Ajatelkaa kansalaiset: liikenneministeriksi valittiin stadilaislähtöinen autoton ja tietulleja / kilometrimaksuja vaativa ja yksityisautoilua vastustava anarkisti, töhryjen puolesta puhuja. Se tietää lisämaksuja autoilijoille, kaikkien tavaroiden -ruoka mukaan lukien- kallistumista ja taatusti tiemäärärahojen supistamista pk-seudun ulkopuolella.
Toinen karmeus: RKP sa painavan oikeusministerin paikan. Näin ollen RKP runnoo läpi rasismilait ja tehostaa ns. positiivista syrjintää eli mamut ja ruotsinkieliset saavat lisäetuja työpaikkojen ja tukien osalta. Onneksi ilmeisimmin Thors ei saa paikkaa, mutta hurrit joka tapauksessa.
Kyllä on p..ka hallitus ja sen vetäjä!
Toinen karmeus: RKP sa painavan oikeusministerin paikan. Näin ollen RKP runnoo läpi rasismilait ja tehostaa ns. positiivista syrjintää eli mamut ja ruotsinkieliset saavat lisäetuja työpaikkojen ja tukien osalta. Onneksi ilmeisimmin Thors ei saa paikkaa, mutta hurrit joka tapauksessa.
Kyllä on p..ka hallitus ja sen vetäjä!
Vastaukset 28
Vanhimmat
On ollut Paavolla ankea lapsuus, varmaan nähnyt nälkää, tosin ei itse ole sitä kokenut.
"On ollut Paavolla ankea lapsuus, varmaan nähnyt nälkää"
Mille nälkä näyttää, onko sillä varpaat?
Oletko sinä nähnyt, kommari kun olet.
Jos tuot tositteen Arhinmäen kommunistipuolueen jäsenyydetä, saat 1000€ puhtaana käteen. Hän ei ole koskaan ollut kommunisti, eikä tule. Vihreydestä voit syytellä, kuten Halla-ahoakin. Sieltä heidä ideologiansa on alkunsa saanut.
Toivotaan, että tuleva liikenneministeri rukkaa VR:n matkalippujen hintoja alas. Te perke leen autoilijat ette taida tietää junalippujen hintoja. Tiedätkö kumpi on halvempi matkustustapa henk.autolla Mikkeli-Helsinki, vai sama junalla?
Itselläni ei ole autoa, mutta eräs autoilija kertoi, että yksinkin tuo matka on hen.autolla edullisempi. Tämä on mielestäni hulluutta. Köyhiltä autottomilta ihmisiltä rahastetaan enemmin kuin varakkailta autoilijoilta.
Et taida osata matikkaa? Mietippä sitä että me autoilijat joudumme yleensä ostamaan sen auton ekana että päästään liikkeelle. Päälle vakuutusmaksut, polttoaineet vuosiverot ja huollot sekä rengaskulut ja pesut jne. Mietippä myös sitä että autoilijoilta kerätyistä veroista vain pieni osa menee maantieväylien kunnostukseen vaan suuri osa valtion muihin menoihin kuten vaikkapa junaliikenteen tukiin.
Laskeppa sen jälkiset autoilukustannukset huviksesi ja tule sitten avautumaan tänne.
Toivon myös että kun nimittelet meitä "perkeleen autoilijoiksi", niin kieltäydyt myös kerjäämästä kyytiä tuttaviltasi tai sukulaisiltasi ns. tarpeen hetkellä ja tyydyt kävelemään tai odottamaan sitä junaa.
Hyvää junakesää sinulle!
Pysy saatanan savolainen siellä Mikkelissä !!!
Miksi minun pitäisi miettiä autoiljoiden kuluja? Eihä auton osto ole pakollista. Nyt oli kysymyksessä matkan hinta. Pitäisikö junalippujen hintoja siis vieläkin korottaa ja maksattaa teidä autokulunne meillä autottomilla Taidatkin olla huumehörhö. Tuollaiseen ajatuksenjuoksuun, ei matematiikkaa tarvita.
Pysy sinä äitisi vi tussa kasvamassa. Minä asun Helsingissä, joskus käyn Mikkelissä.
Ettei vaan savolaismies Martti olis kyseessä? Autokyytien kerjääjä ja laiska työtä vieroksuva tyyppi....
sinähän esiinnyt Visulahdessa apinana.
Missä on visulahti?
oman auton kustannukset on yli 30 c/km. te tyhmät luulette, että auton kulut on pelkät polttoainekulut.
Kalliilla autolla pelkkä arvon alennus on yli 5000€ vuodessa.
Mietippäs vähän-tyypille miettimistä
Näistä ne kustannukset muodostuvat:
arvon alennus
korot
polttoaineet
vakuutukset
vuotuiset käyttömaksut
huollot ja korjaukset
renkaat
parkkimaksut
autopaikka/hallimaksut
pesut
katsastusmaksut
pientarvikkeet kuten lasinpyyhkijät, pesuaineet yms
Ja te perkeleen typerykset luulette, että autottomat ovat syyllisiä teidä köyhyytenne ja maksuvelvollisia kuluihinne.
'
Häkäkö sumensi aivot, vaiko kannabis?
Polta perkeleen ry ssä vaikka rahasi, se on sinun vallassasi. Turha luetella rahanmenoja autottomille. me emme ole syyllisiä kuluihinne.
