Niinhän siinä kävi kuin ennustelinkin, kun nämä kameratolpat tuli.
Eli liikennehän on nyt sellaista että tolppien kohdalla vauhdit pudotetaan alle nopeusrajoitusten ja tolpan jälkeen taas kiihdytellään, eli aivan niin kuin muuallakin tolppa teillä.
Vielä kun näitä tolppia on suhtkoht tiuhassa, niin kyllä on perseestä nykyjään tuo liikenne tuolla.
Hyvä esimerkki idioottimaisesta kameratolppa paikasta on kun lähdetään Tikkurilan liittymästä kohti itää, niin tolppa on pantu kiihdytyskaistan päähän.
Vitun hienoa liittyä liikenteen sekaan kun porukat ajaa alinopeutta puskuri puskurissa kiinni kuin köyhän talon porsaat tuossa kiihdytyskaistan vieressä..
Tämä luo sitä turvallisuutta tuolla tiellä nykyjään?
Eli liikennehän on nyt sellaista että tolppien kohdalla vauhdit pudotetaan alle nopeusrajoitusten ja tolpan jälkeen taas kiihdytellään, eli aivan niin kuin muuallakin tolppa teillä.
Vielä kun näitä tolppia on suhtkoht tiuhassa, niin kyllä on perseestä nykyjään tuo liikenne tuolla.
Hyvä esimerkki idioottimaisesta kameratolppa paikasta on kun lähdetään Tikkurilan liittymästä kohti itää, niin tolppa on pantu kiihdytyskaistan päähän.
Vitun hienoa liittyä liikenteen sekaan kun porukat ajaa alinopeutta puskuri puskurissa kiinni kuin köyhän talon porsaat tuossa kiihdytyskaistan vieressä..
Tämä luo sitä turvallisuutta tuolla tiellä nykyjään?
Vastaukset 23
Vanhimmat
tuo hyvältä vaikuta. Onneksi ei kovin usein tarvitse siellä päin ajella. Onko onnettomuudet lisääntyneet tolppien ansiosta? Liikenteen sujuvuus ainakin kärsii. Aikaisemmin ne ketkä halusivat mennä ylinopeutta ajoivat vasenta kaistaa parhaaksi katsomallaan nopeudella.
Jos nämä henkilöautojunttikuskit eivät ajaisi ylinopeutta ei mitään kameratolppia tarvittais!
Katsokaa peiliin niin näette miksi tolppa on pystytetty!
Ja ammattilainen aina rajoitina vasten oli rajoitus mikä hyvänsä.
Toinen tapa tietysti ohitella kilometritolkulla ammattikaveria motarilla ja kerätä jono peräänsä?
KATSO TÄTÄ ja mieti uudestaan kuka ja miksi kameratolpat ovat siellä ojanpohjalla!
http://www.youtube.com/watch?v=1x2sICh4ZDU
Väärin, jos nämä junttikuskit eivät ajaisi kolareita, ei mitään kameratolppia tarvittaisi.
Liikennekuolemien määrän mukaan noita tolppia asennellaan.
No minkäs takia ne ajaa siinä kohtaa puskuri puskurissa, no sen takia että joku hiljentää tolpan takia ja kerää sen junan peräänsä...
Näinhän se on ja arvatenkin on helppoa ja turvallista liittyä tuohon liikennevirtaan sieltä kiihdytyskaistalta kun autot ajavat puskuri puskurissa kiinni.
Mutta tällaiset asiathan ei näitä tolppien pystyttäjiä tunnu kiinnostavan pätkääkään.
heh.Turhaan hidastelevat sillä ovat keskinopeutta valvovia kameroita:=)Ei auta yhtään kohdalla hiljentely jos on ajanut edellisen tolpan ohi.Toimii tietenkin myös vakio tolppana eli jos ylinopeutta kohdalla niin naps myös.
Ei kait nämä keskinopeutta valvo, eikö tuo ysteemi ole kokeilussa vasta jossakin muualla?
