Rullagenoan hankinta

Sain ensimmäisen tarjouksen joka oli 3 400€ paketille. Mistäköhän sais hieman halvemmalla tuo? 2 000€ on kyllä jo kipurajoilla, muuten pitää myydä vene ja ostaa sellainen missä on valmiina.

Lomailua ei hikoilua kirjoitti:

Sain ensimmäisen tarjouksen joka oli 3 400€ paketille. Mistäköhän sais hieman halvemmalla tuo? 2 000€ on kyllä jo kipurajoilla, muuten pitää myydä vene ja ostaa sellainen missä on valmiina.

Lue lisää

Olet vähän väärään aikaan liikkeellä. Talvella saisit hyvät alennukset. Kysyisin itse Meripurjeen tarjouksen kuitenkin.
Pyydä vaikka muutama vaihtoehto, kun olet miettinyt millaista purjetta tarvitset. Hightech kamat on kalliita.

Lomailua ei hikoilua kirjoitti:

Sain ensimmäisen tarjouksen joka oli 3 400€ paketille. Mistäköhän sais hieman halvemmalla tuo? 2 000€ on kyllä jo kipurajoilla, muuten pitää myydä vene ja ostaa sellainen missä on valmiina.

Lue lisää

Tuo kyllä kuulostaa kliseiseltä tarpeelta vaihtaa autoa, koska tuhkakuppi on täynnä. Jos 2000 on tosiaan merkittävä osuus veneen arvosta, joudut sitten uudessa veneessä tinkimään monestakin asiasta parin tonnin arvosta vaihtaessa.

Kovin vähästä muuten hikeä pukkaa. Toppirikisenkin kolmikymppisen genoa on vielä melkoisen pieni. Epätodennäköistä sekin, että se olisi foililla, vaan melko varmasti hakasilla. Ja silloin pikkurahalla voi teettää purjeelle suojapussin, joka vedetään kannella olevan purjeen päälle samalla tavalla kuin puomipeitekin ja paketti sitaistaan kaiteeseen kiinni. Ponnisteluksi jää käytännössä purjeen nosto, jota voi verrata sisään rullaamisen vaivaan.

toinen vaihtoehto kirjoitti:

Tuo kyllä kuulostaa kliseiseltä tarpeelta vaihtaa autoa, koska tuhkakuppi on täynnä. Jos 2000 on tosiaan merkittävä osuus veneen arvosta, joudut sitten uudessa veneessä tinkimään monestakin asiasta parin tonnin arvosta vaihtaessa.

Kovin vähästä muuten hikeä pukkaa. Toppirikisenkin kolmikymppisen genoa on vielä melkoisen pieni. Epätodennäköistä sekin, että se olisi foililla, vaan melko varmasti hakasilla. Ja silloin pikkurahalla voi teettää purjeelle suojapussin, joka vedetään kannella olevan purjeen päälle samalla tavalla kuin puomipeitekin ja paketti sitaistaan kaiteeseen kiinni. Ponnisteluksi jää käytännössä purjeen nosto, jota voi verrata sisään rullaamisen vaivaan.

Lue lisää

Nykyään retkigenoaan saa rullaustäytteen niin toimii mukavasti osittain rullatunakin. Perinteiset fokat on samanlaista menneisyyttä kuin ilmastoinnin uupuminen autoista.

15 kirjoitti:

Nykyään retkigenoaan saa rullaustäytteen niin toimii mukavasti osittain rullatunakin. Perinteiset fokat on samanlaista menneisyyttä kuin ilmastoinnin uupuminen autoista.

Se täyte on jo taivaanikuinen keksintö. Onhan se parempi kuin purje ilman täytettä, mutta edelleen rulla on ainoastaan kätevä tapa säilyttää purjetta silloin kun ei purjehdita. Kryssiminen osittain rullatulla genoalla on sellaista tuskaa, ettei sitä kukaan tee. Avotuuliin taas kelpaa vanhat lakanatkin.

