Olisko jollakin myydä(joensuun seudulla) lämmityslaitteenhana saab 900-vm87?Tai tietääkö kukaan purkaamoita,jotka myy postimyyntinä muualta kuin joensuusta.Oulun seudulla oli joskus yksi saabbiin erikoistunut purkaamo-ilmoitteli keltaisessa pörssissä-en vaan muista nimeä enää?
Kyseinen osan vaihto korjaamossa tuntuu olevan "kirosana".Kyselin melkein kaikki korjaamot joensuusta ja puolet sanoi suoraan että on niin vittumainen ja isotöinen(puolet kojelaudasta joutuu iroittamaan...) homma ettei kinnosta ja loputkin suhtautui hyvin nuivasti kyseisen osan vaihtoon.
Mikä siinä oikein maksaa?Ajattelin vaitaa sen itse.Oisko jollakin vinkkejä miten se lähtee irti/paikalleen laitto.
Oikeastaan siinä on kaks kohtaa jotka askarruttaa:
miten lähtee irti kojelaudassa oleva lämpötilansäädin"nuppi"ehjänä.Vetämällä ulospäin vai lähteekö nupista hanaan menevä n.20cm pitkä metallitanko irti kojelaudan sisällä ilman että itse säädinuppia tarvii irroittaa?
Ja toinen:hana on kiinni lämmityslaitteenkennoon neljällä pienellä mutterilla,onko siinä jokin tiiviste välissä vai tiivistyykö pelkästään mutterit kiristämällä?
Minusta ennen irroitusta/asennusta ei tarvitse iroittaa muuta kuin kaiutit/puhallin ritilä ja kojelaudan alin pahviosa,joka on heti polkimien yläpuolella?
Olisiko jollakin antaa yksinkertaiset ohjeet kyseisen osan vaihtoon?
TAi oisko joku teeseitsesaappimies joensuun seudulla kinnostunut vaihtamaan osan sopivasta hinnasta tietysti.yht.otot suoraan [email protected]
Kyseinen osan vaihto korjaamossa tuntuu olevan "kirosana".Kyselin melkein kaikki korjaamot joensuusta ja puolet sanoi suoraan että on niin vittumainen ja isotöinen(puolet kojelaudasta joutuu iroittamaan...) homma ettei kinnosta ja loputkin suhtautui hyvin nuivasti kyseisen osan vaihtoon.
Mikä siinä oikein maksaa?Ajattelin vaitaa sen itse.Oisko jollakin vinkkejä miten se lähtee irti/paikalleen laitto.
Oikeastaan siinä on kaks kohtaa jotka askarruttaa:
miten lähtee irti kojelaudassa oleva lämpötilansäädin"nuppi"ehjänä.Vetämällä ulospäin vai lähteekö nupista hanaan menevä n.20cm pitkä metallitanko irti kojelaudan sisällä ilman että itse säädinuppia tarvii irroittaa?
Ja toinen:hana on kiinni lämmityslaitteenkennoon neljällä pienellä mutterilla,onko siinä jokin tiiviste välissä vai tiivistyykö pelkästään mutterit kiristämällä?
Minusta ennen irroitusta/asennusta ei tarvitse iroittaa muuta kuin kaiutit/puhallin ritilä ja kojelaudan alin pahviosa,joka on heti polkimien yläpuolella?
Olisiko jollakin antaa yksinkertaiset ohjeet kyseisen osan vaihtoon?
TAi oisko joku teeseitsesaappimies joensuun seudulla kinnostunut vaihtamaan osan sopivasta hinnasta tietysti.yht.otot suoraan [email protected]
Vastaukset 7
Vanhimmat
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=5457&highlight=l%E4mmityslaitteen+hana
Vaihdoin toissa talvena. Ratti irti. Kojelauta irti se lähtee aika vaivattomasti. Saattaa olla sivu puhaltimen letkut niitattu niihin sivu ritilöihin mut jos repee ni pikku paikkausta ilmastointi teipillä. Mä ainakin näen sen että jos haluu hyvin tehdä ton homman ni kojelauta vittuun. Alakautta jos joku ton fiksusti vaihtaa ni nostan hattua. Kiillotin kennon metalliosan hienolla hiomalaikalla ja kävin ostamassa kumiliikkeestä paksua n.4 millistä kumimattoa. Leikkasin siitä sopivan kokosen tiivisteen. Se vakiona oleva tiiviste on paska. Sit ku hanassa on ne metalli kierteet ni hioin ne vittuun ja ostin uudet mutterit semmoset, että alhaalta pysty ristipäämeisselillä pitämään kiinni kun räikkäavaimella mutteria ylhäältä kiristi. Kiristin sen siihen eikä oo enää vittuillu. Toi saabin kojelauta on kyllä musta aika ystävällinen irrottaa ku muutaman kerran sen tekee. Kato vaan noitten puhaltimen säätimen johtojen järjestys. Ja se tanko joka ohjaa hanaa ni lähtee ihan vetämällä irti. Tärkein musta on toi hanan ja kennoputken liitos toisiinsa sen teet hyvin ni ei paljo muuta tarvi. Taistelin itekki ton kans ja mietin vaan mielessäni montako sataa euroa säästin ku ite duunasin sen.
Tere ållå!
