Vapaaehtoista.
Ihminen kun on kyseessä, löytää hän aina säästötapoja.
-ei tarvitse ajaa yksinään
-ei tarvitse ajaa isolla autolla
-ei tarvitse ajaa kovin lujaa
-ei tarvitse ajaa huviajoja
-lasten harrastuksiin yhteiskuljetus
-ei tarvitse käydä eriksee kaupassa, työ/koulumatkalla
-ei tarvitse ajaa polttoainetta kuluttavalla kulkineella
-ei tarvitse lähteä bilettämään/radalle. kutsu naapurit kylään
Lopuksi: Kyllä polttoaineista maksaminen on oma valinta!
Ihminen kun on kyseessä, löytää hän aina säästötapoja.
-ei tarvitse ajaa yksinään
-ei tarvitse ajaa isolla autolla
-ei tarvitse ajaa kovin lujaa
-ei tarvitse ajaa huviajoja
-lasten harrastuksiin yhteiskuljetus
-ei tarvitse käydä eriksee kaupassa, työ/koulumatkalla
-ei tarvitse ajaa polttoainetta kuluttavalla kulkineella
-ei tarvitse lähteä bilettämään/radalle. kutsu naapurit kylään
Lopuksi: Kyllä polttoaineista maksaminen on oma valinta!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Joo ja em. periaatteella pomo sanoisi minulle kiitos ja näkemiin, mutta vapaaehtoistahan tämä töissäkäyminen ja työmatkat ovat, eikun kelan palkkalistoille.
Etkö maksa sen lasten yhteiskuljetuksen hoitajalle bensarahaa?
Tuoko ne tutut ja naapurit syötävät ja juotavat kaikille sinun kotibileisiin, kun kaikki on säästöä?
ps. pelkkä bussin kaupunkialueen kuukausiliput maksavat meilläpäin 530€/vuosi.
hyvin pitkälti näin
harrastan juuri kaikkea edellä lueteltua turhaa
työmatka on pari kilsaa, sen kävelen tai fillaroin
silti mittariin tulee 30 tuhatta vuodessa
se on kai meikäläisen harrastus, ajeleminen
polttoaine maksaa mitä maksaa, aina sitä on rahalla saatu
Toki näin voi olla henkilöllä, joka elää sosiaalitukien varassa, äänestää vihreää puoluetta, on lapsenuskoinen kaikeen ilmastohömppään liittyen, asuu vuokralla kaupungin yksiössä sosiaalituella eikä käy töissä, on jättänyt koulunsa kesken - mutta siitäkin huolimatta pitää itseään muita parempana ja tietää 100% varmasti ei omat naiivit ajatukset on aina sovellettevassi kaikkiin muihinkin.
Itse ainakin insinöörinä pyöräilen töihin joka ikinen päivä. Menen ehkä kerran kuussa töihin autolla.
Lapsi kulkee omalla pyörällä tai kyydissäni lastentarhaan. Kaupassa en juurikaan käy yksin käy, vaan käydään vaimon ja lapsen kanssa yhdessä autolla. Tai sitten vaimo yksinään työpäivän päätteeksi, autolla.
Omistamme yhden auton, jolla tulee kilometrejä noin 15000. Auto on pieni, uudehko ja vähän kuluttava. Vakuutukset kohtuuhintaiset.
Siinä kyllä tekstisi osui kohdalleen, että asumme tällä hetkellä vuokralla. Tontti on hankittuna, ja rakentaminen pitäisi aloittaa ensi vuoden alkupuolella.
Polttoaineen säästö on vain itsestään kiinni, ja jokainen siihen pystyy kenen ylpeys antaa periksi. Useinpien ei vaan anna. Perusargumentteja ovat, minä olen lapsena jo tarpeeksi pyöräillyt, minulla on varaa autoon ja polttoaineeseen, elän niin kiireistä elämää, etten tule toimeen autotta, julkinen liikenne ei toimi eikä sovi minulle yms.
Mutta niin se vaan on, kaikissa meissä ei ole ainesta kaikkeen. Reppanat voivat ajaa autoillaan ja ihmetellä miten ihmeessä ne muut kykenevät kaikenlaiseen..