Jos vene muuten on pirun hyvä, ei sitten takuulla kannata rullan takia vaihtaa huonompaan. Liikkinarun päät voi poltella suppuun, jos ne ovat rispaantuneet ja vaikeat pujottaa uraan. Nosto ei saisi olla minkäänlaista repimistä. Jos on, on jotain vialla. Ensimmäinen apu on se pään siistiminen, toinen McLube uraan. Silikonilla voi luistoa parantaa viikoksi, McLube kestää koko kauden. Kolmas apu on ohjain foilin alla, joko staagissa kiinni oleva tai rustista lähtevän narun päässä, myös molemmat käyvät. Jos nuo eivät auta, on vika topin plokissa tai ristiin menevissä falleissa. Ne viat pitää korjata, vaikka myöhemmin rullan asentaisikin.

Onhan siinä enemmän puuhaa foilin kanssa, kun purje täytyy joka kerta viikata käytön jälkeen. Vastineeksi sitten se pirun hyvä purjehdittavuus. Jos viikatessa tekee hieman leveämpää vekkiä etuliikkiin, kertyy etuliikki yhteen kasaan ja nosto helpottuu oleellisesti kun purjetta ei fallista tarvitse kiskoa sinne keulaan. Tämä vain korostuu sitä mukaa kuin tuuli kovenee ja purjeet pienentyvät. Noilla eväillä minä olen selvinnyt kohta 30 v, etköhän sinäkin tämän kauden. Kustannuksiakaan ei montaa kymppiä kerry.

_/)_ kirjoitti:

Jos vene muuten on pirun hyvä, ei sitten takuulla kannata rullan takia vaihtaa huonompaan. Liikkinarun päät voi poltella suppuun, jos ne ovat rispaantuneet ja vaikeat pujottaa uraan. Nosto ei saisi olla minkäänlaista repimistä. Jos on, on jotain vialla. Ensimmäinen apu on se pään siistiminen, toinen McLube uraan. Silikonilla voi luistoa parantaa viikoksi, McLube kestää koko kauden. Kolmas apu on ohjain foilin alla, joko staagissa kiinni oleva tai rustista lähtevän narun päässä, myös molemmat käyvät. Jos nuo eivät auta, on vika topin plokissa tai ristiin menevissä falleissa. Ne viat pitää korjata, vaikka myöhemmin rullan asentaisikin.

Onhan siinä enemmän puuhaa foilin kanssa, kun purje täytyy joka kerta viikata käytön jälkeen. Vastineeksi sitten se pirun hyvä purjehdittavuus. Jos viikatessa tekee hieman leveämpää vekkiä etuliikkiin, kertyy etuliikki yhteen kasaan ja nosto helpottuu oleellisesti kun purjetta ei fallista tarvitse kiskoa sinne keulaan. Tämä vain korostuu sitä mukaa kuin tuuli kovenee ja purjeet pienentyvät. Noilla eväillä minä olen selvinnyt kohta 30 v, etköhän sinäkin tämän kauden. Kustannuksiakaan ei montaa kymppiä kerry.

Lue lisää

Mikäli nykyinen keulapurjeesi on vielä kohtuullisen kuntoinen, niin vaihtoehtona voisi olla sen modfioiminen rullalaitteelle sopivaksi. Muutos maksaa 50 - 100 eur. Lisäksi tulee tietysti rullalaitteen hinta. Mutta etuna on se, ettei uutta purjetta atrvitse välttämättä heti investoida.

Rullalaitteita on sitten tietysti eri hintaisia, kuten joku jo maintsikin ;)

_/)_ kirjoitti:

Jos vene muuten on pirun hyvä, ei sitten takuulla kannata rullan takia vaihtaa huonompaan. Liikkinarun päät voi poltella suppuun, jos ne ovat rispaantuneet ja vaikeat pujottaa uraan. Nosto ei saisi olla minkäänlaista repimistä. Jos on, on jotain vialla. Ensimmäinen apu on se pään siistiminen, toinen McLube uraan. Silikonilla voi luistoa parantaa viikoksi, McLube kestää koko kauden. Kolmas apu on ohjain foilin alla, joko staagissa kiinni oleva tai rustista lähtevän narun päässä, myös molemmat käyvät. Jos nuo eivät auta, on vika topin plokissa tai ristiin menevissä falleissa. Ne viat pitää korjata, vaikka myöhemmin rullan asentaisikin.