Kokeilu epäonnistui, palaavat uudelleen myöhemmin asiaan...
ajakaa miten ajatte..kerran yöllä siellä ajettu kotiin ja eipä toi liikenne kulttuuri kiinnosta etelässä pätkääkään junakin ja bussi jos tarttee on keksitty. Typerää..
Ne tolpat ja kamerat ovat siellä koska autoilijat eivät osaa ajaa rajoitusten mukaan. Ja lisää kameroita tulee niin kauan kun valtio niillä tienaa. Ei se polttoaine sitten niin kallista olekaan kun katsoo ihmisten kaahailua ja kiihdyttelyä.
Oikeaoppisesti reippaalla kaasulla kuuluukin lähteä liikkeelle kunnes haluttu vauhti on saavutettu. Mutta ei ole kovin taloudellista tai järkevää kiihdyttää apinan raivolla seuraavan risteyksen punavaloihin seisomaan.
Taloudellisen/ ennakoivan ajon hallitsee uskoakseni ehkä 1 % autoilijoista. Loput maksavat valtiolle hölmöyttään sekä haaskaavat polttoainetta surutta. Kamerat eivät teiden/ katujen reunoilta katoa ennen kuin ne havaitaan taloudellisesti kannattamattomiksi.
Mites ennakoit, että köröttelemällä olet juuri risteyksessä kun vihreä vaihtuu tai se jono lähtee liikkeelle?
Kokemus on, että useamman kerran on joutunut tälläisen köröttelijän perään ja se köröttelijä onkin ainoa ketä on vihreällä ehtinyt seuraavasta risteyksestä ja muut jäi punaisiin, se siitä joustavasta ja taloudellisesta menosta/rytmistä, ihan samaa minä itse asennetta.
Toisekseen monessa paikassa ei oikeasti toimi mikään vihreä "aalto"...
Näin on, ja vihdintiellä kun joku pitää liianpitkän turvavälin edelliseen, niin automaattiset valot vaihtuu, koska väli on pitkä ja ne huomaa että nyt on sopiva väli vaihtaa valot, niin kuitenkin valot vaihtuu juuri niin että tuo liian pitkän turvavalin pitäjä juuri kerkiää mutta sen perässä ajajat ei.
Mä teen joka aamu tahallani noin, kun tiedän, miten se takana tulijaa vituttaa. Hajotkaa siihen vitun typerät perspellet! Mitään ette asialle voi!
Mä ajan samalla tavalla joka aamu.
Joo, ja kun minä lähden vihreillä "sammutan" auton, en saa vaihdetta päälle, auto "sammuu" taas, ja ei meinaa käynnistyä, mutta lopulta lähtee, mutta sitten muille tuleekin jo punanen, kiva kattoo peilistä niiden naamoja.
Eikun sori, olis pitänyt lukea kunnolla. Unohda koko juttu, toheloin täysin...
Asiasta toiseen niin vaikka olen nähnyt että noissa ajetaan ylinopeutta tolpan
ohi niin eikö nuo päiväsaikaan sitten välähdä?
Kyllä ne välähtää, mutta ei niissä kaikissa tolpissa sitä kameraa ole. Itselleni välähti juuri kehä-3, vakkarilla ajoin 88km/h. Eräs tuttu sanoi että sillä nopeudella sieltä voi nykysäännön mukaan tulla pelkkä huomautus, kuten hänelle oli käynyt.
Nämä kyylien tolpathan on sijoiteltu pelkästään rahastusta varten.
Kyylät puhuu liikenneturvallisuudesta vaikka ymmärtävät siitä vähemmän kuin simpanssi lentosimulaattorista.
Onneksi sinne kehä 3:selle on reilusti yli 100 kilometriä eikä tarvi käydä mokomassa rupisessa perslävessä kuin pari kertaa vuodessa.
Tolpat on hyvä juttu kehällä ja toivotaan että kaikki kehätiet saa ne.
Nykyisin kehäkolmosella on tämä raskkaankaluston ylinopeudet saatu kuriin ja näin varmaan monta ihmishenkeä säästetty.