käynyt villitsemässä koko maailmaa. Laitan tuohon nyt linkin, mitä Wiki-sanakirjan suomalainen osio siitä sanoo. Kiva olisi päästä käsiksi noihin belgialaisten tutkimustuloksiin.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kemikaalivana
Niin olisi, mutta kun kyseessä on hihhulien tutkimus, niin eihän ne sitä uskalla antaa kenenkään naurettavaksi heti kättelyssä. Ehkä jollakin chemtrailsivulla sitä varmaan tullaan myymään hölmöille ja sitä kautta se ajastaan tulee julkisuuteen. Odotan innolla onko siinä mitään asiaa oikein, vain onko koko tukimus Jakimboas 11-tasoa :)
On todella naurettavaa väittää että nämä nykyään nähtävät jätti lentokonevanat olisivat olleet normaali ilmiö koko suihkukoneilmailun historian ajan, eihän normaalista ilmiöstä yhtäkkiä tule mitään salaliitttoteoriaa.
Olen aina maininnut että olen kuullut että muualla on aijemmin ollut vanailmiöitä esim, Usa.
Suomeen vanat tuli tässä mittakaavassa vasta viime kesänä ja vasta omien havaintojen jälkeen minäkin ole aiheesta kirjoitellut, koska en usko mihinkään näkymättömiin huuhaailmiöihin, olen myös huomannut monien ihmisten lisääntyvää kiinostusta asiaa kohtaan.
Itse vanat ei ole edes mikään salaliittoteoria koska vanat ovat fysikaalinen tosi asia jotka ovat kaikkien halukkaiden nähtävillä, vain syy että miksi jätti kesto vanoja tehdään on "salaliittoteoriaa" koska Pekka Poutakin on hiljaa.
Sana kemikaalivana on harhauttavaa koska vanat ovat pääasiassa vesihöyryä. Normaali lento kerosiini ei sisällä sellasia nanohiukkasia jotka voisi toimia kestopilvimassojen muodostajina, siksi ei kesto vanoja ennen ole ollut, siksipä nykyinen lentokonekerosiini siältää pakosta jotain nanoainetta joka toimii vesipisaran kondensioalustana, tiedetään miten pilvi luonnostaan muodostuu, kuinka vanailmiöiden kieltäjät selittävät jättikestovanat normaalin kerosiinin päästöistä ei ole todellista ja uskottavaa.
Lentokonekerosiinin lisänanoaineen tärkein omiaisuus on hiukkaskoko ja sen leviävyys ei massa määrä ja tämä on tekijä joka vaikuttaa lopputulokseen, tiedetään että nykytegnologialla kyetään valmistamaan erittäin pientä nanoaine partikkelia
Jättivanojen kieltäjät ovat joko sokeita, pelkureita, tietämättömiä tai propagandan levittäjiä.
http://www.youtube.com/watch?v=IznGcmdN5vs
nämäkö muka normaaleja tiivistysvanoja?
Vanat ilmestyivät Etelä-Suomen ylle itä-/länsisuunnassa 90-luvun alkupuoliskolla, jolloin Euroopan ja Kauko-Idän liikenne siirtyi Neuvostoliiton romahdettua Suomen Ylittävälle reitille. Aluksi pelkästään linjalla Turku-Joensuu, mutta liikenteen huimasti lisääntyessä yksi väylä ei enää riitä ja liikennettä on Turku-Joensuu-suuntaisesti tuota linjaa etelämpänä HankoLappeenranta-linjalla ja alkuperäistä pohjoisempana ainina Vaasa Kajaani-linjalle asti. Edelleen kovinta liikenne on tuolla Turku-Joensuu välillä. Koneita lentää noin 50 päivässä kumpaankin suuntaan, joten vanaa tulee toisen perään otollisissa olosuhteissa. Huima lisäys tälle liikenteelle alkoi 2000-luvulla ja viimeisten 5 vuoden aikana liikenne on lisääntynyt jopa niin paljon että yksi jos toinenkin tavis kiinnittää siihen huomiota niinä päivinä, kun vanoja syntyy pakokaasun ansiosta.
Uusimpana väylänä on otettu käyttöön Moskovan/Lähi-Idän ja Pohjois-Amerikan liikenne, joka lentää päivittäin linjalla Lappeenranta-Vaasa ja välillä lännempänä linjalla Porvoo-Pori. Tuo liikenne lentää 90 asteen kulmassa tuohon itä/länsi valtavirtaan nähden, joten ristikkokuviotakin syntyy kivasti vanoilla. Tällä uudella reitillä liikenne on vielä vähäistä... ehkä n. 10 konetta päivässä kumpaankin suuntaan, mutta tällä reitillä on mahdollista nähdä puolen päivän aikaa Emiratesin Airbus A-380, superjumbo matkallaan Dubaista Pohjois-Amerikkaan. Useasti tuota vuoroa lentää myös Emiratesin Boeing B-777, mutta suht useasti reitillä on tuo uusi superjumbo.