Onhan siinä enemmän puuhaa foilin kanssa, kun purje täytyy joka kerta viikata käytön jälkeen. Vastineeksi sitten se pirun hyvä purjehdittavuus. Jos viikatessa tekee hieman leveämpää vekkiä etuliikkiin, kertyy etuliikki yhteen kasaan ja nosto helpottuu oleellisesti kun purjetta ei fallista tarvitse kiskoa sinne keulaan. Tämä vain korostuu sitä mukaa kuin tuuli kovenee ja purjeet pienentyvät. Noilla eväillä minä olen selvinnyt kohta 30 v, etköhän sinäkin tämän kauden. Kustannuksiakaan ei montaa kymppiä kerry.

Lue lisää

"Onhan siinä enemmän puuhaa foilin kanssa, kun purje täytyy joka kerta viikata käytön jälkeen.Jos viikatessa tekee hieman leveämpää vekkiä etuliikkiin, kertyy etuliikki yhteen kasaan ja nosto helpottuu oleellisesti kun purjetta ei fallista tarvitse kiskoa sinne keulaan"

Käyttökelpoisten purjeiden paras säilytystapa on rullattuna, viikkaaminen varsinkin laminaattipurjeille on tuhoisaa.

Metallinen apuohjuri, joka on sopivan pituisen koyden/vaijerin päässä syöttää ainakin norfoilin uraan hienosti purjeen, vaikka liikki olisi metrin päässä tai vähän kierossakin.

98jh7 kirjoitti:

"Onhan siinä enemmän puuhaa foilin kanssa, kun purje täytyy joka kerta viikata käytön jälkeen.Jos viikatessa tekee hieman leveämpää vekkiä etuliikkiin, kertyy etuliikki yhteen kasaan ja nosto helpottuu oleellisesti kun purjetta ei fallista tarvitse kiskoa sinne keulaan"

Käyttökelpoisten purjeiden paras säilytystapa on rullattuna, viikkaaminen varsinkin laminaattipurjeille on tuhoisaa.

Metallinen apuohjuri, joka on sopivan pituisen koyden/vaijerin päässä syöttää ainakin norfoilin uraan hienosti purjeen, vaikka liikki olisi metrin päässä tai vähän kierossakin.

Lue lisää

Siinähän rullaat purjeesi merellä purjetta vaihtaessasi. Jollien ja yksityyppiveneiden purjeita voi rullata. Ne nostetaan vesille lähdettäessä ja lasketaan rantautuessa ja sitten rullalle. Jo purjeentekjät toimittavat avomeriveneiden purjeet viikattuina.

Toisekseen voisit opetella lukemaan, ohjain oli edellisessä manittuna. Sen kanssakin lähelle etustaagia viikattu purje nousee paljon kevyemmin kuin sieltä metrin päästä ja etäisyyttä saa jo keskikokoisen veneen purjeeseen paljon enemmän, ellei asiaa ajattele. Mitä pienempi purje, sen tärkemmäksi käy, koska pienempiä purjeita käytetään kovemmassa tuulessa. Kyllä nämä jutut oivaltaa, kun parikin kertaa vaihtaa purjetta merellä.

vaihtelemasta palann kirjoitti:

Siinähän rullaat purjeesi merellä purjetta vaihtaessasi. Jollien ja yksityyppiveneiden purjeita voi rullata. Ne nostetaan vesille lähdettäessä ja lasketaan rantautuessa ja sitten rullalle. Jo purjeentekjät toimittavat avomeriveneiden purjeet viikattuina.

