"Nimenomaan biobutanoli vaikuttaa tutkimuksen perusteella erityisen sopivalta bensiinin korvaamiseen. Sitä voitaisiin ehkä valmistaa Suomessa teollisesti metsäbiomassasta."
http://www.iltasanomat.fi/autot/Tässäkö vaihtoehto E10lle/art-1288385491320.html
Jo saksalaiset oivalsivat maailmansodissa synteettisen polttoaineen merkityksen, mutta ainoastaan kivihiilestä valmistetujen "korvikkeiden" hyötysuhde oli turhan surkea/kallis siviilikäyttöön.
Nyt, jos todellakin on löydetty mahdollisuus valmistaa synteettistä polttoainetta järkevin kustannuksin niin ei muutakuin täysi höyry päälle sillä uskokaa tai älkää synteettisissä polttoaineissa on autoilun lähitulevaisuus.
Sähkö olisi ollut aikoinaan se parempi vaihtoehto, mutta sitä jarrutettiin samoin konstein kuin korkeintaan 1000 käyttötuntia kestävän hehkulampun "kehistystä"...
http://www.iltasanomat.fi/autot/Tässäkö vaihtoehto E10lle/art-1288385491320.html
Jo saksalaiset oivalsivat maailmansodissa synteettisen polttoaineen merkityksen, mutta ainoastaan kivihiilestä valmistetujen "korvikkeiden" hyötysuhde oli turhan surkea/kallis siviilikäyttöön.
Nyt, jos todellakin on löydetty mahdollisuus valmistaa synteettistä polttoainetta järkevin kustannuksin niin ei muutakuin täysi höyry päälle sillä uskokaa tai älkää synteettisissä polttoaineissa on autoilun lähitulevaisuus.
Sähkö olisi ollut aikoinaan se parempi vaihtoehto, mutta sitä jarrutettiin samoin konstein kuin korkeintaan 1000 käyttötuntia kestävän hehkulampun "kehistystä"...
Vastaukset 11
Vanhimmat
Villi veikkaus: Jenkeilläkin saattaa olla oma ässänsä hihassaan synteettisten polttoaineiden suhteen(hamstrasivat itselleen 2. maailmansodan sakemanni polttoaineinsinöörit).
Koko etanolihommahan on vain väliaikaista jenkkimaatalouden tukipolitiikkaa.
Vety.
Vetyä ei kasva puissa. Vedyn valmistus vaatii primäärienergiaa.
Aurinko.
Kuituhampusta voitaisiin valmistaa Suomessa biodieseliä, eikä olisi mitään tarvetta kuljetella palmuöljyjä valtamerten takaa, koska se aiheuttaa enemmän ongelmia kuin poistaa niitä. Kuituhamppu olisi paras kasvi maassamme biopolttoaineen tuotantoon.
Minun vihreä visioni.
Lähtökohtainen ajatusmallimme yhteiskunnan fyysisestä rakenteesta, infrasta, on virheellinen. Pitäisi palata keskiaikaiseen ja sitä edeltäneeseen lihasvoimaan perustuvaan infraan - tyyliin Ateena. Ei niin, että palattaisiin keskiajalle henkisesti, vaan niin, että kaupungit ja taajamat suunniteltaisiin siten, että niissä olisi kävelymatkan päässä kaikki olennainen. Taajamien välinen liikenne voisi olla esim. nopeat magneettijunat, joita Japanissa kehitellään. Ja itse taajamat sellaisia, ettei autoa, bussia tai raitiovaunua tarvita.
On järjetöntä, että ajetaan autolla sata kilometriä joka päivä töihin ja sieltä takaisin kotiin. Kun voisi yhtä lailla kävellä töihin.
Suomessa on monia kaupunkeja, joissa tämä visio olisi mahdollista toteuttaa kohtuullisin kustannuksin. Puhumattakaan elinajanodotteen ja onnelisuuden tunteiden positiivisesta muutoksesta niiden ihmisten osalta, jotka kävelevät paljon.
...
Pakko jatkaa puolittaista ajatusta .. en tarkoita mitää typeriä kävelykatuja, vaan totaalista autotonta yhteisöä, autotonta, bussitonta, raitovaunutonta infraa. Toki kuljetushihnoja, hissejä jne... näitä on suunniteltu maailmalla. Joku näppärä varmaan kaivaa linkin niihin projekteihin. Ne ovat todellista vihreää ajattelua.
Konkreettinen idea: keskustassa sijaitseviin kauppakeskuksiin liittyen voisi samalla rakentaa resurssibudjetin mukaisesti asuntoja keskuksien työntekijöille.
"Jos tulet töihin meille, sinulla on asunto kävelymatkan päässä." -periaate.
Ja sitten kysytään kuka maksaa? (Portugal)
Meillä on jo jättiputki. Se on valtavan hyvä lisääntymään ihan ilman viljelemisongelmia. Senkun kylvetään kerran sata neliökilometriä, niin biomassaa riittää maan kaikkiin autoihin sadoiksi vuosiksi eteenpäin?
Tää on pirun hyvä aloitus.
Polttoainetaloudessa, vielä kun fossiilista halpaa polttoainetta on, meidän pitää suunnata kaikki energia siihen, että teemme tuon fossiilisen polttoaineen tarpeettomaksi.
Yksi väliaikainen ratkaisu on juurikin tuo, että kehitellään erilaisia korvaavia muotoja, joista voidaan tuota polttoainetta tuottaa, jotta nykyisenkaltainen meno voisi maailmassa jatkua.
Pidemipiaikainen ratkaisu löytyy ajattelumaailman muutoksesta. Perspektiivin muutoksesta. Mittakaavojen muutoksesta. Sadan kilometrin kävelyyn menee kaksi päivää, jos kävelee kymmenen tuntia päivässä. Autolla se on tunnin matka.
...
Jotta fossiliset polttoaineet kävisivät tarpeettomiksi infrastruktuurin pitäisi olla sellainen, että se lähtee liikkeelle kävelystä.
Nyt infra rakennetaan autoja varten. Mennään viisisataa vuotta taakse tai eteen ...
"Jotta fossiliset polttoaineet kävisivät tarpeettomiksi infrastruktuurin pitäisi olla sellainen, että se lähtee liikkeelle kävelystä."
Sanoppa se autoteollisuudelle tai öljyteollisuudelle...
Nykymaailma menee yhä pahemmin vain ja ainoastaan rahan ehdoilla.
Siinä on se pahin kardinaalivirhe tulevaisuutta ajatellen.