Lentoliikenteen ilmaantuminen 90-luvulla Suomen päälle ja voimaksa lisääntyminen uusine reitteineen viimeisten 5 vuoden aikana aikaansaa mielikuvan että nyt vasta vanat ilmaantuivat. Vanoja on toki tullut niin kauan, kuin korkealla on lennetty, mutta Koska korkealla lentävä Suomen ylittävä liikenne on suhteellisen uusi ilmiö, on nämä vanat sitten asiaan vihkiytymättömälle kovastikin uusi asia ja vauhtia höyryämiseen on saatu amerikkalaisilta salkkaritehtailta, jotka rahanansaitsemiskeinona ovat moisen hassutuksen keksineet.
Lentokoneen pakokaasut edelleen saavat aikaan vanat heikoimmasta voimakkaimpaan. Kuten sinulle on monet kerrat kerrottu, ns koko taivaan peittävä kestovana on jäätynyttä vesihöyryä, eli jäähilettä. Tämä syntyy, mikäli tiivistysvana ei ennätä haihtua ennen jäätymistään ja vana on nähtävissä tuntien ajan. Pakokaasut sisältävät hyvin paljon nanohiukkasia, ja ne edesauttavat vanojen syntymisen, mikäli lämpötila ja kosteusprosentti on otollinen vanojen syntymiselle.
Tämä ei niinkään ole tarkoitettu Jakimboasille, vaan tämän hörhöilyalan uusille innokkaille jäsenille tiedoksi mistä nämä jutut oikeasti johtuvat. Jakimboas 11 tietenkin jatkaa aiheella hörhöilyä, eikä usko mitään muuta kuin omaa lennokasta mielikuvitustaan tietolähteenä itselleen, joten hänelle nyt mitään kannata yritä opettaa.
Pitkäkestoisia tiivistysvanoja levisi jo 1940-luvulla Euroopan päälle mäntämoottori lentokoneista samoissa otollisissa olosuhteissa, joissa tiivistynyt vesihöyry ennätti jäätyä ennen haihtumistaan. Myös Suomen taivaalta löytyy sotavuosilta kuvauksia ja kuvia tiivistysvanakiemuroista sotakoneiden niitä taivaalle piirtäessä. Jakimboas neuvokkaana mielikuvitushörhöilijänä kuittasi tämän savuverhon levitykseksi, mutta oikeasti tiivistysvanat olivat sotavuosina kiusallinen ongelma, joka ilmiantoi korkealla lentävät koneet vihollisen ilmatorjunnalle. Siksipä tiivistysjuovien fysikkaa on tutkittu eri maiden ilmavoimissa tiuhaan ja taajaan, jotta niitä pystytään tarpeen tullen välttämään. On myös kehitetty systeemi etenkin vakoilukoneissa peittämään tiivistysjuovat näkyvistä värjäämällä vesihöyry sinisellä värillä taivaan väriseksi. Tuota kait voisi sitten pitää kemikaalin levityksenä, kuten lentonäytösten tehostesavujakin :)
No kyllä ne olivat kaikki ihan normaaleja. Videon kuvauksessa mainitaan:
"Kuvat ovat kaikki kuvattu 20.8.2010 Turun lähistöllä. Minua kuvissa häiritsee vanan leviäminen aaltomaisesti, pilvien muodostuminen, harsomainen utu, lentokoneiden jättämä pitkäkestoinen vana - normaali kun häviää aika nopeasti sääoloista huolimatta."
Häntä siis häiritsee vanan leviäminen aaltomaisesti ylätuulten levittämänä ja harsomainen utu, eli sama ilmiö, kuin luonnollisten yläpilvien ilmenemismuoto on. Kumpikin on jäätynyttä vesihöyryä, jotka leviävät ja kulkeutuvat ylätuulien riepottelemana. Pitkäkestoinen, eli jäätynyt tiivistysvana ei ole sen epänormaalimpi, kuin tiivistysvanojen kaikki muut miljoonat ilmenemismuodot olosuhteista riippuen. Normaali tuon mukaan häviää sääoloista huolimatta... ei pidä paikkaansa, kun vana joko jää muodostumatta, tai on mitä tahansa voimakkaan, heikon, lyhyen tai pitkäkestoisen välillä juurikin lämpötilan ja kosteusprosentin sanelemana. ja kaikki ne ovat normaaleja.
Kuvissa näkyy muusta taivaasta meteorologiaa tuntevalle selvästi syykin noille Turun taivaalla kuvatuille, aivan normaaleille vanoille ja miksi ne ovat olleet pitkäkestoisia kuvien ottohetkellä.
Turun seutu on Suomen ylittävän liikenteen pääaluetta, jonka yli lentää päivässä kymmeniä ja taas kymmeniä koneita kumpaankin suuntaan.
heheh,, mitä sepustusta, tänä päivänäkin voi nähdä että kaikki koneet ei jätä jättikestovanoja, vaikka ne lentää lähellä ja ovat samankokoisia, eikä näitä vanoja todellakaan tässä ja tällä tavalla välillä kuin shakkiruutuna ole takuulla ollut koskaan enne viime kesää suomen ilmatilassa, mulle on ainakin turha uskotella koska tunnen taivaan ilmiöt monestakin eri syystä.