Toisekseen voisit opetella lukemaan, ohjain oli edellisessä manittuna. Sen kanssakin lähelle etustaagia viikattu purje nousee paljon kevyemmin kuin sieltä metrin päästä ja etäisyyttä saa jo keskikokoisen veneen purjeeseen paljon enemmän, ellei asiaa ajattele. Mitä pienempi purje, sen tärkemmäksi käy, koska pienempiä purjeita käytetään kovemmassa tuulessa. Kyllä nämä jutut oivaltaa, kun parikin kertaa vaihtaa purjetta merellä.

Lue lisää

Mittää merellä rullata genoaa kannella jos keli kovenee, laitetaan jonkimoiseen myttyyn ja viedään kajuttaan ja rullataan kannella kun vene on pystyssä ja ei tuule paljon. Laminaattigenoat ovat niin kevyitä, että ne nousevat vaikka metrin päästä, dacroniset fokat niin pieniä ja kevyitä että nekin myös.

Purjeentekijät toimittavat purjeet sika tiivissä paketissa viikattuna joo logiistikkasyistä.

Mutta pakkaat varmaan kahvisikin takaisin tyhjiöön avattuasi uuden kahvipaketin;-)

yy66688 kirjoitti:

Mittää merellä rullata genoaa kannella jos keli kovenee, laitetaan jonkimoiseen myttyyn ja viedään kajuttaan ja rullataan kannella kun vene on pystyssä ja ei tuule paljon. Laminaattigenoat ovat niin kevyitä, että ne nousevat vaikka metrin päästä, dacroniset fokat niin pieniä ja kevyitä että nekin myös.

Purjeentekijät toimittavat purjeet sika tiivissä paketissa viikattuna joo logiistikkasyistä.

Mutta pakkaat varmaan kahvisikin takaisin tyhjiöön avattuasi uuden kahvipaketin;-)

Lue lisää

Viikattuna pitkässä pussissa on standardi purjeiden säilytystapa. Todella ttivis paketti tietenkin tulee, kun purjeen viikkaa neulomon isolla lattialla. Se syntyy itsestään, ei mistään logistiikaongelmasta. Mitä ihmeen iloa on rullauksesta, jos kuitenkin olet välillä laittanut purjeen myttyyn? Purjeita on kahdenlaisia, sellaisia, jotka viikataan tai pannaan välillä myttyyn ja sitten niitä, jotka aina pidetään rullalla. Rullalle pannaan vahvasti pintahartsatut dacronit ja tietyt laminaattikankaat.

Et sitten ollenkaan ymmärrä, mikä siinä hidastaa, kun etuliikki on kaukana keulasta. Se ei ole purjeen paino, vaan tuuli. Viimeistään vetäessäsi sitä liikkiä ohjaimelle päin, nostaa tuuli sen ylös ja panee nostoyritykselle tiukasti kampoihin. Hyvin helposti tuuli yrittää lennättää koko purjeen alaosan mereen. Eihän se niin ongelma ole täyden miehistön kanssa purjehtiessa, jolloin siellä on joku pitämässä purjeen kurissa ja syöttämässä sitä. Mutta standarsimiehistöllä vaimon kanssa tilanne on erilainen. Sataman suojassa purjetta nostaessa asialla ei ole niin suurta merkitystä. Ai niin, sinun purjeesihan olikin rullalla, nostakto sen myös rullalta?

1. oppitunti kirjoitti:

Viikattuna pitkässä pussissa on standardi purjeiden säilytystapa. Todella ttivis paketti tietenkin tulee, kun purjeen viikkaa neulomon isolla lattialla. Se syntyy itsestään, ei mistään logistiikaongelmasta. Mitä ihmeen iloa on rullauksesta, jos kuitenkin olet välillä laittanut purjeen myttyyn? Purjeita on kahdenlaisia, sellaisia, jotka viikataan tai pannaan välillä myttyyn ja sitten niitä, jotka aina pidetään rullalla. Rullalle pannaan vahvasti pintahartsatut dacronit ja tietyt laminaattikankaat.