Joo tossa oli hyviä ohjeita jo muidenkin viesteissä.
Mulla saattas olla yks hana, mutta mitä haluat maksaa siitä? Se on kyllä vanhasta ja paljon käytetystä autosta otettu joten ei taida kannattaa.
Joo hommaan helpottaa huomattavasti se jos sulla on Alfamerin SAAB korjausopas.
SAAB on laatu auto, joten kojetaulu on aika hyvä irroittaa. Sen saa nimittäin vielä takaisinkin paikalleen. Kiinnikkeet kestää ja ei natise.
Sulla on varmaan ratissa semmonen SAAB-SCANIA logolla varustettu muoviosa siinä ratin keskellä. Se lähtee siitä varosvasti naarmuttamatta pienellä talttapäisellä ruuvimeisselillä. Siinä on sellaiset pienet väkäset vaakasuunnassa. Ratin osa on pehmeämpi joten sitä saa taivutettua niin että levy lähtee irti. Tämän jälkeen ite ratti lähtee kätevgästi räikällä ja jatkovarrella sekä sopivallla hylsyllä (sais olla vähän pidempi, ja kokoa noin 22-24).
Seuraavaksi kannattaa irroittaa radio. Siitä radion aukosta voi ottaa muutaman lampun irti ja ilmanjakosäätimen kaksi ylintä johtoa. Johdot kannattaa merkitä, ettei koottaessa tarvitte siteen arpoa. Myös ilma jako säätimen paineliitännät voit ottaa irti.
Seurtaavaksi kannattaa ottaa kojetaulun paneeli irti. Se on kiinni sellsilla pitkillä' ja ohuilla pinnapulteilla. Pulttien kannat näkyvvät kojetaulun alaosassa kun katot niitä alaviistosta taikka etit sormilla. Niissä on sitten muuten torx-kannat. Älä sitten sekoita näiden pulttien järjestystä sillä ne kaikki ovat eri pituisia.
Sitten se mittari paneeli lähtee irti. Ala irrottelemaan sitä varovasti ja irroita samalla radio aukosta taikka siitä välistä muutkin johdot ja pistokkeet.
Seuraavaksi voit irroittaa kaituttimet (jos on tarve, taikka vaan sen vasemmanpuolisen). Taitaa olla näissäkin torx-kanta, no voi olla myös ristipää. Sitten kun irroitat niitä varovasti niin niissä on keskiviivan puolella semmonen raudasta tehty klipsu. Sitä voit koettaa jollain parhaaksi kansomalla työkalulla painaa kasaan ettei se ota kiinni siihen kojetaulun isoon osaan.
Jää lämmityskaitteen hanalta säätimelle menee semmoinen kiva tanko. Se on nivelöity molemmista päistä, ja toisesta päästä kaksikertaisesti. Siitä ei tarvii kantaa huolta. Se kyllä lähtee irti siitä päästä kummasta katsoo parhaimmaksi. Eikä haitta vaikka irtoo molemmista päistä. takaisin asennettaessa se kannattaa kiinnittää kunnolla ensi sinne hanan päähän kun laittaa sitä mittaripaneelia. Sitten kun paneeli on viitä vaille kiinni, niin voi sovitella sitä siihen säätimeen. Ja muistaakseni sen saa asennettuavaikka olisi koko paneeli jo kiinni.
Lämmityslaitteen säätimiä ei saa nypittyä siitä pois. Tai no kai ne jolain petkeleellä lähtevät, mutta menevät samalla rikki.
minä vaihoin koko kenno hana systeemin koska kenno vuoti jäi hana ylimääräseksi toimi hyvin
oon tänään tai huomena joensuussa voin tuoda
hinta 20e laita yhteys tiedot.
klo 14 jälkeen 0408453429
Suosittelen alakautta vaihtoa, näin tein itse viime tlvena alfamerin opuksen mukaan.
Siinä olevat kohdat:
Lämmityslaitteen kennon irroitus ja asennus
1.Irrota miinuskaapeli akusta.
2.Irrota ohjauspylvään alakuori ja kojelaudan alaosa.
3.Irrota ilmaputki.
4.Irrota vasen kaiutin/ilmasäleikkö ja irrota vesiventtiilin tanko.
5.Irrota lämmityslaitteen säätimet.
6.Irrota kennokotelon alaosa.
7.Tyhjennä jäähdytysneste luvussa 1 selostetulla tavalla.(itse tyhjäsin vain paisuntasäiliön ja kun irroitin hanasta putket niin puhalsin ylimääräiset vedet kennosta/hanasta ennen irroitusta)
8.Irrota lämmityslaitteen letkut(moottoritilan puolelta).
9.Irrota jarrupolkimen jousi ja pidä poljinta alhaalla.
10.Irrota kenno ja vesiventtiili.
11.Asennus tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä.
En siis irroittanut esim. kojelautaa/rattia ollenkaan, mutta kukin taplaa tyylillään.
Näin olen minäkin hanan vaihtanut, en edes irroittanut tuota jarrupolkimen jousta.
Hana oli muistaakseni kiinni neljällä torx kantaisella ruuvilla, jotka vaihdoin normaaleihin kuusiokoloruuveihin.(Niitä voi kiriä pallo-päisellä avaimella ahtaassa paikassa vähän vinostakin).