Viime lauantai oli oikea vanoituspäivä, Helsingin ilmatila oli yhtä raitaa ja niin rapartoitiin netissä myös muualla suomessa ja seraavasta yöstä on yllätys yllätys ollut sumua ja vesisadetta.
Minä kirjoitin vanoista ensi kertaa vasta viime kesän kokemusten jälkeen.
Yksittäinen havainto vanoista, jota seuraa sade ei todista että vanat aiheuttaisivat sateita. Kuinka monena päivänä ei satanut vanojen havaitsemisesta huolimatta? Kuinka monena päivänä satoi, vaikkei vanoja ollut näkynyt?
Jakinboas saisi lopulta tehdä laiskanläksynsä todistettavan riippuvuussuhteen osoittamisessa eikä jankata merkityksettömiä yksittäisiä havaintoja. Vaan eipä taida kiinnostaaa, olennaista että saa elvistellä netissä aivottomille peesaajille.
No etpä näy tuntevan taivaan ilmiöitä ollenkaan, kun tuollaista shaissea tuuppaat tänne. Pelleiletkö, vai et oikeasti vain tiedä ja tajua näistä asioista mitään?
Heh, tyyppi kertoo itselleen omassa viestissään syyn vanoille, mutta ei tajua sitä :) Olet oikea taivaanilmiöiden Einstein hemmetti :)
Geo-engineering nyt ei mikään uusi keksintö ole, eikä todellakaan ainoa syy miksi ne niitä vanoja levittävät. Syynä voi myös olla meidän käpyrauhasten kalkkeuttamisen edistäminen, alumiini on fluoratuille kehoillemme myrkky todella pienillä pitoisuuksilla. Ollaan heräämässä tästä satanistipankkiirien pimeästä aikakaudesta, niin jotain heidän on keksittävä. Suora ihmisten tappaminen meillä länsimaissa ei käy kyseeseen, sillä se herättäisi aivopesukoneiston uhritkin ajattelemaan toisin.
Todella, todella pimeetä juttua.
Eihän se ole mikään salaliittoteoria enää!
Hoh hoijaa..kemikaali lennot..just just...ihan hävettää teidän salkkareiden vuoksi..
"Kemikaali lennot" ovat dis informaatiota, kysymys on orgaanisesta kemiasta jolla saadaan kondensioalusta vesipisaralle, näitä epäorgaanisia aineita kyllä tulee nykyisistä lentokoneista koska niistä muodostuu JÄTTI KESTO pilviä, kaikesta näkyvästä lentokonevanasta varmast ylii 99.99 % on vettä.
Hoh hoijaa häpeisit nyt ensin noita omia kirjoitusvirheitäsi. Vinkki etäopistolla voi suorittaa suomenkielen kursseja. Sitten, kun osaat kirjoittaa kemikaalilennot, niin kirjoita sitten ruohonjuuritason mietteesi.
Ei taivaalla ole mitään varsinaisia kemikaali lentoja, kemikaali lennot ovat nimitystä lentokonelevityksenä tapahtuvasta tuholaisten torjunnasta.
Suihkukoneiden kerosiini kuitenkin siältää pakostakin nykyään jotain epäorgaanista nanoainetta, bariim, alumiini jotta niistä muodostuu ns, kemikaalivanoja jotka ovat tosi asiassa levitesään lähes pelkää vesihöyryä, järki ja äly ymmärtää " kemikaali lennot" , jos haluaa ja on sitä millä ymärtää ymärtä ymärtäääää
sanos millä normaali luonnon kesto pilvi rakentuu ilman väliaineen nano pienhiukkasia joita pääasiassa tulee ulkoavaruudesta?, kerro sen fysikaalisen reaktion kaava
Pakokaasu sisältää liiankin kanssa hiilipohjaisia nanopartikkeleja, jotka vanat synnyttävät. Mitään lisää ei tarvita, eikä mikään lisäaine vanoja tekisi paksummaksi tai pitkäkestoisemmaksi.
Uudeksi asian tekee se, että vasta viime vuosina on Suomen ylle ilmaantunut ruuhkaksi asti suuria, nelimoottorisia matkustajakoneita, jotka oikeissa olosuhteissa saavat aikaan huomiotaherättävän vanan. Ylipäätään vanat muodostuvat "suuremmiksi" uusilla ohivirtausmoottoreilla, kuin vanhoilla 1:1 höökäpöntöillä tehokkaamman toimintansa ansiosta.
vanaIlmiö ei ole uusi, koneiden määrän lisääntyminen Suomen taivaalla ja Suomen ylittävä liikenne taas on kokonaisuudessaankin suht uusi ilmiö ja nykyisessä mittakaavassa hyvinkin uusi ilmiö.
ai ettäkö ihan vasta viime kesästä tämä JÄTTI JÖTTÖ VANA liikenne olisi suomen ilmatilassa alkanut, älähän nyt!
Sitäpaitsi jos tuo olisi totta niin julkisessa ilmastonmuutokeskustelussa lentokoneiden vaikutus olisi lähes pääasia ja Pekka Poudan pitäisi lukea ilalla virallinen vanatiedoitus.
oot kunnon älykääpiö :D