Et sitten ollenkaan ymmärrä, mikä siinä hidastaa, kun etuliikki on kaukana keulasta. Se ei ole purjeen paino, vaan tuuli. Viimeistään vetäessäsi sitä liikkiä ohjaimelle päin, nostaa tuuli sen ylös ja panee nostoyritykselle tiukasti kampoihin. Hyvin helposti tuuli yrittää lennättää koko purjeen alaosan mereen. Eihän se niin ongelma ole täyden miehistön kanssa purjehtiessa, jolloin siellä on joku pitämässä purjeen kurissa ja syöttämässä sitä. Mutta standarsimiehistöllä vaimon kanssa tilanne on erilainen. Sataman suojassa purjetta nostaessa asialla ei ole niin suurta merkitystä. Ai niin, sinun purjeesihan olikin rullalla, nostakto sen myös rullalta?

Lue lisää

Mee opetushallitukseen noilla esseilläsi, jokainen taplaa tyylillään. Eikä tuuli vie aivan heti meidän purkarissa purjeita mihinkään, on kaiteet ja kryssillä spinnun skuutti täyttää riittävästi kaidevaijerien välin. Myöskin kaiteessa oleva v-muodossa oleva purjeen sidontakuminauha täyttää kaiteden väliä. Oli kaiteissa edellisen omistajan jäljilta narulla tehty verkkokin, mutta enpähän ole kaivannut.

1. oppitunti kirjoitti:

Viikattuna pitkässä pussissa on standardi purjeiden säilytystapa. Todella ttivis paketti tietenkin tulee, kun purjeen viikkaa neulomon isolla lattialla. Se syntyy itsestään, ei mistään logistiikaongelmasta. Mitä ihmeen iloa on rullauksesta, jos kuitenkin olet välillä laittanut purjeen myttyyn? Purjeita on kahdenlaisia, sellaisia, jotka viikataan tai pannaan välillä myttyyn ja sitten niitä, jotka aina pidetään rullalla. Rullalle pannaan vahvasti pintahartsatut dacronit ja tietyt laminaattikankaat.

Et sitten ollenkaan ymmärrä, mikä siinä hidastaa, kun etuliikki on kaukana keulasta. Se ei ole purjeen paino, vaan tuuli. Viimeistään vetäessäsi sitä liikkiä ohjaimelle päin, nostaa tuuli sen ylös ja panee nostoyritykselle tiukasti kampoihin. Hyvin helposti tuuli yrittää lennättää koko purjeen alaosan mereen. Eihän se niin ongelma ole täyden miehistön kanssa purjehtiessa, jolloin siellä on joku pitämässä purjeen kurissa ja syöttämässä sitä. Mutta standarsimiehistöllä vaimon kanssa tilanne on erilainen. Sataman suojassa purjetta nostaessa asialla ei ole niin suurta merkitystä. Ai niin, sinun purjeesihan olikin rullalla, nostakto sen myös rullalta?

Lue lisää

Aloittelijalle, esim. meredinin tuotenro 0508238, spinlock apusyöttäjä kiinnitettynä keulavantin alapäästä 30 cm pitkään naruun tai vaijeriin, syöttää norfoilin alapään helaan vaikka kilometrin päästä purjeen liikkiä hienosti.

http://www.meredin.fi/katalogi/

http://www.norfoil.dk/product2.html

5555 kirjoitti:

Aloittelijalle, esim. meredinin tuotenro 0508238, spinlock apusyöttäjä kiinnitettynä keulavantin alapäästä 30 cm pitkään naruun tai vaijeriin, syöttää norfoilin alapään helaan vaikka kilometrin päästä purjeen liikkiä hienosti.

http://www.meredin.fi/katalogi/

http://www.norfoil.dk/product2.html

Lue lisää

Eipä mene yksinkertainen asia jakeluun. Mitä iloa on kaiteista kun pienenpuoleisenkin purjeen etuliikki on 10 m. Kun siitä on pari metriä foiliin nostettuna, on vapaana olevaa liikkiä vielä 8 m. Niitä metrejä eivät 60 cm kaiteet paljoa pitele. Eikä apusyöttäjä mitenkään auta tuulen voimaa vastaan, vielä vähemmän kannelle tulevia aaltoja vastaan. Mutta jos ei ikinä ole purjetta merellä pienempään tuulen friskaamisen takia ole ollut vaihtamassa, ei näitä osaa näköjään ajatella. Sataman suojassa kaikki on niin helppoa.

