Olin taas tavalliseen tapaan autoilemassa kuluneella viikolla ja pari päivää loppuviikosta kuulostivat olevan varsin kolaritäyteisiä. Jo torstaina Hirvaskankaalla näytti olevan poliisin ja pelastuslaitoksen sinivilkkuja ja perjantaina radiosta kuultuna taisi olla myös.
Perjantai kuulosti olevan varsin kolarialtis päivä, eikä loukkaantumisilta ja kuolemiltakaan vältytty. Tässä eräs tapaus: http://uutiset.msn.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Utajärven kolarissa loukkaantunut nainen kuoli/1135267002388
Tässä toinen: http://uutiset.msn.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Neljä loukkaantui risteyskolarissa Alavudella/1135267010893
Suomen tiestöä ja risteysalueita ei ilmeisesti haluta edes tehdä turvalliseen kuntoon, toisin kuin Ruotsissa, jossa nopeusrajoituksiakin pyritään nostamaan turvallisuutta heikentämättä ja talvirajoituksistakin on jo luovuttu.
Olen huomannut, että vanhat ihmiset Ruotsissa ajavat keskittyneemmin ja hieman hitaammin kuin nuoremmat ja Suomessa näyttäisi olevan vanhemmilla ihmisillä keskittymisvaikeuksia liikenteen ja liikennemerkkien seuraamiseen ajaessaan.
Olen mm. täällä saanut lukea, miten jo eläkeikään ehtinyt henkilö kaahaa ylinopeudella otattamaan itsestään nopeusvalvontalaitteen ottamaa kuvaa ja perusteena ylinopeudelle kuulemma on, että kun siinä kohdassa saa vastakkaiseen suuntaan ajaa lujempaa.
Siis kuvitelkaa, heppu tulee etelästä ja erään 60 km/h alennetun risteysalueen jälkeen välittömästi alkavan 80:n rajoituksen paikan merkitsee niin tarkoin muistiinsa, että myöhemmin etelää kohti ajaessaan ei katso tarpeelliseksi seurata rajoitusmerkkejä, vaan muistinsa perusteella päättää ajaa 80 km/h siihen kohtaan, missä oli se 80:n rajoitus pohjoiseen mentäessä. Silloin pitää tehdä jo tiukka jarrutus, jottei mene ylinopeutta risteysalueelle, kameratolppa on tietysti kuvannut kaaharin jo kauan ennen. Hehheh, kaikkea sitä...
No, nämä Suomen eläkeläiset pitäisikin laittaa autokouluun uudestaan, josko sillä saataisiin edes hieman turvallisuutta parannettua, mittavia tiemäärärahoja odotellessa.
Perjantai kuulosti olevan varsin kolarialtis päivä, eikä loukkaantumisilta ja kuolemiltakaan vältytty. Tässä eräs tapaus: http://uutiset.msn.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Utajärven kolarissa loukkaantunut nainen kuoli/1135267002388
Tässä toinen: http://uutiset.msn.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Neljä loukkaantui risteyskolarissa Alavudella/1135267010893
Suomen tiestöä ja risteysalueita ei ilmeisesti haluta edes tehdä turvalliseen kuntoon, toisin kuin Ruotsissa, jossa nopeusrajoituksiakin pyritään nostamaan turvallisuutta heikentämättä ja talvirajoituksistakin on jo luovuttu.
Olen huomannut, että vanhat ihmiset Ruotsissa ajavat keskittyneemmin ja hieman hitaammin kuin nuoremmat ja Suomessa näyttäisi olevan vanhemmilla ihmisillä keskittymisvaikeuksia liikenteen ja liikennemerkkien seuraamiseen ajaessaan.
Olen mm. täällä saanut lukea, miten jo eläkeikään ehtinyt henkilö kaahaa ylinopeudella otattamaan itsestään nopeusvalvontalaitteen ottamaa kuvaa ja perusteena ylinopeudelle kuulemma on, että kun siinä kohdassa saa vastakkaiseen suuntaan ajaa lujempaa.
Siis kuvitelkaa, heppu tulee etelästä ja erään 60 km/h alennetun risteysalueen jälkeen välittömästi alkavan 80:n rajoituksen paikan merkitsee niin tarkoin muistiinsa, että myöhemmin etelää kohti ajaessaan ei katso tarpeelliseksi seurata rajoitusmerkkejä, vaan muistinsa perusteella päättää ajaa 80 km/h siihen kohtaan, missä oli se 80:n rajoitus pohjoiseen mentäessä. Silloin pitää tehdä jo tiukka jarrutus, jottei mene ylinopeutta risteysalueelle, kameratolppa on tietysti kuvannut kaaharin jo kauan ennen. Hehheh, kaikkea sitä...
No, nämä Suomen eläkeläiset pitäisikin laittaa autokouluun uudestaan, josko sillä saataisiin edes hieman turvallisuutta parannettua, mittavia tiemäärärahoja odotellessa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eli sinuthan autokouluun pitäisi laittaa ihan ensimmäisenä.
Mitäs minä siellä tekisin? Aikani ei riitä opettamaan sinunkaltaisiasi hidasoppisia.
"Siis kuvitelkaa, heppu tulee etelästä ja erään 60 km/h alennetun risteysalueen jälkeen välittömästi alkavan 80:n rajoituksen paikan merkitsee niin tarkoin muistiinsa, että myöhemmin etelää kohti ajaessaan ei katso tarpeelliseksi seurata rajoitusmerkkejä, vaan muistinsa perusteella päättää ajaa 80 km/h siihen kohtaan, missä oli se 80:n rajoitus pohjoiseen mentäessä. Silloin pitää tehdä jo tiukka jarrutus, jottei mene ylinopeutta risteysalueelle, kameratolppa on tietysti kuvannut kaaharin jo kauan ennen. Hehheh, kaikkea sitä..."
-???????????????????????????????????????????????????????????
Eikö ole tuttua tekstiä? Oli esillä täällä kiljattain.