Tiedätte kun tullaan törnävälle nelikaistaista Vapaudentietä ja sitten se vaihtuu kaks kaistaseks ja tulee se valoristeys(pyöräkauppa). Sitten siitä tie jatkuu yksikaistaisena aluksi mutta seuraavaan valoristeykseen(sorsanpesä) mennessä se on kaksikaistainen
Kysymys: Missä vaiheessa tie muuttuu virallisesti kaksikaistaiseksi? Ainakin Ruuti marketin jälkeen näkee jengin ohittelevan toisiaan jo vaikka osa ajaa keskellä tietä viimeiseen suojatieponttooniin asti ennen valoja.
Sitten toinen on kun ajetaan juna-asemalta törnävään päin ja tulee se suuri risteys Lakeus hotellin jälkeen. Siinä tie on eka kakskaistanen mutta risteyksessä se muuttuu kolmikaistaseksi.
Kysymys: Viekö oikea kaista kolmannelle kaistalle ja vasenkaista ensimmäiselle kaistalle ja toiselle eli keskinmäiselle kaistalle pitää mennä vasemmalta kaistalta oikealle vilkuttaen ja oikealta vasemmalle vilkuttaen.
Siellä kun näkee monenlaista tulkintaa... Kun tie oikea kaista näyttäisi kaartuvan kolmanteen kaistaan vaikka mitään kaistaviivaa ei näe. Mutta toisaalta kolmas kaista näyttää "suikaleelta"?.
Kysymys: Missä vaiheessa tie muuttuu virallisesti kaksikaistaiseksi? Ainakin Ruuti marketin jälkeen näkee jengin ohittelevan toisiaan jo vaikka osa ajaa keskellä tietä viimeiseen suojatieponttooniin asti ennen valoja.
Sitten toinen on kun ajetaan juna-asemalta törnävään päin ja tulee se suuri risteys Lakeus hotellin jälkeen. Siinä tie on eka kakskaistanen mutta risteyksessä se muuttuu kolmikaistaseksi.
Kysymys: Viekö oikea kaista kolmannelle kaistalle ja vasenkaista ensimmäiselle kaistalle ja toiselle eli keskinmäiselle kaistalle pitää mennä vasemmalta kaistalta oikealle vilkuttaen ja oikealta vasemmalle vilkuttaen.
Siellä kun näkee monenlaista tulkintaa... Kun tie oikea kaista näyttäisi kaartuvan kolmanteen kaistaan vaikka mitään kaistaviivaa ei näe. Mutta toisaalta kolmas kaista näyttää "suikaleelta"?.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ensimmäiseen.
1. Vapaudentie on kaksikaistainen ja Törnävän päässä yksikaistainen.
Lasketaan muuten samaan suuntaan olevat kaistat.
2. Poliisin mukaan kyse on leveästä yksikaistaisesta tieosuudesta jossa voi ajaa kaksi rinnan. PAITSI liikenteenjakajien kohdalla, ne kun kaventavat katua niin paljon, tästä syystä katumaalausta ei voi tehdä.
Kylkikolarin sattuessa poliisi katsoo että vasemmalla oleva on ohittaja ja vastuussa.
3. Turvallisesti katsoen ko. katuosuus on kaksikaistainen vain liikennevalojen likellä ryhmittymisalueella.
Toiseen.
1.Ko. risteyksen ryhmittymisalueella oikea kaista vie oikealle (Kirkkokatu) ja suoraan, keskimmäinen VAIN suoraan ja vasen VAIN vasemmalle.
Oikea kaista siirtyy ennen risteystä oikeaan reunaan ja vasen sen viereen keskelle. Maalaukset on sellaiset, tosin talven jälkeen kuluneet.
Ryhmittymisalueen vasen kaista on sellainen kaista jolle siirryttäessä laitetaan AINA suuntamerkki päälle (Tieliikennelaki vaatii). Nämä kaksi muuta kaistaa ovat ennen ryhmittymisaluetta olevien kaistojen jatkeita.