Nykyisin keulassa on se apusyöttäjä Headfoilin toinen syöttäjä foilin alla staagissa kiinni. Ne ovat hyödyllisiä, mutta eivät tee ihmeitä. Foileja on koettu eri valmistajilta alkaen ensimmäisistä Leistay-tuotteista Pettersonin, TuffLuffin ja Headfoilin kautta nykyiseen Norfoiliin. Niihin kuuluvia apusyöttäjiä on nähty vähintään yhtä monta erilaista. Kunhan pääset omissa kokemuksissa edes puoleen, ala sitten neuvomaan harrastusta aloittelevia.

Jätit vielä kertomatta, nostatko sen purjeen rullalta. Ja kerro samantien, missä purjehduksen aikana säilytät niitä rullia.

apukouluun, mars kirjoitti:

Eipä mene yksinkertainen asia jakeluun. Mitä iloa on kaiteista kun pienenpuoleisenkin purjeen etuliikki on 10 m. Kun siitä on pari metriä foiliin nostettuna, on vapaana olevaa liikkiä vielä 8 m. Niitä metrejä eivät 60 cm kaiteet paljoa pitele. Eikä apusyöttäjä mitenkään auta tuulen voimaa vastaan, vielä vähemmän kannelle tulevia aaltoja vastaan. Mutta jos ei ikinä ole purjetta merellä pienempään tuulen friskaamisen takia ole ollut vaihtamassa, ei näitä osaa näköjään ajatella. Sataman suojassa kaikki on niin helppoa.

Nykyisin keulassa on se apusyöttäjä Headfoilin toinen syöttäjä foilin alla staagissa kiinni. Ne ovat hyödyllisiä, mutta eivät tee ihmeitä. Foileja on koettu eri valmistajilta alkaen ensimmäisistä Leistay-tuotteista Pettersonin, TuffLuffin ja Headfoilin kautta nykyiseen Norfoiliin. Niihin kuuluvia apusyöttäjiä on nähty vähintään yhtä monta erilaista. Kunhan pääset omissa kokemuksissa edes puoleen, ala sitten neuvomaan harrastusta aloittelevia.

Jätit vielä kertomatta, nostatko sen purjeen rullalta. Ja kerro samantien, missä purjehduksen aikana säilytät niitä rullia.

Lue lisää

Arvon esseilijä, saa sen purjeen rullalta keulaan siten, ettei tuuli heti vie ja liikki juoksee lähellä foilia.

Sulla onkin genoat jotain spinnukangasta ja veneen keula matalalla ja kapea kuin kanootissa;-)

Lisäksi niissä keleissä, joissa genoa vaihtuu pienempään ei ole edes mitään isoa aaltoa matkapursille, eli kyse on 8- 10 m/s.

555s kirjoitti:

Arvon esseilijä, saa sen purjeen rullalta keulaan siten, ettei tuuli heti vie ja liikki juoksee lähellä foilia.

Sulla onkin genoat jotain spinnukangasta ja veneen keula matalalla ja kapea kuin kanootissa;-)

Lisäksi niissä keleissä, joissa genoa vaihtuu pienempään ei ole edes mitään isoa aaltoa matkapursille, eli kyse on 8- 10 m/s.

Lue lisää

Kakkonen tukevaa pentexiä ja kolmonen riittävän jämäkkää kevlaria. Aivan sama silti mitä peltiä tai spinnukangasta ovat, jo siinä 8 m/s tuulessakin lentävät kevyesti mereen. Eihän ne pysy paikoillaan aina edes sataman suojassa. Kolmosen käyttöalue alkaa selvästi yli kympin tuulissa ja vaihtotilanteessa noihin lukemiin tulee tietysti vielä vauhtituulta päälle. Mielikuvitusveneesi on ilmeisesti joku pulleakeulainen ja korkearunkoinen mökkivene, johon ei aalto tule kannelle, eikä sitä purjehdita yli kympin tuulissa, purjeitakin vain fokka genoan seuraksi. Aivan siellä sisimmässä saaristossa ei ehkä aaltoja pääse muodostumaan, mutta hiukan avoimemmilla paikoilla niin tapahtuu.

