kuten esim. Mercedes-Benz tai BMW? Mitä pitäisi tehtaan ruveta tekemään?
Miten Citroenista saataisiin premiummerkki
السراويل الجلدية
14168
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Sitikan pitää ruveta ottamaan mallia todellisesta autonvalmistuksen premiumosaajasta Toyotasta. Mm. Porsche on ottanut Toyotan laadunvarmistusjärjestelmän käytööönsä ja tulosta on tullut.
Valmistamaan vain C6 Limousinea!
No C5 ja C6 valmistetaan samassa tehtaassa ja viime kesä myös iso Peugeot ja sen valmistus on loppunut niin kai tilalle on tullut 508
Oli mielenkiintoinen käynti tehtaalla siellä erityisesti esiteltiin laadunvalvontaa joka tuntui olevan tiukkaa.
Premium sitä premium. Koko sanan voisi heittää romukoppaan. Se kun tuntuu olevan jonkun elämäänsä kyllästyneen Tuulilasin toimittajan keksimä lausahdus (jota tosin Audin maahantuojan ryyppykesteillä mietittiin), jota nyt bemaristit tulkitsevat miten itselle sattuu miellyttämään.
Se mikä on oikeasti "premiumia", sen ei tarvitse väittää olevansa sitä. Jos joku Lapin Kultakin on "premium lager" niin voimme sanoa sanan kärsineen melkoista inflaatiota. Tuollaista tärkkelyskuraa saksalainen ei joisi edes korjaussarjaksi.
Eli otsikko suomennettuna miten saataisiin kansa maksamaan citroenistä törkeää ylihintaa..............
itse tietää mitä on kirjoittanut. Eikä siinä kovin suurta järjenjättiläistä tarvita kun käyttää googlen kääntäjää http://translate.google.fi/?hl=fi&tab=wT#ar|fi|
toivottavasti ei koskaan! Loppuisi minultakin Citikan ostaminen.
Citroen C6 on upea premium merkki!!
Tarkoitat varmaan prenium malli ,koska tuollaista automerkkiä ei ole....
Hyvää siinä on se ,että käytettynä saa halvalla kun hinta putoaa nopeammin kuin kivi vaikkei ei autossa mitään vikaa olisikaan....
Parempaan olen menessa. Ensin minulla oli vitos Bemari kaikilla herkuilla, sitten Mersu sekin kaikilla herkuilla ja nyt sitten C5 V6 joka on näistä paras. Tosi hieno auto, eikö se sitten ole premiumia jos mikään on?
Edelliset autoni, Volvo S80, BMW 525 D ja Mercedes Benz 200 DA janut alla C5
2,2 HdiA joka on toiminut paremmin kuin nuo edeltäjät 75000 km saakka joka on nyt mittarissa.
Volvossa paljon vaivoja etupään nivelien ja puslien kanssa ja moottorin ohjausjärjestelmä piti vaihtaa. Bemussa pyörien tasapainovaikeuksia, jarrulevyjen vaihdot ja Webasto kenkkuili, Mersu sitten selvisi yhdellä vialla Ilmastoinnin kompressori hajosi 71000 km kohdalla. Tukuuaika ummessa ja ei kelvannut takuujutuksi joten tuli yli 2000 €uron lasku.
Citroen selvinnyt saman matkan yhdellä rekisterikilven valon polttimolla ja kuskin puoleisen pyyhkijänsulalla. Ja auto on sitten mukavampi kuin nuo kolme edeltäjäänsä. Eli siinä neljän auton yhteensä 300000 km tapahtumia
Tänään menin ja Toyota jälleenmyyjälle ja minua kohdeltiin kuin kuningasta ja myyjä sanoi jopa mukavia asioita. Heidän uudet mallit ovat parempia kuin koskaan ja ovet ei roiku,istuimet on verhoiltu ja uskokaa tai älkää ne on asentanut puhaltimen, joka puhaltaa lämmintä ilmaa matkustamoon, joka on ihmeellinen asia.
roikkuu on sun jorma joka ei nouse 5astetta ylemmäksi vaikka mitä tekisit
Sinun täytyy olla meedio, toverini nimi on todellakin Jorma, mutta hän ei roikkunut missään ei hän seisoi kuin jäykkä patsas tuijottaen uutta Toyota Corolla.Kyllä niihin on liitetty taustapeilit siinä Corolla mallissa ajatella kuinka älykäs japanilainen on, taustapeilit miten tulimme toimeen ennen taustapeiliä nerokasta Olen nero, minun Toyota, se voi olla myös sinun , toverini matkalla voittoon tilastoykköseksi.