2. Vastaus kysmykseesi: EI, vilkkua käytetään ko.ryhmittymisalueelle tultaessa VAIN mentäessä sille kaistalle jolta saa kääntyä vain vasemmalle (siltojen alle).
Vastasiko?
Joo kyllähän ne pienet tarpeelliset pointit voi lukea sieltä 1 1=2 liikenneopin seasta. Ruukintien hallila pätkä on ilmeisesti tälläinen samanlainen levee ykskaistanen vai vaikka se muutaman sentin leveempi taitaa olla. Mutta Mustakasin ja Shellin välinen ruukintiekö on kakskaistanen virallisesti, koska sen molempien päiden risteykset ovat kans.
Sielläkin on kyse ryhmittymisalueesta. Ryhmittymisalue harvoin on yksikaistainen, useimmiten kaksi tai useampikaistainen sulkuviivoilla merkitty alue.
Muistaaksen kummastakin suunnasta siinä on vain yksi kaista joka jatkaa risteyksen yli, jos risteyksen yli on kaksi suoraan menevää ryhmityskaistaa niin toisella puolella on oltava kaksi ns. vastaanottavaa kaistaa, niiden maalaukset voi päättyä lyhyeen.
Ruukintie on myös poliisin mielestä leveä yksikaistainen katuosuus joka, päinvastoin kuin törnävällä Vapaudentien jatke, kapenee hiljalleen.
Ruukintietäkin kaventaa liikenteenjakajat.
Kummallakin katuosuudella on raskasliikenne pakotettu ajamaan keskellä ajokaistaa, joten annapas heille tilaa liikkua, rekka ja bussi kun ei kovin paljon voi väistellä ja kylkikolarissa arvaat kumpi häviää, henkilöauto vai rekka.
Rusentunut voi olla lain edessä miten oikeassa tahansa, mutta silti rusentunut.
"Sitten toinen on kun ajetaan juna-asemalta törnävään päin ja tulee se suuri risteys Lakeus hotellin jälkeen. Siinä tie on eka kakskaistanen mutta risteyksessä se muuttuu kolmikaistaseksi.
Kysymys: Viekö oikea kaista kolmannelle kaistalle ja vasenkaista ensimmäiselle kaistalle ja toiselle eli keskinmäiselle kaistalle pitää mennä vasemmalta kaistalta oikealle vilkuttaen ja oikealta vasemmalle vilkuttaen."
Kun kesällä ajoratojen viivat on maalattu, huomaat miten kaistat menevät. Autokoulussa opetettiin, että oikeanpuolimmainen kaista pysyy oikealla, vasemmanpuolimmainen ajaa sujuen keskikaistalle ja mikäli haluaa kääntyä vasemmalle, niin siihen siirrytään vilkulla.
Tuossa moni oikeaa kaistaa ajava ei huomaakaan jäävänsä vasenta kaistaa ajavien jalkoihin, kun kumpikin kaista siirtyy oikealle päin risteykseen tultaessa. Eli vasemmalta kaistalta keskelle, jos haluat ajaa suoraan.
Kirkkotien / Ruukintien risteyksessä ajetaan ihan samalla tavalla kuin jos vasemmalle kääntyvien kaistaa ei olisi olemassakaan.
olethan jo huomannut että Seinäjoella kuskit eivät vahingossakaan käytä vilkkua poistuessaan esim. liikenneympyrästä tai vaihtaessaan kaistaa TAI sitten laittavat vasta siinä vaiheessa vilkun päälle kun ovat jo vaihtaneet kaistaa/ryhmittyneet. Ja raivostuttavaa on myöskin se kun autoilijat eivät väistä suojatietä ylittäviä, vaikka heillä palaa VIHREÄ valo. Jokaikinen päivä saa ääneen manata ratin takaa kun edessä ajaa näitä lahopäitä. Autokouluun saisivat mennä uudestaan nämä terroristit.