Missä se rulla olikaan purjehduksen aikana? Kovin monta kertaa olen laittanut purjeita rullalle, mutta keulapurjeissa tuppaa fallikulma aina tulemaan lähelle rullan keskikohtaa. Ilmeisesti työnnät rullan alussa puoliksi kaiteen läpi? Uskon kyllä, että opit vielä purjehtimaan muutenkin kuin kirjoissa ja netissä. Tarvitset vain ensin veneen, pääset sitten näkemään ne aallotkin, joista kirjoista olet lukenut.

osta vene kirjoitti:

Kakkonen tukevaa pentexiä ja kolmonen riittävän jämäkkää kevlaria. Aivan sama silti mitä peltiä tai spinnukangasta ovat, jo siinä 8 m/s tuulessakin lentävät kevyesti mereen. Eihän ne pysy paikoillaan aina edes sataman suojassa. Kolmosen käyttöalue alkaa selvästi yli kympin tuulissa ja vaihtotilanteessa noihin lukemiin tulee tietysti vielä vauhtituulta päälle. Mielikuvitusveneesi on ilmeisesti joku pulleakeulainen ja korkearunkoinen mökkivene, johon ei aalto tule kannelle, eikä sitä purjehdita yli kympin tuulissa, purjeitakin vain fokka genoan seuraksi. Aivan siellä sisimmässä saaristossa ei ehkä aaltoja pääse muodostumaan, mutta hiukan avoimemmilla paikoilla niin tapahtuu.

Missä se rulla olikaan purjehduksen aikana? Kovin monta kertaa olen laittanut purjeita rullalle, mutta keulapurjeissa tuppaa fallikulma aina tulemaan lähelle rullan keskikohtaa. Ilmeisesti työnnät rullan alussa puoliksi kaiteen läpi? Uskon kyllä, että opit vielä purjehtimaan muutenkin kuin kirjoissa ja netissä. Tarvitset vain ensin veneen, pääset sitten näkemään ne aallotkin, joista kirjoista olet lukenut.

Lue lisää

"Uskon kyllä, että opit vielä purjehtimaan muutenkin kuin kirjoissa ja netissä. Tarvitset vain ensin veneen, pääset sitten näkemään ne aallotkin, joista kirjoista olet lukenut. "

hehheh, kyllä ilmeisetsi uusimaalaista ahdistaa kovastikkin saasteet, velka, duuni ja surkea asunto, koska noin surkeaa teksiä nettiin päästelee.

Olin siinä luulossa, että purjehduksesta tulisi kaikille harrastajille niin hyvä fiilis, ettei tarvitsisi pahaa oloaan toisiin purkaa, mutta tällä palstalla varsinkin uusimalaisten veneilijöiden huono fiilis paistaa nettiä pitkin ympäri maapalloa.

666saatana kirjoitti:

"Uskon kyllä, että opit vielä purjehtimaan muutenkin kuin kirjoissa ja netissä. Tarvitset vain ensin veneen, pääset sitten näkemään ne aallotkin, joista kirjoista olet lukenut. "

hehheh, kyllä ilmeisetsi uusimaalaista ahdistaa kovastikkin saasteet, velka, duuni ja surkea asunto, koska noin surkeaa teksiä nettiin päästelee.

Olin siinä luulossa, että purjehduksesta tulisi kaikille harrastajille niin hyvä fiilis, ettei tarvitsisi pahaa oloaan toisiin purkaa, mutta tällä palstalla varsinkin uusimalaisten veneilijöiden huono fiilis paistaa nettiä pitkin ympäri maapalloa.

Lue lisää

Ja tuollaista asiasta viidenteen siirtymistä kirjoitellaan, kun on puhunut itsensä täysin pussiin tai muuten osoittanut, ettei asiaa hallitse.

pussin pohjalle kirjoitti:

Ja tuollaista asiasta viidenteen siirtymistä kirjoitellaan, kun on puhunut itsensä täysin pussiin tai muuten osoittanut, ettei asiaa hallitse.