Menikö kalloon? Emme pyydä autoilijoilta matkalipun hintaan alennuksia, se lienee herrojen asia. Mutta te koiran-nussimat vaaditte autottomilta apuako?
Sehän on vapaaehtoista tuo autoilu.
mutta sinä olet hullu, hae apua!
Kuule tonttu, ei se aina ole vapaaehtoista; kaikki eivät voi tai halua asua huonosti voivien seurassa kehä kolmosen sisäpuolella - ihmiset elävät kukin omassa pienessä betonilokerossaan....
maaseudun ihmisillä on yhtälainen oikeus kulkea - kouluihin, töihin jne.
Ei sinua voi mitenkään auttaa. Kun olet mustalaiseksi pieraistu pysyt mustilaisena kuolemaasi saakka.
Junalippujen hinnasta oli puhe, mutta te perkeleen hölmöläiset käytte maksattamaan autoilukulunne autottomilla. Oletko juutalaine n vai manne?
Nyökky-jokeko valtiovarainministeriksi:DDD
http://www.hs.fi/politiikka/artikkeli/Hallituksen keskeiset ministerit selviävät tänään/1135266989838
Paljonko näillä punikeilla on se matikan numero?
Milloin julkaisevat hekin oikeat opinoarvosanansa??
Yksityisautoilulle 300 %:n veronkorotus ja julkinen liikenne ilmaiseksi. Yritysautoilun verotus nykyisellään hyvä.
Tiesittekös että tieverkostojen ja asumiseen tarvittava pinta-ala ovat yhtäsuuret. Onko tässä mitään järkeä?
oletko laskenut, paljonko busseja ja muita välineitä sekä niiden kuskeja tarvittaisiin korvaamaan yksityisautoilu ja voitaisiinko teitäkään muka vähentää. Noin perustiedoiksi, jokainen toteutunut henkilökilometri bussilla maksaa tällä hetkellä vähintään 25 senttiä. Nykyiset lippujen hinnat kattavat siitä vajaa puolet.Ei taitaisi autoilijoiden ryöstäminen riittää, pitäisi tuloveroja korottaa aika reippaasti, sinunkin jos käyt edes töissä, vai mitä?
Odotan kovasti teidän kommarien ehdottamaa kovaa veronkorotusta ja autoilun vähenemistä. Me autoiljat maksamme julmetusti veroja ja kustannamme teidän kommarien joukkiskyydit.
Miettikääs miten kalliita ovat sitten liput kun autoilijoita ei enää olisi maksamassa subventioita lippuhintaan. Joko lipun hinnat 10-kertaiksiksi tai raju korotus tuloveroon.
No nyt "tuhon tie" saa täyden tunnustuksen esityksestään. Vasemmisto sai tyytyä vähäisimpiin ministerinarvoihin, aivan kuten Kokoomukselta saattoi odottaakkin. Mutta nuo työkentän haasteet ovat kieltämättä Arhinmäen mieleen. Ja joukkoliikenne tulee muuttumaan varmaankin avauksen esityksen mukaisesti. Joop.
Ja tuo toinen karmeus on todella hyysäri puolueen ansiota, jonka Kokoomus lahjoitti Stefan Wallinin käyttöön. Ja se tarkoittaa Astrid Thorssin Oikeusministerin paikkaa. Niin uskon kuitenkin että näemme Astrid Thorssin vielä hyvin väsyneenä virassaan, sillä Oikeusministeri joutuu tutkimaan tarkoin työkenttäänsä, ja olemaan rakentavana tekijänä niissä epäkohdissa, joita ilmenee. Ja vastustus tulee olemaan melkoinen, jos hän kuvittelee ajavansa RKP,lle tärkeitä arvoja koko Suomen eteen.
Kukako maksaa? No mietippäs vähän itse.
Tälläkin hetkellä jokaisessa liikkeellä olevassa henkilöautossa on keskimäärin 1,2 matkustajaa. 30 henkilöautoa vie aika reippaasti enemmän tilaa kuin yksi bussi.
Ne rahat, mitä sinäkin syydät peltilehmääsi, voisit käyttää vaikkapa kämppäsi kunnossapitoon tai omaan ja perheesi hyvinvointiin. Sitä kautta rahat tietenkin palautuisi veroina valtiolle julkisen liikenteen ylläpitoon.
Julkisen liikenteen täyttöaste parantuisi maaseudulla ja pienillä paikkakunnilla. Tieverkostoa voisi kutistaa rutkasti (vähemmän teitä ja kaksi kaistaa riittää, sekä poistuva parkkitilan tarve), joiden ylläpidosta säästyvät kulut voitaisiin jälleen käyttää julkisen liikenteen ylläpitoon, mukaan lukien rautatieverkosto. Tieverkostosta vapautuva pinta-ala voidaan varata rakentamiselle, ja vapautuva tieaines jäljellejääneen tieverkoston ylläpitoon.
Jos ei sitten ilmaista kyytiä niin pyydetään piletistä sitten vaikka 2 euroa, matkasta riippumatta. Yksinkertaista
kUNHAN kIINALASIET(JOS) HANKKIVAT YHTÄ PALJON AUTOJA KUIN SUOMALAISET, HENGITYSILMAMME ALKAA OLLA LOPUSSA. TARVITSEMME KAASUNAAMARIT. AUTON VALMISTUS JA AUTOILU ON SUURIN MAAPALLON SAASTUTTAJA.