"Vailla todellisuuspohjaa"
Koko oikeudenkäynti kääntyi kuitenkin päälaelleen, kun illansuussa käräjäsaliin asteli yksi Suomen parhaista raskaan liikenteen asiantuntijoista, liikenneviraston diplomi-insinööri Olavi Koskinen. Koskinen toimi myös Konginkankaan turman tutkijana. Konginkankaan linja-autoturmassa kuoli 23 vuonna 2004.
Koskinen todisti oikeudelle, että syyttäjän syytteen pohjana olleet niin VTT:n kuin keskusrikospoliisin lausunnot olivat liki kokonaan vailla todellisuuspohjaa ja että syyttäjän väittämästä rekkakuskin väitetystä ylinopeudesta ei onnettomuusrekan ajopiirturin vikojen takia jää jäljelle oikeastaan mitään.
Moni muukin syyttäjän väite oli Koskisen mukaan vailla todellisuuspohjaa.
Prkl,juipit ajaa kaatokännissä kolmiontakaa rekan eteen ja kaikki kuolee,rekkakuskista yritetään väkisin vääntää syyllinen.
Ainut järkevä,Koskinen,saatiin viimeinkin puhumaan järkeä näille tollukoille,noinkohan tuokaan riittää,kyllä tää Suomen oikeuslaitos on niin perseestä,syyttömästä koitetaan vääntää syyllistä keinolla millähyvänsä.
Koko oikeudenkäynti kääntyi kuitenkin päälaelleen, kun illansuussa käräjäsaliin asteli yksi Suomen parhaista raskaan liikenteen asiantuntijoista, liikenneviraston diplomi-insinööri Olavi Koskinen. Koskinen toimi myös Konginkankaan turman tutkijana. Konginkankaan linja-autoturmassa kuoli 23 vuonna 2004.
Koskinen todisti oikeudelle, että syyttäjän syytteen pohjana olleet niin VTT:n kuin keskusrikospoliisin lausunnot olivat liki kokonaan vailla todellisuuspohjaa ja että syyttäjän väittämästä rekkakuskin väitetystä ylinopeudesta ei onnettomuusrekan ajopiirturin vikojen takia jää jäljelle oikeastaan mitään.
Moni muukin syyttäjän väite oli Koskisen mukaan vailla todellisuuspohjaa.
Prkl,juipit ajaa kaatokännissä kolmiontakaa rekan eteen ja kaikki kuolee,rekkakuskista yritetään väkisin vääntää syyllinen.
Ainut järkevä,Koskinen,saatiin viimeinkin puhumaan järkeä näille tollukoille,noinkohan tuokaan riittää,kyllä tää Suomen oikeuslaitos on niin perseestä,syyttömästä koitetaan vääntää syyllistä keinolla millähyvänsä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos tämä tapaus menisi sillain että rekkakuski olisi ainut syyllinen niin liikenne Suomessa muutuisi " venäläiseksi ruletiksi " koska silloin olisi ennakkotapaus siitä että kolmion takaa saa tulla tielle milloin vain niin haluaa!
Kyllä kaikkiin autoihin pitäis saada piirturi niin loppuis tämä rekkojen kyttäys koska suurin osa henkilöautoista ajaa jatkuvasti ylinopeutta.
Ja olen myös sitä mieltä että täyteen lastattu rekka tappaa vaikka ajaa 50km/h jos joku känniläinen ajaa sivusta eteen!
Humalaisten lisäksi kolmioiden takaa ja muualtakin tulee arvaamatta eteen ajoneuvoja, joiden kuskeilla on päässään hyvin leveäsankaiset silmä- tai aurinkolasit. Tällaiset lasit estävät tehokkaasti näkemisen sivuille äärialueille.
Siispä leveät sangat pois päästä kuljettajilta, myös pyöräilijöiltä, mikseipä jalankulkijoiltakin.
Tässä onnettomuudessa menehtyi kylän "räminäsakki" joka läksi kovaäänisesti liikenteeseen. Kyläläisenä ihmettelen näiden kolmiontakaa tulleiden puolustelua. Se tosiaan on kuin mitkään liikennesäännöt ei koskisi näitä huligaaneja.