"Ja tuollaista asiasta viidenteen siirtymistä kirjoitellaan, kun on puhunut itsensä täysin pussiin tai muuten osoittanut, ettei asiaa hallitse."

Tuo itku sitten taas sivusi purjehusta 100%, hehheh.

pölöt kirjoitti:

"Ja tuollaista asiasta viidenteen siirtymistä kirjoitellaan, kun on puhunut itsensä täysin pussiin tai muuten osoittanut, ettei asiaa hallitse."

Tuo itku sitten taas sivusi purjehusta 100%, hehheh.

Lue lisää

Myönnetään, pääsit itse edellisessä sen verran paremmaksi, että sana "purjehdus" oli mainittu. Silti sama pätee, kun asia ja asiantuntemus loppuu, siirrytään haukkumaan velkoja, duuneja sun muuta.

pohjalla oot kirjoitti:

Myönnetään, pääsit itse edellisessä sen verran paremmaksi, että sana "purjehdus" oli mainittu. Silti sama pätee, kun asia ja asiantuntemus loppuu, siirrytään haukkumaan velkoja, duuneja sun muuta.

Lue lisää

"Kakkonen tukevaa pentexiä ja kolmonen riittävän jämäkkää kevlaria."

Mitä jos hommaisit veneen, jolla selviää genoalla ja jollain fokan tapaisella plus reivamaalla isoa, voisit pysyä hyvän fiiliksen pinnalla paremmin.

pölöt kirjoitti:

"Kakkonen tukevaa pentexiä ja kolmonen riittävän jämäkkää kevlaria."

Mitä jos hommaisit veneen, jolla selviää genoalla ja jollain fokan tapaisella plus reivamaalla isoa, voisit pysyä hyvän fiiliksen pinnalla paremmin.

Lue lisää

Ettäkö samalla genoalla ajetaan 0-12 m/s? Vai vene sellainen, että fokkaan pitää vaihtaa jo jossain 6 m/s tienoilla? Ei noilla eväillä ainakaan hyvä fiilis pysy.

pölö linja kirjoitti:

Ettäkö samalla genoalla ajetaan 0-12 m/s? Vai vene sellainen, että fokkaan pitää vaihtaa jo jossain 6 m/s tienoilla? Ei noilla eväillä ainakaan hyvä fiilis pysy.

Moni cruiser racer toimi siten, että jennistä fokkaan vaihdetan noin 8 m/s tuulessa. Koklaa vaikka bavaria 35 matchillä, pölö.

Kuten tuossa aiemmin mainittiin, foilin alla oleva ohjuri tekee purjee nostosta yhtä helpooa kuin hakasilla olevan purjeen.

Rullatulla genoalla ei ole mieltä kryssiä, joten koko rullassa ei ole mitään mieltä, jos aikoo _purjehtia_. Ei ole suuri vaiva rullata purje kannella, just eilen meni lasten kanssa hommaan 30 m2 genoalla 2 minuuttia. Joku kiskoo samassa ajassa rullagenoaa sisään ja tappelee silloin tällöin rullalaitemekanismin kanssa.

Olen käsittänyt että rullagenoassa tarvitaan täyte, ei niinkään fokassa, koska sitä harvemmin rullataan sisään. Näinollen ainoa muuttuva tekijä fokan muuttuessa rullapurjeeksi on sen nousu ylemmäs staagissa. Miten se muuttaa nopeutta, en tiedä. Ehkä se tänä kesänä selviää.

Pieni vähemmistö purjehtii yksin valtamerillä, Itämeren kevyisiin ja vaihteleviin tuuliin genoa ja fokka on way to go, jos mielii kryssiä tiheissä saaristoissa ja avomerellä hyvällä vmg:llä. Jos etenee päivisin, niin melko harvoin tarvitsee kesken 4-10h purjehduspäivän vaihtaa keulapurjetta.