Mietin nyt taas tässä miten pääsisin paikasta A paikkaan B mahdollisimman pienellä kulutuksella :D
Pikaisen googletuksen jälkeen löysin tällaisen artikkelin...
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ilmastointilaitteen-vaikutus-kulutukseen
Kun katselee noita kaupunkiajon kulutuksia ilmastointi päällä niin kyllä tekee pahaa. Golf:kin 1,5 litran lisäys 100 km kohti ei ole mukavaa katseltavaa. Itselläni on 1.6 vapari ja golf on ahdettu 1.4.
Kaikkihan tietävät että bensankulutus lisääntyy iskutilavuuden kasvaessa mutta päteekö sama ilmastoinnin kulutukseen. Entäs ahdettu vs vapari?
Autostani löytyy sellainen turhake kuin kattoluukku ja jos nuo luvut pitävät paikkansa niin taitaa luukku avautua kaupunkiajossa ja ilmastointi mennä pois päältä.
Pikaisen googletuksen jälkeen löysin tällaisen artikkelin...
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ilmastointilaitteen-vaikutus-kulutukseen
Kun katselee noita kaupunkiajon kulutuksia ilmastointi päällä niin kyllä tekee pahaa. Golf:kin 1,5 litran lisäys 100 km kohti ei ole mukavaa katseltavaa. Itselläni on 1.6 vapari ja golf on ahdettu 1.4.
Kaikkihan tietävät että bensankulutus lisääntyy iskutilavuuden kasvaessa mutta päteekö sama ilmastoinnin kulutukseen. Entäs ahdettu vs vapari?
Autostani löytyy sellainen turhake kuin kattoluukku ja jos nuo luvut pitävät paikkansa niin taitaa luukku avautua kaupunkiajossa ja ilmastointi mennä pois päältä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
No ei tasan varmaan nouse 1,5 litralla kulutus 100 kilometriä kohden. Hiukan siinä on laitettu liiottelua peliin. Suurin vaikutus on renkailla ja ajotavalla.
Sitäpaitsi jos noin paljon rassaa, niin mikset myy autoa ja kulje julkisilla? Sehän se vasta kuluttaa vähän ja on halpaa. Tai mikset samantien osta polkupyörää, ei tartte maksaa edes matkalipun hintaa. Mitippä vielä paljonko sun auton arvo laskee joka ikinen päivä vaikka et ajaisi sillä metriäkään.
Kyllä nyt pihtaria mahtaa harmittaa, heh heh !
Kaupunkiajossa helteellä nostaa litran pari. On siitä testiajojakin.
Taitaa olla kaupunkiajo maalaispojalle outo käsite.
Jos kulutus kasvaa 1,5 l/100 km/h ja ajo on kaupunkiajoa 33 km/h keskinopeudella, niin tuntikulutus kasvaa 0,5 l/h. Bensassa on energiaa 9 kWh/l, joten moottorin keskim. palamisteho kasvaa 4,5 kW. Tästä 30 % saadaan mekaaniseksi työksi, mutta kiilahihnavälitys hukkaa 15 % ja kompressorin pyörittämiseen jää 1,15 kW, miltä pohjalta sopii odottaa noin 2 kW jäähdytystehoa.
Mikä kuulostaa ihan oikealta suuruusluokalta, vrt. 2 kW tehoiset, siirrettävät, jäähdytyslaitteet (joissa suunnilleen sama ilmamäärä & puhalluslämpötila kuin täysillä puhkuvassa ilmastointilaitteessa).
Käytännössä opittua:
Ilmastoinnin vaikutus on sen verran pieni, ettei se näy hetkellisessä kulutuksessa, vaan hukkuu muihin tekijöihin (myötä/vastatuuli yms.). Mutta keskikulutuksissa se näkyy. Maantieajossa puhutaan ehkä desistä tai kahdesta, mutta kaupunkipyörityksessä vaikutus on jo 0,5 l/100 km, kun vertaan omia hellesään ja nollakelin keskikulutuksiani. Nimittäin pääsen työmatka-ajossa kaikkein pienimpiin kulutuksiin lämpötilan pyöriessä nollan kieppeillä, jolloin ilmastointi ei enää mene päälle, muttei vielä kylmyyskään lisää kulutusta pahasti.
Huom. nämä 0,1 maantiellä ja 0,5 l/100 km kaupungissa kulutuslisät ovat keskimääräisiä, sisältäen myös ne päivät, jolloin ilmastointia tarvitaan vain ajoittain / osateholla. Täysillä töitä paiskiessaan se hörppii hyvinkin 0,5-1,5 l/100 km, ajonopeudesta riippuen.
Totta kai se voi nousta.
Minulla ilmastointi kuluttaa dieseliä noin 0,1 l/h. 1,5 l/100 tarkoittaisi vain, että 100 kilometriin menisi 15 tuntia. Keskinopeudeksi tulisi siten täysin mahdollinen 6,7 km/h.
Tosin pitäisi olla aika lämmin kesäpäivä, että ilmastointi jatkuvasti kuluttaisi tuon... Mutta onhan niitä taas tulossa.
Siis "sinun" ilmastointi ? Pieret ja hikoilet 0,1 l/h dieseliä ? Ei paha ei paha....
Entäs tyhjäkäynnillä ?
Minulla on uusi Mersu Sprinter 150hv. Siinä on hyllyt sisällä ja tarvikkeita riittävästi.
Ajan nurkkaajoa ja naftaa palaa talvella 13,2 litraa/100km ja kesällä noin 11,5 litraa/100km. Auto on automaatti.
Omistan myös asuntoauton 3490kg jossa Fiat 3,0 automaatti. Se auto kuluttaa kesäkelillä 11,5 litraa/100km mutta jos on kiire tuolla Saksan motarilla niin kulutus nousee sinne 17 litraa/100km.
Minä käytän aina joko ilmastointi tai lisälämppäri joten en tiedä mitä ottaa jos nyt haluaisi ajaa taloudellisesti?
Sen teidän että Tammikuussa ostettu vaimon Viiatti Punto ottaa talvikelillä 5,2 litraa/100km bensaa ja sekin nurkkaajossa. Sekin auto on automaatti.
Nyt peräluukkuun puruja ja selkämereltä jäätä (Rupusaaresta saat) kyllä ne säästeliäällä miehellä kesän kestää...... kato ettei mene tikkuja palliin !
Juuri näin. Pari lasten koroke-istuinta persauksen alle ja pää ulos kattoluukusta.
EI TUUU KUUUMA !
(automaatti) Ilmastointi puhaltamaan kelin edellyttämää lämpötilaa jalkatilaan ja kattoluukku aavistuksen verran raolleen. Ilmankierron tunne todella hyvä vaikka paras olisi olla kaikki räppänät kiinni. Mutta tuo on minulle ylivomaisesti mukavin vaihtoehto joskaan ei taloudellisin.
jos tuosta on kiinni niin paras lopettaa autoilu kokonaan ja hypätä jojoon.