vapautus oven takana

Ettei kävis kuin katsastus alalla,eikös sitäkin perusteltu hintojen alenuksella vaan kuinkas kävi,mites se väliaikainen käyttömaksu,joko se pian poistuu ? kunhan kyselin.

jos sä noin kovasti haluat ajaa taksia niin tule poika hakemaan täältä auto niin saat kokeilla!!

JOKAISEN TAKSIAUTON TAKAPENKILLÄ ON VAPAAKORTILLA MATKUSTAVA KANSANEDUSTAJA

Kilpailuvirasto ei ONNEKSI säädä lakeja...ja Suomi ei ole ainut EU-maa, jossa ala on säädelty.

Sitten se onni ja autuus tulee kun ala vapautuu, ja kaikki yön timot ja maahanmuuttajat alkavat dx-corolloillaan pukata keikkaa.....ja halavalla. Ja harmaa talous kukoistaa......JIHUU !!!!

Voisin kuvitella tilanteen, että ovellesi tulee kilpailukykyinen kuljettaja ruosteisella rotiskolla ja vastaa määränpäätäsi koskevaan tietoon: "ei jummarra".

Kilpailuvirasto, HAH! jo 20 vuotta sitten kilpailuvirasto lupasi vapauttaa alan, kuis se nyt sitten on? Muuten, apropoo, kerrohan, kuinka monessa EU maassa taksiala on täysin vapaa?

Kerro!!!

Kaikki viranomaiset? Onko kilpailuvirasto "kaikki viranomaiset"? Jos ihan kaikki viranomaiset olisivat tyytymättömiä, olisi ala ollut vapaa jo aikoja sitten. Vaikka miksei, vapaaksi vaan, saa kansa sitä mitä tilaa ;) Mustanaamaisia, kikkarapäisiä, ym. maahanmuuttajataustaisia "ammattimiehiä". Buaaaaahhhaahhahahaaaa!

Onks taas kerran vapautusbuumi liikkeellä? Tasaisin väliajoin tästä täällä kirjoitetaan. Mitä varten ala pitäisi vapauttaa? Miksei alkoa ole jo vapautettu? Tai apteekkeja?

Vapauttamisen suhteen samaa mieltä, mutta suurimmassa osassa EU maita on Suomen kaltainen taksilupakäytäntö käytössä. Nyky käytäntö ei siis ole mitenkään poikkeus EU:ssa.

Itse kannatan Ruotsin mallia jossa pystyy itse hinnoittelemaan palvelun sesonkien mukaan, ei pakko päivystyksiä ja notkea lupakäytäntö mahdollistaa yritystoiminnan kasvattamisen ja bisneksen kehittämisen.

Tosin Ruotsistakin on kuulunut aika ajoin viranomaisten taholta haluja palata takaisin jonkin aseteiseen sääntelyyn. Tämä kuulemma siksi että aika ajoin hinnat ovat nousseet ja autojen saatavuus hiljaisen liikenteen aikana heikentynyt.

Ruotsissa tämä onkin bisnestä eikä bisnekseen kuulu tehdä kannattamatonta työtä. Viranomaiset saavat turhaan ruikutella kun paluu vanhan ei enää ole mahdollista eikä sitä ainakaan Ruotsin taksiala enää missään tapauksessa toivo.

Kertarysäyksellä kaikki sääntely pois vain. Kerran se vain kirpaisee ja siivoaa samalla alalta pois ne jotka eivät ole riittävän yrittäjähenkisiä eivätkä osaa sopeutua muutokseen. Tilalle tulee mamut ajamaan ns. paskakeikkaa jolloin pelialue asia ja bisneskyydeissa jää yrittäjähenkisten ja vastuuntuntoisten autoilijoiden kilpakentiksi.

Toivon tedella vapautusta mutta pelkään että mikään ei muutu ihan hetkessä.

Kuule ELY keskus ei ole alan vapautamisen kannalla. Niillä on jo nyt ihan tarpeeksi töitä näiden nykyisten pellejen kanssa, jotka tekevät tai ovat tekemättä mitään. EU on jo vuosia sitten päättänyt, että jokainen maa saa hoitaa taksiliikenteensä itsenäisesti, siksi sitä ei myöskään ole kirjattu EU:n palveludirektiiviin. Kilpailuvirasto taas ei tee päätöksiä ei myöskään kauppakamari jokta ovat aina lausumassa jotan. Uusi liikenneministeri ei myöskään ole lupien vapauttamisen kanalla.

Taksihintojen vertailu saadaan näyttämään miltä kukin haluaa,kuten täällä paikallisessa lehdessä oli noin kahdentoista maan taksihinnasto ajettuna tietyn matkan mukaan.

Vertailussa oli esim, Kreikkakin joka sijoittui vertailun halvimpien maiden joukkoon.

Mistäköhän johtuu,,,aikoinaan telkkarissa haastateltiin Kreikkalaista taksaria joka sanoi, etteivät he maksa tuloveroa ollenkaan, koska he maksavat jo polttoaineesta veroa.

Olisipa Suomessakin näin, kyllä voitaisiin ajaa halvemmalla, tässä esim ,faktaa niille jotka jotkä iänikuisesti rutisevat suomalaisten taksien hinnoittelusta, ja miksi täällä ajetaan enimmäistaksan mukaan.

Saatiinhan em, listalla propakantamaisella tavalla näyttämään miten kallista suomessa taksilla kulkeminen on, ja samalla osoitettua miten pienillä aivoilla media pykii kansalaisten mielipiteisiin vaikuttamaan,,, ja onhan sillä vaikutusta ollutkin,, toisiin pieniaivoisiin kuten palstalta saamme lähes päivittäin lukea, että tällaista tälläkertaa,,,,.

Ja koska kreikan taksarit (eikä oikein kukaan muukaan) maksa verojaan on kreikan talous luhistumispisteessä. Hyvä että edes täällä maksetaan verot niin on varaa maksaa kuolleiden kreikkalaisten eläkkeet suomalaisen taksikuskin veroista.

Eipä taida elyllä olla paljoakaan sanomista alan vapauttamiseen. Kyllä se edelleen on eduskunta joka säätää lait, mitä nyt tietenkin tärkeimmät, jotka tulevat tietysti Brysselistä.