Jaha ja insinöörinä ei tarvitse olla kuin konttorilla? Toista on meillä, hyvä kun ehtii siellä konttorilla käydä.
Joopa joo, jokainen katsoo maailmaa oman nenänvartta..
50 Km suuntaansa jos pyöräilee töihin ja samanverran takaisin, niin ei enää viitsi turhuuteen aikaansa enempää käyttää. Autot ovat vaan käteviä liikkumiseen, meillä on niitä kaksi ja ihan uusia. Työssäkäyntiä varten hankittu.
Pysykäähän veherpiipertäjät siellä kaupungissanne, sillä ette ole järin suosiossa muualla noilla mielipiteillänne.
Niin ja kun kaikki ihmiset alkavat "säästää" rahaa bensaa käyttämättä niin hallitus pistää hinnan 10 kertaiseksi ja se säästö jää lyhyeksi.
Vaikka hinta nousisi x10 niin säästäväinen ei maksa kuitenkaan yhtä paljon kuin se joka kuluttaa huolettomasti.
Tuossa joku tiesi kertoa että bussilippu on halvempi (530 euroa) kuin auton liikennevakuutus (VW Golf 1,6 = 630 euroa ilman kaskoa) aloittelijan nolla-bonuksella.
Viiherpiiperys ja rahansäästäminen tai velkaantumisen välttäminen on tässä tapauksessa sama asia. Mitä vähemmän ja taloudellisemmin ajaa niin sitä enemmän rahaa riittää muuhun elämiseen.
Niin, se auto on usein "pakollinen" vaikka jotakin matkaa onnistuisi tekemään julkisilla tai vaikka polkupyörällä, joten vakuutusmaksu ei ole vaihtoehto...
Vaihtoehto on muuttaa sopivaan paikkaan ja etsiä myös sopiva duuni, jos haluaa matkakulut minimoida, minun mielestäni se ei vaan tarjoa elämisen arvoista vaihtoehtoa minulle.
"Vaikka hinta nousisi x10 niin säästäväinen ei maksa kuitenkaan yhtä paljon kuin se joka kuluttaa huolettomasti."
Kerropa kuinka moni itse polttaineensa maksava ajaa huolettomasti, kun tunnut tietävän miten ihmiset ajavat? Eikähän suurin osa itse polttoainesta maksava mieti aika tarkkaan ajojaan ja muita menojaan.
Oma lukunsa on toki työsuhdeautoilijat, joiden polttoaineet maksaa työnantaja. Ja voihan sitä tinkiä turhasta syömisestä, ryyppämisestä ja asumisesta. Luopumalla näistä turhista huveista rahaa säästyy hyvin paljon.
Ei se elämä ole pelkkää säästämistä ja pihtaamista esimerkiksi autonkäytössä,
jos asuu hajaaasutusalueella jossa ei juurikaan enään ole palveluja eikä linja-
autot kulje ja töihin pitää päästä 50 km joka päivä niin ei siinä tule polkupyörä
ensimmäisenä mieleen ainakaan syyssateilla tai talven pakkasilla.
Vaan ainut mahdollinen kulkuneuvo on oma auto, jolla voi hoitaa kaikki asiat.
Joo eikä ne julkiset pelaa edes etelän pienemmissä kaupungeissa... pk-seudulla ja Tampereella Turuus varmaan pelaa siedettävästi päätaajamissa, muualla säkää jos sattuu reititi olemaan sopivat kämpän ja duunin välillä sekä aikataulut.
Kyllä minäkin joskus polkaisen fillarilla tuon 10 km työmatkan (suuntaansa), kun kelit on suotuisat ja päivän työtehtäville sopii (ja muille menoille).
Kyllä autoilu on Suomessa aivan liian kallista. Tieliikenteestä kerätään vuosittain veroja n. 7 miljardia ja siihen menee valtiolla rahaa n. 800 miljoonaa vuodessa. Eli kaikkien autoiluun liittyvien verojen ja maksujen tarvitsisi olla vain reilu kymmenesosa nykyisestä, jos valtion ei tarttisi paikata niillä budjettivajettaan.
Sekin on mielenkiintoista että päättäjät aina miettivät onko valtiolla varaa veronkevennyksiin, mutta koskaan ne eivät mieti onko kansalaisilla varaa veronkorotuksiin.